提質(zhì)培優(yōu)背景下校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地效益提升策略

黃賢嬌

摘 要：在提質(zhì)培優(yōu)背景下，“深化職業(yè)教育供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動建設(shè)300個(gè)左右具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地”[1]的新時(shí)期，在職業(yè)教育領(lǐng)域，校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地，旨在打造能有效促進(jìn)產(chǎn)教布局高度匹配、服務(wù)高效對接、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量產(chǎn)教融合樣板?；谠撔＝ㄔO(shè)成熟的實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地，本文將從校企共建實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)作過程中存在的問題、黨建引領(lǐng)創(chuàng)新“產(chǎn)教融合共同體”合作機(jī)制、“四鏈”融合發(fā)展創(chuàng)新打破校企“共建共享共育”壁壘、項(xiàng)目研究成果的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值等四個(gè)方面，闡釋校企協(xié)同共建實(shí)體化實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行現(xiàn)狀及堵點(diǎn)，梳理該校創(chuàng)新實(shí)踐的具體做法和經(jīng)驗(yàn)，提出校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地效益提升的策略。

關(guān)鍵詞：提質(zhì)培優(yōu) 實(shí)體化運(yùn)行 實(shí)訓(xùn)基地 效益提升

1 校企共建實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)作過程中存在的問題

當(dāng)前，校企共建實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地在職業(yè)教育辦學(xué)實(shí)踐中已有一定的經(jīng)驗(yàn)積累，但在理論研究和現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中仍有不少“空白”地帶，并且實(shí)體化運(yùn)作過程中還面臨著諸多新問題。

1.1 校企合作程度不深

學(xué)校育人為主與企業(yè)效益為導(dǎo)向的立場差異，導(dǎo)致學(xué)校和企業(yè)出發(fā)點(diǎn)不同、交流不夠深入。從短期來看，學(xué)校致力于通過固定學(xué)時(shí)的教育和培訓(xùn)，批量培養(yǎng)具有一定專業(yè)技能的學(xué)生。而企業(yè)，希望招募具有成熟、精尖技術(shù)的員工，為企業(yè)快速創(chuàng)造利潤和價(jià)值。目前的校企合作，大多基于這樣的短期利益邏輯形成，校企雙方合作缺乏基于人才培養(yǎng)與應(yīng)用的長期發(fā)展戰(zhàn)略性協(xié)作，因而實(shí)訓(xùn)基地建成后的機(jī)制支撐、規(guī)范管理、長效運(yùn)行、自身造血等均存在較大短板。

1.2 企業(yè)主動性不高

從成本核算上看，共建實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地對企業(yè)而言，必然要額外支出人力、物力、財(cái)力。為規(guī)避成本壓力，大部分企業(yè)更傾向于通過招聘機(jī)制，篩選符合企業(yè)價(jià)值及技能需求的畢業(yè)生。事實(shí)上，經(jīng)驗(yàn)、方法、理論的形成，需要長期的積累，學(xué)校理論和技能教育不可避免存在滯后性，因此，學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生百分之百與企業(yè)人才需求適配的學(xué)生必然不存在。對此缺少認(rèn)識，導(dǎo)致企業(yè)參與實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地共建的積極性和主動性在現(xiàn)實(shí)面前大大削弱。

針對現(xiàn)階段出現(xiàn)的校企合作存在的不足，企業(yè)在合作中趨“利”的價(jià)值需求，而學(xué)校肩負(fù)人才培養(yǎng)的大“義”，雙方在合作培養(yǎng)中必然產(chǎn)生利益分歧，在保障實(shí)現(xiàn)校企雙贏的良好局面，現(xiàn)依托柳州市技工學(xué)校和豐興汽車修理部校企合作為例，展開對提質(zhì)培優(yōu)背景下校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地的研究，提出一個(gè)優(yōu)化的合作機(jī)制，形成可操作性、科學(xué)性、規(guī)范性、有效性的效益提升策略。

2 黨建引領(lǐng)創(chuàng)新“產(chǎn)教融合共同體”合作機(jī)制

國務(wù)院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，明確了各類企業(yè)、社會資本均可參與舉辦職業(yè)教育，均可享受到國家產(chǎn)教融合政策釋放的“紅利”，為全國各地的校企共建實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地注入了一劑“強(qiáng)心針”。該校作為傳統(tǒng)技工學(xué)校，主動適應(yīng)新形勢，與企業(yè)在黨的建設(shè)、人才培養(yǎng)、技術(shù)合作、課程開發(fā)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面開展深度產(chǎn)教融合合作，推動職業(yè)院校和行業(yè)企業(yè)形成命運(yùn)共同體[2]。

