服務(wù)設(shè)計(jì)視角下澳門高美士老舊街道優(yōu)化策略

摘要：通過服務(wù)設(shè)計(jì)視角將老舊街道的用戶體驗(yàn)置于核心，以改善道路、小尺度裝置和公共設(shè)施為目標(biāo)，提高公共街道流通便利性和文化吸引力，目的是改善居民生活質(zhì)量和提高外來游客體驗(yàn)，以最小干預(yù)方式綜合考慮社區(qū)居民參與交互性和綠色可持續(xù)性。本文對澳門高美士街優(yōu)化策略進(jìn)行探究，以使其具有更宜居和宜游的城市環(huán)境。

關(guān)鍵詞：服務(wù)設(shè)計(jì)；街道優(yōu)化；微更新；小尺度

澳門部分早期落成的老舊街道逐漸呈現(xiàn)老化現(xiàn)象，這些區(qū)域的都市機(jī)能和社區(qū)環(huán)境需要優(yōu)化和改善。但從社會(huì)現(xiàn)實(shí)因素和客觀條件看，澳門城市空間狹小，人口高度密集，土地資源稀缺。城市更新是城市建設(shè)中最復(fù)雜、涉及面最廣、市民最關(guān)注的社會(huì)工程，隨著城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，澳門地區(qū)人口經(jīng)常流動(dòng)于不同區(qū)域之間，導(dǎo)致人口失衡的情況，部分街道在交通高峰時(shí)段經(jīng)常容易出現(xiàn)使用超負(fù)荷的情況。探討澳門老舊街道優(yōu)化應(yīng)遵循的原則和策略，已經(jīng)成為當(dāng)下澳門城市老舊街道優(yōu)化和城市發(fā)展的重大課題。

一、研究背景

（一）澳門老舊街道現(xiàn)狀和問題

澳門融合中西文化，會(huì)聚了來自全世界各地的游客，多元化的發(fā)展理念在澳門這塊土地上交融、碰撞，形成澳門獨(dú)特的氛圍。澳門為提升國際旅游競爭力，挖掘本土歷史文化延續(xù)潛力，并且充分發(fā)揮具有核心競爭力的澳門街區(qū)的旅游資源，在此背景下，澳門老舊街道作為澳門街區(qū)重要的組成部分，具有較大的研究價(jià)值。

作為一個(gè)國際旅游勝地和特別行政區(qū)，澳門面臨獨(dú)特的街道問題。由于地域狹小，道路的數(shù)量和寬度有限，澳門的交通在旅游旺季、節(jié)假日期間以及上下班高峰期存在問題。不僅如此，澳門土地利用率和空間使用率相對于其他城市的老城區(qū)更加緊湊，老舊街道狹窄，人口密集，單向街道多，人車流量十分密集，大多數(shù)街巷都很緊湊，行人沒有足夠的路線選擇。

（二）設(shè)計(jì)學(xué)視角下的服務(wù)設(shè)計(jì)

Bill Hollins 夫婦1991年在其著作 《完全設(shè)計(jì)》中，從設(shè)計(jì)管理領(lǐng)域正式提出 “服務(wù)設(shè)計(jì)”一詞；同年，德國科隆國際設(shè)計(jì)學(xué)院 （KISD）的 Michael Erlhoff 與 Birgit Mager首次將 “服務(wù)設(shè)計(jì)”作為一門設(shè)計(jì)課程引入設(shè)計(jì)教育。胡飛和李頑強(qiáng) （2019）指出，服務(wù)設(shè)計(jì)是一個(gè)能吻合潛在客戶合理的與可預(yù)見的需求，并經(jīng)濟(jì)地使用可用資源的服務(wù)塑形階段。[1]

服務(wù)設(shè)計(jì)是一個(gè)多層次的、跨學(xué)科的領(lǐng)域，對于研究者來說，它提供了機(jī)會(huì)來培養(yǎng)創(chuàng)新思維、提高問題解決能力。通過深入理解用戶、強(qiáng)調(diào)協(xié)作和創(chuàng)新、可視化概念、關(guān)注用戶體驗(yàn)和持續(xù)改進(jìn)，能在設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為社會(huì)和商業(yè)領(lǐng)域帶來積極的變革和發(fā)展。

