2023年世界軍用無人機(jī)發(fā)展綜述

2023年，軍用無人機(jī)呈現(xiàn)的最顯著特征是實(shí)戰(zhàn)化、智能化、低成本。在需求牽引下，無人機(jī)融入作戰(zhàn)體系，裝備快速迭代是現(xiàn)代戰(zhàn)爭向無人機(jī)提出的迫切要求。人工智能、“星鏈”通信網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)的加持，是軍用無人機(jī)系統(tǒng)作戰(zhàn)能力快速升級的關(guān)鍵因素。低成本則是“打得起”無人戰(zhàn)爭的前提條件。為應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，世界各國都在不斷思考和總結(jié)無人機(jī)的獨(dú)特發(fā)展規(guī)律，正在大力發(fā)展質(zhì)、量雙優(yōu)的無人機(jī)力量。

無人機(jī)發(fā)展規(guī)劃

俄羅斯軍用無人機(jī)發(fā)展規(guī)劃

無人機(jī)在俄烏戰(zhàn)爭中展現(xiàn)的巨大潛能，促使俄羅斯以國家力量推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2023年6月，俄羅斯政府批準(zhǔn)一項(xiàng)無人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略，將在需求牽引，新技術(shù)引進(jìn)、研發(fā)，產(chǎn)品規(guī)模生產(chǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，專業(yè)人員培訓(xùn)，基礎(chǔ)研究，預(yù)研等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)力，計(jì)劃用六年半時間全面構(gòu)建本國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。預(yù)計(jì)到2030年，俄羅斯國產(chǎn)無人機(jī)市場份額將從22%增至70%；2035年達(dá)到80%。

美國軍用無人機(jī)發(fā)展規(guī)劃

《2023年美國空軍與太空軍年鑒》披露，20架RQ-4B“全球鷹”無人機(jī)已從美國空軍部隊(duì)退役，現(xiàn)役RQ-4B機(jī)隊(duì)僅保持11架的規(guī)模。由此可見，美軍停止使用非隱身戰(zhàn)略無人偵察機(jī)的堅(jiān)定決心。同時，美國空軍正在秘而不宣地裝備RQ-170、RQ-180隱身無人機(jī)，旨在提升無人偵察機(jī)應(yīng)對高端戰(zhàn)爭的能力。2023財(cái)年，美國海軍已采購3架MQ-4C、4架MQ-25及5架MQ-9B無人機(jī)；2024財(cái)年，再將采購2架MQ-4C、3架MQ-25和5架MQ-9B。美國海軍仍對具有情報(bào)、火力支援能力的常規(guī)大型無人機(jī)青睞有加。

2023年7月，美國智庫戰(zhàn)略與預(yù)算評估中心（CSBA）發(fā)布的《無人機(jī)系統(tǒng)納入印太海域態(tài)勢感知伙伴關(guān)系（IPMDA），通過探測擴(kuò)大威懾，提高海域感知能力》報(bào)告提出，為印太海域態(tài)勢感知伙伴關(guān)系配備小型無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)隊(duì)，該機(jī)隊(duì)將部署在越南、菲律賓軍事基地，使商業(yè)衛(wèi)星普察與無人機(jī)抵近詳察相互補(bǔ)充，提高印太海域態(tài)勢感知伙伴關(guān)系在南海區(qū)域獲取實(shí)時、準(zhǔn)確情報(bào)的能力。

實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)提高無人機(jī)作戰(zhàn)能力

實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)是美軍探索、創(chuàng)新作戰(zhàn)概念，驗(yàn)證無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)能力的重要抓手。

無人機(jī)敏捷作戰(zhàn)部署能力檢驗(yàn)

2023年5月，美國空軍在軍事演習(xí)中使用MQ-9A完成了軍用無人機(jī)首次高速公路起降演練，檢驗(yàn)了無人機(jī)敏捷作戰(zhàn)部署（ACE）能力。同年7月，美國空軍宣布，MQ-9A首次在土質(zhì)跑道上降落，而且能在全球眾多地點(diǎn)起降。美國空軍始終尋求更強(qiáng)的敏捷作戰(zhàn)部署能力，使無人機(jī)能在簡陋跑道、無預(yù)置地面設(shè)備等苛刻條件下完成起降、加油、掛彈等任務(wù)，獲得更強(qiáng)的生存力和出動能力。

無人機(jī)反艦反潛能力演練

2023年2月，在“海王星打擊23.1”演習(xí)中，美國海軍E-2D預(yù)警機(jī)與空軍MQ-9A無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，演練無人機(jī)遠(yuǎn)程反敵方艦船的能力。MQ-9A根據(jù)疑似目標(biāo)信息，對目標(biāo)進(jìn)行識別、定位，并將目標(biāo)坐標(biāo)信息傳給E-2D，E-2D引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)在防區(qū)外對模擬艦船實(shí)施攻擊，攻擊任務(wù)完成后，MQ-9A抵近戰(zhàn)場開展毀傷效果評估。美軍以此探索Link-16數(shù)據(jù)鏈在有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)中的應(yīng)用，并驗(yàn)證Link-16數(shù)據(jù)鏈為海上聯(lián)合遠(yuǎn)程反艦殺傷鏈提供通信的能力。

