43歲的周時(shí)瑩現(xiàn)任中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)一汽)研發(fā)總院副院長(zhǎng)兼智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)。作為紅旗品牌智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)帶頭人,她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)所取得的核心技術(shù)獲得了同行的肯定。在不懈攀登的路上,周時(shí)瑩取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)突破性成果,先后獲得全國(guó)“2023最美職工”、全國(guó)巾幗建功標(biāo)兵、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。誰(shuí)能想到,當(dāng)初周時(shí)瑩并不想進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,是被父親“勸”進(jìn)中國(guó)一汽的——
被父親“勸”進(jìn)中國(guó)一汽
挑戰(zhàn)汽車(chē)行業(yè)未知領(lǐng)域
周時(shí)瑩于1981年出生,父親周學(xué)文是中國(guó)一汽的研發(fā)人員。母親工作繁忙的時(shí)候,周時(shí)瑩經(jīng)常跟著父親到廠區(qū)玩,目睹了老一代一汽人為發(fā)展我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的艱辛付出。
周學(xué)文從事整車(chē)系統(tǒng)研發(fā)工作,圖紙要靠人工一筆一畫(huà)畫(huà)出來(lái)。汽車(chē)圖紙有五六米長(zhǎng),父親和同事們每天都有畫(huà)不完的圖紙。
目睹父親工作的辛苦,加之自己是女孩,周時(shí)瑩并不想從事與汽車(chē)有關(guān)的職業(yè)。因此,在高考填報(bào)志愿時(shí),她有意避開(kāi)了相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
2009年7月,周時(shí)瑩博士畢業(yè),一心想在高校當(dāng)老師的她十分憧憬未來(lái)的教書(shū)生活。沒(méi)想到,周學(xué)文鄭重地和她談話:“國(guó)家培養(yǎng)一個(gè)博士不容易,你應(yīng)該把所學(xué)的知識(shí)‘變現(xiàn)’,變成看得見(jiàn)摸得著的產(chǎn)品,實(shí)實(shí)在在地造福社會(huì),讓中國(guó)一汽把我國(guó)汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)子的大旗扛下去?!?/p>
父親的一席話對(duì)周時(shí)瑩觸動(dòng)很大。那時(shí),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)與其他國(guó)家仍存在不小差距,她學(xué)的是電子專(zhuān)業(yè),可以盡己所能為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)注入更多科技基因,推動(dòng)民族品牌躍遷向上。
就這樣,周時(shí)瑩放棄了到大學(xué)教書(shū)的想法,加入中國(guó)一汽,入職在剛成立的技術(shù)中心汽車(chē)電子部。正值中國(guó)一汽啟動(dòng)“紅旗復(fù)興”項(xiàng)目,周時(shí)瑩選擇了汽車(chē)與計(jì)算機(jī)結(jié)合最緊密的仿真測(cè)試方向,肩負(fù)起“汽車(chē)電子大腦+神經(jīng)中樞”——電子電氣結(jié)構(gòu)的自主開(kāi)發(fā)任務(wù)。
周時(shí)瑩入職第二個(gè)月,中國(guó)一汽啟動(dòng)研發(fā)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整車(chē)HIL虛擬仿真測(cè)試系統(tǒng),并邀請(qǐng)德國(guó)專(zhuān)家前來(lái)指導(dǎo)。想不到的是,外方翻譯僅工作兩天便撂下上千頁(yè)的英文原版用戶手冊(cè)一走了之。
為了繼續(xù)做好項(xiàng)目,廠里征調(diào)周時(shí)瑩為臨時(shí)翻譯。周時(shí)瑩是不服輸?shù)娜?,?duì)手越強(qiáng)勁,就越有斗志去挑戰(zhàn)。不久,她反復(fù)揣摩英文原版使用手冊(cè),讀懂后再轉(zhuǎn)授給技術(shù)人員。
