應(yīng)用型高校新能源汽車概論課程教學(xué)改革探索與實(shí)踐

黃敏

摘 要：隨著新能源汽車的普及，汽車行業(yè)對應(yīng)用型人才輸送的“質(zhì)”與“量”提出了新的要求。應(yīng)用型高校需要結(jié)合新能源汽車市場發(fā)展趨勢，加快優(yōu)秀人才培養(yǎng)，使人才培養(yǎng)模式兼顧學(xué)生理論知識體系構(gòu)建與技術(shù)水平提升?；诖?，本文首先分析《新能源汽車概論》課程定位，以及應(yīng)用型高校新能源汽車概論課程教學(xué)存在的普遍問題，而后結(jié)合總結(jié)筆者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出可行的教學(xué)改革路徑。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科 高校 新能源汽車概論課程 教學(xué)改革 實(shí)踐路徑

新能源汽車融合了多項(xiàng)新技術(shù)、新材料發(fā)展成果，滿足了人們的節(jié)能需求，實(shí)現(xiàn)了高級智能操控的標(biāo)準(zhǔn)，在汽車市場占有重要比例，且其占比正處于上升趨勢。應(yīng)用型高校新能源汽車概論課程教學(xué)要以汽車市場的發(fā)展趨勢與需求為導(dǎo)向，加快課程教學(xué)改革，通過更多的有益探索，實(shí)現(xiàn)教學(xué)理念、資源、手段、過程的進(jìn)一步完善，為學(xué)生專業(yè)能力發(fā)展創(chuàng)造更好學(xué)習(xí)條件。

1 《新能源汽車概論》課程定位

近年來，新能源汽車迅速普及，市場占有率逐步提升，已然成為未來汽車工業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。學(xué)生未來就業(yè)過程中，需要掌握新能源汽車的基本原理、技術(shù)特點(diǎn)、發(fā)展情況才能更好地適應(yīng)工作崗位。故而，在應(yīng)用型高校，《新能源汽車概論》這門課程一般會(huì)被安排在大三第一學(xué)期，讓汽車服務(wù)工程的學(xué)生能了解新能源汽車，對新能源汽車建立整體認(rèn)知，為學(xué)習(xí)其他課程以及參加實(shí)訓(xùn)活動(dòng)奠定基礎(chǔ)。對于學(xué)生而言，大三第一學(xué)期極為關(guān)鍵，這是他們學(xué)業(yè)的重要階段，需要在了解所學(xué)專業(yè)、掌握相關(guān)基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)職業(yè)觀、學(xué)習(xí)興趣以及學(xué)習(xí)觀，增強(qiáng)對專業(yè)知識的綜合應(yīng)用能力，加深對行業(yè)發(fā)展情況與崗位工作內(nèi)容的了解。教師需要針對學(xué)生特點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車概論課程教學(xué)改革，以幫助學(xué)生優(yōu)化學(xué)習(xí)狀態(tài)并拓展眼界，這不僅是對他們專業(yè)素養(yǎng)的提升，更是對他們未來職業(yè)發(fā)展的有力保障。

2 應(yīng)用型高?！缎履茉雌嚫耪摗氛n程教學(xué)存在的普遍問題

2.1 教學(xué)內(nèi)容局限性強(qiáng)

應(yīng)用型高校以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的、德智體美全面發(fā)展的高級應(yīng)用型人才為教育目標(biāo)，要求新能源汽車概論課程教學(xué)兼顧學(xué)生在知識、技能、思想等各個(gè)層面的發(fā)展。事實(shí)上，實(shí)踐教學(xué)、思政教育在新能源汽車概論課程教學(xué)內(nèi)容所占比例仍然不夠高，學(xué)生綜合素養(yǎng)的發(fā)展方面仍然存在缺失。即便部分教師格外重視學(xué)生全面發(fā)展，但是實(shí)踐教學(xué)、思政教育方面的內(nèi)容往往局限于教材，并未實(shí)現(xiàn)有效的課外延伸和拓展。這種情況下，學(xué)生通過學(xué)習(xí)課程普遍能夠按照相關(guān)要求掌握知識和技巧，不過往往缺少將它們內(nèi)化為知識體系、實(shí)踐能力、思想道德素養(yǎng)的實(shí)踐載體。

