宋代及以前輿轎的演變

唐博豪

【關(guān)鍵詞】輿轎；宋代以前；形制演變

【摘要】通過(guò)對(duì)相關(guān)實(shí)物和圖像資料的梳理，可以發(fā)現(xiàn)宋代以前輿轎經(jīng)歷了構(gòu)造由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，輿桿在輿身的位置由低到高，乘坐人從跽坐或盤(pán)坐到椅坐的演變軌跡。這一過(guò)程經(jīng)歷了魏晉南北朝及以前、隋唐五代和宋代三個(gè)重要的發(fā)展階段。魏晉南北朝時(shí)期乘輿轎出行比較多見(jiàn)，乘坐姿勢(shì)皆為跽坐或盤(pán)坐；隋唐五代時(shí)期輿轎形制多樣，輿桿位置上移，晚唐五代坐椅開(kāi)始被引入輿轎結(jié)構(gòu)之中；宋代輿轎發(fā)展成熟，轎身結(jié)構(gòu)定型，乘坐姿勢(shì)皆為椅坐。

中國(guó)古代交通工具的驅(qū)動(dòng)力主要為人力或畜力，方式以拉和抬為主，其中人力抬行的交通工具為輿轎。在文獻(xiàn)中，“輿”和“轎”同義但較少連用，宋代之前多稱(chēng)“輿”，宋之后多稱(chēng)“轎子”，并延用至今。輿轎在文獻(xiàn)中的別稱(chēng)非常繁雜：依抬行方式分為肩輿、平肩輿、腰輿等，依材質(zhì)可分為版（板）輿、竹輿、籃輿等，依轎夫數(shù)量分為兩抬轎、四抬轎、八抬轎等，花轎或婚轎則是從特定儀式而言，帝王專(zhuān)用的輿轎稱(chēng)“輦”，其他的別稱(chēng)還有“擔(dān)輿”“檐子”“兜子”“擔(dān)子”等。

宋代之前的輿轎形象多見(jiàn)于考古發(fā)掘資料和傳世繪畫(huà)，其形態(tài)特征與現(xiàn)在的轎子有較大區(qū)別。宋代輿轎形制發(fā)展成熟，之后其形態(tài)特征變化不明顯，且多有實(shí)物保留。故本文將討論的時(shí)間下限定在宋末，以后的輿轎發(fā)展情況不再贅述。

學(xué)界關(guān)于輿轎的討論主要在形態(tài)復(fù)原和使用功能方面，例如：郭建邦對(duì)河南固始侯古堆墓中出土的肩輿實(shí)物進(jìn)行復(fù)原和使用方法的探討，并對(duì)輿轎起源、發(fā)展做了歸納[1]；馬德根據(jù)敦煌壁畫(huà)中的輿轎形象分析認(rèn)為，椅轎在晚唐時(shí)期已經(jīng)趨于完善[2，3]；張亮亮對(duì)《宋畫(huà)全集》中的輿轎形象進(jìn)行了梳理和研究[4]。本文在廣泛搜集輿轎資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往學(xué)者的研究成果，著重對(duì)輿轎的起源與演變等問(wèn)題進(jìn)行探討。

一、不同時(shí)期的輿轎形象

（一）魏晉南北朝及以前

1.輿轎實(shí)物最早見(jiàn)于河南殷墟。侯家莊1001號(hào)墓出土有幾件木器，揚(yáng)之水考證認(rèn)為是版輿[5]。輿身狀如床，中間微凹，長(zhǎng)1.7米，寬0.6米，四角處有四柄，柄長(zhǎng)0.3米（圖一）。