通過(guò)對(duì)外方使用手冊(cè)的研讀,周時(shí)瑩覺(jué)得我國(guó)和外方的技術(shù)差距并非不可逾越。這套虛擬仿真系統(tǒng)吊起了周時(shí)瑩的胃口,她主動(dòng)請(qǐng)纓加入開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。
后來(lái),周時(shí)瑩發(fā)現(xiàn)國(guó)外的系統(tǒng)也有各種各樣的問(wèn)題,她認(rèn)為只要有勇氣挑戰(zhàn)未知空間,自己也有很大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。
此后,周時(shí)瑩帶領(lǐng)8人團(tuán)隊(duì)歷時(shí)17個(gè)月,開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首套C級(jí)乘用車(chē)電子控制系統(tǒng)的測(cè)試規(guī)范,編寫(xiě)出兩萬(wàn)多條測(cè)試條例,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)虛擬仿真驗(yàn)證技術(shù)的空白,節(jié)約了3000萬(wàn)元開(kāi)發(fā)費(fèi)用。從方案制定到軟硬件開(kāi)發(fā),再到系統(tǒng)集成調(diào)試,周時(shí)瑩帶領(lǐng)同事們攻克了一個(gè)又一個(gè)難點(diǎn)。
2012年,周時(shí)瑩和同事們研發(fā)的這套虛擬仿真測(cè)試系統(tǒng)順利通過(guò)驗(yàn)收。參與驗(yàn)收的德國(guó)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)驚訝中國(guó)同行的研發(fā)和創(chuàng)新能力,對(duì)周時(shí)瑩和伙伴們的努力給予肯定。周時(shí)瑩十分自豪,用自己的技術(shù)能力作出與外方一樣的產(chǎn)品,用時(shí)比他們還短,外方自然對(duì)一汽人刮目相看。
和同事們奮戰(zhàn)48小時(shí)
HS5在上海車(chē)展如期亮相
紅旗轎車(chē)誕生于20世紀(jì)50年代末,是我國(guó)資歷最老的國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)。因其頻繁現(xiàn)身外事活動(dòng),故被冠之以“外事禮賓車(chē)”和“國(guó)車(chē)”的美譽(yù)。
很長(zhǎng)一段時(shí)間,在公眾心目中,紅旗轎車(chē)是公務(wù)用車(chē)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,個(gè)人購(gòu)車(chē)迅速增量提檔,紅旗轎車(chē)不斷挺進(jìn)民用車(chē)市場(chǎng)。在周時(shí)瑩看來(lái),高端技術(shù)的引領(lǐng),是維系并提升紅旗轎車(chē)品牌力的核心。
這些年來(lái),周時(shí)瑩帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后攻克紅旗H7、奔騰B30等9個(gè)車(chē)型項(xiàng)目的測(cè)試難題,成為保障中國(guó)一汽電子電氣系統(tǒng)質(zhì)量的中堅(jiān)力量。這也讓她所在的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一舉斬獲“紅旗高級(jí)轎車(chē)系列產(chǎn)品自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新”“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。
從事科研需要科研工作者耐得住寂寞,要想出成果,要有“十年磨一劍”的苦功夫、“咬定青山不放松”的硬作風(fēng),而隨時(shí)出現(xiàn)的突發(fā)狀況,更考驗(yàn)科研人員處變不驚的定力。
2018年4月中旬,上海國(guó)際車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕,中國(guó)一汽打造的紅旗HS5車(chē)型項(xiàng)目按正常生產(chǎn)進(jìn)度要到6月才能完成全部智能設(shè)備的調(diào)試??紤]到上海車(chē)展的國(guó)際影響力,中國(guó)一汽高層決定推出兩輛紅旗HS5新車(chē)參展。
就在展出前3天,周時(shí)瑩接到上級(jí)下達(dá)的緊急任務(wù),讓她率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)赴上海調(diào)試攻關(guān),確保車(chē)展紅旗HS5的所有功能都能完美呈現(xiàn)。
