打造“新特區(qū)”iCAR，尹同躍稱(chēng)投入沒(méi)有上限

今年一季度，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)529604輛，同比增長(zhǎng)60.3%，其中出口汽車(chē)253418輛，同比增長(zhǎng)40.9%，繼續(xù)位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。作為奇瑞集團(tuán)旗下的新生品牌，iCAR品牌也呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，其首款純電產(chǎn)品iCAR03上市僅一個(gè)月，3月份銷(xiāo)售5487輛。

iCAR品牌被寄予厚望。據(jù)公開(kāi)信息，iCAR品牌希望在2026年銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)到100萬(wàn)輛。2024年4月12日，iCAR品牌之夜，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍力挺iCAR品牌。他表態(tài)說(shuō)：“iCAR是奇瑞集團(tuán)打造的‘新特區(qū)’，集團(tuán)將不遺余力地支持iCAR的發(fā)展，投入沒(méi)有上限，助力iCAR進(jìn)入新能源第一陣營(yíng)。”

集公司全部之力挺iCAR

在此次iCAR品牌之夜，尹同躍表示，要讓iCAR真正成為兼具互聯(lián)網(wǎng)思維和大廠底蘊(yùn)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，“奇瑞集團(tuán)在iCAR的投入上沒(méi)有上限，要多少錢(qián)給多少錢(qián)，要多少人給多少人”。“iCAR就是舉全公司之力打造的‘深圳特區(qū)’，要在新能源時(shí)代繼續(xù)譜寫(xiě)不一樣的輝煌。我本人愿意做年輕用戶(hù)和iCAR五星級(jí)品牌的店員，做好服務(wù)，為年輕人、為年輕的iCAR品牌匯聚最好的資源、最前沿的技術(shù)、最靈活的機(jī)制，創(chuàng)造最酷、最好的汽車(chē)，推動(dòng)iCAR跑出加速度。”

對(duì)于iCAR品牌團(tuán)隊(duì)，尹同躍也是力挺。他坦言：“現(xiàn)在年輕人有夢(mèng)想、有熱情，我愿意盡我所能，集公司全部之力量來(lái)實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想，也是實(shí)現(xiàn)我這個(gè)老汽車(chē)人的夢(mèng)想。一路走來(lái)，我們深知年輕人創(chuàng)業(yè)的艱難，所以我也更愿意將這些資源、機(jī)會(huì)、教訓(xùn)傳遞給年輕人?！?/p>

面對(duì)新能源車(chē)市的“卷勢(shì)”，奇瑞高管也曾在公開(kāi)場(chǎng)合放出狠話(huà)：“奇瑞今年在新能源領(lǐng)域?qū)⒉粫?huì)再客氣，要在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域占據(jù)頭部位置?！逼嫒鹨谛履茉搭I(lǐng)域迅速破局，除了要快速導(dǎo)入新產(chǎn)品，更應(yīng)該“卷技術(shù)”、“卷品質(zhì)”、“卷服務(wù)”和“卷價(jià)值”。尹同躍說(shuō)：“奇瑞要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，重視企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。我們要通過(guò)技術(shù)、品類(lèi)以及價(jià)值的創(chuàng)新，不斷為品牌做加法?！?/p>

iCAR品牌團(tuán)隊(duì)也在這次iCAR品牌之夜亮相，尤其奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉和智米科技CEO、iCAR品牌首席產(chǎn)品官蘇峻被稱(chēng)為“最強(qiáng)CP”。他們?yōu)閕CAR注入新勢(shì)能。

當(dāng)天，章紅玉和蘇峻接受了采訪。章紅玉接受采訪時(shí)表示，非常看好奇瑞和智米團(tuán)隊(duì)相互融合。“我們兩者互補(bǔ)，團(tuán)隊(duì)深度融合，有更大能力提供價(jià)值出眾的產(chǎn)品。團(tuán)隊(duì)融合后，iCAR既有奇瑞賦能的技術(shù)底座、強(qiáng)大的制造和供應(yīng)鏈，抗風(fēng)險(xiǎn)能力非常強(qiáng)，同時(shí)蘇峻博士團(tuán)隊(duì)在小米生態(tài)鏈中積累了大量方法，這些新思維可以和iCAR品牌有效嵌套。”在他看來(lái)，現(xiàn)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)挺卷，誰(shuí)能長(zhǎng)久、能卷到最后，誰(shuí)就有贏的能力，但這要靠?jī)?nèi)功。

