凝心聚“核”力 打贏攻堅戰(zhàn)

樂雯

近日，大亞灣核電站2號機組大修（D223大修）后并網(wǎng)成功，標志著中國廣核集團（以下簡稱“中廣核”）和大亞灣核電運營管理有限責任公司（以下簡稱“大亞灣核電”）首個三十年核電大修圓滿收官。

從2號機組三十年大修前期準備到最后的機組并網(wǎng)成功，大亞灣核電克服歷史從未有過的艱難，確保國內(nèi)大型核電機組的首個三十年大修得以順利完成，為中廣核的高質(zhì)量發(fā)展提供了有效助力。

試驗圓滿成功 設(shè)備通過考驗

“請注意，大亞灣2號機汽輪發(fā)電機甩負荷空載試驗即將開始?！?/p>

“信息通報：主控室人員注意，馬上斷開汽輪發(fā)電機負荷開關(guān)，5...4..3..2...1！”

近日，隨著運行一部二值操縱員的通報聲音，大亞灣2號機汽輪發(fā)電機50％甩負荷空載重大試驗正式拉開序幕。

汽輪發(fā)電機50％甩負荷空載試驗作為大亞灣2號機三十年大修改造的重點高風險啟機試驗，承擔著檢驗機組瞬態(tài)情況下各項設(shè)備響應(yīng)調(diào)節(jié)情況的任務(wù)，尤其是GRE（汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)）/GSE（汽輪機保護系統(tǒng)）改造后的重點驗證，風險高，對機組的后續(xù)工作至關(guān)重要。

主控室內(nèi)各崗位人員屏氣凝神，仔細專注地觀察著每個參數(shù)，主控室外各專業(yè)保駕人員隨時待命，帶著各項問題的處理預(yù)案，做好立即干預(yù)的介入準備。

“汽輪機轉(zhuǎn)速正常上升并穩(wěn)定，未超過干預(yù)標準?！?/p>

“ 蒸汽發(fā)生器水位調(diào)節(jié)正常，主給水調(diào)節(jié)閥門響應(yīng)正常。”

“ 最終功率整定值生成正常，控制棒下插未見問題。”

“ 出現(xiàn)預(yù)期報警， 請儀表和GRE項目組核實為試驗正常觸發(fā)?！?/p>

……

隨著試驗人員有條不紊檢查機組的每個關(guān)鍵設(shè)備，一條條信息匯報接連不斷被機組長逐一收悉。機組長再次讓操縱員核對各項參數(shù)和設(shè)備響應(yīng)是否滿足程序要求，同時讓試驗項目組人員雙方確認試驗合格后，向當班值值長匯報：“報告值長，汽輪發(fā)電機甩負荷空載試驗結(jié)果合格，申請進行下一步并網(wǎng)操作！”

“收到，汽輪發(fā)電機甩負荷空載試驗結(jié)果合格，我已獲得電網(wǎng)并網(wǎng)同意，請執(zhí)行并網(wǎng)操作。”隨著值長的話落，本次甩負荷空載試驗取得圓滿成功，代表機組經(jīng)三十年改造后設(shè)備通過了關(guān)鍵的考驗。

運行一部二值團隊不懼風險與挑戰(zhàn)，通過精心準備、精細操作成功完成了大亞灣2號機三十年大修改造啟機后30%功率負荷線性變化試驗、50%功率負荷線性變化試驗，以及本次甩負荷空載試驗。

“當預(yù)計到該項試驗會由我們團隊執(zhí)行的時候，我們就開始精細的準備和多次演練?！睋?jù)運行一部二值團隊相關(guān)負責人介紹，在做試驗準備時，主控現(xiàn)場人員分工會、預(yù)工前會、工前會，一次次的討論將各種可能提出并做好應(yīng)對策略。現(xiàn)場人員提前熟悉程序和操作，主控操縱員利用休息時間，進行3次模擬機演練，蒸發(fā)器水位異常干預(yù)、主機參數(shù)異常響應(yīng)，試驗后并網(wǎng)關(guān)鍵操作與檢查、停機停堆后事故規(guī)程演練等，確保試驗萬無一失。

