產(chǎn)教融合背景下打造新能源汽車(chē)專業(yè)四大核心技能平臺(tái)

何娜　陳紅衛(wèi)

摘 要：在產(chǎn)教深度融合背景下，以推動(dòng)新能源汽車(chē)專業(yè)發(fā)展為關(guān)鍵，以校企聯(lián)合培養(yǎng)為新方向，充分調(diào)動(dòng)職業(yè)教育和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展先進(jìn)元素與新能源汽車(chē)專業(yè)教學(xué)協(xié)同創(chuàng)新，打造新能源汽車(chē)四大核心技能平臺(tái)，打通校企課程開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)移鏈條，切實(shí)提高新能源汽車(chē)專業(yè)的教育質(zhì)量和崗位適應(yīng)性，培養(yǎng)更多高素質(zhì)汽車(chē)技能人才、能工巧匠，更好服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合 新能源汽車(chē) 四大核心技能平臺(tái)

國(guó)家發(fā)展改革委、教育部、人力資源社會(huì)保障部等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)教育產(chǎn)教融合賦能提升行動(dòng)實(shí)施方案（2023—2025年）》強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持以教促產(chǎn)、以產(chǎn)助教，加快形成產(chǎn)教良性互動(dòng)、校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)教深度融合發(fā)展格局[1]。推動(dòng)學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)技術(shù)技能的積累與創(chuàng)新。動(dòng)員社會(huì)的優(yōu)勢(shì)力量來(lái)齊抓共管，齊心協(xié)力，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，建立健全“縱向結(jié)合”“橫向聯(lián)動(dòng)”“內(nèi)外兼施”的技術(shù)技能人才多元化培養(yǎng)體系。

《中國(guó)制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車(chē)”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，明確了“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完成工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌?！钡陌l(fā)展戰(zhàn)略[2]。明確了新能源汽車(chē)是《中國(guó)制造2025》列入的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，也是“十三五”“十四五”聚焦的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。各院校在開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)的同時(shí)也開(kāi)展了專業(yè)課程體系方面的研究，但從當(dāng)前各院校開(kāi)設(shè)的課程來(lái)看，沒(méi)有形成較為統(tǒng)一的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有體現(xiàn)與當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)的融合，產(chǎn)學(xué)脫節(jié)現(xiàn)象較為嚴(yán)重?；诖?，咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“學(xué)?！保┲攸c(diǎn)研究了依托校企共建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，打造課程開(kāi)發(fā)平臺(tái)、崗位賦能平臺(tái)、三項(xiàng)賽事平臺(tái)、三證檢驗(yàn)平臺(tái)，四大新能源汽車(chē)時(shí)代核心技能平臺(tái)，圍繞新能源汽車(chē)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需要，完善新能源汽車(chē)專業(yè)和人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)的區(qū)域布局，培養(yǎng)一支優(yōu)秀品質(zhì)、 技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。見(jiàn)圖1。

１ 課程開(kāi)發(fā)平臺(tái)，不斷完善課程技能點(diǎn)

學(xué)校與汽車(chē)企業(yè)合作共建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，基地建有奔馳實(shí)訓(xùn)中心、寶馬實(shí)訓(xùn)中心、奧迪實(shí)訓(xùn)中心，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與維護(hù)、汽車(chē)底盤(pán)拆裝與維護(hù)、純電動(dòng)汽車(chē)電器、動(dòng)力電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)、動(dòng)力電池高壓安全等實(shí)訓(xùn)區(qū)，形成了教室-廠區(qū)、課堂-工位、桌椅-臺(tái)架“三連通”的新能源汽車(chē)專業(yè)立體教學(xué)場(chǎng)所，很好的促進(jìn)了工學(xué)結(jié)合、知行合一，全面鍛煉了學(xué)生的專業(yè)技能，進(jìn)一步提升了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)聘請(qǐng)北方汽車(chē)技能大師和行業(yè)專家作為課程導(dǎo)師，校企雙師借助基地的理虛實(shí)一體化教學(xué)環(huán)境，協(xié)同創(chuàng)新搭建了課程開(kāi)發(fā)平臺(tái)，教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了重構(gòu)、技能點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)化、評(píng)價(jià)考核走向數(shù)字化。

新能源汽車(chē)專業(yè)課程開(kāi)發(fā)平臺(tái)，和企業(yè)聯(lián)合建立線上資源，從課程開(kāi)發(fā)決策—課程門(mén)類—課程目標(biāo)—課程結(jié)構(gòu)—課程內(nèi)容—教學(xué)模式—課程實(shí)施環(huán)境—評(píng)價(jià)方法選擇，完成各層面的課程改造，與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緊密“對(duì)接”，形成符合新能源汽車(chē)專業(yè)教育要求的課程體系和完善的知識(shí)技能體系，為后期崗位賦能平臺(tái)、三項(xiàng)賽事平臺(tái)、三證檢驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。以新能源汽車(chē)電氣技術(shù)課程為例，其線上課程技能體系構(gòu)建如圖2。

