綠色供應(yīng)鏈視角下農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系綠色創(chuàng)新研究

薛冰欣 謝泗薪 樊舒琪 張夢(mèng)迪 胡琬晶

摘 ?要：隨著現(xiàn)代消費(fèi)方式的快速升級(jí)、食品安全意識(shí)的不斷提高以及電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，人民對(duì)生鮮商品的需求日益增大，農(nóng)村電商冷鏈物流配送也愈顯重要。因此，從綠色供應(yīng)鏈視角研究農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系的綠色創(chuàng)新，具有較大的現(xiàn)實(shí)意義與應(yīng)用價(jià)值。文章從農(nóng)村電商、冷鏈物流、配送體系、綠色供應(yīng)鏈等理論探討入手，首先設(shè)計(jì)農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系評(píng)價(jià)指標(biāo);然后運(yùn)用熵權(quán)法結(jié)合模糊綜合評(píng)價(jià)法測(cè)算各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重與得分，并進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析;最后在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建農(nóng)村電商綠色供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略運(yùn)作模式，制定農(nóng)村電商冷鏈物流配送的綠色創(chuàng)新策略。

關(guān)鍵詞：綠色供應(yīng)鏈;農(nóng)村電商;冷鏈物流;物流配送體系

中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.11.038

Abstract： With the rapid upgrading of modern consumption mode， the continuous improvement of food safety awareness and the vigorous development of e-commerce， people's demand for fresh goods is increasing， and rural e-commerce cold chain logistics distribution is also becoming increasingly important. Therefore， it is of great practical significance and application value to study the green innovation of rural e-commerce cold chain logistics distribution system from the perspective of green supply chain. This paper starts from the theoretical discussion of rural e-commerce， cold chain logistics， distribution system， green supply chain， etc.， and first designs the evaluation indicators of rural e-commerce cold chain logistics distribution system; then it uses the entropy weight method and fuzzy comprehensive evaluation method to calculate the weight and score of each index， and carries out evaluation and analysis; finally， on this basis， this paper constructs the strategic operation mode of rural e-commerce green supply chain， and formulates the green innovation strategy of rural e-commerce cold chain logistics distribution.

Key words： green supply chain; rural e-commerce; cold chain logistics; logistics distribution system

隨著現(xiàn)代消費(fèi)方式的快速升級(jí)、食品安全意識(shí)的不斷提高以及電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)生鮮商品的需求日益增大，農(nóng)村電商冷鏈物流配送也愈顯重要。因此，如何從綠色供應(yīng)鏈視角，創(chuàng)新完善農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系，以保證冷鏈產(chǎn)品的配送時(shí)效性、降低配送成本、提高配送效率和顧客滿意度，已成為新時(shí)代振興鄉(xiāng)村、實(shí)現(xiàn)共同富裕的重要課題。

1 ?綠色供應(yīng)鏈下農(nóng)村電商冷鏈物流配送研究的理論基礎(chǔ)

1.1 ?農(nóng)村電商冷鏈物流配送的原則及目標(biāo)

農(nóng)村冷鏈物流是一種運(yùn)用制冷技術(shù)，控制生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)皆保持低溫狀態(tài)，從而最大程度地減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的物流體系。而冷鏈物流配送即是指為了保持產(chǎn)品的質(zhì)量和效用，在其加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分銷以及零售等環(huán)節(jié)使產(chǎn)品始終保持恒定溫度的配送方式。

一般而言，通過農(nóng)村電商冷鏈物流配送的商品具備四個(gè)基本特征，分別是易腐易損壞性、配送時(shí)效性要求高、服務(wù)對(duì)象位置分散、單個(gè)客戶需求量小。因此，農(nóng)村電商冷鏈物流配送需要遵守3T原則，即溫度原則（Temperature）、時(shí)間原則（Time）和耐藏原則（Tolerance），主要目標(biāo)是保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中必須保持一定溫度、必須在一定時(shí)間內(nèi)送達(dá)、必須采用合適方式保持農(nóng)產(chǎn)品的完整度。