八個攻堅小組 保障“一號工程”

D223大修是中廣核核電運營領(lǐng)域的“一號工程”，本次大修的圓滿完成，離不開大亞灣核電的提前謀劃和科學(xué)組織，也離不開三十年改造指揮部和八個攻堅小組的有力保障。他們各司其職，全力攻堅，為保障三十年大修砥礪拼搏。

自改造指揮部成立后，項目管理組在組織運作、項目管理等方面快速建章立制，并摸索制定出一套既符合新機組啟動標準化項目管理、同時遵守成熟機組的工改流程的管理要求和滿足在成熟機組施工的風險管理要求的特有項目管理方式，將全部改造項目從安全、質(zhì)量、進度、技術(shù)、風險五個維度建立可視化指標盤，繪制“作戰(zhàn)圖”，牽引項目整體有序準備。

重大改造項目組統(tǒng)籌管理重大項目的準備質(zhì)量，并從生產(chǎn)運營后端往工程項目前端審視、檢驗、和識別隱患和風險，同時堅持“以大概率思維應(yīng)對小概率事件”的底線思維，從“人、機、料、法、環(huán)”五個維度動態(tài)識別和持續(xù)提升改造項目準備成熟度。D223大修改造項目提前5個月完成文件準備，編制110項風險控制預(yù)案，通過技術(shù)交底、現(xiàn)場踩點、模擬演練等提升施工程序質(zhì)量和風險控制措施。

專家組則是要確保評審質(zhì)量。在準備階段，改造團隊與設(shè)計院成立“總體院聯(lián)合團隊”，采用正向分析方法，對所有改造包進行獨立審查及交叉耦合風險評估。專家組邀請集團相關(guān)領(lǐng)域首席專家等，開展重大改造項目的風險評審挑戰(zhàn)。從項目管理等十個方面，共組織了四輪風險挑戰(zhàn)，覆蓋改造項目生命周期全過程。在實施階段，邀請集團外部專家對主變、發(fā)電機、汽輪機等開展專項評審，并根據(jù)專家組的意見繼續(xù)完善相關(guān)工作，確保改造質(zhì)量。

現(xiàn)場實施組創(chuàng)造性開發(fā)《施工交叉耦合風險評估模型》，探索形成“大亞灣方案”。三十年大修有近百項改造與關(guān)聯(lián)檢修活動在方法上沒有現(xiàn)成規(guī)范可循，行業(yè)內(nèi)也無成熟經(jīng)驗可鑒，現(xiàn)場實施組直面困難，勇于探索新的思路和方法，當面對電纜敷設(shè)、機柜運輸?shù)雀呓徊骘L險項目時，項目團隊根據(jù)區(qū)域風險特點，制定了現(xiàn)場模擬、沙盤推演等多層次的組合推演及驗證方案，探索了一條可推廣復(fù)制的管控之路。

安全質(zhì)量監(jiān)督組制定系列舉措嚴控安全，幫扶改進工作包質(zhì)量。面對D223大修新人多、改造多、管控難等不利因素，安全質(zhì)量監(jiān)督組攻堅克難，制訂每日工作計劃責任到人、“邊零散”納入高風險管控等一系列舉措。同時對工作包進行前置管控，自查糾偏，消除了78個工作包質(zhì)量缺陷，缺陷率處于較低水平，確保改造工作質(zhì)量可知可控。

此外，還有整體調(diào)試組首次在商運機組設(shè)計SSE制度，全方位試驗充分論證；運維接產(chǎn)組接產(chǎn)前置，圓滿完成各類接產(chǎn)攻堅任務(wù)；資源協(xié)調(diào)組以工作負責人為中心，聚焦改造、“暖心”服務(wù)……D223大修的圓滿收官，離不開這些大修參戰(zhàn)人員堅定決心、不懈奮斗，他們用“火眼金睛”識別隱患，用高超技術(shù)解決各項難題，守護著核電機組安全，助力三十年大修圓滿成功。