快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究

路歡歡 宋敏

摘? 要：文章在快遞包裝循環(huán)共用概念及相關(guān)方研究的基礎(chǔ)上，分析快遞包裝循環(huán)共用的標(biāo)準(zhǔn)化需求，提出快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系框架及實施的對策建議。

關(guān)鍵詞：快遞包裝;循環(huán)共用;標(biāo)準(zhǔn)體系

中圖分類號：F618文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.11.011

Abstract： Based on the concept and the relevant parties study of sharing express packaging recycling system， this paper analyzes the standardization requirements for sharing express packaging recycling system， proposes a framework for the standard system of sharing express packaging recycling system， and proposes countermeasures and suggestions for its implementation.

Key words： express packaging; recycling and sharing; standard system

隨著電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展和居民消費方式的轉(zhuǎn)變，我國快遞業(yè)務(wù)量呈逐年上升的趨勢。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年我國快遞業(yè)務(wù)量為1 105.8億件，業(yè)務(wù)收入為1.06萬億元。與快遞業(yè)務(wù)量相伴隨的是巨量的快遞包裝廢棄物，據(jù)測算，2020年我國快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)的包裝廢棄物近2 000萬噸[1]。隨著我國“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略的出臺，如何減少快遞包裝垃圾、推動快遞行業(yè)綠色低碳化發(fā)展成為全社會亟待解決的問題。

目前，行業(yè)普遍認(rèn)為快遞包裝源頭減量和快遞包裝循環(huán)共用是減少快遞包裝廢棄物的兩大主要途徑。對于快遞包裝源頭減量，目前電商企業(yè)和快遞企業(yè)的做法已相對成熟，國家主管部門的管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也相對完備;對于快遞包裝循環(huán)共用，由于參與相關(guān)方較多、相互之間權(quán)責(zé)利界定仍不夠明晰，目前社會面的快遞包裝循環(huán)共用體系建設(shè)及運行實踐仍未形成成熟的模式。

標(biāo)準(zhǔn)，既是科學(xué)技術(shù)和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，也是相關(guān)方協(xié)調(diào)一致共同遵守的守則，在快遞包裝循環(huán)共用體系建設(shè)中，可承擔(dān)上下游主體之間協(xié)調(diào)一致、權(quán)責(zé)認(rèn)定等職能。因此，快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)將有助于發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對快遞業(yè)綠色發(fā)展的引領(lǐng)作用，支撐快遞包裝循環(huán)共用體系建設(shè)，減少包裝廢棄物和環(huán)境污染，促進(jìn)我國快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1? 快遞包裝循環(huán)共用

快遞包裝循環(huán)共用，即可循環(huán)使用的快遞包裝在快遞服務(wù)供應(yīng)鏈上下游多次重復(fù)使用的模式。該模式的構(gòu)建涉及包裝生產(chǎn)企業(yè)、循環(huán)包裝運營企業(yè)、電商企業(yè)、快遞企業(yè)、快遞終端、消費者等多個主體，各主體在循環(huán)共用中的職責(zé)劃分如下：

（1）包裝生產(chǎn)企業(yè)：按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)符合循環(huán)次數(shù)的快遞包裝產(chǎn)品;

（2）循環(huán)包裝運營企業(yè)：構(gòu)建循環(huán)包裝運營管理平臺，對循環(huán)包裝進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度、運輸、維護(hù)、清洗等;

（3）電商企業(yè)：產(chǎn)品出廠時應(yīng)用可循環(huán)包裝;

（4）快遞企業(yè)：快遞運輸過程中對包裝進(jìn)行管理、監(jiān)控、反饋，同時承擔(dān)部分包裝回收工作;

（5）快遞終端：循環(huán)包裝的囤收、整理、打包、暫存等;

（6）消費者：循環(huán)包裝的主動歸還。

2? 快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)化需求

2.1? 包裝產(chǎn)品規(guī)范化需求

可循環(huán)快遞包裝產(chǎn)品因產(chǎn)品的規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)不一，目前投入使用的循環(huán)箱，其材質(zhì)、設(shè)計結(jié)構(gòu)各有不同導(dǎo)致可循環(huán)使用次數(shù)和周期有差異，最終單次使用成本及對環(huán)境的影響未必優(yōu)于紙箱。因此，需要制定并推行統(tǒng)一的包裝形式、材料、規(guī)格尺寸、強(qiáng)度要求等標(biāo)準(zhǔn)，給出滿足包裝循環(huán)次數(shù)要求的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，推動包裝產(chǎn)品的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。