２ 崗位賦能平臺(tái)——有效銜接地方產(chǎn)業(yè)鏈

高等職業(yè)教育以提升社會(huì)適應(yīng)性的目標(biāo)為導(dǎo)向、教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)接、崗位與課程相對(duì)接，既服務(wù)了地方產(chǎn)業(yè)，又反哺了職業(yè)教育。以咸寧市地方汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，《咸寧市特色產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)提升新能源專用車(chē)發(fā)展水平，開(kāi)發(fā)多種新型專用車(chē)和特種專用車(chē)，形成多品種生產(chǎn)、專業(yè)化協(xié)作的專用車(chē)現(xiàn)代化格局。發(fā)展新能源環(huán)衛(wèi)專用車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和環(huán)保設(shè)備制造。發(fā)展車(chē)載信息系統(tǒng)、精密模具、塑膠件、智能與互聯(lián)、輕量化、底盤(pán)系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)、制動(dòng)器、泵和電動(dòng)閥門(mén)、柔性電路與微電子、開(kāi)關(guān)和繼電器、粉末冶金零件領(lǐng)域，布局新能源汽車(chē)。

學(xué)校新能源汽車(chē)專業(yè)根據(jù)咸寧市新能源汽車(chē)崗位設(shè)置人才培養(yǎng)方案和專業(yè)課程，形成了“師徒式四崗遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式。職業(yè)院校的學(xué)生畢業(yè)后要走向生產(chǎn)或工作的職業(yè)崗位從事技術(shù)或技能工作，因此這些技術(shù)或技能的習(xí)得與掌握要在真實(shí)的崗位上實(shí)踐操作，或在生產(chǎn)車(chē)間通過(guò)直接的生產(chǎn)操作過(guò)程學(xué)習(xí)。為了更好的實(shí)現(xiàn)崗位對(duì)接，新能源汽車(chē)專業(yè)聯(lián)合咸寧當(dāng)?shù)仄?chē)企業(yè)設(shè)置識(shí)崗—助崗—熟崗—頂崗四段崗位模式，通過(guò)教師示范講解、學(xué)生在教師指導(dǎo)下模擬操作、獨(dú)立實(shí)操、簡(jiǎn)單實(shí)操、簡(jiǎn)單連續(xù)實(shí)操、復(fù)雜連續(xù)實(shí)操、熟練復(fù)雜實(shí)操等一系列的操作過(guò)程， 經(jīng)過(guò)從簡(jiǎn)到繁、從易到難的反復(fù)實(shí)踐活動(dòng)，才能逐漸掌握生產(chǎn)或工作過(guò)程需要的技術(shù)或技能。見(jiàn)圖3。

３ 三項(xiàng)賽事平臺(tái)——全面構(gòu)建技能助推器

根據(jù)全國(guó)職業(yè)院校技能大賽要求，為扎實(shí)推進(jìn)以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改，針對(duì)新能源汽車(chē)專業(yè)賽項(xiàng)搭建“師生個(gè)人-師生團(tuán)體-師生同賽”三項(xiàng)賽事平臺(tái)，健全“賽一教一學(xué)”融合機(jī)制，教師教學(xué)技能和學(xué)生專業(yè)技能雙向提升[3]。

師生個(gè)人賽包括教師個(gè)人教學(xué)展示和學(xué)生個(gè)人技能展示兩部分，全面覆蓋新能源汽車(chē)專業(yè)教師和學(xué)生，形成人人參與、人人過(guò)關(guān)的常態(tài)化競(jìng)賽模式。師生個(gè)人賽甄選出優(yōu)秀師生參加師生團(tuán)隊(duì)賽和師生混合同賽，其中教師團(tuán)隊(duì)賽甄選出的“金種子”作為省級(jí)教師教學(xué)能力大賽參賽選手，教學(xué)展示過(guò)程作為示范課堂供教師們觀摩學(xué)習(xí)。學(xué)生團(tuán)隊(duì)賽和師生同賽甄選出的“金種子”作為省級(jí)技能大賽參賽選手，技能展示過(guò)程作為線上課程資源供師生學(xué)習(xí)借鑒。近年來(lái)，新能源汽車(chē)專業(yè)師生分別榮獲湖北省教學(xué)能力大賽二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，學(xué)生技能大賽二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。三項(xiàng)賽事平臺(tái)進(jìn)一步促進(jìn)教師們將專業(yè)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展對(duì)技能型人才需求緊密相聯(lián)，因材施教、因需施教，探索一種創(chuàng)新型的高技能人才培養(yǎng)方法，大大提升了教學(xué)品質(zhì)。同時(shí)，學(xué)生在技能大賽的參與過(guò)程中，參與了職業(yè)活動(dòng)，不僅在實(shí)踐中不斷加強(qiáng)對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐技能的掌握，而且在職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)精神等方面也得到了重陶。

