豹嘯長(zhǎng)空鑄華章

2023年12月14日，中國(guó)飛豹首飛35周年紀(jì)念日。

35前的今天，閻良天氣晴朗，空氣很新鮮。在試飛中心機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)周圍，專程從北京趕來(lái)的有關(guān)方面負(fù)責(zé)人、千余名群眾被緊張和興奮包圍著，他們期待著一個(gè)歷史性的時(shí)刻——轟七001架機(jī)首飛。

15時(shí)許，試飛英雄黃炳新駕駛著轟七飛機(jī)騰空而起，直上蒼穹，18分鐘后，飛機(jī)沿軌跡下滑，安全著陸。型號(hào)總設(shè)計(jì)師陳一堅(jiān)院士這樣形容這18分鐘，“度秒如年”。是的，這漫長(zhǎng)而又短暫的18分鐘，宣告了中國(guó)第一架超聲速殲擊轟炸機(jī)的誕生，也將一型完全自主研制、比肩世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)機(jī)永遠(yuǎn)載入了中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的史冊(cè)。

“不可理解，無(wú)法想象”，國(guó)際媒體這樣評(píng)價(jià)轟七研制。后來(lái)，人們賦予了轟七一個(gè)響亮的名字——“飛豹”。

飛豹的研制始于1977年，幾乎與改革開(kāi)放同步，它的研制成功標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)從測(cè)繪仿制到自主研制的歷史性跨越，也是中國(guó)改革開(kāi)放的標(biāo)志性成果之一。

在飛豹研制過(guò)程中，孕育形成的寶貴飛豹精神，也成為型號(hào)精神譜系的重要組成和持續(xù)創(chuàng)造的內(nèi)核密碼：獻(xiàn)身航空的報(bào)國(guó)精神、百折不撓的拼搏精神、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那髮?shí)精神、敢為人先的創(chuàng)新精神、激情和諧的團(tuán)隊(duì)精神。

飛豹精神是研制團(tuán)隊(duì)航空強(qiáng)國(guó)、興裝強(qiáng)軍的傳家寶，也是一飛院戰(zhàn)勝一切艱難困苦、不斷走向新的勝利的“撒手锏”。

獻(xiàn)身航空為報(bào)國(guó)

獻(xiàn)身航空，矢志報(bào)國(guó)。

這是一飛院人與生俱來(lái)的基因。赤子初心前赴后繼，生生不息。

陳一堅(jiān)將志愿表中三個(gè)志愿全填上航空，“我就是認(rèn)準(zhǔn)了要學(xué)航空、造飛機(jī)”，用畢生精力成就中國(guó)飛豹。類似的故事很多，這是鐵翼雄鷹制勝海天的丹心柔情。事業(yè)和人生很難分開(kāi)，尤其是干航空，“選擇投身航空，便意味著將畢生精力獻(xiàn)給這項(xiàng)偉大的事業(yè)”。在飛豹研制中，大家最大的共鳴，“尖端技術(shù)買不來(lái)、等不來(lái)，不能再有幻想，不能再等待”，最深的期待，“就是一輩子能干一個(gè)完整意義的型號(hào)”。

飛豹十年研制，十年試飛，那是中華崛起夢(mèng)；大運(yùn)五年首飛，八年交付，那是志士壯國(guó)心。過(guò)去，幾十年干一個(gè)型號(hào)，現(xiàn)在，一年干幾個(gè)型號(hào)。

今天，飛豹首飛35載，一飛院走過(guò)62年。唯一不變的是：艱難困苦時(shí)，對(duì)于國(guó)防和科研事業(yè)的堅(jiān)定；一窮二白時(shí)，“不拄洋拐棍”，對(duì)于自力更生和自立自強(qiáng)的堅(jiān)持；開(kāi)拓創(chuàng)新時(shí)，除了勝利一無(wú)所惜，為了勝利一無(wú)所求的勇毅。