2.2 教學(xué)模式存在滯后性

在應(yīng)用型高校新能源汽車概論課程教學(xué)改革過程中，教學(xué)模式滯后是重要的制約因素，為學(xué)生知識體系、能力體系構(gòu)建帶來了諸多不利影響。相比于普通高校，應(yīng)用型高校更加重視課程教學(xué)與行業(yè)發(fā)展需求的銜接性，但是受到“重理論輕實(shí)踐”教育理念的影響，這種銜接往往流于表面，并未充分體現(xiàn)到教學(xué)模式上。傳統(tǒng)教學(xué)模式下，學(xué)生難以占據(jù)主體地位，往往是被動(dòng)地接受新能源汽車知識，學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性與學(xué)習(xí)潛力并未得到充分發(fā)掘。為了幫助學(xué)生真正掌握與適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的專業(yè)能力，教師需要在《新能源汽車概論》課程教學(xué)模式創(chuàng)新上下功夫，進(jìn)一步教學(xué)理念、資源、手段、過程。

2.3 教師隊(duì)伍建設(shè)水平有待提升

教師隊(duì)伍是保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，推進(jìn)汽車專業(yè)發(fā)展的核心力量。為了有效推進(jìn)新能源汽車概論課程教學(xué)改革進(jìn)程，為學(xué)生提供更好的教育教學(xué)服務(wù)，應(yīng)用型高校需要重視教師隊(duì)伍建設(shè)，為教師專業(yè)發(fā)展?fàn)I造更好環(huán)境。事實(shí)上，很多應(yīng)用型高校雖然針對擴(kuò)招需求加強(qiáng)了教師招聘，但是教師隊(duì)伍與實(shí)際需求之間還存在一定差距。這是由于教師培養(yǎng)周期較長，而《新能源汽車概論》課程的開設(shè)還處于摸索階段，學(xué)校往往難以招聘到既有過硬專業(yè)素質(zhì)，又具備豐富新能源汽車方面實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師。解決教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理問題，是加快新能源汽車概論課程教學(xué)改革，提升課程教學(xué)質(zhì)量與水平的必要條件。

3 應(yīng)用型高?！缎履茉雌嚫耪摗氛n程教學(xué)改革路徑

3.1 依托實(shí)際工作場景，豐富教學(xué)內(nèi)容

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，應(yīng)用型高校需要基于新歷史方位深挖人才蓄水池，為企業(yè)參與國際競爭、進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級提供必要的人才保障。尤其在新能源汽車概論教學(xué)中，要根據(jù)教材內(nèi)容與實(shí)踐需求完善教學(xué)內(nèi)容，使其銜接行業(yè)發(fā)展，為學(xué)生掌握就業(yè)所需的知識與技能提供良好教學(xué)服務(wù)。比如，針對“純電動(dòng)汽車”的相關(guān)知識，可以依托實(shí)際工作場景豐富教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生在進(jìn)行檢測、判斷、維修的實(shí)踐過程中了解純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)形式及應(yīng)用、能源形式及應(yīng)用。首先，教師結(jié)合4S店進(jìn)行的純電動(dòng)汽車故障檢測與維修的工作場景，將這部分教學(xué)內(nèi)容劃分為若干個(gè)單元。以劃分出的內(nèi)容單元為基礎(chǔ)創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合實(shí)際的故障檢測、判斷、維修任務(wù)探究本章知識，更加有助于學(xué)生從“整體”視角理解知識。其次，在新能源純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與原理學(xué)習(xí)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行3D動(dòng)畫或2D圖示展示，為學(xué)生示范操作細(xì)節(jié)。最后，設(shè)置實(shí)踐任務(wù)，要求學(xué)生運(yùn)用本章知識完成故障檢測、判斷、維修任務(wù)，為學(xué)生創(chuàng)造更多體驗(yàn)、應(yīng)用的機(jī)會(huì)，促進(jìn)其知識水平與操作水平的提升。在這一環(huán)節(jié)要注意結(jié)合學(xué)生能力基礎(chǔ)控制學(xué)習(xí)任務(wù)難度，避免過難的學(xué)習(xí)任務(wù)挫傷學(xué)生對本章內(nèi)容乃至本門課程的學(xué)習(xí)興趣。