2.2? 循環(huán)共用體系運行管理需求

快遞包裝循環(huán)共用體系建設(shè)和運行所涉及的主體較多，需在各方達(dá)成共識的基礎(chǔ)上以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)來規(guī)范各主體之間的權(quán)利和責(zé)任，進(jìn)而推動該體系的正常運行。如目前該體系運行面臨最大困難的包裝回收環(huán)節(jié)，可通過快遞末端網(wǎng)點包裝回收要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，將循環(huán)包裝回收納入末端網(wǎng)點考核要求，從而促進(jìn)末端回收的有序進(jìn)行。

2.3? 信息化管理需求

快遞包裝的循環(huán)共用依賴于信息化平臺對包裝的追蹤和調(diào)度，同時也依賴于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對體系運行的支撐。快遞包裝循環(huán)共用企業(yè)需依賴于信息平臺對包裝進(jìn)行管理，電商企業(yè)、快遞企業(yè)、快遞末端等需接入平臺提供包裝流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，包裝編碼標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、信息平臺接口標(biāo)準(zhǔn)等將有效地支撐快遞包裝循環(huán)共用體系的構(gòu)建。

2.4? 運行成效評價需求

快遞包裝循環(huán)共用體系的建設(shè)和運行需要包括政府在內(nèi)的社會各界投入大量的成本共同推進(jìn)，而循環(huán)共用體系建設(shè)的成效（包括但不限于經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、碳減排等方面）是衡量體系建設(shè)和體系持續(xù)改進(jìn)的重要支撐。因此，快遞包裝循環(huán)共用評價指標(biāo)體系標(biāo)準(zhǔn)、碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境影響標(biāo)準(zhǔn)的制定將有效地支撐評價工作開展。

3? 快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系

3.1? 標(biāo)準(zhǔn)體系建立原則

3.1.1? 需求導(dǎo)向原則

以快遞包裝循環(huán)共用的標(biāo)準(zhǔn)化需求為導(dǎo)向，在系統(tǒng)梳理各相關(guān)方職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，針對體系運管管理過程中的共性問題制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到規(guī)范操作、提高作業(yè)效率的目的。

3.1.2? 實踐性原則

標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)將以快遞包裝循環(huán)共用實踐為基礎(chǔ)，旨在理論研究的基礎(chǔ)上提出可落地、可應(yīng)用的具體標(biāo)準(zhǔn)項目，通過標(biāo)準(zhǔn)項目的制定來指導(dǎo)快遞包裝循環(huán)共用業(yè)務(wù)開展。

3.1.3? 前瞻性原則

標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)不僅應(yīng)符合當(dāng)前快遞包裝循環(huán)共用實踐，還應(yīng)關(guān)注新產(chǎn)品、新技術(shù)的發(fā)展趨勢對循環(huán)體系運行的影響，標(biāo)準(zhǔn)體系在滿足科學(xué)性的同時應(yīng)具有一定的前瞻性。

3.2? 標(biāo)準(zhǔn)體系框架

快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系框架由基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和信息化標(biāo)準(zhǔn)4個一級子體系構(gòu)成，二級子體系是快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)化需求的主要方面，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)量部分二級子體系下分三級子體系。快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖1所示。

3.3? 標(biāo)準(zhǔn)體系說明

快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系框架各子體系說明如下：

3.3.1? 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)子體系

基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)子體系是快遞包裝循環(huán)共用體系中需要達(dá)成共識的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，涉及快遞包裝循環(huán)共用體系中的各相關(guān)主體，主要包括術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)、圖形符號標(biāo)準(zhǔn)、分類及代碼標(biāo)準(zhǔn)3個子體系。其中，術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)主要分為包裝術(shù)語和包裝循環(huán)共用術(shù)語兩個方面;圖形符合標(biāo)準(zhǔn)主要是指快遞包裝循環(huán)共用體系運行過程中需要使用到的圖形符號，如包裝物符號、特殊商品識別符號等;分類及代碼標(biāo)準(zhǔn)主要是包裝的分類與代碼，目前已有《快遞包裝分類與代碼》（GB/T 42390—2023）國家標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.2? 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)子體系