本文從居民用戶體驗(yàn)角度出發(fā)探尋更新優(yōu)化澳門老舊街道路徑。通過街區(qū)的更新優(yōu)化，增加游客流量，滿足當(dāng)?shù)鼐用裾鎸?shí)需求，保護(hù)街區(qū)文化遺產(chǎn)，有助于保護(hù)和發(fā)展澳門的歷史文化遺產(chǎn)，同時(shí)也為城市的可持續(xù)發(fā)展提供重要的支持。

二、澳門街道更新的現(xiàn)實(shí)困境和根源解析

（一）基礎(chǔ)設(shè)施和功能老化

澳門的老舊街道基礎(chǔ)設(shè)施老化，現(xiàn)已開始出現(xiàn)損壞和損壞現(xiàn)象，導(dǎo)致安全隱患存在；老舊街道的商業(yè)活動(dòng)正在逐漸衰退，導(dǎo)致空置店鋪增多、游客流量減少，澳門老舊街道陳舊的商業(yè)模式已經(jīng)無法吸引游客前來消費(fèi)。

（二）文化遺產(chǎn)保護(hù)與更新之間的平衡

澳門擁有豐富的歷史文化遺產(chǎn)，老舊街道是珍貴文化資源遺產(chǎn)的一部分。因此，城市規(guī)劃者需要在文化遺產(chǎn)延續(xù)和老舊街道更新之間找到平衡，探尋如何在更新優(yōu)化過程中保留歷史建筑和文化元素，同時(shí)，也要SE1SBEqGNXnCcoZfLcPHQQ==提供現(xiàn)代化的便利性和服務(wù)，這是研究者進(jìn)行老舊街道更新優(yōu)化的重大課題。

（三）居民需求和旅游業(yè)壓力

老舊街道不僅是居民的公共生活空間，也是重要的旅游景點(diǎn)。澳門本地居民需要便利的生活設(shè)施和良好安靜的居住環(huán)境，而游客需要愉快的旅游體驗(yàn)和旅游氛圍。處理好這兩種需求之間的平衡是老舊街道更新的挑戰(zhàn)之一，要滿足不同利益相關(guān)者的需求，確保老舊街道既符合居民的生活需求，也要在優(yōu)化后吸引游客。

三、基于服務(wù)設(shè)計(jì)思維的高美士街優(yōu)化策略

（一）高美士街概況

高美士街是澳門本地新口岸的一條街道，全長519米，毗鄰金蓮花廣場、澳門理工學(xué)院、葡萄酒博物館、畢士達(dá)大馬路及友誼大馬路等 （詳見圖1）。

（二）高美士街空間現(xiàn)狀分析

在實(shí)地調(diào)研中，將高美士街公共空間依據(jù)空間幾何特征分為街道公共空間、小尺度綠化空間、街邊裝置空間，并主要對這3個(gè)類型進(jìn)行調(diào)查調(diào)研 （詳見表1）。

（三）高美士老舊街道空間的服務(wù)觸點(diǎn)

通過調(diào)研了解居民和游客的習(xí)慣與需求、記錄他們在高美士街的活動(dòng)體驗(yàn)過程，對居民和游客的行為軌跡和服務(wù)觸點(diǎn)進(jìn)行整理分析 （詳見表2），提煉居民和游客在高美士街活動(dòng)過程中的服務(wù)痛點(diǎn)與滿意點(diǎn)，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)整個(gè)服務(wù)過程中的優(yōu)化點(diǎn)和設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)點(diǎn)。

四、高美士老舊街道空間的服務(wù)痛點(diǎn)

（一）街道功能單一

高美士街的主要吸引力是其豐富的美食和特色小吃，但實(shí)際上街道店鋪種類相對有限，主要集中在葡式傳統(tǒng)美食上；在街道商業(yè)功能上，街道只有一家售賣澳門本地特色的商業(yè)店鋪，因此，高美士街雖有深厚的歷史文化底蘊(yùn)和一定的旅游資源，但其街道公共空間的設(shè)計(jì)缺乏整體性、合理性，所承載的功能較為單一，街道空間使用率較低且缺少多樣性特征。