3.2 推進(jìn)理與實(shí)一體化，促進(jìn)實(shí)踐能力提升

在《新能源汽車概論》課程教學(xué)中，如果將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開，在學(xué)生掌握相關(guān)理論知識之后，再安排他們進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，那么他們對理論知識的記憶將會(huì)隨著時(shí)間的推移而被遺忘。為了實(shí)現(xiàn)更好的教學(xué)效果，教師要尊重學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律，通過推進(jìn)理與實(shí)一體化，為學(xué)生理論知識學(xué)習(xí)過程與實(shí)踐活動(dòng)過程的統(tǒng)一創(chuàng)造條件。也就是說，教師可以以實(shí)踐活動(dòng)為載體組織學(xué)生開展理論性新能源汽車知識學(xué)習(xí)，使他們在完善知識體系的同時(shí)，掌握操作技能。例如，在教授“增程式電動(dòng)汽車的概念和特點(diǎn)”的時(shí)候，筆者將教室搬到實(shí)訓(xùn)室，引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合微課視頻和實(shí)物觀摩進(jìn)行知識探究。首先，筆者結(jié)合實(shí)拍照片對增程式電動(dòng)汽車的概念和特點(diǎn)進(jìn)行講解，錄制成教學(xué)視頻，供學(xué)生課前、課中使用。其次，組織學(xué)生到實(shí)訓(xùn)室觀察增程式電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與充電方式。過程中，學(xué)生結(jié)合視頻內(nèi)容進(jìn)行簡單的拆裝操作與充電操作，并將增程式電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)、充電方式與插電式混合動(dòng)力汽車的進(jìn)行比較，以加深學(xué)生對本節(jié)內(nèi)容的理解。

3.3 有機(jī)融入思政元素，推進(jìn)教學(xué)理念創(chuàng)新

3.3.1 以愛國主義教育為融入點(diǎn)，加快教學(xué)改革

《新能源汽車概論》課程涉及的內(nèi)容較為龐雜，教師要結(jié)合其內(nèi)容特點(diǎn)與應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)定位推進(jìn)教學(xué)理念創(chuàng)新，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，完善學(xué)生知識體系。比如，課程第一章編入了關(guān)于汽車能源的發(fā)展歷程、新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀的相關(guān)內(nèi)容，教師可以以愛國主義教育為融入點(diǎn)開展課程思政教學(xué)，促使學(xué)生在掌握相關(guān)知識、提升思想道德素養(yǎng)。一些西方國家在新能源汽車領(lǐng)域的研究較早，形成了較多知名品牌，這些品牌涌入中國市場之后為人們購車提供了更多選擇，同時(shí)也不可避免地遏制了國產(chǎn)品牌發(fā)展。結(jié)合本章教學(xué)內(nèi)容，教師要適當(dāng)引入關(guān)于我國新能源汽車的數(shù)據(jù)和政策，引導(dǎo)學(xué)生了解我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程、環(huán)境、潛力，從而激發(fā)他們學(xué)習(xí)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)的興趣，以及對我國部分新能源汽車品牌后來者居上的自豪感。通過這樣的方式完善教學(xué)內(nèi)容，對學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、愛國情感的培養(yǎng)具有重要促進(jìn)作用。