1.2 ?農(nóng)村電商冷鏈物流配送相關(guān)文獻(xiàn)綜述

對(duì)于農(nóng)村電商，郭凱凱等研究提出農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵在于構(gòu)建農(nóng)村電商系統(tǒng)內(nèi)生增長(zhǎng)機(jī)制，提高電商經(jīng)營(yíng)主體內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)能，完善促進(jìn)農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展的制度安排[1];陳岱蓮等經(jīng)分析得出，構(gòu)建農(nóng)村電商與農(nóng)村物流的協(xié)同發(fā)展模式，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市農(nóng)村電商物流系統(tǒng)一體化和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要的推動(dòng)作用[2]。

對(duì)于冷鏈物流，羅千峰等認(rèn)為實(shí)現(xiàn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展是促進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、滿足消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品需求的必然要求和有效途徑[3];趙連明研究指出“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)同運(yùn)作有助于緩解當(dāng)前農(nóng)村冷鏈物流面臨的“小而散、缺專人、缺資金”難題，對(duì)保障農(nóng)產(chǎn)品安全和穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[4]。

對(duì)于物流配送體系，郭忠亭等研究認(rèn)為創(chuàng)建電商物流配送體系，完善物流配送機(jī)制，形成以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的物流配送創(chuàng)新模式，是新時(shí)期電商物流發(fā)展的戰(zhàn)略方向[5];賈紅通過分析指出物流配送體系的優(yōu)化需要統(tǒng)籌兼顧，合理規(guī)劃時(shí)間、空間兩方面要素，才能有效提高物流配送的服務(wù)質(zhì)量[6]。

對(duì)于綠色供應(yīng)鏈，劉玲等認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈已逐漸成為國(guó)家發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵，加強(qiáng)綠色供應(yīng)鏈管理有助于為企業(yè)帶來(lái)更高的收益和更快的運(yùn)作效率[7];毛濤指出打造綠色供應(yīng)鏈，可以起到“以點(diǎn)帶線”和“以線帶面”的作用，帶動(dòng)供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)持續(xù)提高綠色發(fā)展水平[8]。

2 ?綠色供應(yīng)鏈下農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系的實(shí)證分析

2.1 ?評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)

受到疫情影響，消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣逐漸轉(zhuǎn)向通過線上購(gòu)買生鮮產(chǎn)品，電商的冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為3 832億元，比2019年增長(zhǎng)440.8億元，同比增長(zhǎng)13%。

為了準(zhǔn)確把握、評(píng)價(jià)與分析農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系的現(xiàn)狀及問題，特選擇從物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)、信息處理環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)環(huán)節(jié)和人員管理環(huán)節(jié)四個(gè)維度來(lái)制定綠色供應(yīng)鏈視角下農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系的評(píng)價(jià)指標(biāo)。具體如表1所示。

2.2 ?實(shí)證結(jié)果評(píng)價(jià)

在此先運(yùn)用熵值法確定各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，然后運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行測(cè)評(píng)，計(jì)算出農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系的總體評(píng)分及4個(gè)一級(jí)指標(biāo)、12個(gè)二級(jí)指標(biāo)的具體得分，并分析如下：

從整個(gè)體系來(lái)看，農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為63.61，處于中等水平，說(shuō)明該體系目前的運(yùn)行效果一般，存在著進(jìn)一步優(yōu)化的空間。

從各個(gè)一級(jí)指標(biāo)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)環(huán)節(jié)和人員管理環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)得分，跟物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)和信息處理環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)結(jié)果相比要低一些。因此，在對(duì)農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)環(huán)節(jié)和人員管理環(huán)節(jié)。具體而言：

一是物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)得分為64.65，略顯不足，其中運(yùn)輸過程效率得分為69.09，得分最高;運(yùn)輸損耗率控制得分為61.36，倒數(shù)第四;運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理性得分為64.55，排名第七，說(shuō)明農(nóng)村電商冷鏈物流運(yùn)輸效率尚可，但運(yùn)輸損耗率控制不盡人意，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有待完善，使得農(nóng)村電商冷鏈物流配送的難度系數(shù)加大。

