俞鴻儒：撥開科學(xué)的霧 蕩去歲月的塵

黃存平

他不管是在社會動亂年代還是在和平年代，一邊發(fā)奮讀書，一邊投身社會實(shí)踐；他不計(jì)個人名利得失，在科學(xué)研究的道路上以身示范，甘愿做年輕科學(xué)家的引路人，帶領(lǐng)年輕科學(xué)家開拓創(chuàng)新；他研制的超級風(fēng)洞“JF-12”，讓我國擁有了被國際同行稱為“超級巨龍”的世界最大激波風(fēng)洞……他就是江西省上饒籍中國科學(xué)院院士、我國激波管和激波風(fēng)洞研究及其應(yīng)用的開拓者之一、“感動中國”2023年度人物———俞鴻儒。

寒窗苦讀把夢想耕植到祖國需要的領(lǐng)域

1928年6月15日，俞鴻儒出生于文風(fēng)蔚然的江西省上饒市廣豐縣（今上饒市廣豐區(qū)）。俞鴻儒的父母是頭腦活絡(luò)的商人，平時比較繁忙。但，不管再怎么繁忙，俞鴻儒的父親總要抽出時間讀書，同時嚴(yán)格要求俞鴻儒要努力讀書。在父親的言傳身教下，俞鴻儒心中種下了讀書的種子，還萌生了當(dāng)科學(xué)家的念想。

當(dāng)時社會動蕩不安，先不說讀書學(xué)習(xí)，就連生存都是不易的事，很多與俞鴻儒年齡相仿的人都放棄了求學(xué)，而俞鴻儒則在父母的幫助支持下選擇堅(jiān)持求學(xué)。

1933年秋，俞鴻儒進(jìn)入廣豐縣杉江中學(xué)附屬小學(xué)讀書。初入學(xué)堂的俞鴻儒不僅對讀書格外喜愛，還對機(jī)械產(chǎn)品情有獨(dú)鐘。他的懂事聽話、聰明伶俐，讓父母感到很欣慰。

1943年秋，俞鴻儒被保送升入杉江中學(xué)高中部。3年后，俞鴻儒高中畢業(yè)，并順利考取了上海同濟(jì)大學(xué)數(shù)學(xué)系。在大學(xué)，俞鴻儒閱讀了大量的進(jìn)步書籍，學(xué)習(xí)先進(jìn)思想理念，積極參加社會實(shí)踐活動。

有志于通過讀書報國、投身新中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的俞鴻儒經(jīng)過再三考慮，毅然決定二次參加高考。1949年7月，他成功考取了大連工學(xué)院（今大連理工大學(xué)）機(jī)械系。再次進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)的俞鴻儒，對所學(xué)專業(yè)如饑似渴，對學(xué)習(xí)的機(jī)會倍加珍惜。1953年5月，他畢業(yè)后留校擔(dān)任助理教授。

1956年夏，黨中央號召“向科學(xué)進(jìn)軍”，俞鴻儒毅然報考了中國科學(xué)院流體力學(xué)研究生。次年3月，俞鴻儒到中國科學(xué)院力學(xué)研究所就讀研究生，師從郭永懷。郭永懷敏銳地意識到高性能、大尺寸的高超聲速風(fēng)洞是設(shè)計(jì)航天飛行器必不可缺的技術(shù)，因此便引導(dǎo)俞鴻儒發(fā)展激波管技術(shù)，研制激波風(fēng)洞。

風(fēng)洞被稱作“飛行器的搖籃”，能人工產(chǎn)生可控制氣流，用來模擬飛行器在空中飛行的復(fù)雜狀態(tài)，從而發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷并改進(jìn)。飛機(jī)、導(dǎo)彈、太空飛船等無不在風(fēng)洞里千“吹”百煉之后，才能升上天空。

1958年年初，中國科學(xué)院力學(xué)研究所成立了研究組，獨(dú)立自主開展激波管、激波風(fēng)洞技術(shù)研制。郭永懷指定年輕的俞鴻儒擔(dān)任風(fēng)洞研究組組長。他之所以對俞鴻儒委以重任，是因?yàn)樗私獾?，俞鴻儒在大連工學(xué)院任教那幾年，參與了多個教研室的工作。通過這段時間的相處，郭永懷發(fā)現(xiàn)俞鴻儒是一個實(shí)驗(yàn)?zāi)芰軓?qiáng)的人。