“我們的組合是深度融合。”蘇峻接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“現(xiàn)在智米孵化的汽車(chē)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)完全融入了iCAR事業(yè)部。iCAR本質(zhì)上仍是奇瑞造車(chē)，只是智米創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)以融入形式為iCAR注入了一些活力?！?/p>

對(duì)于這個(gè)新團(tuán)隊(duì)，尹同躍也不諱言：“團(tuán)隊(duì)融合讓iCAR真正實(shí)現(xiàn)了跨界融合、協(xié)同作戰(zhàn)，兼具互聯(lián)網(wǎng)思維和傳統(tǒng)大廠底蘊(yùn)的新架構(gòu)。在融合過(guò)程中，我們團(tuán)隊(duì)相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)、相互取長(zhǎng)補(bǔ)短。我對(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新越來(lái)越有信心?！?/p>

為進(jìn)一步支持iCAR品牌發(fā)展，此次iCAR品牌之夜，奇瑞與寧德時(shí)代宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將加強(qiáng)技術(shù)和資本方面合作，共同推動(dòng)iCAR品牌發(fā)展。這意味著雙方在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將深度綁定。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾毓群親自為iCAR品牌站臺(tái)。他表示，寧德時(shí)代將為iCAR品牌提供創(chuàng)新能源保障，將與奇瑞共同努力“讓人人都能用上好電池、開(kāi)上好電車(chē)”，推動(dòng)iCAR品牌為年輕用戶(hù)實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。尹同躍也表示：“最酷的車(chē)，就應(yīng)該匹配性能最好的動(dòng)力電池。iCAR將聯(lián)手寧德時(shí)代一起為年輕人造好車(chē)?！?/p>

與此同時(shí)，以技術(shù)立企的奇瑞將為iCAR品牌全面提供技術(shù)體系支撐。會(huì)上，尹同躍說(shuō)：“為了給iCAR提供強(qiáng)大支撐，奇瑞集團(tuán)在技術(shù)、制造、品控等各個(gè)方面投入了最優(yōu)質(zhì)資源。未來(lái)5年，我們要投資1000億元專(zhuān)門(mén)用于技術(shù)創(chuàng)新。顛覆式技術(shù)創(chuàng)新和滿(mǎn)足不一樣的客戶(hù)需求，是我們推動(dòng)iCAR發(fā)展的動(dòng)力。我們計(jì)劃建成300+瑤光實(shí)驗(yàn)室，以瑤光實(shí)驗(yàn)室作為我們新技術(shù)、新工程的落腳點(diǎn)。我們一直在打造沒(méi)有圍墻的研究院，建設(shè)新技術(shù)源源不斷下線的‘技術(shù)工廠’。在新能源賽道上，我們要成就技術(shù)奇瑞、技術(shù)iCAR的地位?！?/p>

奇瑞將依托“瑤光2025”技術(shù)體系，在火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)五大核心技術(shù)領(lǐng)域不斷開(kāi)發(fā)各種新技術(shù)。章紅玉表示，奇瑞強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備就如同一個(gè)“百寶箱”，而iCAR品牌將從中選取滿(mǎn)足年輕用戶(hù)所需的技術(shù)。顯然，背靠奇瑞，iCAR品牌在技術(shù)領(lǐng)域的底氣更足。

構(gòu)建更深的品牌“護(hù)城河”

在此次iCAR品牌之夜，明確iCAR品牌定位為“年輕人的車(chē)”，愿景是“以年輕的心，為年輕的人，造出色的車(chē)”，同時(shí)以新設(shè)計(jì)、新技術(shù)和新產(chǎn)品宣告品牌升維。iCAR品牌自創(chuàng)立起便強(qiáng)調(diào)開(kāi)放與創(chuàng)新，融合互聯(lián)網(wǎng)思維與奇瑞大廠實(shí)力，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。iCAR品牌的消費(fèi)人群定位為25-35歲的年輕人，核心目標(biāo)用戶(hù)是一二線城市的高知、有品、追求品質(zhì)的年輕人。

iCAR是奇瑞集團(tuán)專(zhuān)門(mén)為年輕人打造的新能源、新勢(shì)力品牌?！耙?yàn)樯煌砸錆M(mǎn)活力、充滿(mǎn)激情、充滿(mǎn)樂(lè)趣，要能真正理解年輕人的需求、年輕人的夢(mèng)想，和用戶(hù)在一起，并成為他們勇往直前的伙伴。