2.1978—1979年，河南固始侯古堆一號(hào)墓陪葬坑中出土了三件結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的輿轎實(shí)物，編號(hào)分別為坑91號(hào)、坑115號(hào)、坑116號(hào)，年代判定為戰(zhàn)國(guó)時(shí)期。郭建邦對(duì)坑116號(hào)輿轎進(jìn)行了復(fù)原：長(zhǎng)方形底座，四周有圍欄，上面有四面起坡的頂蓋，底座兩側(cè)有輿桿，前后兩端有抬杠。輿身通高123厘米，底座長(zhǎng)134厘米，寬94厘米。前端有門(mén)，門(mén)高82厘米，寬38厘米。輿桿橫截面為橢圓形，中間粗，兩端細(xì)，全長(zhǎng)484厘米。抬杠截面亦為橢圓形，長(zhǎng)150厘米，寬6厘米，厚4.8厘米（圖二）[1]?？?15號(hào)與坑116號(hào)形制相似，尺寸相近?？?1號(hào)較小，亦由底座、圍欄、頂蓋、輿桿、抬杠組成，只是頂蓋為傘形，底座為方形，邊長(zhǎng)90厘米，輿桿長(zhǎng)347厘米，中間寬8厘米，厚7厘米[6]。

3.1956年，云南晉寧石寨山遺址M12出土的貯貝器上刻有兩漢時(shí)期的輿轎圖像。從圖像上可清晰地看到，輿轎由底座、圍欄、輿桿、抬杠等構(gòu)成，一人乘轎，前后各兩人抬轎（圖三）[7]。

4.2018—2019年，廣東乳源萊山西晉元康元年（291）紀(jì)年墓（ⅡM11）中出土一件陶輿轎模型。模型全長(zhǎng)23.7厘米，寬7.9厘米，高11.6厘米。底座呈方形，下有四個(gè)柱形矮足。輿身較矮，四周有兩排戳點(diǎn)紋。輿身下有兩條輿桿，輿桿末端有拱形泥條象征抬繩。乘轎人在輿轎中央，頭上戴冠，雙手?jǐn)n于胸前（圖四）[8]。

5.1981年，廣西永福壽城南朝墓中發(fā)現(xiàn)一件輿轎模型，簡(jiǎn)報(bào)描述如下：“據(jù)托底板上的痕跡，原應(yīng)有四件（俑），前后各二俑，但已殘缺。俑頭戴尖頂帽。左胳膊向外平伸，手稍垂下，右手緊抓肩上抬杠，雙腿叉開(kāi)，張口睜目。俑高9厘米。轎呈四方形，長(zhǎng)7.5、寬5.5、高2.5厘米。轎身四邊側(cè)面各飾兩道方格紋，并在格內(nèi)穿直徑0.3—0.4厘米的小圓孔。轎底有四條腿支撐。轎頂蓬為傘形，已殘。轎中坐一俑，頭戴冠，身穿長(zhǎng)袍。其左手扶轎邊，右手有執(zhí)物痕。俑高8厘米，底板長(zhǎng)19、寬7、厚1厘米?！盵9]從實(shí)物來(lái)看，乘轎人為跽坐（圖五）。

6.2004年美國(guó)紐約“Ritual Objects and Early Buddhist Art”展覽中展出了一件北魏畫(huà)像石，內(nèi)容為“孝孫原谷”故事（圖六）[10]。圖像中輿轎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由兩側(cè)的輿桿和中間的底座構(gòu)成，底座用木板或軟繩編織而成。輿轎結(jié)構(gòu)與殷墟侯家莊1001號(hào)墓所出版輿基本一致。乘轎人為跽坐。

7.1965年山西大同博物館發(fā)掘了北魏司馬金龍墓，墓內(nèi)發(fā)現(xiàn)題記為“漢成帝班婕妤”的木板漆畫(huà)（圖七）[11]，講述的是《列女傳》中“班姬辭輦”故事。畫(huà)面中的輦由底座、圍欄、頂蓋和輿桿構(gòu)成，底座有扶手和靠背，頂蓋由六根長(zhǎng)桿支撐。轎夫四人肩扛輿桿。

8.1958年河南省文物工作隊(duì)在河南鄧縣學(xué)莊北朝墓中發(fā)現(xiàn)一件畫(huà)像磚，所刻輿轎由底座、圍欄、頂蓋和輿桿構(gòu)成。底座呈方形，下有四個(gè)明顯的支腳。頂蓋由多根長(zhǎng)桿支撐。轎夫四人，所抬部位為輿桿，不見(jiàn)抬杠（圖八）[12]。