2023年5月，在美國海軍“綜合作戰(zhàn)問題2023”演習(xí)（IBP-23）中，MQ-9B無人機(jī)與MH-60有人直升機(jī)開展有人-無人協(xié)同反潛作戰(zhàn)演練。MH-60直升機(jī)投放聲納浮標(biāo)，MQ-9B與MH-60R快速完成目標(biāo)識別與定位，然后MQ-9B將戰(zhàn)術(shù)報(bào)告?zhèn)鹘o基地指揮官，MH-60接收指揮官指令后，發(fā)射魚雷訓(xùn)練彈打擊模擬潛艇。

2023年10月，在北約“動態(tài)信使”無人系統(tǒng)演習(xí)中，S-100無人直升機(jī)在海上成功投放聲吶浮標(biāo)，并利用通信中繼功能，為反潛作戰(zhàn)提供端到端解決方案；S-100采用貨鉤技術(shù)成功投放無人潛航器和剖面浮標(biāo)，并生成海底地形測深態(tài)勢圖；S-100還與無人水下滑翔機(jī)組成跨域無人編隊(duì)，接收和轉(zhuǎn)發(fā)無人水下滑翔機(jī)采集的數(shù)據(jù)。此次演習(xí)驗(yàn)證了無人潛航器在衛(wèi)星通信拒止條件下的作戰(zhàn)能力。

在演習(xí)中，美軍利用無人機(jī)續(xù)航時間長、探測手段多樣化、可承擔(dān)通信中繼任務(wù)等優(yōu)勢，持續(xù)探索無人機(jī)深度融入殺傷鏈的方法，以提高全系統(tǒng)反艦反潛的作戰(zhàn)效能。

戰(zhàn)略無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)支持能力檢驗(yàn)

2023年6月，在美國海軍“北方利刃2023”軍事訓(xùn)練演習(xí)中，諾格公司演示了MQ-4C持續(xù)遠(yuǎn)程瞄準(zhǔn)能力，展示了為MQ-4C開發(fā)的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、邊緣處理和增強(qiáng)通信等技術(shù)，重點(diǎn)驗(yàn)證了任務(wù)分配，信息處理、傳輸?shù)饶芰?。演?xí)過程中，該機(jī)持續(xù)探測、跟蹤和監(jiān)視各類海上目標(biāo)，并將采集的數(shù)據(jù)實(shí)時傳給地面控制站，操控員利用任務(wù)管理系統(tǒng)將態(tài)勢感知信息傳給指揮與控制單元。美國海軍希望持續(xù)強(qiáng)化MQ-4C在海上對抗環(huán)境中的戰(zhàn)術(shù)支持能力，讓MQ-4C助力美軍在太平洋或其他地區(qū)的作戰(zhàn)部署和應(yīng)對突發(fā)事件。

無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)引人注目

在2023年發(fā)生的俄烏戰(zhàn)爭、巴以戰(zhàn)爭、緬北戰(zhàn)爭等局部戰(zhàn)爭中，無人機(jī)深度融入作戰(zhàn)體系，成為影響戰(zhàn)爭進(jìn)程和勝負(fù)的重要裝備。

無人機(jī)在俄烏戰(zhàn)爭中的運(yùn)用

1.情報(bào)偵察監(jiān)視

在俄烏戰(zhàn)爭中，從開局階段的單方優(yōu)勢到逐漸步入均勢，無人機(jī)作用不可小覷。受俄烏雙方裝備實(shí)力約束，參戰(zhàn)大型無人機(jī)較少，且隨著戰(zhàn)爭的持續(xù)，雙方難以承受昂貴裝備的消耗，中小型低成本無人機(jī)逐漸成為主戰(zhàn)裝備，大型無人機(jī)只有“全球鷹”持續(xù)給烏克蘭提供情報(bào)支援。

俄軍將“海鷹”-10、“扎拉”等大量小型低成本無人偵察機(jī)配發(fā)至班排營連部隊(duì)，用于戰(zhàn)場偵察監(jiān)視、炮兵甚至步兵攻擊引導(dǎo)。在反炮兵作戰(zhàn)中，俄軍“海鷹”-10無人偵察機(jī)、“扎拉”無人偵察機(jī)與“柳葉刀”配合使用，無人偵察機(jī)為“柳葉刀”提供攻擊引導(dǎo)，戰(zhàn)果顯著。地面戰(zhàn)斗中，俄烏雙方均使用大量小型多旋翼無人機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)場偵察、目標(biāo)抵近攻擊，在無人機(jī)臨空偵察和攻擊下，傳統(tǒng)戰(zhàn)壕、貓耳洞等工事逐步喪失戰(zhàn)術(shù)意義。為此，俄羅斯研發(fā)了新型反無人機(jī)斗篷，這種斗篷能隔絕人體熱信號，從而讓人員躲過烏軍無人機(jī)機(jī)載紅外探測。此后，烏克蘭也開始生產(chǎn)和裝備此類偽裝斗篷。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在俄烏戰(zhàn)場上，小型無人機(jī)通常執(zhí)行3次任務(wù)后，就會因故障或遭受攻擊而損毀。低成本、規(guī)模化生產(chǎn)成為小型無人機(jī)列裝部隊(duì)的基本條件。