（二）街道基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善

街道的基礎(chǔ)設(shè)施是提升本地居民生活質(zhì)量的主要影響因素之一，完善的基礎(chǔ)設(shè)施能使居民和外來游客獲得良好的活動(dòng)體驗(yàn)。但是，目前高美士街的街道建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，缺少適老化設(shè)計(jì)，街巷道路存在破損、坑洼的問題，道路拐角、交叉路口處缺少明確的導(dǎo)視標(biāo)識。不僅如此，高美士街車流、人流量大，交通裝置并沒有有效地處理交通情況，導(dǎo)致街道交通堵塞等問題。要滿足居民和游客各樣年齡群體對不同座椅空間的需求，提升身處空間中的安全感。[2]

（三）缺少街道文化特點(diǎn)

高美士街缺少獨(dú)特的文化特色，這種情況導(dǎo)致街道不斷商業(yè)化和同質(zhì)化，使街道失去地方文化特色，不僅如此，商家通常更關(guān)注如何吸引游客，而不是保留或展示澳門的本地文化。

五、高美士老舊街道空間的設(shè)計(jì)策略

（一）改善街道公共空間功能

在高美士街公共街道休憩區(qū)域增加公共長椅，以便游客可以在逛街過程中休息和放松，提供遮陽設(shè)施，以確保在不同季節(jié)和天氣下都能使用；在景觀綠化方面，街道可以增加綠植和景觀設(shè)計(jì)，[3]美化街道并提供更好的視覺吸引力，有助于改善空氣質(zhì)量和環(huán)境，提高人們的舒適度。

在街道交通方面，提議在高美士街提供公共廁所和增添垃圾桶數(shù)量，以提供便利并維護(hù)街道的清潔；定期聽取當(dāng)?shù)鼐用窈蜕碳业囊庖?，了解他們的需求和建議，以改善公共空間的功能和管理，提升街道的綜合活力。

（二）提升街道文化價(jià)值蘊(yùn)含

要想提高街道的文化延續(xù)力和內(nèi)涵活力，就應(yīng)該在高美士街上增加文化展示，如文化標(biāo)志、歷史照片、信息牌等，以便游客了解澳門的歷史和文化，展示裝置可以放置在街道的不同地點(diǎn)，并運(yùn)用澳門本地特色文化元素進(jìn)行小尺度介入創(chuàng)新，微型更新高美士街的老舊街道材質(zhì)，構(gòu)成一個(gè)具有歷史文化、商業(yè)傳播等多重價(jià)值的文化漫步路線。高美士街道商業(yè)店鋪可以牽頭為當(dāng)?shù)厮囆g(shù)家和手工藝品制作者提供展示和銷售其作品的機(jī)會(huì)，吸引街道周圍學(xué)生游客，以幫助他們更深入地了解澳門的文化。

（三）修繕街道空間導(dǎo)向裝置

高美士街道作為大堂區(qū)重要交通、步行樞紐干道，其紅綠燈交通設(shè)置時(shí)間間距存在一定問題，短距離干道設(shè)有三架紅綠燈裝置，在人流量高峰時(shí)期造成擁堵局面。紅綠燈裝置時(shí)間設(shè)置短、導(dǎo)向不明確，外來游客無法作出判斷。對街道紅綠燈裝置進(jìn)行調(diào)整不僅可以維護(hù)高美士街人流、車流穩(wěn)定，也是將道路安全和道路可持續(xù)發(fā)展放在第一位。

六、結(jié)束語

城市化給人們帶來了現(xiàn)代生活的高效和便利，但是隨著大型城市的不斷出現(xiàn)，城市面臨巨量的人口與有限土地的尖銳矛盾問題。本文從服務(wù)設(shè)計(jì)視角出發(fā)，探討以用戶體驗(yàn)為中心改善澳門城市老舊街道的質(zhì)量和居民生活品質(zhì)，通過分析老舊街道的問題，提出了一系列優(yōu)化策略，以服務(wù)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以更好地滿足居民的需求，改善城市老舊街道的生活質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 胡飛，李頑強(qiáng).定義 “服務(wù)設(shè)計(jì)”[J].包裝工程，2019，40（10）：

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[2] 馬俊娜，張中波.服務(wù)設(shè)計(jì)視角下旅居式鄉(xiāng)村養(yǎng)老公共空間設(shè)計(jì)策略研究：以濟(jì)南泥淤泉村為例[J].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2023，43（19）： 112-115.

[3] 張瑩，陸金生，周豐.服務(wù)設(shè)計(jì)思維下的城市公共設(shè)施設(shè)計(jì)[J].包裝工程，2021，42（10）：303-308.