４ 三證檢驗(yàn)平臺(tái)——精準(zhǔn)檢驗(yàn)技能達(dá)標(biāo)度

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步形成與完善，如今技能型社會(huì)建設(shè)的核心內(nèi)容是技能，而職業(yè)證書(shū)制度本質(zhì)上是一種人才評(píng)價(jià)機(jī)制，可以有效反映出證書(shū)持有者的技能水平。職業(yè)資格證書(shū)作為人才評(píng)價(jià)的外在標(biāo)志，反映了個(gè)體所具有的相應(yīng)職業(yè)資格與能力，因而高等職業(yè)技術(shù)院校專業(yè)資格證書(shū)、技能等級(jí)證書(shū)、“1+X”證書(shū)三大證書(shū)是技能達(dá)標(biāo)檢驗(yàn)的重要一環(huán)，更是反向促進(jìn)教師教學(xué)改革和學(xué)生技能提升的重要手段。

以智能新能源汽車(chē)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)為例，學(xué)校對(duì)標(biāo)“1+X" 證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)，將智能新能源汽車(chē)的真實(shí)項(xiàng)目融入實(shí)踐教學(xué)，通過(guò)專業(yè)群平臺(tái)課、專業(yè)核心課、崗位技能課和行業(yè)實(shí)踐課對(duì)接學(xué)歷證書(shū)、職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)和行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐證書(shū)，構(gòu)建課證融通的人才培養(yǎng)模式。聚焦新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)、電子電氣空調(diào)舒適系統(tǒng)兩大環(huán)節(jié)，通過(guò)創(chuàng)新能力、專業(yè)能力和探究能力的綜合訓(xùn)練，切實(shí)增強(qiáng)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)能力。

根據(jù)職業(yè)教育為類型教育的定位，緊扣智能新能源汽車(chē)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合企業(yè)共同開(kāi)發(fā)與專業(yè)資格證書(shū)、技能等級(jí)證書(shū)、“1+X”證書(shū)相關(guān)的教材，將企業(yè)崗位的核心技術(shù)，以活頁(yè)式、工單式為主要形式，信息化、技能點(diǎn)碎片化的動(dòng)態(tài)視頻為輔助教材，在《新能源汽車(chē)電氣技術(shù)》《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池及管理技術(shù)》《新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)》等教材編寫(xiě)過(guò)程中更加注重將新技能、新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)納入其中，讓學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，提升創(chuàng)新意識(shí)和職業(yè)能力。

近幾年，我院始終堅(jiān)持“以證促學(xué)，證考融通”，注重課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緊密對(duì)接、學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)有效銜接。將“1+X”考證內(nèi)容有機(jī)融入課程教學(xué)，構(gòu)建匹配“1+X”證書(shū)的模塊化課程教學(xué)體系，最大限度地發(fā)揮“1+X”證書(shū)試點(diǎn)的作用，夯實(shí)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，提升專業(yè)技能，鼓勵(lì)學(xué)生獲得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)，積極取得各類職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，提高就業(yè)創(chuàng)業(yè)技能。通過(guò)三證檢驗(yàn)平臺(tái)，新能源汽車(chē)專業(yè)取得了可喜的成績(jī)，智能新能源汽車(chē)中級(jí)證書(shū)通過(guò)率高達(dá)100%。

職業(yè)技能提高與職業(yè)精神養(yǎng)成是學(xué)生持續(xù)發(fā)展的保障，也是職業(yè)教育教學(xué)改革的目標(biāo)，這樣新一代職業(yè)技能型人才在走出校園步入工作崗位時(shí)，才能適應(yīng)社會(huì)環(huán)境帶來(lái)的變化，才能適應(yīng)工作崗位的諸多變革，才能承擔(dān)起“制造強(qiáng)國(guó)”的建設(shè)使命[2]。國(guó)家圍繞技能人才隊(duì)伍建設(shè)不斷發(fā)力，一直不斷探索技能人才隊(duì)伍建設(shè)的“四梁八柱”，技能人才是技能的承載者和傳承者，是技能的實(shí)踐者和創(chuàng)新者。產(chǎn)教融合的推進(jìn)是職業(yè)教育實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與教學(xué)結(jié)合的必由之路，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)模式，搭建專業(yè)特色的課程開(kāi)發(fā)平臺(tái)、崗位賦能平臺(tái)、三項(xiàng)賽事平臺(tái)、三證檢驗(yàn)平臺(tái)四大核心技能平臺(tái)，堅(jiān)持類型教育特色，把握新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求方向。堅(jiān)定以新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求來(lái)培育技能人才，定位于培養(yǎng)新能源汽車(chē)專業(yè)技能人才，定格高素質(zhì)復(fù)合型新能源汽車(chē)人才的培養(yǎng)、定向于新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)發(fā)展，定點(diǎn)于產(chǎn)教融合實(shí)踐育人，育人模式切實(shí)做到貼近企業(yè)、嵌入產(chǎn)業(yè)，讓技術(shù)技能人才培養(yǎng)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展需要相輔相成。

基金項(xiàng)目：湖北省教育科學(xué)規(guī)劃2022年度重點(diǎn)課題《高職院校技能校園建設(shè)策略研究》（2022GA130）。

參考文獻(xiàn)：

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[2]中國(guó)制造2025國(guó)發(fā)〔2015〕28號(hào).

[3]吳威，劉穎.高職學(xué)生職業(yè)技能提高與職業(yè)精神融合人才培養(yǎng)探析[J].創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論研究與實(shí)踐，2019，2（1）：85-86.