2.對地攻擊

俄烏戰(zhàn)場上的攻擊型無人機(jī)以班組裝備的小型單兵無人機(jī)為主，主要包括經(jīng)過改裝的多旋翼無人機(jī)、穿越機(jī)、自殺式無人機(jī)即巡飛彈等裝備。隨著戰(zhàn)爭時間的推移，土耳其援助的TB-2等中型無人機(jī)已逐步消耗殆盡。

由于早期技術(shù)不成熟，俄軍“獵戶座”中空察打一體無人機(jī)在戰(zhàn)場上主要執(zhí)行長航時偵察任務(wù)。隨著“獵戶座”的批量生產(chǎn)，“獵戶座”無人機(jī)對地攻擊能力也逐步增強(qiáng)。在俄烏戰(zhàn)場上，該機(jī)摧毀了烏軍指揮所，打擊烏軍裝備、物資補(bǔ)給運(yùn)輸車隊(duì)。

俄烏兩軍在穿越機(jī)上加裝RPG7火箭彈破甲戰(zhàn)斗部、反坦克手榴彈、82mm口徑迫擊炮彈以及反步兵定向地雷，將穿越機(jī)改裝成簡易自殺式無人機(jī)，并在戰(zhàn)爭中大量使用。俄軍使用經(jīng)過改裝的第一人稱視角（FPV）穿越機(jī)擊毀烏軍步兵戰(zhàn)車、坦克，烏軍使用經(jīng)過改裝的FPV穿越機(jī)擊毀俄軍戰(zhàn)場監(jiān)視系統(tǒng)、坦克支援車。實(shí)戰(zhàn)結(jié)果表明，由FPV穿越機(jī)改裝而成的自殺式無人機(jī)飛行速度快、機(jī)動性好、突防和精確打擊能力較強(qiáng)，成功扮演了“坦克終結(jié)者”角色。

為解決彈藥短缺問題，烏克蘭將美國援助的M483A1型155mm口徑集束炮彈的子彈藥安裝在四旋翼無人機(jī)上，無人機(jī)臨空垂直投放子彈藥，殺傷戰(zhàn)壕內(nèi)的俄軍人員。無人機(jī)經(jīng)過改裝后，能掛載不同的武器，可多次重復(fù)使用，具備較強(qiáng)的作戰(zhàn)靈活性。

巡飛彈是俄烏戰(zhàn)爭中的“明星武器”。2023年，美國向?yàn)蹩颂m交付了 AlTIUS-600M巡飛彈。該無人機(jī)配裝了戰(zhàn)斗部和電子戰(zhàn)設(shè)備，具備察打一體功能，可由越野車、“黑鷹”直升機(jī)、地面發(fā)射架等多種平臺發(fā)射，抗干擾能力較強(qiáng)，能在干擾環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)。該型無人機(jī)的交付解決了烏軍反映的“彈簧刀”300抗干擾能力弱、打擊精度低、毀傷效果不佳等問題。2023年，俄軍使用“柳葉刀”巡飛彈摧毀烏軍“星鏈”終端設(shè)備、RM-70“吸血鬼”多管火箭炮。俄軍最新型“柳葉刀”-3具有人工智能導(dǎo)航功能，可自主探測、識別、定位和攻擊目標(biāo)，已成為烏軍尤其是烏克蘭炮兵部隊(duì)的重大威脅。

2023年，烏軍引入澳大利亞“科爾沃”小型貨運(yùn)無人機(jī)，在無人機(jī)貨艙中安裝燃燒彈等戰(zhàn)斗部，將“科爾沃”貨運(yùn)無人機(jī)改造成自殺式無人機(jī)，執(zhí)行遠(yuǎn)程襲擾任務(wù)，摧毀俄軍“伊爾”-76運(yùn)輸機(jī)、“蘇”-30SM戰(zhàn)斗機(jī)、“米格”-29戰(zhàn)斗機(jī)、“鎧甲”防空系統(tǒng)和S-300防空導(dǎo)彈系統(tǒng)預(yù)警雷達(dá)?！翱茽栁帧睙o人機(jī)由特殊材料硬紙板和橡皮筋制成，機(jī)翼可折疊，運(yùn)輸方便，組裝快速，按預(yù)設(shè)航線飛抵指定地點(diǎn)后自主識別、攻擊目標(biāo)。該機(jī)空機(jī)重量2.4kg、最大任務(wù)載荷重量3kg、巡航速度約60km/h、最大航程120km，單機(jī)價格670～3350美元。為應(yīng)對“科爾沃”的攻擊，俄軍在大型軍機(jī)上疊放舊輪胎，期望改變軍機(jī)的光學(xué)特征來干擾敵機(jī)的自主識別，但收效甚微。在烏軍各型無人機(jī)的突襲威脅下，俄軍主力戰(zhàn)斗機(jī)被迫不斷向后方機(jī)場撤退，以降低損失。