（二）隋唐五代時(shí)期

1.初唐畫(huà)家閻立本《步輦圖》中所繪輿轎結(jié)構(gòu)清晰，輿桿較短，無(wú)圍欄、頂蓋，底座有四個(gè)柱形足。九名侍女中有六人直接參與抬輦，圖中左二和右二侍女手提輿桿，肩上掛有抬繩為主力，另外四名侍女手提輿桿為輔助（圖九）。

2.1994年發(fā)掘的陜西咸陽(yáng)唐代新城長(zhǎng)公主墓墓道東壁壁畫(huà)中有輿轎圖像。輿身為仿建筑形式，廡殿式頂蓋，輿桿位于輿身上部，轎夫前后各兩人，肩扛輿桿（圖一〇）[13]。

3.敦煌莫高窟唐、五代壁畫(huà)中有十多例輿轎圖像。如初唐323窟繪高僧曇延法師乘輿入京形象，輿轎為亭式，轎頂飾寶珠飄帶，輿身無(wú)圍擋，法師盤(pán)坐于輿中（圖一一）[14]。晚唐五代第9窟、第94窟、第138窟壁畫(huà)中的輿轎形象結(jié)構(gòu)復(fù)雜，轎體封閉，輿身為六角亭式，輿桿位于輿身中下部。從形制來(lái)看，其中建于公元9世紀(jì)后期的第94窟壁畫(huà)中的輿轎形象是敦煌壁畫(huà)現(xiàn)存最早的椅式肩輿（圖一二）[3]。

（三）宋代

1.甘肅會(huì)寧城北宋墓壁畫(huà)（圖一三）[15]和山西壺關(guān)黃山鄉(xiāng)下好牢宋墓磚雕（圖一四）[16]中皆有輿轎形象。二圖主題皆為“孝孫原谷”，其中的輿轎形制與紐約展出的北魏畫(huà)像石上的輿轎相似，皆以?xún)筛L(zhǎng)桿為輿桿，中間有軟布或硬板等作為底座。

2.江蘇溧陽(yáng)竹簀李彬夫婦墓發(fā)現(xiàn)有一件保存完整的輿轎模型。輿轎由坐椅、輿桿構(gòu)成，輿高17.5厘米，輿桿長(zhǎng)32厘米。前后各有轎夫一人（圖一五）[17]。

3.江蘇江陰青陽(yáng)鎮(zhèn)里涇壩S6、S8兩座宋墓出土石版畫(huà)上保存有清晰的輿轎圖像：S6號(hào)墓所出石版畫(huà)中的輿轎輿身為長(zhǎng)方形，四周均有圍擋，盔帽式頂蓋，有轎夫四人，輿桿固定于輿身中部（圖一六，1）；S8號(hào)墓所出石版畫(huà)中的輿轎四周無(wú)圍擋，由坐椅、輿桿構(gòu)成，前后各有轎夫一人（圖一六，2）[18]。

4.北宋畫(huà)家張擇端的《清明上河圖》中也有輿轎形象，其形制與江蘇江陰青陽(yáng)鎮(zhèn)里涇壩S6中輿轎一致（圖一七）。

二、輿轎的發(fā)展演變過(guò)程

根據(jù)前文對(duì)不同時(shí)期輿轎相關(guān)資料的梳理，可以看出輿轎發(fā)展經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，輿桿在輿身的位置由低到高，乘坐方式從跽坐或盤(pán)坐到椅坐，輿轎使用空間由開(kāi)放到封閉的過(guò)程。這一過(guò)程經(jīng)歷了三個(gè)重要的發(fā)展階段，依次為魏晉南北朝、隋唐五代和宋代。

（一）魏晉南北朝時(shí)期輿轎成為重要的交通工具

魏晉南北朝及以前的輿轎結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，以底座、輿桿為基本配置，輿桿位于底座之下，部分輿轎底座有支腳。河南固始侯古堆一號(hào)墓的輿轎底座上加裝了圍欄和頂蓋，在一定程度上增加了輿轎結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。但乘坐姿勢(shì)仍然為跽坐或盤(pán)坐，與這一階段發(fā)現(xiàn)的其他輿轎的乘坐姿勢(shì)相同。抬輿的方式可以分為抬輿桿和抬杠兩種：河南固始侯古堆一號(hào)墓中的三件輿轎、云南晉寧石寨山M12貯貝器圖像中的輿轎、廣東乳源萊山ⅡM11出土輿轎、廣西永福壽城南朝墓中的兩件輿轎可確認(rèn)為抬杠式，紐約展出的北魏“孝孫原谷”畫(huà)像石中的輿轎、河南鄧縣學(xué)莊北朝墓畫(huà)像磚上的輿轎和山西大同北魏司馬金龍墓木板漆畫(huà)上的輿轎可確認(rèn)為抬輿桿式。