時(shí)間緊,任務(wù)重,而且不得有失誤。周時(shí)瑩當(dāng)即通知團(tuán)隊(duì)成員召開(kāi)電話會(huì)議,改軟件、取設(shè)備、調(diào)取零部件……會(huì)議一直開(kāi)到第二天凌晨2時(shí)許。
周時(shí)瑩心思縝密,會(huì)議結(jié)束前,她還查看了上海接下來(lái)兩天的天氣,特意叮囑同事們:“我們的工作現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有空調(diào)和暖風(fēng),一定要帶上厚衣服,穿運(yùn)動(dòng)鞋。我們這次去上海調(diào)試任務(wù)很重,不是去參展的,而是打硬仗的?!?/p>
他們到達(dá)上海后,離開(kāi)展僅剩不到48小時(shí)。周時(shí)瑩和團(tuán)隊(duì)成員忙碌了兩天兩夜,餓了吃盒飯,累了裹緊厚衣服找個(gè)地方瞇一會(huì)兒。他們把軟件系統(tǒng)各環(huán)節(jié)都調(diào)試了一遍,將故障難點(diǎn)一一排除,已是開(kāi)展當(dāng)天凌晨4時(shí)。
離開(kāi)展時(shí)間僅4個(gè)多小時(shí),周時(shí)瑩心疼團(tuán)隊(duì),安排大家回酒店房間休息一會(huì)兒。之后,他們穿上最時(shí)尚的衣服,準(zhǔn)時(shí)來(lái)看他們的勞動(dòng)成果。周時(shí)瑩回酒店后僅睡了3個(gè)小時(shí),又精神抖擻到了現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)天9時(shí),在紅旗HS5新車(chē)發(fā)布會(huì)上,看著那兩臺(tái)時(shí)尚、炫目的新車(chē),周時(shí)瑩禁不住淚濕眼眶。她和同事們耐心地向觀眾解答疑問(wèn),演示新車(chē)中的“黑科技”。展會(huì)結(jié)束,周時(shí)瑩才顧得上給家人報(bào)喜,丈夫遺憾地說(shuō):“你完成任務(wù)后,別忘買(mǎi)蛋糕慶祝一下。媽和我還惦記著給你過(guò)生日呢,可惜這次又泡湯了。”
周時(shí)瑩這才想到,開(kāi)展當(dāng)天是自己的生日。盡管未能和家人慶祝生日,但紅旗HS5能精彩亮相,是她生日的最好禮物!為了答謝同事們的努力,周時(shí)瑩請(qǐng)大家聚餐,并吃了蛋糕,算是慶功會(huì),她認(rèn)為這樣的生日更有意義。
讓紅旗轎車(chē)驚艷世界,是周時(shí)瑩的夢(mèng)想。在她看來(lái),紅旗轎車(chē)不只要超越國(guó)外品牌整車(chē)廠和造車(chē)新勢(shì)力,更要超越自己,只有堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)才能實(shí)現(xiàn)突破。身為中國(guó)一汽科研成員的一分子,周時(shí)瑩覺(jué)得任重道遠(yuǎn)。
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感恩成長(zhǎng)路上親情相伴
紅旗H9是中國(guó)一汽紅旗旗下的C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē)。2017年,該車(chē)型參加設(shè)計(jì)評(píng)審,準(zhǔn)備于2020年投放市場(chǎng)。周時(shí)瑩是紅旗H9智能網(wǎng)聯(lián)的負(fù)責(zé)人,接受智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)任務(wù)后,她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)很快進(jìn)入角色。從車(chē)型的定義、目標(biāo)群體的分析,到精益、開(kāi)發(fā)、認(rèn)證,他們用兩年時(shí)間就完成了H9整車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的開(kāi)發(fā)。紅旗H9不僅搭載智能駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等高端自動(dòng)駕駛輔助功能,還有環(huán)繞式全車(chē)氛圍燈、三套主視覺(jué)模式、智能按鍵,紅旗H9成為一款更智能、更具科技感的國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)。2020年8月23日,其被投放市場(chǎng)后,獲得用戶的好評(píng)。