成為組長后，資歷尚淺的俞鴻儒壓力很大，也非常茫然。風(fēng)洞設(shè)備的研制對工藝水平要求很高，關(guān)鍵是國內(nèi)幾乎處于空白狀態(tài)，連郭永懷也沒有相關(guān)的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。因此，具體工作該怎么做，需要俞鴻儒帶團(tuán)隊(duì)去探索。

俞鴻儒自加入郭永懷的團(tuán)隊(duì)，意味著他渾身的力氣就可以用在攻克現(xiàn)有難關(guān)上。俞鴻儒多年求學(xué)所學(xué)知識也終于有了用武之地，距離他少時的科學(xué)夢又近了一步。

克服困難篤定方向潛心研究“激波風(fēng)洞”

當(dāng)時，我國的風(fēng)洞技術(shù)遠(yuǎn)落后于西方，國際上的風(fēng)洞建造需要大量資金和設(shè)備投入。新中國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還很薄弱、電力也短缺，無法效仿國外風(fēng)洞的發(fā)展路線。但是，不發(fā)展、不研制又不行，因?yàn)椤斑@個做完對國家有用”“國家沒有這個是不行的”。

國家需要，條件又有限，該如何打開研究局面呢？俞鴻儒另辟蹊徑，怎么省錢怎么來。他采用了氫氧燃燒驅(qū)動方式。它的優(yōu)勢是裝置簡單、不依賴高技術(shù)裝備，可以節(jié)省資金。但，這種方式極易發(fā)生爆炸。俞鴻儒堅(jiān)定地認(rèn)為：“科學(xué)研究最關(guān)鍵的是人，是創(chuàng)新，而不是錢。”“有創(chuàng)新，再窮也能用自己的辦法做出世界上獨(dú)一無二的工作?！?/p>

經(jīng)過論證，郭永懷同意了這條充滿風(fēng)險的技術(shù)路線。郭永懷說：“不許死人，創(chuàng)造條件要干?！惫缿训膿?dān)心很有預(yù)見性，后來實(shí)驗(yàn)還真發(fā)生了爆炸。有一次把一間房子都炸掉了。俞鴻儒回憶道：“恩師考慮的是房子炸掉了可以再蓋，但不弄清楚爆炸原因，就不能更好地預(yù)防危險。”俞鴻儒知道存在風(fēng)險，所以每次點(diǎn)火試驗(yàn)時，他讓所有人都撤到安全地帶。

面對一次又一次的失敗，俞鴻儒沒有放棄，繼續(xù)心無旁騖地進(jìn)行研究。經(jīng)過多次試錯、復(fù)盤，俞鴻儒摸清了危險的根源———“爆轟”。此后的幾十年中，風(fēng)洞研究組再也沒有發(fā)生重大事故。

風(fēng)洞研究涉及空氣動力學(xué)、材料學(xué)、機(jī)電、聲學(xué)等20多個專業(yè)領(lǐng)域，一個個技術(shù)難題都需要俞鴻儒和團(tuán)隊(duì)去解決。1958年，在一次次反復(fù)試錯中，俞鴻儒終于帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制成功我國第一代激波管。有了它，就可以讓風(fēng)洞管道產(chǎn)生氣流，模擬和再現(xiàn)真實(shí)的大氣環(huán)境，進(jìn)而讓飛機(jī)、導(dǎo)彈模型進(jìn)去做實(shí)驗(yàn)，便可獲得相應(yīng)數(shù)據(jù)，并以此研究物體在大氣環(huán)境中的運(yùn)行規(guī)律……

1964年年初，在先后研制成JF-4、JF-4A激波風(fēng)洞后，俞鴻儒團(tuán)隊(duì)又開始攻關(guān)JF-8激波風(fēng)洞，這是中國第一座大型高超聲速風(fēng)洞，它的設(shè)計(jì)尺寸和參數(shù)都與國際水平相當(dāng)。

1966年，中國科學(xué)院力學(xué)研究所里沒有了工作、學(xué)習(xí)的條件和氣氛，但俞鴻儒沒有放棄科研。為了節(jié)約成本，俞鴻儒自己制作出了JF-8激波風(fēng)洞的主要零件，不但符合要求，質(zhì)量還很高。

1967年春節(jié)后，他和幾位老師傅奮戰(zhàn)兩個多月，將JF-8激波風(fēng)洞安裝完畢，開始試運(yùn)行。當(dāng)初預(yù)估成本800萬元，最后該產(chǎn)品總成本只有8萬元。

