劉秋梅：讓旅客更暖心更舒心

晚上6點半，暮色漸起。隨著一聲笛鳴，7504/3次“富民號”列車從山區(qū)的隧道中駛出，視野一下子開闊起來。不一會兒，列車跨過渭河，即將到達終點站。

透過車窗，看著熟悉的環(huán)境，列車長劉秋梅整理一下帽檐，像往常一樣從辦公區(qū)走向其他車廂。

在隴西車務段7504/3次列車上，劉秋梅已經(jīng)陪伴旅客24年。早上4點多，劉秋梅起床整理，點名、上車、檢查……6點多，“富民號”列車從甘肅省隴西縣駛出，一路向東到華亭縣青林站，中午折返，再回到隴西已經(jīng)將近晚上7點。

每年，劉秋梅在車上直接服務旅客的時間接近200天，平均每天服務旅客超過600人次。

“我們這列小慢車上，老鄉(xiāng)帶的東西各有特色?！彼贿呎f，一邊打開手機，“這是不久前發(fā)的一條朋友圈內(nèi)容：隴西至青林便民7504/3次小慢車，經(jīng)常有農(nóng)家應季蔬菜，現(xiàn)在有韭菜、香菜等，有需要可聯(lián)系?！蹦囊徽镜睦相l(xiāng)帶的哪類農(nóng)產(chǎn)品比較多，劉秋梅早就爛熟于心。為老鄉(xiāng)和買家牽線搭橋，也是她常做的事。

“對待不同群眾，要有針對性的服務措施。”這是劉秋梅記在筆記本上的一句話。她仍然記得，有的老鄉(xiāng)挑著扁擔、背著背簍，成筐成筐的葡萄、杏子上了車，鋪在地上。巡查車廂時，劉秋梅往往會多看幾次，確認完好。她側身而過，小心翼翼，還叮囑老鄉(xiāng)：“別讓這些滾到過道上，否則很容易被人踩壞?！?/p>

有的老鄉(xiāng)乘車去外地進貨，背著兩人高的貨物上車不便。車子剛進站，劉秋梅遠遠看到他們，就趕緊往車門口走，一到站車門打開，她就下車，指揮起了“貨運”。一個人在車下推，一個人在車上拉，她和老鄉(xiāng)一起把大包小包的貨抬上來。

隴西縣的楊阿姨今年快50歲，她在縣城里做一些針織品的小生意，從年輕時就坐這趟車出去進貨，時常和劉秋梅相遇。“幫一次兩次容易，但她一幫就是20多年，不容易啊。”楊阿姨說著，嘴角泛起笑意。

20多年來，線路未變的這趟慢火車，見證了越變越好的群眾生活?！斑@次進貨，就背了一個雙87GcR6AvBZw5QvhjYlzN1iMMwWe2iRFWYU1iy0Oi9aw=肩包??？”劉秋梅查驗票證時，向楊阿姨問道。“我們?nèi)フ労?，供貨商直接發(fā)貨運到隴西縣城，不用人力背啦！”跟楊阿姨同行的一位小姐妹搶答。

伴隨著路網(wǎng)建設不斷升級，冷鏈物流、寄遞配送設施等走進鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，沿途乘客們的生活品質(zhì)提高。大伙兒也不再只靠人力和慢火車運物資。

2017年，列車升級為“富民號”公益性慢火車，運行區(qū)段延長了，客流也穩(wěn)中有變。“去外面打工、辦事和上學的乘客比重更大了，服務要與時俱進、更加全面。”劉秋梅想。

她以身作則。很多孩子上學放學坐這趟車，她就去協(xié)調(diào)專門開出一節(jié)車廂，為考生提供安靜的學習環(huán)境；一些年齡大的乘客上車不便，她就帶著工作人員將老人一點點扶到座位上；有的家長帶著孩子看顧不過來，她便準備了哄孩子的小玩具和糖果。

去年底，7504/3次列車車體整體升級，全程坐下來最多26.5元?！昂芏喑丝鸵簧宪?，驚喜地發(fā)現(xiàn)小慢車大變樣，我們服務更有勁兒了?！眲⑶锩氛f。

這趟最高時速不超過80公里的慢火車，還將繼續(xù)穿梭在山區(qū)。劉秋梅閑暇時，會坐下看著窗外：“20多年前，山上還光禿禿的，兩側都是土坯房；現(xiàn)在山上綠樹成蔭，高樓大廈也多了起來。小慢車和乘客們一樣，發(fā)展得越來越好。”

（摘自《人民日報》）（責任編輯 張宇昕）