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)子體系是快遞包裝循環(huán)共用體系運行過程中與技術(shù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括包裝用品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和包括與環(huán)境管理相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

包裝用品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要是指快遞包裝所用到的各類物品的技術(shù)要求，紙質(zhì)類用品包括包裝盒、包裝箱等;塑料類用品包括封套、集裝袋等;封裝用膠帶以及包裝填充物。目前，快遞包裝廢棄物主要指的是包裝用品，以標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)依據(jù)保證快遞包裝的可降解、可循環(huán)是減少快遞包裝減量、行業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要途徑。該子體系中所涉及的包裝用品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家綠色、低碳的發(fā)展要求。

環(huán)境技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要是衡量包裝與環(huán)境之間關(guān)系及包裝降低環(huán)境影響方面的技術(shù)要求，如包裝系統(tǒng)優(yōu)化、包裝廢棄物污染控制技術(shù)等。

3.3.3? 管理標(biāo)準(zhǔn)子體系

管理標(biāo)準(zhǔn)子體系由運行管理標(biāo)準(zhǔn)子體系和評價管理標(biāo)準(zhǔn)子體系兩部分構(gòu)成。運行管理子體系主要是支撐快遞包裝循環(huán)共用運行管理的標(biāo)準(zhǔn)，涉及所有相關(guān)方，其目的在于界定相關(guān)方的權(quán)利責(zé)任，規(guī)范操作;評價管理子體系主要是對于快遞包裝循環(huán)共體系的評價，旨在評估體系運行情況、對環(huán)境影響等方面，為持續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)。

運行管理標(biāo)準(zhǔn)子系主要包括體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、流通管理標(biāo)準(zhǔn)、回收管理標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)方管理標(biāo)準(zhǔn)4個部分，其中，體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主要是指快遞包裝循環(huán)共用體系建設(shè)的相關(guān)要求，從系統(tǒng)角度解決快遞包裝循環(huán)共用運管管理問題;流通管理標(biāo)準(zhǔn)主要是快遞包裝在循環(huán)過程中的操作、管理相關(guān)要求，如包裝調(diào)度要求、包裝物清潔要求、轉(zhuǎn)運中心作業(yè)要求等;回收管理標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范快遞包裝的回收管理，包括快遞末端的回收、消費者端的回收等多種回收方式;相關(guān)方管理標(biāo)準(zhǔn)主要是快遞包裝循環(huán)共用體系中各相關(guān)方的管理要求。

評價管理標(biāo)準(zhǔn)子體系主要包括體系評價標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)方評價標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)3個部分，其中，體系評價標(biāo)準(zhǔn)主要是評價快遞包裝循環(huán)共用體系的運行狀況，識別問題，提出改進(jìn);相關(guān)方評價主要是對快遞包裝循環(huán)共用體系的相關(guān)方的作業(yè)、運營管理、操作規(guī)范等開展評價，可作為相關(guān)方準(zhǔn)入和考核的依據(jù);環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)主要是對快遞包裝循環(huán)共用體系對環(huán)境影響的評價，如碳排放評價等。

3.3.4? 信息化標(biāo)準(zhǔn)子體系

信息化標(biāo)準(zhǔn)主要是指支撐快遞包裝循環(huán)共用體系運轉(zhuǎn)的信息相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括編碼標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和信息平臺標(biāo)準(zhǔn)等。編碼標(biāo)準(zhǔn)主要解決快遞包裝調(diào)度、管理的問題;數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)主要解決數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)計分析、平臺對接的問題;信息平臺作為循環(huán)共用的載體，快遞包裝循環(huán)共用的數(shù)字化管理和應(yīng)用。

4? 快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系實施建議

4.1? 建立政策引導(dǎo)機(jī)制，推動快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及實施