在魏晉南北朝之前的文獻(xiàn)中，輿轎出現(xiàn)的次數(shù)較少?！妒酚洝ず忧?shū)》記“禹抑洪水十三年，過(guò)家不入門(mén)，陸行載車(chē)，水行載舟，泥行蹈毳，山行即橋”[19]，一些后世注者認(rèn)為“橋”與“轎”通，如《康熙字典》轉(zhuǎn)引《正字通》中的記載認(rèn)為“蓋今之肩輿，謂其平如橋也”[20]。《漢書(shū)》卷六四上《嚴(yán)助傳》也有“輿轎而隃領(lǐng)”的記載，顏師古等人將其考訂為乘轎過(guò)嶺[21]。到魏晉南北朝時(shí)期，輿轎在文獻(xiàn)中出現(xiàn)的次數(shù)多了起來(lái)。《晉書(shū)》卷九四《隱逸傳》記陶淵明“素有腳疾，向乘籃輿，亦足自反”[22]，《晉書(shū)》卷八十《王羲之傳》記王獻(xiàn)之“乘平肩輿徑之”[23]，《北史》卷三十二《崔鑒傳》記“掖縣有人年逾九十，板輿造州”[24]，《晉書(shū)》卷二十五《輿服志》記“輦，案自漢以來(lái)為人君之乘，魏晉御小出即乘之”[25]。根據(jù)考古所發(fā)現(xiàn)的輿轎的數(shù)量和輿轎在文獻(xiàn)記載中的頻次判斷，魏晉南北朝時(shí)期乘輿出行較為多見(jiàn)。北魏“孝孫原谷”畫(huà)像石中的輿較為簡(jiǎn)單，應(yīng)是尋常人家所乘。廣西永福壽城南朝墓、河南鄧縣學(xué)莊北朝墓和山西大同北魏司馬金龍墓等規(guī)模較大，隨葬品豐富，墓主為莊園大地主或王侯貴胄，其所乘輿不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，轎夫亦用四人。

（二）隋唐五代時(shí)期輿轎進(jìn)一步發(fā)展

初唐畫(huà)家閻立本所繪《步輦圖》中的輿轎承襲前一階段特征，與廣東乳源萊山ⅡM11中的輿轎、廣西永福壽城南朝墓中的輿轎、河南鄧縣學(xué)莊北朝墓畫(huà)像磚上的輿轎和山西大同北魏司馬金龍墓木板漆畫(huà)上的輿轎結(jié)構(gòu)相似，只是做工更為精致，裝飾更顯奢華。敦煌莫高窟第323窟壁畫(huà)中曇延法師乘坐的輿轎帶有頂蓋，頂蓋用寶珠飄帶裝飾。輿轎上豪華的外部裝飾無(wú)疑是乘輿者高貴身份的體現(xiàn)。這兩例輿轎的時(shí)代均為初唐時(shí)期，從圖中可以清晰地看到乘輿者的乘坐姿勢(shì)皆為盤(pán)坐。

從輿轎外形來(lái)看，新城長(zhǎng)公主墓壁畫(huà)所繪廡殿式轎頂、敦煌莫高窟第94窟等壁畫(huà)所繪攢尖式轎頂都是模仿當(dāng)時(shí)建筑的屋頂形式。建筑屋頂形式的引進(jìn)，豐富了輿轎的形制。