3.3.2 以環(huán)保教育為切入點(diǎn)，加快教學(xué)改革

隨著轎車在城市與農(nóng)村快速普及，人們的生活更加便捷，出行體驗(yàn)更加舒適，同時(shí)也面臨著更為嚴(yán)重的環(huán)保問題。這是因?yàn)?，傳統(tǒng)家用轎車是通過燃燒汽油獲得動(dòng)力，需要大量消耗石油能源、排放尾氣。汽車尾氣排放造成的空氣污染是多方面的，比如其中的碳?xì)浠衔锬軌蛑掳?，引起貧血、血小板減少，氮?dú)浠衔锬軌蛞l(fā)肺炎、氣管炎、肺氣腫，二氧化碳可以加劇溫室效應(yīng)，造成氣候異常。如果一味追求享受，而不考慮環(huán)境的承受能力，任由大氣被繼續(xù)污染，一旦污染物過高，超過自凈能力，將對人體健康造成難以預(yù)料的傷害。新能源汽車正是基于現(xiàn)代科技發(fā)展成果與環(huán)保需求發(fā)展起來的新型交通工具，教師可以以環(huán)保教育為融入點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車概論課程思政教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生意識到掌握、創(chuàng)新新能源汽車技術(shù)對改善人們生活環(huán)境的重要意義，促使其主動(dòng)承擔(dān)學(xué)好《新能源汽車概論》課程，為發(fā)展綠色交通做貢獻(xiàn)的社會(huì)職責(zé)。在課程思政理念指導(dǎo)下，將綠色發(fā)展觀融入新能源汽車概論教學(xué)，進(jìn)行教學(xué)理念與模式的創(chuàng)新，對學(xué)生塑造學(xué)生職業(yè)理想，提升專業(yè)能力與思想素質(zhì)具有重要意義。

４ 加強(qiáng)校企合作，深化課程教學(xué)改革

4.1 建設(shè)聯(lián)合實(shí)訓(xùn)基地，夯實(shí)教學(xué)模式創(chuàng)新基礎(chǔ)

應(yīng)用型高校不斷推進(jìn)校企合作，落實(shí)產(chǎn)教融合，可以優(yōu)化學(xué)生學(xué)習(xí)《新能源汽車概論》課程的環(huán)境，促進(jìn)他們對相關(guān)理論知識的深層次理解，對相關(guān)技能的熟練掌握。在近年來的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中，各個(gè)院校企業(yè)的合作已經(jīng)日益緊密，借助企業(yè)的教育優(yōu)勢引進(jìn)了各種前沿的技術(shù)和工藝，為學(xué)生了解新能源汽車核心技術(shù)、商業(yè)模式提供了便利。在構(gòu)建校、應(yīng)用企合作模式過程中，建設(shè)聯(lián)合實(shí)訓(xùn)基地是極為關(guān)鍵的一環(huán)，它決定了學(xué)生學(xué)習(xí)的硬件條件。首先，通過聯(lián)合實(shí)訓(xùn)基地可以把企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)工藝、先進(jìn)技術(shù)、最新設(shè)備引入教學(xué)活動(dòng)，促進(jìn)新能源汽車概論教學(xué)模式和相關(guān)崗位的精準(zhǔn)對接，提升對學(xué)生實(shí)踐能力、技術(shù)水平的培養(yǎng)效果。其次，利用聯(lián)合實(shí)訓(xùn)基地的場地優(yōu)勢，能夠打破傳統(tǒng)教學(xué)模式，將學(xué)生帶入真實(shí)的工作現(xiàn)場，使學(xué)生有機(jī)會(huì)近距離接觸各種類型的新能源汽車，了解它們的結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)，以及故障檢測、維修方法。在聯(lián)合實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)活動(dòng)中，學(xué)生可以扮演產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)員、生產(chǎn)技術(shù)員、銷售人員等不同角色，“真實(shí)”地參與新能源汽車生產(chǎn)制造、品質(zhì)控制、銷售過程。這些學(xué)以致用的機(jī)會(huì)，對學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力提升具有有效促進(jìn)作用。最后，以聯(lián)合實(shí)訓(xùn)基地為依托，企業(yè)能夠?yàn)樾履茉雌嚫耪摻虒W(xué)提供實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)與技術(shù)支持，配合教師完成各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)。比如，根據(jù)學(xué)校教學(xué)計(jì)劃與進(jìn)度，企業(yè)可以派遣專業(yè)的技術(shù)人員輔助教師開展教學(xué)工作，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，幫助他們完成各項(xiàng)實(shí)踐學(xué)習(xí)任務(wù)，并結(jié)合實(shí)踐過程傳授一些寶貴經(jīng)驗(yàn)和工作技巧。這有助于學(xué)生更好、更快地適應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)、維修、銷售領(lǐng)域的崗位工作。