在提質(zhì)培優(yōu)政策背景下，推進(jìn)校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地的研究過程中，該校與校內(nèi)實(shí)體化運(yùn)行的特約服務(wù)站基層黨支部結(jié)對共建五星級黨支部。為了充分發(fā)揮校企雙方優(yōu)勢，整合校企資源，校企圍繞組織建設(shè)互促、黨員干部互動、工作載體互用等方面實(shí)施黨建合作，在黨的建設(shè)、技術(shù)合作、隊(duì)伍建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面構(gòu)建雙向交流機(jī)制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展，推動黨建和業(yè)務(wù)共同提升[3]。形成校企“共建”實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地，“共創(chuàng)”工學(xué)一體化技能人才培養(yǎng)模式，“共育”社會和企業(yè)急需緊缺的高素質(zhì)技術(shù)技能人才的“產(chǎn)教融合共同體”合作機(jī)制。

3 “四鏈”融合發(fā)展，打破校企“共建共享共育”壁壘

3.1 共創(chuàng)模式構(gòu)建體系，打通“教育鏈”

在“校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地”的探索實(shí)踐中，該校與本地多家汽車品牌特約服務(wù)站簽訂《“校企共育、產(chǎn)教融合”合作協(xié)議書》，將新能源汽車檢測與維修專業(yè)、汽車維修專業(yè)納入工學(xué)一體化技能人才培養(yǎng)模式實(shí)施專業(yè)，以典型工作任務(wù)或典型產(chǎn)品為載體重組課程內(nèi)容，將學(xué)習(xí)過程與工作過程有機(jī)地結(jié)合起來，讓學(xué)生在明確任務(wù)、制定計(jì)劃、做出決策、實(shí)施計(jì)劃、質(zhì)量控制、評價(jià)反饋的過程中了解未來的職業(yè)工作，解決工作中的問題，有效完成工作任務(wù)，促進(jìn)綜合職業(yè)能力的發(fā)展。校企協(xié)同完成一體化課程建設(shè)和實(shí)訓(xùn)場地設(shè)計(jì)，共同探索出一套教學(xué)計(jì)劃，共同開發(fā)工學(xué)一體化教材，引入企業(yè)真實(shí)工作場景和企業(yè)管理模式，讓學(xué)生能夠在實(shí)際生產(chǎn)崗位上進(jìn)行教學(xué)活動，使用先進(jìn)的生產(chǎn)工具和設(shè)備，接觸行業(yè)的新工藝、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與工人角色的有效銜接，形成特色鮮明的“資源共建”“集備共研”“課堂共評”的人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新推進(jìn)“校企共育”的課程體系，打通“教育鏈”。

3.2 拓路徑建體系，踐行人才鏈提質(zhì)增效

近三年，該校深入貫徹實(shí)施“師資隊(duì)伍建設(shè)一體化工程，開拓“多元聯(lián)動”培養(yǎng)路徑（即虛心“外學(xué)”、踐行“內(nèi)化”，積極推進(jìn)校企共育），構(gòu)建“五位融動”管理體系（即組織到位、制度到位、經(jīng)費(fèi)到位、考核評價(jià)到位、獎(jiǎng)勵(lì)到位）。其次，教學(xué)部門通過《五年“雙師”培養(yǎng)計(jì)劃》，圍繞精品課程創(chuàng)建、優(yōu)質(zhì)課堂建設(shè)、高技能人才培訓(xùn)基地建設(shè)、職業(yè)技能競賽、專業(yè)技能提升培訓(xùn)等進(jìn)行全面細(xì)致的方法論培訓(xùn)。通過分專業(yè)分批次送培與內(nèi)訓(xùn)相結(jié)合開展專項(xiàng)師培30期，培訓(xùn)達(dá)1000人次，培育了優(yōu)質(zhì)的師資隊(duì)伍。截至目前，學(xué)校共培育有省級一體化教師36人，其中二級一體化教師5人，三級一體化教師31人，3人獲得省級教師職業(yè)能力大賽三等獎(jiǎng)。與此同時(shí)，該校充分發(fā)揮“產(chǎn)教融合共同體”合作機(jī)制，采取“師資互通”，每年邀請企業(yè)工匠進(jìn)校園做新技術(shù)培訓(xùn)，遴選專業(yè)骨干進(jìn)企業(yè)參與企業(yè)技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)效益最大化。目前，該校專業(yè)教師共128人，期中高級技師21人、技師20人、高級工62人，“雙師”占比高達(dá)80%的優(yōu)質(zhì)師資隊(duì)伍培養(yǎng)的技術(shù)技能人才得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。