2023年1月,中國(guó)一汽宣布推動(dòng)紅旗所有車(chē)型電動(dòng)化,制定3年沖擊100萬(wàn)銷(xiāo)量的新目標(biāo)。周時(shí)瑩的工作重點(diǎn)是為整車(chē)軟硬件集成架構(gòu)、自動(dòng)駕駛和座艙網(wǎng)聯(lián),她的設(shè)想是將傳統(tǒng)汽車(chē)改造成移動(dòng)的智能手機(jī),打造人車(chē)交互的流暢體驗(yàn)平臺(tái)。周時(shí)瑩預(yù)計(jì),到2025年,該平臺(tái)將交付成功,通過(guò)在智能網(wǎng)聯(lián)和軟件能力的提升,在激烈競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)穩(wěn)托住“紅旗”矩陣,推動(dòng)品牌勢(shì)能向上。
在不斷攀登的路上,周時(shí)瑩取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)突破性成果。她先后獲得全國(guó)“2023最美職工”、全國(guó)巾幗建功標(biāo)兵、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)。
從技術(shù)研發(fā)者成長(zhǎng)為研發(fā)領(lǐng)域領(lǐng)軍人,周時(shí)瑩一直致力于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和人才培養(yǎng)。她引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)擔(dān)當(dāng),結(jié)合業(yè)務(wù)重點(diǎn)設(shè)定挑戰(zhàn)目標(biāo),制定“1+1”帶動(dòng)成長(zhǎng)計(jì)劃,打造出一支由225人組成的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。這支團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了13個(gè)車(chē)型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和9個(gè)科研項(xiàng)目。
身為科研工作者,能取成這樣的成功,周時(shí)瑩認(rèn)為與家人的支持是分不開(kāi)的。周學(xué)文為中國(guó)一汽奉獻(xiàn)了終生,也是中國(guó)一汽的功勛員工。他把周時(shí)瑩引領(lǐng)到汽車(chē)研發(fā)道路上,始終在背后默默支持著女兒。退休后,周學(xué)文覺(jué)得在業(yè)務(wù)上對(duì)女兒幫助有限,就轉(zhuǎn)而在生活上替女兒減少后顧之憂,幫她照顧孩子,接送孩子上學(xué)。
父母幫周時(shí)瑩解決了生活上很多煩惱,丈夫?qū)λ呛亲o(hù)備至。周時(shí)瑩經(jīng)常在單位加班,丈夫主動(dòng)包攬家務(wù)。看到周時(shí)瑩常年在電腦前忙碌,因?yàn)榫米湎卵堤弁吹让。煞蛘矣薪?jīng)驗(yàn)的老中醫(yī)學(xué)習(xí)按摩手法。周時(shí)瑩回家,丈夫經(jīng)常給她按摩放松,常常是丈夫按摩沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,周時(shí)瑩便舒服得打起了微鼾。
生活中,周時(shí)瑩放松的方式很多。攻下一個(gè)項(xiàng)目后,她會(huì)在玩游戲中放松疲憊的身心。周時(shí)瑩還喜歡看科幻類(lèi)作品,尤其喜歡劉慈欣的《三體》??苹妙?lèi)小說(shuō)中的瑰麗想象,能讓周時(shí)瑩捕捉到靈感的火花。
周時(shí)瑩有著東北女子的豪氣,工作中她要求嚴(yán)格,生活中卻像大姐姐一樣對(duì)同事關(guān)心備至。科研取得突破后,她會(huì)和團(tuán)隊(duì)開(kāi)一場(chǎng)派對(duì)。
度假時(shí),周時(shí)瑩喜歡坐高鐵抵達(dá)目的地。工作中,她與汽車(chē)打交道太多了,度假時(shí)她希望暫時(shí)切割與汽車(chē)有關(guān)的事情,因?yàn)樗龘?dān)心與車(chē)一接觸,自己的職業(yè)病又犯了。
周時(shí)瑩認(rèn)為,未來(lái)在汽車(chē)品牌中,將有更多的中國(guó)智慧和力量,我國(guó)自主品牌的汽車(chē)會(huì)越做越好。而作為一名汽車(chē)研發(fā)人員,周時(shí)瑩和團(tuán)隊(duì)將在自主研發(fā)的道路上踩足“油門(mén)”,矢志創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破,助力“紅旗”品牌不斷創(chuàng)造奇跡?!?/p>