4.2 共同開發(fā)教學(xué)資源，豐富教學(xué)模式創(chuàng)新手段

發(fā)揮校企雙方在新能源汽車概論教學(xué)方面的優(yōu)勢，共同開發(fā)教學(xué)資源，有助于提升教學(xué)質(zhì)量與效果。應(yīng)用型高校推進(jìn)校企合作，與相關(guān)企業(yè)共同開發(fā)高質(zhì)量的教學(xué)資源，能夠?qū)⒄n程教學(xué)乃至汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升到一個(gè)新的高度。首先，這是由《新能源汽車概論》的教學(xué)內(nèi)容特點(diǎn)決定的，新能源汽車技術(shù)發(fā)展速度快，為了保持課程內(nèi)容的前瞻性與實(shí)用性，需要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際需求開發(fā)教學(xué)資源。應(yīng)用型高校要鼓勵(lì)教師與企業(yè)技術(shù)人員共同對新能源汽車電控系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入研究，結(jié)合實(shí)際科研、生產(chǎn)需要開發(fā)具備實(shí)用性和前瞻性，能夠緊跟新能源汽車發(fā)展的教學(xué)資源，將更多前沿的技術(shù)、理念融入教學(xué)過程。其次，各類信息化教學(xué)技術(shù)與平臺(tái)的涌現(xiàn)，為校企共同開發(fā)教學(xué)資源創(chuàng)造了條件，應(yīng)用型高校和企業(yè)可以通過多種方式實(shí)現(xiàn)資源共享，比如共同組織課外實(shí)習(xí)、共同搭建實(shí)驗(yàn)室、共同進(jìn)行技術(shù)研發(fā)等?！缎履茉雌嚫耪摗方虒W(xué)改革過程中，要重視校企共同開發(fā)教學(xué)資源，積極地將企業(yè)提供相關(guān)案例和項(xiàng)目應(yīng)用于日常教學(xué)，幫助學(xué)生更充分地掌握學(xué)科知識與創(chuàng)新能力。

5 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，加快教學(xué)改革的進(jìn)程

企業(yè)在技術(shù)、實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)方面的優(yōu)勢不言而諭，能夠?yàn)椤缎履茉雌嚫耪摗氛n程教師的培養(yǎng)提供多方面支持。在針對已經(jīng)入職的教師進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，要有效利用企業(yè)提供的實(shí)踐場所、培訓(xùn)內(nèi)容提升培訓(xùn)質(zhì)量。比如，在培訓(xùn)內(nèi)容方面，企業(yè)可以與學(xué)校合作舉辦一些技能培訓(xùn)課程，或者推薦一些行業(yè)專家來給教師做專題講座，從而提供售后服務(wù)、維修檢測、零售等方面的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，以及關(guān)于最新的行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的高貴信息。在實(shí)踐場所方面，車輛制造廠、汽車4S店等可以依托校企合作模式，為教師進(jìn)行實(shí)地參觀或者掛職鍛煉提供必要支持，加深其對實(shí)際工作環(huán)境、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的了解，熟練其對新技能、新設(shè)備的操作。在加強(qiáng)教師培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用型高校還要加強(qiáng)教師招聘，通過聘請企業(yè)精英擔(dān)任新能源汽車概論課教師打造“雙師型”教師隊(duì)伍。通過這種方式利用產(chǎn)業(yè)界的力量提升師資隊(duì)伍建設(shè)水平，能夠?yàn)椤缎履茉雌嚫耪摗氛n程注入新的活力。

6 結(jié)語

總而言之，應(yīng)用型高校新能源汽車概論課程教學(xué)改革應(yīng)與行業(yè)發(fā)展保持適應(yīng)性，從而保證教學(xué)內(nèi)容的前瞻性、實(shí)用性，教學(xué)方式的新穎性、高效性，為學(xué)生成長為適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的、德智體美全面發(fā)展的高級應(yīng)用型人才創(chuàng)造更好條件。這就要求教師在日常教學(xué)中加深對學(xué)生學(xué)習(xí)情況、行業(yè)實(shí)際情況的了解，針對性課程教學(xué)存在的普遍問題進(jìn)行更多有益探索，加快教學(xué)改革腳步。

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