烏軍在戰(zhàn)場上大量使用軍援無人機(jī)和由民用無人機(jī)改裝而成的無人機(jī)，不斷創(chuàng)新作戰(zhàn)模式，拓展軍用無人機(jī)范疇和作戰(zhàn)域，成功扭轉(zhuǎn)了交戰(zhàn)早期的頹勢。而俄軍在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭，引入各型無人機(jī)對抗烏軍無人機(jī)，在雙方激烈的對抗中，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)裝備和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的持續(xù)創(chuàng)新。

無人機(jī)在巴以沖突中的應(yīng)用

巴以沖突的典型特征是，作戰(zhàn)地域狹小、人員密集、大型作戰(zhàn)裝備不易展開，無形中為小型無人機(jī)提供了廣闊的施展舞臺。

1.情報(bào)監(jiān)視偵察

巴以雙方均采用無人偵察機(jī)收集軍事情報(bào)。阿克薩洪水行動于2023年10月7日打響第一槍，哈馬斯使用無人機(jī)對以色列軍事目標(biāo)實(shí)施偵察監(jiān)視。交戰(zhàn)雙方多次派出無人機(jī)“佐阿瑞”（ZOUARI）、“蒼鷺”無人機(jī)，以及其他各型多旋翼無人機(jī)、小型固定翼無人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)，為部隊(duì)行動提供情報(bào)保障。

為支持以色列的軍事行動，美軍派遣MQ-9無人機(jī)執(zhí)行偵察，然而，該機(jī)被胡塞武裝發(fā)現(xiàn)并擊落。

2.對地攻擊

在巴以沖突中，哈馬斯頻繁使用自殺式無人機(jī)、經(jīng)過改裝的民用無人機(jī)投擲小型彈藥實(shí)施攻擊行動。2023年10月，哈馬斯使用“阿巴比”-2對以色列進(jìn)行空襲。大量低成本無人機(jī)成功突破“鐵穹”防空系統(tǒng)，給以軍造成巨大的防空壓力。小型四旋翼無人機(jī)投擲反坦克彈藥，擊毀以色列“梅卡瓦”-IV坦克，彈藥直接命中車頂，引發(fā)坦克爆燃。以軍借鑒俄烏戰(zhàn)爭經(jīng)驗(yàn)，在坦克頂部安裝偽裝斗篷，但防御效果不佳，反而降低了坦克的機(jī)動性。此外，哈馬斯使用四旋翼無人機(jī)打擊位于以色列邊境沿線的觀察塔、通信設(shè)施和武器系統(tǒng)，在這些四旋翼無人機(jī)的配合下，其他無人機(jī)采用火箭彈齊射方式，沖破了以色列“鐵墻”。哈馬斯充分借鑒俄烏戰(zhàn)爭經(jīng)驗(yàn)，有效利用低成本無人機(jī)實(shí)施不對稱作戰(zhàn)，展現(xiàn)了無人機(jī)在戰(zhàn)爭中的強(qiáng)大行動力和作戰(zhàn)潛力。

現(xiàn)役無人機(jī)性能持續(xù)升級

戰(zhàn)火紛飛的背后，美軍不斷觀察、參與和思考無人機(jī)在戰(zhàn)爭中的地位與作用，將研究成果與經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于裝備升級。

美國海軍基于MQ-4C優(yōu)化海上遠(yuǎn)程殺傷鏈

2023年1月，美軍利用MQ-4C在帕圖森河海軍航空站開展防積冰試驗(yàn)，以測試MQ-4C在機(jī)翼積冰狀態(tài)下的飛行穩(wěn)定性和控制能力，以便降低飛行許可中對積冰條件下的飛行限制，提升裝備完好率和出動效率。