新城長(zhǎng)公主墓壁畫(huà)中的輿轎輿桿位置較之前發(fā)生了明顯改變，輿桿在轎身的上部，這與黃遵憲《日本雜事詩(shī)》中所記“以一木橫貫轎頂，兩人肩而行。轎離地只數(shù)寸。乘者盤(pán)膝膚坐，四面嚴(yán)關(guān)”的轎子形制相同[26]。敦煌莫高窟第9窟、第94窟、第138窟壁畫(huà)中輿轎的輿身為六角亭結(jié)構(gòu)，輿桿置于輿身中部。馬德考證這三窟壁畫(huà)的年代為晚唐五代時(shí)期，乘輿者坐姿為椅坐[3]。

唐代早中期，輿轎的乘坐姿勢(shì)均為盤(pán)坐，但是到了唐代晚期，椅坐式輿轎開(kāi)始出現(xiàn)。值得注意的是，從唐初的新城長(zhǎng)公主墓壁畫(huà)到晚唐五代時(shí)期的敦煌莫高窟壁畫(huà)，輿轎圖像中的轎體大多封閉，似乎說(shuō)明這一階段乘輿人更加注重私密性。

隋唐時(shí)期，輿轎在文獻(xiàn)中的記載更為多見(jiàn)，史書(shū)中有專(zhuān)門(mén)的章節(jié)來(lái)記載，一般放在《禮儀表》《輿服志》中。如《隋書(shū)》卷十《禮儀志五》中記載的多在宮苑宴私時(shí)乘坐[27]的輦、副輦、輿和小輿?！端问贰肪硪凰木拧遁浄疽弧分杏涊d唐代帝王專(zhuān)用的輦有七種，分別為大鳳輦、大芳輦、仙游輦、小輕輦、芳亭輦、大玉輦和小玉輦[28]3486。《唐會(huì)要》卷三一《輿服上》記載了官吏們乘坐輿轎的情況：“五年，御史中丞黎植奏，伏以朝官出使，自合驛馬，不合更乘檐子，自是請(qǐng)不論高卑，不得輒乘檐子。如病，即任所在陳牒，仍申中書(shū)門(mén)下及御史臺(tái)，其檐子自出錢(qián)雇。節(jié)度使有病，亦許乘之。”[29]由于文獻(xiàn)材料語(yǔ)焉不詳，筆者推測(cè)檐子極有可能是指相對(duì)封閉且仿家居建筑形式的輿轎。由此觀(guān)之，這一時(shí)期乘坐輿轎已被納入官方管理體系，成為身份等級(jí)的象征之一。

（三）宋代輿轎發(fā)展成熟

宋代是輿轎發(fā)展的成熟時(shí)期，除甘肅會(huì)寧城北宋墓和山西壺關(guān)黃山鄉(xiāng)下好牢宋墓的輿轎結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單外，所見(jiàn)其余輿轎結(jié)構(gòu)均較為完善，與元明清直至近現(xiàn)代的輿轎差異不大。這一時(shí)期輿轎的主要特征為輿桿位于輿身中部，坐姿為椅坐。江蘇溧陽(yáng)李彬夫婦墓的輿轎和江蘇江陰青陽(yáng)鎮(zhèn)里涇壩S8號(hào)墓所見(jiàn)輿轎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由輿桿、坐椅構(gòu)成，輿桿位置上移至輿身中部。江蘇江陰青陽(yáng)鎮(zhèn)里涇壩S6墓輿轎結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，上部有轎頂，周?chē)杂袊鷵?，封閉性較好，類(lèi)似的輿轎在《清明上河圖》中也有出現(xiàn)。

據(jù)《宋史》卷一四九《輿服志一》載，帝王所用輿轎有大輦、芳亭輦、鳳輦、逍遙輦、七寶輦、小輿、腰輿、相風(fēng)烏輿、行漏輿、十二神輿、交龍鉦鼓輿、鐘鼓樓輿等[28]，太后、皇后則有龍肩輿（龍檐子）、大安輦等[30]3502—3504。神宗優(yōu)待宗室老疾不能騎者，出入聽(tīng)肩輿，其后“中興東征西伐，以道路阻險(xiǎn)，詔許百官乘轎，王公以下通乘之”[30]3510。由此可見(jiàn)，宋代輿轎之制較隋唐更加細(xì)化。遺憾的是考古材料中尚未發(fā)現(xiàn)宋代帝王所乘的高等級(jí)輿轎形象。而中小地主階層所乘的輿轎則有考古材料可以證實(shí)，如江蘇溧陽(yáng)竹簀李彬夫婦墓有墓志記載其為當(dāng)?shù)馗粦?hù)，江蘇江陰青陽(yáng)鎮(zhèn)里涇壩宋墓的墓主也屬于地方富戶(hù)。從宋代大量的文獻(xiàn)記載以及宋代文物中頻繁出現(xiàn)的輿轎圖像可以窺見(jiàn)宋代民間的乘轎之盛。