3.3 校企“共建共育”，“共享”人才培養(yǎng)效益

該校的做法是以校企共建的國家級高技能人才培訓(xùn)基地、技能大師工作室和實(shí)體化運(yùn)行的汽車特約服務(wù)站為基礎(chǔ)共建的“產(chǎn)教融合共同體”，校企雙方協(xié)同辦公推動具體工作實(shí)施，在實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)增設(shè)“師資實(shí)踐基地”和“工學(xué)交替培訓(xùn)中心”，在具體的教學(xué)實(shí)踐中做到真正的工學(xué)結(jié)合，促進(jìn)產(chǎn)教布局高度匹配。如在新能源汽車技術(shù)、新能源汽車檢測與維修、汽車電器、汽車鈑金等多門課程的教學(xué)實(shí)施過程中，該校與維修站合作按工作過程系統(tǒng)化設(shè)計(jì)并開發(fā)項(xiàng)目化教學(xué)方案，在認(rèn)知實(shí)習(xí)、現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)以及日常實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生由教師帶領(lǐng)深入企業(yè)觀摩學(xué)習(xí)并實(shí)踐，提高解決問題能力[3]。

該校對符合條件的優(yōu)秀畢業(yè)生優(yōu)先推薦至企業(yè)就業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，該校與企業(yè)共建的實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地（豐興汽車修理部）現(xiàn)有職工36人，其中23人為該校汽車類專業(yè)畢業(yè)生，占比60%以上，工作經(jīng)驗(yàn)豐富且技術(shù)過硬的優(yōu)秀校友會受邀參與該校汽車類專業(yè)課程建設(shè)。這充分說明校企共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地在實(shí)踐過程中真正做到深度的校企融合，并在技能人才培養(yǎng)模式上取得了顯著成效。

3.4 技改創(chuàng)收，激活校企雙向合作“創(chuàng)新鏈”

課題研究期間，以汽車維修專業(yè)技能大師（課題組成員）與豐興汽車修理部售后服務(wù)技師（課題組成員）為首組建的技改團(tuán)隊(duì)，開展專項(xiàng)技改課題。技改小組首先對企業(yè)經(jīng)營過程中常見的技術(shù)難題進(jìn)行篩選分析最終確定了“降低宏光PLUS更換ECU數(shù)量”的技術(shù)改造目標(biāo)。技改團(tuán)隊(duì)經(jīng)過大量的故障件分析，確認(rèn)市場報(bào)修車輛的故障情況并進(jìn)行問題定義，再進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析確認(rèn)要因，最后制定對策并實(shí)施，直到達(dá)成效果并將成果推廣，為企業(yè)創(chuàng)造百萬元經(jīng)濟(jì)效益。在企業(yè)技改項(xiàng)目中，學(xué)校專業(yè)教師深入?yún)⑴c了企業(yè)的技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)技能和教學(xué)能力得到了質(zhì)的提升，而企業(yè)不僅提高市場競爭力還提升了經(jīng)濟(jì)效益，真正實(shí)現(xiàn)校企合作的雙贏，激活了雙向合作創(chuàng)新鏈。

3.5 送培下鄉(xiāng)，以專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢縱深服務(wù)“產(chǎn)業(yè)鏈”

國家鼓勵(lì)支持辦好面向農(nóng)村的職業(yè)教育，強(qiáng)化校地合作、育訓(xùn)結(jié)合，加快培養(yǎng)鄉(xiāng)村振興人才，鼓勵(lì)更多農(nóng)民、返鄉(xiāng)農(nóng)民工接受職業(yè)教育[4]。該校依靠師資、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，借助校企共建的實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地、產(chǎn)教聯(lián)合體和技能大師工作室平臺，以新能源汽車檢測與維修、電子商務(wù)重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)為龍頭，為企業(yè)開展多層次員工培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定服務(wù)，近三年，學(xué)校累計(jì)開展職業(yè)培訓(xùn)與評價(jià)數(shù)達(dá)15834人次，其中高級工以上高技能人才培訓(xùn)達(dá)1695人次，員工培訓(xùn)層次及培訓(xùn)量名列地區(qū)各院校前列。

在當(dāng)?shù)厝松绮块T大力支持下，近年該校充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢與地區(qū)區(qū)縣共同建設(shè)“產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地”“創(chuàng)業(yè)孵化基地”，開展免費(fèi)培訓(xùn)班，更好地落實(shí)送培下鄉(xiāng)工作，促進(jìn)產(chǎn)教融合，助力鄉(xiāng)村振興。實(shí)現(xiàn)開放辦學(xué)、校企協(xié)同、合作育人的戰(zhàn)略突破，為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)實(shí)實(shí)在在的助力。

4 項(xiàng)目研究成果的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值

4.1 有助于深化產(chǎn)教融合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方共贏新局面

互利共贏是校企雙方達(dá)成合作的最終目標(biāo)。通過該項(xiàng)目研究，推動校企協(xié)同共建實(shí)訓(xùn)基地的合作模式創(chuàng)新，有效提升校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地的效益，激發(fā)學(xué)校和企業(yè)雙方的積極性和主動性，推動職業(yè)教育可持續(xù)發(fā)展，有助于實(shí)現(xiàn)校、企、學(xué)生三贏。

