倍耐力P Zero ELECT

作為著名的F1賽事輪胎贊助商，倍耐力在贊助賽事的同時(shí)也利用賽事不斷開發(fā)出更出色的民用輪胎，其中倍耐力P Zero已經(jīng)成為眾多超級(jí)跑車輪胎的首選。隨著全面電動(dòng)化潮流，倍耐力針對(duì)高性能純電驅(qū)動(dòng)車輛及時(shí)推出了在著名運(yùn)動(dòng)輪胎P Zero基礎(chǔ)上開發(fā)出的倍耐力P Zero ELECT電動(dòng)車專用輪胎，以讓電動(dòng)車的高性能得到極致發(fā)揮。

近兩年在多款車型上遇到了P Zero ELECT作為原配輪胎，如電機(jī)爆發(fā)出556Nm峰值扭矩帶來百公里加速6.7s的全新EQE、雙電機(jī)爆發(fā)出最大總扭矩659Nm帶來從靜止加速到100km/h僅僅3.7s的特斯拉Model Y高性能全輪驅(qū)動(dòng)版等等。它們都達(dá)到了超跑的成績(jī)，而正是來自賽道的倍耐力P Zero ELECT可以讓你盡情揮灑激情。

在體驗(yàn)過的純電動(dòng)車中，奧迪e-tron搭載的倍耐力P Zero ELECT輪胎的型號(hào)是255/50R20 109H，速度極限達(dá)到了210km/h，承載是1030kg；大型豪華純電轎車EQE搭載的倍耐力P Zero ELECT輪胎的型號(hào)是255/40 R20 101Y，速度極限達(dá)到了300km/h，最大承載是825kg。特斯拉Model Y高性能全輪驅(qū)動(dòng)版搭載了前輪255/35 R21 98W和后輪275/35 R21 103W的倍耐力P Zero ELECT，最大承載分別是750kg和875kg，速度極限達(dá)到了270km/h。顯然作為一款針對(duì)純電動(dòng)車的大尺寸運(yùn)動(dòng)輪胎，倍耐力P Zero ELECT在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色。

搭載在問界M5上的輪胎型號(hào)是255/45R20 105V，速度極限達(dá)到了240km/h，最大承載是925kg，滿足問界M5的需求。在輪胎壁上還有PNCS靜音的標(biāo)記，表示這款輪胎還應(yīng)用了倍耐力輪胎靜音技術(shù)。

2013年，倍耐力配有PNCS噪聲消除系統(tǒng)的輪胎問世，并逐漸被越來越多的全球知名汽車制造商應(yīng)用，以提升駕駛者和乘客的舒適感。在2018年，擁有創(chuàng)新PNCS技術(shù)的倍耐力原配認(rèn)證輪胎超過了150個(gè)。該技術(shù)旨在減少由于路面與輪胎相互作用而產(chǎn)生并傳遞至車內(nèi)的噪聲，該消音技術(shù)可減少25%的道路噪聲，使用原配PNCS噪音消除系統(tǒng)的輪胎能長(zhǎng)期享受更舒適乘駕體驗(yàn)。

這款輪胎的特點(diǎn)有源自F1輪胎的胎唇技術(shù)，帶來更牢固的輪胎與車輪聯(lián)結(jié)力，使高速操控性能更出色；4條縱向排水溝槽提供良好排水能力，確保濕地操控性能；輕質(zhì)新材料的應(yīng)用降低了15%的滾動(dòng)阻力，帶來更好節(jié)能減排效果；大花紋塊胎肩增加胎面剛性和橫向穩(wěn)定性，帶來更出色的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和彎道操控。

倍耐力P Zero ELECT的魅力在于特殊結(jié)構(gòu)的胎圈鋼絲保證了高速行駛的穩(wěn)定性。胎面更少花紋的設(shè)計(jì)讓這第四代P Zero還具有在高速行駛狀態(tài)下仍能保持出色抓地力、噪聲減少、滾阻降低、濕地操控提升、延長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

另外，ELECT輪胎的低滾阻設(shè)計(jì)可將汽車的電池續(xù)航里程最大化。電動(dòng)汽車區(qū)別于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，會(huì)瞬時(shí)將超高扭矩傳遞到輪胎上，ELECT輪胎特殊的輪胎配方可確保提供瞬時(shí)抓地力，在不過度磨損輪胎的前提下完成扭矩傳遞。得益于材料、胎面花紋排列設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最佳組合，ELECT輪胎可承受電動(dòng)汽車更高的整備質(zhì)量，讓車輛性能更充分發(fā)揮；為配合電動(dòng)汽車的靜音屬性，進(jìn)一步提升駕乘舒適度，ELECT輪胎優(yōu)化了胎面花紋和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，盡可能減少行駛時(shí)的噪聲，帶來更安靜的旅途。

問界M5亮眼的數(shù)據(jù)離不開高性能輪胎的支持，對(duì)于這樣一輛即能帶來激情，又節(jié)能減排，還需要有更長(zhǎng)續(xù)航里程和出色舒適性的純電動(dòng)SUV，正是倍耐力P Zero ELECT輪胎強(qiáng)大的性能支撐。自2019年帶有電動(dòng)車輪胎技術(shù)“ELECT” 標(biāo)識(shí)的輪胎問世以來，越來越多的汽車制造商選擇為旗下車型搭載ELECT電動(dòng)車輪胎技術(shù)的倍耐力輪胎，原配認(rèn)證數(shù)量共超過250項(xiàng)。