2024年一季度國產乘用車銷量568.7萬輛

2024年4月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2024年3月份我國汽車產銷數(shù)據及經濟運行情況。3月份，乘用車銷量在新車大量上市、車展等活動陸續(xù)開展、降價促銷以及季末沖刺等多重因素疊加促進下，環(huán)比同比均實現(xiàn)較快增長。

3月乘用車銷量223.6萬輛，增長10.9%

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，2024年3月，我國乘用車產銷分別完成225.0萬輛和223.6萬輛，環(huán)比分別增長76.7%和67.8%，同比分別增長4.7%和10.9%，銷量實現(xiàn)較快增長。其中，在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，除交叉型乘用車（微客）產銷呈兩位數(shù)下降外，其他三大類乘用車產銷均呈不同程度增長。分市場類別來看，國內乘用車銷量為181.2萬輛，環(huán)比增長78.1%，同比增長5.8%；出口量為42.4萬輛，環(huán)比增長34.6%，同比增長39.3%。

從累計數(shù)據來看，2024年1-3月，我國乘用車累計產銷分別完成560.9萬輛和568.7萬輛，累計同比分別增長6.6%和10.7%。其中，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈兩位數(shù)增長，基本型乘用車（轎車）產銷小幅增長，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車（微客）產銷呈不同程度下降。分市場類別來看，國內乘用車累計銷量為457.7萬輛，累計同比增長6.2%；出口量累計為111.0萬輛，累計同比增長34.3%。（見圖表1）

從近三年的月度銷量走勢來看，乘用車因在整體市場中所占比重較大，因此與整體市場的月度走勢基本趨同，同樣在多重有利因素影響下實現(xiàn)較快增長。（見圖表2）

3月中國品牌乘用車市場份額達59.3%

2024年3月，中國品牌乘用車共銷售132.6萬輛，環(huán)比增長67.6%，同比增長26.1%，占乘用車銷售總量的59.3%，占有率比上年同期提升7.2個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈明顯增長；與上年同期相比，美系和韓系品牌銷量小幅增長，其他三大主要品牌銷量呈不同程度下降。

從累計情況來看，2024年1-3月，中國品牌乘用車累計銷售339.2萬輛，累計同比增長26.4%，占乘用車銷售總量的59.6%，占有率比上年同期提升7.4個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷量呈兩位數(shù)增長外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。（見圖表3）

傳統(tǒng)和新能源不同級別和價格對比

從不同能源類別所銷售的車型級別來看，2024年1-3月，在傳統(tǒng)燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級，其累計銷量為212.8萬輛，累計同比增長4.9%；A00級、A級和B級銷量同比呈現(xiàn)正增長。在新能源乘用車中，目前銷量主要集中在B級，其累計銷量為68.1萬輛，累計同比增長57.2%；新能源乘用車各級別銷量均呈正增長。

從不同能源類別所銷售的價格區(qū)間來看，2024年1-3月，在傳統(tǒng)燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在10-15萬元，該價格區(qū)間累計銷量為133.5萬輛，累計同比增長7.6%；其他價格區(qū)間中10-20萬元、40-50萬元車型銷量同比呈現(xiàn)正增長，其中15-20萬元價格區(qū)間漲幅最大。在新能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在15-20萬元，該價格區(qū)間累計銷量為53.5萬輛，累計同比增長18.2%；除20-25萬元、40-50萬元價格區(qū)間銷量同比下降外，其他價格區(qū)間銷量均呈正增長。（見圖表4）