4.2有助于校企“師資互聘”，保障雙方團(tuán)隊(duì)先進(jìn)性

通過校內(nèi)實(shí)體化運(yùn)行的汽車特約服務(wù)站實(shí)現(xiàn)了引企入校，以“共研技改項(xiàng)目課題”引師入企，形成產(chǎn)教融合共同體，雙方合作大大增強(qiáng)主人翁意識。教師通過深入企業(yè)實(shí)踐、承擔(dān)企業(yè)技改項(xiàng)目，切實(shí)提高了專業(yè)知識和技能水平，創(chuàng)新實(shí)踐能力和探究學(xué)習(xí)能力也得到提高，對企業(yè)的技術(shù)要求和素養(yǎng)需求更為熟悉。相應(yīng)的，教學(xué)針對性更強(qiáng)，教學(xué)水平也得到了大幅提升。在企業(yè)方面，實(shí)踐專家理論基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，通過學(xué)校技能大師引領(lǐng)，企業(yè)參與學(xué)校專業(yè)課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，大大提高學(xué)校與企業(yè)的產(chǎn)教對接，同時(shí)通過“技改課題共研”，提高其研究能力，成果質(zhì)量和數(shù)量大幅提升，保障了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了成果共享。

4.3 有助于培養(yǎng)適合本地所需的技能人才

在提質(zhì)培優(yōu)大背景下，校企共建共享實(shí)訓(xùn)基地能夠有效推動企業(yè)與學(xué)校深度融合，共同建成一個(gè)集產(chǎn)、學(xué)、研、訓(xùn)于一體產(chǎn)教融合綜合服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地，從而推動學(xué)校開展專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，為其他院校提供示范作用，同時(shí)能夠?yàn)楸镜仄囆袠I(yè)提供急需、緊缺高素質(zhì)技能人才和技術(shù)支持[5]。學(xué)校辦學(xué)特色突出、人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升獲得企業(yè)社會認(rèn)可，職業(yè)教育的吸引力和社會認(rèn)可度大幅提高，有效支撐地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

5 結(jié)束語

該校在提質(zhì)培優(yōu)政策背景下，校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地，為深化校企合作提供了獨(dú)具特色的職教產(chǎn)教融合樣板，是職業(yè)教育領(lǐng)域的創(chuàng)新之舉，也是職業(yè)院校師生展示自我，加強(qiáng)交流合作的重要平臺。2023年，該校受邀加入廣西（柳州）汽車產(chǎn)教聯(lián)合體、柳州市現(xiàn)代裝備制造產(chǎn)教聯(lián)合體，該聯(lián)合體以廣西柳州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會為依托，以上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣西柳工機(jī)械股份有限公司為牽頭企業(yè)，以柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院為牽頭學(xué)校，旨在聚集統(tǒng)籌優(yōu)質(zhì)資源，推進(jìn)教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈融合發(fā)展，打造能有效促進(jìn)產(chǎn)教布局高度匹配、服務(wù)高效對接、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量產(chǎn)教融合樣板，該校為此提供了可復(fù)制、可借鑒、可推廣的“校企共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

該校將以實(shí)體化運(yùn)行實(shí)訓(xùn)基地為基石，一如既往地研究和踐行“共建”實(shí)訓(xùn)基地，“共創(chuàng)”人才培養(yǎng)模式，“共育”高技能人才的“產(chǎn)教融合共同體”合作機(jī)制，持續(xù)孵化課題研究成果，爭取更大的成績。

基金項(xiàng)目：廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（項(xiàng)目編號：GXZZJG2022B216）+《提質(zhì)培優(yōu)背景下校企協(xié)同共建實(shí)體化運(yùn)行的示范性實(shí)訓(xùn)基地研究—以柳州市技工學(xué)校豐興汽車修理部為例》。

參考文獻(xiàn)：

[1]教育部等九部門.關(guān)于印發(fā)《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計(jì)劃（2020—2023年）》的通知[R].教職成〔2020〕7號.

[2]國務(wù)院.國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知》[R].國發(fā)〔2019〕4號.

[3]朱麗娜，何德鋒，郝文友，提質(zhì)培優(yōu)背景下黨建引領(lǐng)的校企合作新模式探究 ——以錫林郭勒職業(yè)學(xué)院為例[J].大學(xué)，2020（33）.

[4]中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳.關(guān)于印發(fā)《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》[R].國發(fā)[2021]號.

[5]覃京翎，產(chǎn)教融合背景下校企協(xié)同共建共享實(shí)訓(xùn)基地策略研究[J].教育觀察，2022，11（07）.