從天南海北奔赴而來(lái)，在春華秋實(shí)中堅(jiān)守。飛豹研制中有很多經(jīng)典的場(chǎng)景，在今天看來(lái)，依舊熱血滾燙：研制隊(duì)伍打著雨傘辦公，自己動(dòng)手搭建試驗(yàn)室，攪拌水泥、砌筑磚墻的全是飛機(jī)設(shè)計(jì)師。大家沒(méi)日沒(méi)夜地干，一杯牛奶慰藉的攻堅(jiān)格外甘甜。雙職工沒(méi)人帶孩子，就把孩子帶到辦公室，睡在畫圖板上。型號(hào)攻堅(jiān)連軸轉(zhuǎn)時(shí)，后勤團(tuán)隊(duì)暖心地把熱騰騰的飯菜送到現(xiàn)場(chǎng)……

這些忠誠(chéng)和忘我，鑄就了研制團(tuán)隊(duì)特有的氣質(zhì)和品格。以立足崗位，帶動(dòng)發(fā)展尖端技術(shù)為榮；以國(guó)家需要，干著對(duì)于國(guó)家無(wú)比重要的工作為幸。至榮至幸，使命至上。

百折不撓更拼搏

如果說(shuō)艱難曲折，飛豹研制“三落三起”再典型不過(guò)。

型號(hào)戰(zhàn)幕拉開(kāi)后不久，國(guó)家財(cái)政緊縮，飛豹由重點(diǎn)型號(hào)轉(zhuǎn)為“量力而行”的緩辦型號(hào)，此后又經(jīng)過(guò)一波三折，幾上幾下，每次都面臨山窮水盡，但研制團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)信祖國(guó)需要這樣的飛機(jī)，比任何時(shí)候都珍視承擔(dān)型號(hào)任務(wù)的機(jī)會(huì)。

全所上下把“過(guò)五關(guān)、斬六將”詮釋到極致，用殫精竭慮、嘔心瀝血，把型號(hào)高高托舉。大家最擔(dān)心的是這個(gè)項(xiàng)目“下馬”，更擔(dān)心自己不爭(zhēng)氣，把項(xiàng)目搞砸。時(shí)刻牢記著自己身上的千斤重?fù)?dān)，定下了“20年不落后”的設(shè)計(jì)目標(biāo)，拿出“一定要把轟七拼上去”的勁頭，對(duì)項(xiàng)目投入了全部力量。他們精心設(shè)計(jì)，不輕信任何一個(gè)沒(méi)有充足證據(jù)的數(shù)據(jù)，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題；他們創(chuàng)造條件，在簡(jiǎn)陋的蘆席棚、在露天的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，夜以繼日，開(kāi)展地面模擬試驗(yàn)；他們攻克難關(guān)，創(chuàng)造了我國(guó)飛機(jī)研制史上多個(gè)第一，并最終將這個(gè)“在任何國(guó)家都無(wú)異于天方夜譚的事，做到了！創(chuàng)造了奇跡！”

在“量力而行”后面加上“有所作為”，在“艱苦奮斗”中賦予“自力更生”。沒(méi)有國(guó)外原準(zhǔn)機(jī)參照，卻沒(méi)有降低技術(shù)要求；沒(méi)有成熟的科研基礎(chǔ)，卻沒(méi)有放棄質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。靠手搖計(jì)算機(jī)和計(jì)算尺處理的數(shù)據(jù)，用鉛筆和尺子畫出的圖樣，在歲月中催生出奇跡：“用落后世界30年的技術(shù)手段，研制出超前30年的飛機(jī)?！?/p>

是什么讓重重考驗(yàn)變成了英雄傳奇？是“革命+拼命”的精神，是一股子氣呀、勁呀，歸根結(jié)底是：不畏困難的勇氣、自立自強(qiáng)的骨氣、敢為人先的豪氣、永不服輸?shù)闹練?、言行必果的膽氣?/p>

科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)向求實(shí)