美國海軍致力于利用MQ-4C構(gòu)建廣域海面監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮MQ-4C無人機(jī)的優(yōu)良戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)能力，縮短遠(yuǎn)程殺傷鏈閉環(huán)時間。MQ-4C可自動繪制作戰(zhàn)使用的海上態(tài)勢感知圖，利用機(jī)載加密通信系統(tǒng)將目標(biāo)圖像、動態(tài)視頻、作戰(zhàn)數(shù)據(jù)等關(guān)鍵情報(bào)傳給衛(wèi)星，衛(wèi)星再將關(guān)鍵情報(bào)傳給后方艦隊(duì)指揮部、航母作戰(zhàn)指揮中心、友軍。諾格公司MQ-4C配裝了功能強(qiáng)大的傳感器和通信模塊，具備海上監(jiān)視、作戰(zhàn)信息采集、通信中繼、目標(biāo)定位及瞄準(zhǔn)等功能。美軍計(jì)劃將MQ-4C納入“海軍一體化火控防空”（NIFC-CA）殺傷鏈，讓MQ-4C為艦隊(duì)海上目標(biāo)超視距打擊提供引導(dǎo)。

2023年2月，諾格公司將機(jī)載網(wǎng)關(guān)、機(jī)載雷達(dá)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)功能集于一體，成功將第五代傳感器數(shù)據(jù)共享給F-35艦載戰(zhàn)斗機(jī)、E-2D預(yù)警機(jī)、宙斯盾艦和航母戰(zhàn)斗群的地面模擬器，并完成飛行試驗(yàn)?；跈C(jī)載網(wǎng)關(guān)，MQ-4C可顯著增強(qiáng)態(tài)勢感知能力，進(jìn)而強(qiáng)化美國海軍各平臺的數(shù)據(jù)共享能力，使軍事人員在復(fù)雜、廣域海面作戰(zhàn)環(huán)境下快速做出決策。2023年9月，美國海軍宣布，MQ-4C形成初始作戰(zhàn)能力。

“灰鷹”性能全面升級，支持多域戰(zhàn)

“灰鷹”是美國陸軍最為看重的大型無人機(jī)。美國陸軍十分重視MQ-1C“灰鷹”態(tài)勢感知能力強(qiáng)化，升級了機(jī)載傳感器系統(tǒng)，并計(jì)劃為MQ-1C配裝電子戰(zhàn)吊艙，提升MQ-1C的戰(zhàn)場生存力。新型AH-64E直升機(jī)可通過戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈操控MQ-1C，將無人機(jī)獲取的數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸至100km外的地面控制站，增強(qiáng)作戰(zhàn)人員和指揮官的實(shí)時態(tài)勢感知能力。

美軍計(jì)劃將MQ-1C改裝為反無人機(jī)預(yù)警機(jī)。該預(yù)警機(jī)配裝機(jī)載雷達(dá)和光電瞄準(zhǔn)設(shè)備，空中目標(biāo)探測距離為80km、海上目標(biāo)探測距離200km，并可引導(dǎo)己方武器攻擊目標(biāo)無人機(jī)。

MQ-1C性能全面升級后，將獲得更強(qiáng)的自主性、態(tài)勢感知能力和生存力，使聯(lián)合作戰(zhàn)部隊(duì)在陸、海、空多個區(qū)域中獲得更強(qiáng)的實(shí)時態(tài)勢感知能力，支撐多域戰(zhàn)概念走向現(xiàn)實(shí)。

2023年5月，配裝HFE2.0重油發(fā)動機(jī)的增程型“灰鷹”無人機(jī)完成首飛。該型重油發(fā)動機(jī)功率為147kW，是“灰鷹”25M性能全面提升的重要支撐?！盎寅棥?5M是“灰鷹”系列中的最新機(jī)型，采用模塊化任務(wù)載荷設(shè)計(jì)，可搭載能探測空中目標(biāo)的“鷹眼”雷達(dá)、電子戰(zhàn)吊艙等模塊化任務(wù)載荷，支持基于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法的先進(jìn)設(shè)備，續(xù)航時間超過40h。該機(jī)可在空中發(fā)射“小鷹”無人機(jī)遂行抵近作戰(zhàn)任務(wù)，支持多域作戰(zhàn)。通用原子公司預(yù)計(jì)在2026年下半年向美國陸軍國民警衛(wèi)隊(duì)交付第一批12架“灰鷹”25M。

多用途MQ-9A作戰(zhàn)能力持續(xù)提升

2023年1月，在美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、空軍的聯(lián)合支持下，通用原子公司與美國空軍國民警衛(wèi)隊(duì)對一架配備低軌道衛(wèi)星通信設(shè)備的MQ-9A進(jìn)行實(shí)飛測試。測試結(jié)果表明，低軌道衛(wèi)星通信系統(tǒng)顯著降低了數(shù)據(jù)傳輸時延，可用于任務(wù)各階段。低軌道衛(wèi)星通信設(shè)備尺寸更小、可降低設(shè)備與運(yùn)營成本，提高系統(tǒng)靈活性。

2023年4月，美國空軍MQ-9A在地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)中測試了“憤怒的小貓”AN/ALQ-167電子戰(zhàn)吊艙的性能，成功演示了MQ-9A無人機(jī)對抗地面和空中威脅的能力?！皯嵟男∝垺庇擅绹糁蝸喞砉W(xué)院研發(fā)，采用新一代先進(jìn)射頻干擾技術(shù)，集成了機(jī)器學(xué)習(xí)軟件，能生成最優(yōu)干擾方案，而且具有情報(bào)獲取能力，可收集敵方電子信號和干擾機(jī)信息，并實(shí)時修正預(yù)置信息，不僅能極大擴(kuò)展無人機(jī)任務(wù)域，還能顯著增強(qiáng)無人機(jī)的生存力。