二是信息處理環(huán)節(jié)得分為66.67，處于中等偏上，稍有欠缺，其中信息傳輸途徑得分為67.59，排名第二;信息傳輸實(shí)時(shí)性得分為66.51，排名第三;信息傳輸設(shè)施得分為66.06，排名第四。說(shuō)明當(dāng)前農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率較高，但信息服務(wù)設(shè)施設(shè)備建設(shè)還不夠，在一定程度上限制了農(nóng)村電商冷鏈物流配送的綠色化發(fā)展。

三是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)環(huán)節(jié)得分為61.23，排名最后，其中倉(cāng)庫(kù)智能化水平得分為58.79，排名最后，尚不及格;倉(cāng)庫(kù)作業(yè)能力得分為60.69，倒數(shù)第二;倉(cāng)庫(kù)容量得分為66.055，排名第五。說(shuō)明農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系的倉(cāng)儲(chǔ)狀況不太理想，智能化水平依然處于起步階段，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)能力急需提升。這些現(xiàn)實(shí)問題無(wú)疑阻礙了農(nóng)村電商冷鏈物流的綠色化轉(zhuǎn)型。

四是人員管理環(huán)節(jié)得分為62.95，相對(duì)較低，其中從業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)得分為61.21，倒數(shù)第三;從業(yè)人員結(jié)構(gòu)合理性得分為65.45，排名第六;從業(yè)人員業(yè)務(wù)能力得分為62.58，排名第八。說(shuō)明農(nóng)村電商冷鏈物流普遍缺乏高素質(zhì)的物流專業(yè)從業(yè)人員，現(xiàn)有人員業(yè)務(wù)能力與操作要求差距明顯，人員結(jié)構(gòu)合理性需要加強(qiáng)，整體來(lái)看尚未形成穩(wěn)定的冷鏈物流人才隊(duì)伍，這對(duì)農(nóng)村電商冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展甚為不利。

最后，從二級(jí)指標(biāo)中選擇得分最低的四個(gè)，分別為倉(cāng)庫(kù)智能化水平、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)能力、從業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)及運(yùn)輸損耗率控制，作為我國(guó)農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系綠色創(chuàng)新的突破點(diǎn)。

3 ?綠色供應(yīng)鏈下農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系與策略創(chuàng)新

3.1 ?農(nóng)村電商綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略運(yùn)作模式設(shè)計(jì)

綜合以上分析，當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村電商應(yīng)在鄉(xiāng)村振興大背景下，按照綠色供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略運(yùn)作模式來(lái)開展冷鏈物流配送。具體模式如圖1所示。

從圖1可見，農(nóng)村電商綠色供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略運(yùn)作模式由運(yùn)營(yíng)層和支持層兩個(gè)層面構(gòu)成，其中運(yùn)營(yíng)層包括生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)系統(tǒng)，支持層包括社會(huì)和環(huán)境兩個(gè)系統(tǒng)。這四個(gè)系統(tǒng)兩個(gè)層面之間相互作用，協(xié)同發(fā)展，把綠色環(huán)保貫穿到整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈當(dāng)中，共同建設(shè)一個(gè)美麗的零碳家園。

3.2 ?農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系的綠色創(chuàng)新

當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村電商應(yīng)基于綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略運(yùn)作模式，對(duì)冷鏈物流配送體系進(jìn)行綠色創(chuàng)新與生態(tài)升級(jí)，如圖2所示。

從圖2可見，先由綠色供應(yīng)商直接去農(nóng)村產(chǎn)地用冷鏈車取貨，進(jìn)入?yún)^(qū)域電商物流智配中心;然后按照三條綠色配送路徑，送往目標(biāo)客戶：一是直接從智配中心將農(nóng)產(chǎn)品一鍵發(fā)給全國(guó)各地的消費(fèi)者;二是配送到銷地倉(cāng)，再?gòu)匿N地倉(cāng)發(fā)送至門店后交給消費(fèi)者;三是通過全國(guó)鋪貨送達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站，再由轉(zhuǎn)運(yùn)站完成“最后一公里”，送到消費(fèi)者手中。整個(gè)配送過程由冷鏈車無(wú)縫銜接，多個(gè)倉(cāng)庫(kù)相互協(xié)作，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的品質(zhì)把控，時(shí)效性較高，充分體現(xiàn)了綠色生態(tài)的特征。