快遞包裝循環(huán)共用模式的建設(shè)和實施，雖為市場行為，但是在倡導(dǎo)快遞業(yè)綠色低碳發(fā)展的過程中，特別是在各級政府和管理部門相繼出臺了包裝廢棄物減量的政策要求下，各級政府主管部門應(yīng)積極參與到快遞包裝循環(huán)共用體系建設(shè)之中，運行政策的手段對循環(huán)體系建設(shè)加以支持，通過標(biāo)準(zhǔn)的支撐推動循環(huán)體系的高質(zhì)量發(fā)展。在具體實踐中，可借鑒商務(wù)部開展的托盤循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)化試點模式，通過推動托盤標(biāo)準(zhǔn)的實施和鼓勵企業(yè)參與托盤循環(huán)共用試點項目，有效地推動了我國標(biāo)準(zhǔn)托盤的應(yīng)用，同時也帶動了在商貿(mào)流通領(lǐng)域托盤循環(huán)共用模式的應(yīng)用。

此外，在快遞包裝循環(huán)共用體系建設(shè)和實施過程中，政府應(yīng)發(fā)揮資源調(diào)動優(yōu)勢，推動以產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式帶動標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)體系中的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，宜由政府部門組織相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)研究制定，特別是包裝材料的技術(shù)要求，將對該模式下的碳排放有直接的影響。

4.2? 借助產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，聯(lián)動快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)實施

標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)以支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，避免為了做標(biāo)準(zhǔn)而做標(biāo)準(zhǔn)，因此快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)和推進(jìn)應(yīng)以產(chǎn)業(yè)模式的發(fā)展和創(chuàng)新為主要依據(jù)。快遞包裝循環(huán)共用模式的發(fā)展應(yīng)以循環(huán)包裝運營企業(yè)為核心，串聯(lián)包裝生產(chǎn)企業(yè)和使用企業(yè)，形成“企業(yè)聯(lián)盟”，而“企業(yè)聯(lián)盟”間的權(quán)利責(zé)任的界定則通過標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)，解決包裝循環(huán)過程中不同主體之間的“接口”問題，從而實現(xiàn)循環(huán)體系的運轉(zhuǎn)。

在具體標(biāo)準(zhǔn)制定和實施過程中，可由包裝運營企業(yè)牽頭，聯(lián)合包裝生產(chǎn)企業(yè)和使用企業(yè)，共同制定包裝循環(huán)共用體系中的運行管理標(biāo)準(zhǔn)、評價標(biāo)準(zhǔn)和信息化標(biāo)準(zhǔn)，在包裝循環(huán)信息平臺建設(shè)和流通作業(yè)過程中貫徹標(biāo)準(zhǔn)的實施。

4.3? 倡導(dǎo)消費者監(jiān)督機(jī)制，協(xié)同推進(jìn)快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)實施

消費者是快遞包裝循環(huán)共用體系鏈條中的末端，是關(guān)系著快遞包裝回收的最重要環(huán)節(jié)，也是目前出現(xiàn)問題最多的環(huán)節(jié)。對于如何激勵消費者參與快遞包裝循環(huán)共用已有諸多學(xué)者和企業(yè)進(jìn)行了研究和實踐，如通過積分獎勵等模式，應(yīng)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)揮消費者的主觀能動性，倡導(dǎo)消費監(jiān)督機(jī)制的建立，通過消費者監(jiān)督各級電商平臺及賣家、生產(chǎn)企業(yè)、快遞企業(yè)包裝循環(huán)共用體系實施及標(biāo)準(zhǔn)實施現(xiàn)狀，同時將消費者監(jiān)督結(jié)果納入包裝循環(huán)共用的消費者獎勵體系中，推動標(biāo)準(zhǔn)體系的實施。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李權(quán)云. 近兩千萬噸快遞包裝如何“瘦身”[Z]. 2023.

[2] 張琛，武金朋，英琪，等. 可循環(huán)快遞包裝回收體系的模式研究[J]. 綠色包裝，2021（5）：60-62.

收稿日期：2023-06-05

基金項目：上海市2021年度“科技創(chuàng)新行動計劃”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)專項項目（21DZ2206800）;2022年上海市市場監(jiān)督管理局科技項目（2022-63）

作者簡介：路歡歡（1984—），女，遼寧阜新人，上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院，高工，碩士，研究方向：物流標(biāo)準(zhǔn)化;宋? 敏（1985—），女，山東威海人，上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院，高工，博士，研究方向：物流標(biāo)準(zhǔn)化。

引文格式：路歡歡，宋敏. 快遞包裝循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究[J]. 物流科技，2024，47（11）：48-50.