皮實(shí)耐用，好用頂用。

這是用戶對(duì)于飛豹及系列飛機(jī)評(píng)價(jià)最多的話，也是每一型裝備的研制追求。

關(guān)于“想用就用，想干就能”，每一型飛機(jī)都有自己的表達(dá)：飛豹飛機(jī)的特性就在飛豹精神中，大運(yùn)飛機(jī)的品格就在大運(yùn)文化里。

今天我們遇到的很多難題，在飛豹研制中都可以找到答案。

關(guān)于規(guī)范：制造不出來(lái)先進(jìn)飛機(jī)，技術(shù)上沒(méi)有進(jìn)步，是對(duì)國(guó)家和人民不負(fù)責(zé)任；關(guān)于減重：“為減輕一克重量而奮斗”；關(guān)于核心技術(shù)：丟掉幻想、白手起家、自主創(chuàng)新；關(guān)于應(yīng)用：兼顧先進(jìn)性和可行性，再把應(yīng)用新技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

性能如何，以戰(zhàn)斗力說(shuō)話：1999年，殲轟七飛機(jī)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；在新中國(guó)成立50周年閱兵中，殲轟七創(chuàng)下了參閱飛機(jī)機(jī)型最新、改裝時(shí)間最短、飛行密度最大、編隊(duì)難度最大、閱兵航程最遠(yuǎn)等五項(xiàng)紀(jì)錄。飛豹系列成為空海軍主戰(zhàn)機(jī)種。殲轟七飛機(jī)1∶40金屬模型放置在中華世紀(jì)壇永久保存展示。

發(fā)展怎樣，用競(jìng)爭(zhēng)力表達(dá)：實(shí)現(xiàn)從0到1，從1到N，飛豹在“金飛鏢”等多項(xiàng)軍事比武中連續(xù)包攬第一，在多項(xiàng)實(shí)射驗(yàn)證中，以準(zhǔn)確率、命中率100% 彰顯卓越。

在“飛豹”前面，人們冠以“英雄”“沖天”“中國(guó)”，這便是奮斗的意義。如果一定要問(wèn)飛豹帶給我們什么？那一定是：給了選擇以答案，給了堅(jiān)守以意義，給了前行以底氣。

敢為人先勇創(chuàng)新

“如果不去嘗試，就永遠(yuǎn)是穿新鞋、走老路?！?/p>

在國(guó)外航空界，有這樣一條“鐵律”：如果一架飛機(jī)運(yùn)用新技術(shù)突破40%，研制成功概率不足50%。而“飛豹”戰(zhàn)機(jī)運(yùn)用新技術(shù)的比例正是40%。

明知山有虎，卻偏向虎山行。這份骨子里的倔強(qiáng)，還是源于信念中的堅(jiān)強(qiáng)：不能讓“飛豹”一服役就落后，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)需要我們這一代人承擔(dān)。

創(chuàng)新的種子一旦埋下，便會(huì)在前進(jìn)的每一程開(kāi)花。

飛豹改變了我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的規(guī)范，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)軍用飛機(jī)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的先河，在應(yīng)力分析方法上，用有限元法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的工程梁法，在全機(jī)靜力試驗(yàn)中，提出了達(dá)到67%設(shè)計(jì)載荷即可首飛的決斷性意見(jiàn)……這些重大突破和創(chuàng)新，大大縮短了研制周期。

“殲轟七A”的成功研制，創(chuàng)造了中國(guó)航空發(fā)展史多個(gè)第一：設(shè)計(jì)了我國(guó)航空史上第一架全機(jī)數(shù)字樣機(jī)；首次實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)飛機(jī)研制生產(chǎn)的無(wú)紙?jiān)O(shè)計(jì)；首次實(shí)現(xiàn)了中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)電子樣機(jī)協(xié)調(diào)和預(yù)裝配；首次自主研制成功中國(guó)飛機(jī)航電火控系統(tǒng)綜合化；建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)VPM管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)……