3.3 ?農(nóng)村電商冷鏈物流配送的綠色創(chuàng)新策略

根據(jù)實(shí)證分析結(jié)果，著重從四個(gè)薄弱部分開展農(nóng)村電商冷鏈物流配送的綠色創(chuàng)新：

（1）提高倉(cāng)庫(kù)智能化水平。一是在農(nóng)村電商物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，比如自動(dòng)化堆垛機(jī)和封口機(jī)、裝卸搬運(yùn)機(jī)器人等;二是加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的智能化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)環(huán)境各因素的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

（2）增強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)能力。一是引入智能分揀系統(tǒng)，提高倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率，減少農(nóng)產(chǎn)品入庫(kù)、揀貨過程中的人力成本耗費(fèi)和分揀錯(cuò)誤率較高的弊端;二是加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，比如應(yīng)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品各自的屬性進(jìn)行分門別類，并建立入庫(kù)、存放及出庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)流程，從而讓員工與智能化設(shè)備能夠合理銜接，操作更加規(guī)范和有效。

（3）提升從業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)。一是加強(qiáng)校企合作，聯(lián)合培養(yǎng)復(fù)合型高素質(zhì)物流人才，滿足農(nóng)村電商冷鏈物流配送各類崗位的需求;二是加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有員工冷鏈物流專業(yè)知識(shí)與技能的培訓(xùn)，提高從業(yè)人員在農(nóng)村電商冷鏈物流配送方面的專業(yè)素養(yǎng)，為鄉(xiāng)村振興發(fā)揮作用。

（4）加強(qiáng)運(yùn)輸損耗率控制。一是通過綠色智能運(yùn)輸如實(shí)時(shí)定位、全程監(jiān)控、路徑優(yōu)化等來(lái)提高農(nóng)村電商物流的運(yùn)輸效率，減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的損耗;二是運(yùn)用云計(jì)算溫控技術(shù)，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送實(shí)現(xiàn)全程的溫度監(jiān)控和智能調(diào)節(jié)，降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的腐壞率。

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收稿日期：2022-12-29

基金項(xiàng)目：2023年度江蘇高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大項(xiàng)目“長(zhǎng)三角數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展視角下韌性物流引領(lǐng)低碳轉(zhuǎn)型路徑創(chuàng)新與戰(zhàn)略設(shè)計(jì)”（2023SJZD028）

作者簡(jiǎn)介：薛冰欣（1999—），女，河南安陽(yáng)人，南通大學(xué)交通與土木工程學(xué)院碩士研究生，研究方向：建造與管理;謝泗薪（1966—），本文通信作者，男，湖南冷水江人，南通大學(xué)交通與土木工程學(xué)院，教授，碩士生導(dǎo)師，南開大學(xué)管理學(xué)博士，復(fù)旦大學(xué)工商管理博士后（一站），北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后（二站），研究方向：戰(zhàn)略管理、物流管理;樊舒琪（2000—），女，江蘇宿遷人，南通大學(xué)交通與土木工程學(xué)院碩士研究生，研究方向：物流管理;張夢(mèng)迪（2000—），女，江蘇徐州人，南通大學(xué)交通與土木工程學(xué)院碩士研究生，研究方向：物流管理;胡琬晶（2000—），女，安徽六安人，南通大學(xué)交通與土木工程學(xué)院碩士研究生，研究方向：物流管理。

引文格式：薛冰欣，謝泗薪，樊舒琪，等. 綠色供應(yīng)鏈視角下農(nóng)村電商冷鏈物流配送體系綠色創(chuàng)新研究[J]. 物流科技，2024，47（11）：152-154.