汽車動(dòng)力要做好走向全球市場的準(zhǔn)備

中國汽車出口已經(jīng)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)高速增長，尤其是新能源汽車的崛起，正在進(jìn)一步增強(qiáng)中國汽車在新賽道上的全球競爭力。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)的最新顯示，今年1-4月，我國汽車出口182.7萬輛，同比增長33.4%，其中新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長20.8%，基本延續(xù)了高速增長的態(tài)勢。而且這幾年我國汽車出口呈現(xiàn)出企業(yè)多元化、市場多元化、產(chǎn)品多元化的特點(diǎn)，也間接體現(xiàn)出我國車企的綜合競爭實(shí)力在不斷提升。

2024年面對(duì)越發(fā)內(nèi)卷的國內(nèi)市場，面對(duì)國際市場對(duì)汽車進(jìn)口的安全、政策門檻的加嚴(yán)，中國車企加快本地化生產(chǎn)銷售的步伐。而以吉利汽車、奇瑞、比亞迪、長城汽車為代表的汽車企業(yè)，也已開始了全球的動(dòng)力布局。

事實(shí)上，近幾年很多中國品牌的汽車動(dòng)力已經(jīng)率先開始技術(shù)輸出。比如，比亞迪很早就與豐田、奔馳展開電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)合作；吉利去年就與雷諾集團(tuán)成立動(dòng)力總成合資公司，與在不久前舉辦的第四屆車用動(dòng)力系統(tǒng)國際高峰論壇上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱透露，寶騰汽車已經(jīng)在寧波前灣新區(qū)成立了首個(gè)海外技術(shù)中心，其研發(fā)體系將進(jìn)一步與吉利技術(shù)體系深度融合，此外企業(yè)也在與雷諾、奔馳、波蘭電動(dòng)汽車等歐洲企業(yè)一起合作?！凹麑?jiān)持車用動(dòng)力系統(tǒng)的多元化戰(zhàn)略發(fā)展方向，做到能源形式的不設(shè)限，與全球伙伴深度共創(chuàng)，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展?！?淦家閱表示。

車企出海，必須認(rèn)識(shí)到海外市場的差異性需求，因地制宜開拓市場。比如，純?nèi)加蛙?、HEV車型在海外仍然有很好的發(fā)展前景，而純電動(dòng)汽車在東南亞等區(qū)域市場也備受青睞。當(dāng)然更重要的是，中國汽車出海，還必須有過硬的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、有競爭力的成本和優(yōu)質(zhì)的全球化服務(wù)體系保駕護(hù)航，才能切實(shí)提升自身的競爭力，才能讓海外市場行深致遠(yuǎn)。