“莫哈韋”展示敏捷作戰(zhàn)部署能力

為實(shí)現(xiàn)短距起降能力，“莫哈韋”無人機(jī)安裝了羅羅公司M250-B17F渦槳發(fā)動機(jī)，采用帶有可偏轉(zhuǎn)縫翼、雙槽襟翼的機(jī)翼，以及新設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型起落架。2023年8月，“莫哈韋”首次在土路上實(shí)現(xiàn)短距起降，起飛滑跑距離178m，著陸滑跑距離102m，在著陸時，飛行速度低至83km/h；11月，該機(jī)首次在英國“威爾士親王”號航母上成功完成短距起降試驗(yàn)。

“莫哈韋”充分迎合了美軍對敏捷作戰(zhàn)部署能力的極致追求，機(jī)翼被快速拆卸后，由C-130運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)場，4人機(jī)組在1.5h內(nèi)完成無人機(jī)組裝、測試，“莫哈韋”即可起飛執(zhí)行任務(wù)。地面控制設(shè)備由士兵攜帶或UH-60直升機(jī)運(yùn)輸，1名人員使用手提箱就可攜帶便攜式起降控制設(shè)備，使用遙控手柄操控?zé)o人機(jī)執(zhí)行任務(wù)。

新型無人機(jī)蓬勃發(fā)展

當(dāng)前，無人機(jī)正在向高技術(shù)高價值、低成本可消耗兩個方向發(fā)展，高端無人機(jī)作為戰(zhàn)略威懾、先發(fā)制人的利器，低成本無人機(jī)在持久攻防對抗中發(fā)揮其他裝備不可替代的作用。

高端無人機(jī)項(xiàng)目發(fā)展

1.“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目發(fā)展

2022年3月，美國空軍提出“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）項(xiàng)目，旨在研發(fā)能與美國空軍現(xiàn)役、在研軍用飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的新型無人機(jī)?！皡f(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”無人機(jī)僅需飛行員發(fā)出有限指令，即可自主執(zhí)行偵察監(jiān)視、目標(biāo)打擊、電子戰(zhàn)、誘餌、護(hù)航等任務(wù)。

2023年2月，美國空軍參謀長布朗表示，“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”可由該機(jī)附近的加油機(jī)、預(yù)警機(jī)等多種平臺引導(dǎo)；3月，美國空軍部長肯德爾透露，“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”的主要作用是擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)性機(jī)隊(duì)的規(guī)模并提高效費(fèi)比，空軍計(jì)劃為200架“下一代空中優(yōu)勢”、300架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)編配“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”無人機(jī)；4月，美國空軍稱，已完成首型“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”需求分析和定制工作，未來將為該型無人機(jī)配裝AIM-260空空導(dǎo)彈。

“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”具有兩大特點(diǎn)。一是任務(wù)載荷采用模塊化技術(shù)，針對不同任務(wù)需求，該機(jī)可換裝任務(wù)載荷，以快速適應(yīng)戰(zhàn)場環(huán)境，并讓對手難以做出快速、正確的決策；二是成本低，根據(jù)任務(wù)載荷的差異，“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”的單機(jī)成本約為F-35A的25%～50%，即2000萬～4100萬美元，從而獲得數(shù)量優(yōu)勢。該項(xiàng)目可能跳過中間環(huán)節(jié)，直接進(jìn)入工程研制階段，以“天空博格人”自主技術(shù)驗(yàn)證、“空戰(zhàn)演進(jìn)”智能算法、波音與澳大利亞國防部聯(lián)合研制的MQ- 28“幽靈蝙蝠”無人機(jī)等基礎(chǔ)，無人機(jī)研制進(jìn)度將加快。2023年5月，1架MQ-28被運(yùn)抵美國密蘇里州機(jī)場，開展相關(guān)測試工作，美國空軍正同步研制配套任務(wù)系統(tǒng)和軟件，以加快項(xiàng)目研制進(jìn)度。