這也是我心中所想象的iCAR的樣子?！币S表示，iCAR的目標(biāo)不僅僅是要造一輛車(chē)，更是要打造一個(gè)很不一樣的生態(tài)，一個(gè)屬于年輕人的朋友圈，一個(gè)能夠承載他們夢(mèng)想和生活方式的標(biāo)簽。

“年輕人的需求被嚴(yán)重忽視。iCAR是面向年輕人的品牌，這是奇瑞集團(tuán)賦予iCAR的使命，也是我們團(tuán)隊(duì)的特質(zhì)?！?/p>

蘇峻表示，iCAR堅(jiān)信用戶(hù)價(jià)值和產(chǎn)品的力量，將以“單款、精品、海量、長(zhǎng)周期”理念，為年輕人打造酷且價(jià)值出眾的車(chē)。“iCAR堅(jiān)定聚焦年輕人的核心價(jià)值。年輕人想要什么，我們就做什么。我們堅(jiān)持為年輕人做最好看、最好用、最好玩的車(chē)?！?/p>

為此，當(dāng)天正式啟動(dòng)了iCAR新LOGO，基于年輕人的審美力，從視覺(jué)上實(shí)現(xiàn)iCAR品牌煥新。

iCAR為年輕人造車(chē)，為此構(gòu)建品牌的“護(hù)城河”。章紅玉表示，目前車(chē)企正向電動(dòng)化、智能化賽道轉(zhuǎn)型，“未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)不是東風(fēng)壓倒西風(fēng)，而是看誰(shuí)掌握未來(lái)趨勢(shì)，誰(shuí)構(gòu)建了更深的品牌護(hù)城河，誰(shuí)勝出的機(jī)會(huì)就會(huì)更大”。

而要構(gòu)建這個(gè)“護(hù)城河”，需要新的方法論。蘇峻曾直言：“奇瑞無(wú)論是研發(fā)能力、終端銷(xiāo)量上都是非常優(yōu)秀的車(chē)企，但在智能生態(tài)時(shí)代，需要一個(gè)能放大自身能力的存在。而我們這支創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的能力和方法論，正是奇瑞所欣賞的?！币虼耍K峻及其團(tuán)隊(duì)在iCAR將扮演超級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)推手的角色?！坝煤眠@套方法論有個(gè)前提，那就是洞察核心用戶(hù)的主要需求?！彼f(shuō)的這個(gè)方法論就是爆品方法論。

章紅玉坦言：“蘇峻博士團(tuán)隊(duì)融入，讓我們?cè)燔?chē)思維有了很大改變。奇瑞有傳統(tǒng)的研發(fā)、工程制造、供應(yīng)鏈能力，但是我們?nèi)鄙倩ヂ?lián)網(wǎng)打法、用戶(hù)思維和做產(chǎn)品的爆品方法論。蘇峻博士強(qiáng)調(diào)的爆品方法論，與我們過(guò)去傳統(tǒng)做車(chē)的定義不同?！?/p>

據(jù)蘇峻介紹，爆品方法論的核心邏輯是，抓用戶(hù)核心需求，以極客團(tuán)隊(duì)深度理解用戶(hù)、聚焦做減法、聚焦用戶(hù)核心價(jià)值，然后假定成功原則，反向定價(jià)，最后產(chǎn)品因?yàn)榭诒枚霈F(xiàn)持續(xù)、大量自傳播，繼而產(chǎn)生裂變，最后形成爆款。他強(qiáng)調(diào)：“要洞察需求，和用戶(hù)交朋友。汽車(chē)是消費(fèi)品，需要從用戶(hù)視角出發(fā)。我們?cè)燔?chē)的初衷絕對(duì)出于對(duì)我們用戶(hù)的深度理解。我們想從用戶(hù)價(jià)值的原點(diǎn)出發(fā)做這件事，希望為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。而精簡(jiǎn)極致打造產(chǎn)品，才能聚集戰(zhàn)略資源。”