原本兩年半的設(shè)計(jì)周期縮短為一年，常規(guī)工程更改單減少至四分之一。2001年，經(jīng)過(guò)保密處理的全機(jī)數(shù)字樣機(jī)向法方展示時(shí)，法方從總裁到普通員工全體起立，長(zhǎng)時(shí)間熱烈鼓掌，并在法國(guó)達(dá)索公司門口升起了五星紅旗。

這便是創(chuàng)新的力量和價(jià)值。

激情和諧聚團(tuán)隊(duì)

在飛機(jī)首飛前，總師團(tuán)隊(duì)去現(xiàn)場(chǎng)和飛機(jī)說(shuō)說(shuō)話，摸一摸飛機(jī)的機(jī)身和零件。

從飛豹到大運(yùn)，這個(gè)傳統(tǒng)，延續(xù)至今。成為每一型飛機(jī)首飛前的慣例。

任何一型飛機(jī)成功的背后，都離不開(kāi)國(guó)家和團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大支撐。

愛(ài)其如子，便傾其所有。團(tuán)結(jié)一致，同心同德，任何強(qiáng)大的敵人，任何困難的環(huán)境，都會(huì)向我們投降。

在飛豹之中，成長(zhǎng)了陳一堅(jiān)、唐長(zhǎng)紅兩位院士及大批高科技精英團(tuán)隊(duì)。

在飛豹之后，崛起了空警2000、運(yùn)20等中國(guó)夢(mèng)的代表工程和里程碑意義的多個(gè)型號(hào)。

吳介琴帶著12名年輕人40天拿下了飛機(jī)全機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)；陳驪醒帶著6名團(tuán)隊(duì)成員6天攻下了綜合航電火控系統(tǒng)，做到了“投彈精度高、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)好、編隊(duì)好”；大運(yùn)鐵鳥(niǎo)團(tuán)隊(duì)，只有36名成員，卻僅用一年零八個(gè)月完成了幾十項(xiàng)重要試驗(yàn)，攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，確保了運(yùn)20安全、按時(shí)首飛。

團(tuán)隊(duì)的意義，讓研制工具更先進(jìn)、技術(shù)更成熟、設(shè)計(jì)周期更短。

團(tuán)隊(duì)的努力，也讓“成長(zhǎng)的煩惱”中，在時(shí)間的積累、經(jīng)驗(yàn)的積累中，有了比肩世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的能力。

今天，“豹嘯長(zhǎng)空、鵬程萬(wàn)里”八個(gè)大字就印刻在報(bào)國(guó)石上，坐落于一飛院大門處。中國(guó)飛豹作為一飛院的象征和符號(hào)，見(jiàn)證著一飛院從昨天走到今天，從歷史走向未來(lái)。

在一飛院，賡續(xù)傳承“飛豹精神”和“大運(yùn)精神”，把先進(jìn)文化力建設(shè)作為治院興院的有力舉措。

于這方熱土，飛豹是情懷熱愛(ài)、忠誠(chéng)奉獻(xiàn)；

于裝備建設(shè)，飛豹是工作標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)值追求；

于團(tuán)隊(duì)奮斗，飛豹是精神狀態(tài)、前行勁頭。

流淌于飛豹研制中的熱血，在每一型飛機(jī)中涌動(dòng)；綻放于飛豹飛機(jī)中的光芒，在每一寸光陰中升華。

將每一個(gè)型號(hào)打造為“四有”工程。講政治，打造有使命擔(dān)當(dāng)?shù)恼喂こ?；講責(zé)任，打造有優(yōu)良品質(zhì)的精品工程；講規(guī)矩，打造有干凈作風(fēng)的廉潔工程；講奮斗，打造有舍我其誰(shuí)氣魄的榮光工程。

飛豹故事仍在續(xù)寫，長(zhǎng)空壯歌慷慨激昂。

飛豹精神，熠熠生輝，接續(xù)榮光！

（作者單位：航空工業(yè)一飛院）