2.美軍公布基于射流控制技術(shù)的X-65驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目

2023年5月，美國國防預(yù)研局（DARPA）透露，極光飛行科學(xué)公司為“基于新型效應(yīng)器的革命性航空器控制”計(jì)劃設(shè)計(jì)X-65驗(yàn)證機(jī)。X-65是一型新概念驗(yàn)證機(jī)，打破了舵面控制飛行的傳統(tǒng)窠臼，依靠射流控制（AFC）系統(tǒng)來控制飛行。無舵面設(shè)計(jì)減少了機(jī)身縫隙，不僅能提升隱身性能，還能降低維修使用成本。美國國防預(yù)研局為基于射流控制技術(shù)的驗(yàn)證機(jī)提供資助，旨在為第六代戰(zhàn)斗機(jī)提供技術(shù)儲備，確保戰(zhàn)斗機(jī)在高速高機(jī)動性飛行過程中，隱身性不被破壞。X-65無人機(jī)于2023年2月完成概念方案設(shè)計(jì)，將于2024年進(jìn)入制造階段，預(yù)計(jì)最早在2025年夏季開始試飛。然而，射流控制技術(shù)難度極大，無人機(jī)飛行速度越快，用于控制飛行的射流能量需求就越高，這將給發(fā)動機(jī)帶來極大壓力。

3.土耳其新型無人機(jī)研發(fā)取得進(jìn)展

“安卡”-3飛翼無人機(jī)是土耳其空軍“繆斯”隱身無人機(jī)研制計(jì)劃中的機(jī)型之一，外形酷似X-45C、“神經(jīng)元”無人機(jī)，既可擔(dān)負(fù)對地攻擊任務(wù)，又可作為隱身戰(zhàn)斗機(jī)的無人僚機(jī)，巡航速度800km/h，實(shí)用升限12000m，續(xù)航時間10h，最大起飛重量7t，任務(wù)載荷重量1.2t。該機(jī)隱身、飛翼布局設(shè)計(jì)等技術(shù)取得的明顯突破是土耳其航空工業(yè)近年取得的重要成果之一。2023年，該機(jī)成功首飛。

2023年10月，在土耳其建國100周年之際，TB-3察打一體無人機(jī)成功首飛。TB-3基于TB-2改進(jìn)而成，采用翼身融合、雙尾撐構(gòu)型，配裝1臺PD-170重油發(fā)動機(jī)和三葉螺旋槳，機(jī)長8.35m、機(jī)高2.6m、翼展14m，最大起飛重量1.45t，任務(wù)載荷重量280kg，最大飛行速度300km/h，實(shí)用升限9100m，續(xù)航時間超過24h。TB-3將于2024年量產(chǎn)，土耳其軍方計(jì)劃將TB-3與“紅蘋果”作為“阿納多盧”號航母艦載機(jī)，以擔(dān)負(fù)偵察、目標(biāo)打擊等任務(wù)。

低成本無人機(jī)蓬勃發(fā)展

低成本可消耗無人機(jī)在俄烏戰(zhàn)爭中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，激發(fā)了世界各國發(fā)展此類無人機(jī)的熱情。

1.俄羅斯推出兩種新型低成本無人機(jī)

2023年9月，俄羅斯測試了新型“手術(shù)刀”巡飛彈的性能。該機(jī)使用方式靈活，可根據(jù)任務(wù)需求更換攻擊模塊、偵察模塊等任務(wù)載荷，目前已開始量產(chǎn)，并交付俄軍部隊(duì)。

2023年10月，俄羅斯在首都莫斯科市首次展出由泡沫塑料制成的MM-1型無人機(jī)。除了發(fā)動機(jī)和少量金屬緊固件之外，該機(jī)其他部件均由泡沫塑料制成。MM-1型無人機(jī)具備極強(qiáng)的隱身性，目前正在進(jìn)行附加測試。

2.烏克蘭開始生產(chǎn)AQ-400“鐮刀”無人機(jī)

2023年12月，烏克蘭終端自主公司（Terminal Autonomy）宣布，AQ-400“鐮刀”無人機(jī)準(zhǔn)備量產(chǎn)，初期月產(chǎn)量為100架，待技術(shù)成熟后，月產(chǎn)量可達(dá)500架。AQ-400主要執(zhí)行遠(yuǎn)程“自殺式”攻擊任務(wù)，可滑跑起飛，或采用彈射器起飛，機(jī)身由木板和3D打印材料制成。其標(biāo)志性特征是組裝快速、可大規(guī)模生產(chǎn)、成本低、可消耗。受限于成本和技術(shù)水平，AQ-400主要用于已知位置的固定目標(biāo)打擊，量產(chǎn)后將具備對遠(yuǎn)離俄烏邊境的各類固定設(shè)施實(shí)施規(guī)?；驌舻哪芰?。

3.英國推出“寒鴉”無人機(jī)

2023年9月，英國奎奈蒂克公司“寒鴉”無人機(jī)概念圖和模型在倫敦國防安全裝備展上亮相。“寒鴉”是一次性低成本可消耗無人機(jī)，利用彈射裝置起飛，最大飛行速度740km/h，續(xù)航時間3h，實(shí)用升限9150m，內(nèi)埋任務(wù)載荷重量30kg。該機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，可采用有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)樣式、集群模式執(zhí)行偵察監(jiān)視、電磁對抗、主被動誘餌、攻擊等多種任務(wù)，還可模擬敵方無人機(jī)集群，供部隊(duì)訓(xùn)練使用?！昂f”尚處于研發(fā)階段，預(yù)計(jì)在2025年交付軍方。