蘇峻直言要做到三個(gè)堅(jiān)信：“第一，堅(jiān)信用戶(hù)價(jià)值。我恨不得把用戶(hù)價(jià)值寫(xiě)一萬(wàn)遍，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這才是產(chǎn)品的基礎(chǔ)。第二，堅(jiān)信爆品方法論。因?yàn)槲覀冎灰x就會(huì)出問(wèn)題，而我們守住，成功概率就會(huì)極大增長(zhǎng)。第三，堅(jiān)信產(chǎn)品的力量?！?/p>

全新產(chǎn)品矩陣呈現(xiàn)

在此次iCAR品牌之夜，iCARV23和iCARX25兩款新車(chē)型正式亮相，進(jìn)一步豐富了iCAR產(chǎn)品線。

iCARV23定位為風(fēng)格越野電動(dòng)城市SUV，預(yù)計(jì)今年下半年上市。iCARV23是奇瑞與智米科技共同打造的首款車(chē)型。

iCARV23具有高顏值、高品味、高質(zhì)感、超強(qiáng)實(shí)用性和可靠性。其外觀設(shè)計(jì)充滿(mǎn)力量感和時(shí)尚感，越野風(fēng)格的方盒子造型致敬經(jīng)典，四輪四角設(shè)計(jì)、超短前后懸及大軸距給人帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力；同時(shí)為車(chē)內(nèi)讓渡出超大空間，以超舒適座椅和“高姿態(tài)”視野多維升級(jí)了駕控體驗(yàn)。其搭載了8155主流芯片車(chē)機(jī)應(yīng)用，配備了800萬(wàn)像素前視攝像頭、300萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭以及5個(gè)毫米波雷達(dá)，標(biāo)配了寧德時(shí)代電池，并為用戶(hù)提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本車(chē)型的選擇。

同時(shí)，iCARX25也首次亮相。這是iCAR品牌X系列首款車(chē)型，定位于中大型越野風(fēng)格MPV。其車(chē)身設(shè)計(jì)融合經(jīng)典越野元素與單廂車(chē)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)未來(lái)科幻感。依托新能源平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，X25具有更好的操控性、穩(wěn)定性，全平地板設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)通透車(chē)內(nèi)空間和靈活座椅組合，滿(mǎn)足各種出行需求。

對(duì)于iCARX25，蘇峻說(shuō)：“我們希望打造最好看、最好用、最好玩的產(chǎn)品。它具有高情緒價(jià)值。它承載著奇瑞集團(tuán)更新的技術(shù)、更好的動(dòng)力形式，能帶年輕人更酷地去更遠(yuǎn)的地方。我們把它命名為新一代年輕人生活方式的拓展平臺(tái)?！?/p>

其實(shí)，iCAR在2023年4月才正式推出，當(dāng)時(shí)推出了iCAR03和iCARGT兩款新車(chē)。作為iCAR品牌首款車(chē)型，iCAR03于2024年初上市。章紅玉曾表示，iCAR03的銷(xiāo)量目標(biāo)是“雙1萬(wàn)”，即單車(chē)月銷(xiāo)量1萬(wàn)輛和單車(chē)?yán)麧?rùn)1萬(wàn)元。目前iCAR03已完成首次OTA升級(jí)，高速NOA、跨層記憶泊車(chē)等功能已全面“上車(chē)”，采用純視覺(jué)路線。

章紅玉說(shuō)：“年輕人希望車(chē)好玩、好開(kāi)，在造型上能打動(dòng)他們，也要有科技感，有靈魂。所以，我們圍繞這幾個(gè)方向把未來(lái)要做的車(chē)分成0、V、X三大系列。iCAR03是0系列的首款車(chē)型，V23是V系列的首款車(chē)型，X25屬于X系列?！?/p>

iCAR品牌的產(chǎn)品矩陣開(kāi)始逐漸呈現(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃，iCAR品牌的0系列主打精致科技，追求科技平權(quán)；V系列以風(fēng)格越野為特色，強(qiáng)調(diào)差異化、高顏值和超實(shí)用性；X系列致力于成為“單廂車(chē)新物種”。iCAR品牌計(jì)劃于2026年前推出8款車(chē)型，以滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的多元化需求。