三、關(guān)于輿轎產(chǎn)生與發(fā)展的再討論

唐代杜佑在《通典》中提到“秦始皇乃去其輪而輿之”[31]，意思是將車(chē)去掉車(chē)輪即為輿。有學(xué)者在分析輿轎產(chǎn)生和演變過(guò)程時(shí)將人力拉車(chē)作為馬車(chē)向輿轎轉(zhuǎn)變的過(guò)渡階段[32]。筆者以為車(chē)用于拉，輿轎用于抬，二者用力方式不同，且抬并非一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)作，與拉的動(dòng)作并不具有承襲關(guān)系。殷墟侯家莊M1001出土的輿轎可證其至少在殷商時(shí)期已出現(xiàn)，說(shuō)明唐代杜佑將輿轎追溯至秦始皇時(shí)期的結(jié)論不成立。

輿轎的出現(xiàn)應(yīng)該更為久遠(yuǎn)，遠(yuǎn)過(guò)商周時(shí)期?？梢韵胂?，以竹木作輿桿，以木板或編織物作底座的器具才是輿轎的原始形態(tài)。盡管這種結(jié)構(gòu)的輿轎比較原始，但是使用十分方便，所以一直流傳下來(lái)。這也是宋代如山西壺關(guān)黃山鄉(xiāng)下好牢宋墓那種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的輿轎與上層社會(huì)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輿轎并存的原因。云南晉寧石寨山M12、廣東乳源萊山西晉墓、廣西永福壽城南朝墓、河南鄧縣學(xué)莊北朝墓和山西大同司馬金龍墓所出輿身與車(chē)的輿身相似，或?yàn)檩涋I演變過(guò)程中對(duì)車(chē)輿的借鑒。河南固始侯古堆一號(hào)墓出土輿轎上的帷帳影子和唐代新城長(zhǎng)公主墓壁畫(huà)中輿轎身上模仿建筑的痕跡等，都是輿轎在不斷發(fā)展的鮮活例子。

輿轎發(fā)展史上，坐椅結(jié)構(gòu)的引入是一項(xiàng)重大改進(jìn)。魏晉南北朝及其之前的輿轎乘坐人多采用跽坐或盤(pán)坐式，隋唐五代時(shí)期乘轎人的坐姿開(kāi)始發(fā)生改變，晚唐時(shí)期椅坐式輿轎開(kāi)始出現(xiàn)，并在宋代得以進(jìn)一步改良和傳播。杭侃認(rèn)為，坐椅的流行深刻地改變了古人的坐式[33]。同樣，當(dāng)坐椅引入輿轎內(nèi)部，輿身重心下移，輿桿位置上移，乘坐的舒適度明顯上升，這一變化一直從宋代延續(xù)至今，影響深遠(yuǎn)。

輿轎的產(chǎn)生無(wú)疑是為了代步，乘輿是以方便、舒適為目標(biāo)的。此外，古代的輿轎還擁有自身的社會(huì)屬性，一定程度上具有區(qū)分乘輿者身份地位的作用。從河南固始侯古堆一號(hào)墓輿轎到《步輦圖》中唐太宗所乘步輦，王公貴族所乘輿轎都盡顯奢華，遠(yuǎn)非“孝孫原谷”圖中輿轎所能比擬。自隋唐以來(lái)，歷經(jīng)宋元直到明清，形成了一套完整的輿轎制度。今天，輿轎的代步功能已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)，相應(yīng)的等級(jí)制度也消失殆盡，但作為特殊場(chǎng)合的儀式工具仍有其存在的社會(huì)意義。

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〔責(zé)任編輯：李琳〕