4.波蘭展出“短劍”無人系統(tǒng)

2023年9月，波蘭WB集團(tuán)在MSPO2023展會上首次展出“短劍”（Gladius）察打一體無人系統(tǒng)。該系統(tǒng)由FT-5無人偵察機(jī)、“短劍”自殺式無人機(jī)、自行發(fā)射車、指揮車、充電保障車組成。它將炮兵的實(shí)時偵察與打擊距離擴(kuò)大到100km以上，并根據(jù)作戰(zhàn)需求實(shí)施自殺式攻擊，拓展了戰(zhàn)術(shù)縱深，提高了生存力，對波蘭炮兵的作戰(zhàn)模式創(chuàng)新和裝備發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。

新概念新技術(shù)為無人機(jī)賦能

在人工智能等新技術(shù)推動和軍事需求牽引下，新概念、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其轉(zhuǎn)化成果已應(yīng)用于無人機(jī)，支撐了裝備能力快速升級。

AI軟件提升無人僚機(jī)自主性

2023年7月，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室在佛羅里達(dá)州成功使用人工智能（AI）軟件操控XQ-58A試飛，試驗(yàn)持續(xù)3h，展示了AI軟件控制技術(shù)的可靠性，這是空軍“天空博格人”計(jì)劃在歷經(jīng)2年研究之后取得的成果。試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的AI算法經(jīng)過X-62技術(shù)驗(yàn)證機(jī)與XQ-58A協(xié)同訓(xùn)練、地面測試，并歷經(jīng)數(shù)百萬小時試驗(yàn)才逐漸成熟。美國空軍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，試飛成功標(biāo)志著人工智能技術(shù)有可能取代飛行員，并承擔(dān)空空、空面作戰(zhàn)任務(wù)。后續(xù)，相關(guān)技術(shù)將用于“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目，提升無人僚機(jī)的自主飛行能力。

小型無人機(jī)空中回收技術(shù)增強(qiáng)作戰(zhàn)使用靈活性

2023年9月，1架MQ-20“復(fù)仇者”無人機(jī)在猶他州的杜格威陸軍試驗(yàn)場上空使用“智能鉤索系統(tǒng)”回收1架小型無人機(jī)。該系統(tǒng)具有較高的技術(shù)成熟度，能確保空中回收的安全性。試驗(yàn)期間，小型無人機(jī)通過導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)算距離鋼質(zhì)鉤索的精確位置，不斷調(diào)整飛行速度、飛行高度和航向以靠近鉤索，當(dāng)機(jī)身上部機(jī)構(gòu)與鉤索鎖定后，小型無人機(jī)折疊機(jī)翼，關(guān)閉動力系統(tǒng)，然后，MQ-20平穩(wěn)地收拉拖曳纜繩，將小型無人機(jī)拖放至機(jī)翼掛點(diǎn)。

空中回收技術(shù)源于“小精靈”無人機(jī)和空射效應(yīng)（ALE）無人機(jī)空中回收技術(shù)，也是大型無人機(jī)回收小型無人機(jī)的重要技術(shù)。該技術(shù)的成熟能顯著增強(qiáng)小型無人機(jī)、無人機(jī)集群的作戰(zhàn)使用靈活性。

“復(fù)制者”計(jì)劃加速低成本無人機(jī)系統(tǒng)作戰(zhàn)能力形成

2023年8月，美國國防部公布“復(fù)制者”計(jì)劃，以推動軍事創(chuàng)新向小型、智能化、低成本、多用途等方向發(fā)展。該計(jì)劃旨在幫助美軍抵消對手大規(guī)模軍力的優(yōu)勢。美軍計(jì)劃在未來18～24月內(nèi)，在陸、海、空等作戰(zhàn)域部署數(shù)千個小型可消耗自主無人系統(tǒng)，這些無人系統(tǒng)能以蜂群模式進(jìn)行有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)。為此，美軍需要大量符合要求的低成本無人平臺，通過軟件集成，為這些無人平臺賦予基本的自主性和智能水平，以滿足作戰(zhàn)需求。

安杜里爾工業(yè)公司（Anduril）和盾牌人工智能公司（Shield AI）獲得美國國防部數(shù)億美元資助。兩家公司均擁有軟件優(yōu)先使用權(quán)，通過收購、與制造商合作獲得無人機(jī)產(chǎn)品。2023年10月，盾牌人工智能公司推出V-Bat “編隊(duì)”（V-Bat Teams）新型無人機(jī)蜂群技術(shù)，計(jì)劃將該蜂群技術(shù)用于“復(fù)制者”計(jì)劃?！胺淠X”（Hivemind）人工智能控制軟件是V-Bat “編隊(duì)”的核心技術(shù)，V-Bat“編隊(duì)”在導(dǎo)航與通信拒止條件下可自主執(zhí)行任務(wù)。