俞鴻儒主抓的JF-8激波風(fēng)洞恰逢其時，為中國研制的導(dǎo)彈、火箭、人造衛(wèi)星等重點(diǎn)型號飛行器在攻關(guān)階段的各種試驗(yàn)中發(fā)揮了極其重要的作用。

1988年，俞鴻儒在德國完成爆轟驅(qū)動的原理性實(shí)驗(yàn)，回國后形成了較為成熟的爆轟驅(qū)動方法。10年后，俞鴻儒領(lǐng)導(dǎo)建成了國際上第一座爆轟驅(qū)動高焓激波風(fēng)洞JF-10。此后，爆轟驅(qū)動成了世界風(fēng)洞研究的熱點(diǎn)。

薪火相傳愿為年輕科學(xué)家當(dāng)鋪路石

“中國曾經(jīng)落后這么多年，不是一朝一夕能夠追趕上的。你們好好干，干好了也許你們的學(xué)生可能有成就，不能讓人家這么欺負(fù)咱們?！庇狲櫲鍖Χ鲙煹慕虒?dǎo)記憶猶新，“他不要求我們成名成家，就要求我們做鋪路石?！?p>

那時，激波風(fēng)洞的試驗(yàn)時間只有幾毫秒。美國人費(fèi)了九牛二虎之力，也只是把試驗(yàn)時間延長到30毫秒。俞鴻儒卻提出，要建高超聲速復(fù)現(xiàn)激波風(fēng)洞，并把試驗(yàn)時間達(dá)到100毫秒。唯有如此，才能讓風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)狀態(tài)從“模擬”跨越到“復(fù)現(xiàn)”，在地面上完全營造出高超聲速的飛行條件，攻克這項(xiàng)懸置近60年的世界級難題。該項(xiàng)目在立項(xiàng)過程中，有人堅(jiān)決反對。項(xiàng)目組經(jīng)反復(fù)思考研究，JF-12高超聲速復(fù)現(xiàn)激波風(fēng)洞于2008年獲準(zhǔn)啟動。

2012年5月，在俞鴻儒的指導(dǎo)下，中國科學(xué)院力學(xué)研究所建成了JF-12高超聲速復(fù)現(xiàn)激波風(fēng)洞是全球第一座大型高超聲速激波風(fēng)洞，整體性能處于國際領(lǐng)先水平。在JF-12等大型復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞的研制項(xiàng)目中，他大膽放手，讓優(yōu)秀的青年科學(xué)家施展才華。

在申報國家獎項(xiàng)時，作為JF-12大型復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞的主要設(shè)計(jì)者，俞鴻儒將自己的名字寫在了最后一位，而把顯赫位置讓給了年輕人。讓年輕人走向臺前，這是俞鴻儒善于給“后浪”充足的發(fā)展空間，也是激波管風(fēng)洞技術(shù)薪火傳承的真實(shí)寫照。

2016年3月27日，美國航空航天學(xué)會（AIAA）將地面試驗(yàn)大獎授予俞鴻儒選定的接班人姜宗林。這一地面試驗(yàn)獎自1975年設(shè)立以來，一直無亞洲人獲獎。2015年8月16日，中國力學(xué)大會授予中國科學(xué)院力學(xué)研究所“復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞”（JF-12）首屆中國力學(xué)科學(xué)進(jìn)步一等獎。2017年JF-12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞又獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎和中科院杰出科技獎第一名。在俞鴻儒看來，這些成績的取得都是研究團(tuán)隊(duì)幾十年專心科研的結(jié)果。

“國家的科學(xué)事業(yè)需要我們來做鋪路石?！庇狲櫲謇斡浂鲙煹慕虒?dǎo)，對名利看得很淡，“榮譽(yù)對我來說沒有多大幫助，年輕人沒有這個不好開展工作。年輕人有用，做完有成就、有威信，工作就好做了，等他們老了再交給年輕人?！?p>

2019年國慶閱兵式上，“東風(fēng)-5”彈道導(dǎo)彈霸氣出場。它也曾在俞鴻儒研制的風(fēng)洞設(shè)備中進(jìn)行過多項(xiàng)測試。當(dāng)天，記者采訪俞鴻儒時問道：“看到東風(fēng)-5彈道導(dǎo)彈經(jīng)過天安門廣場時，您內(nèi)心是什么感受？”他卻微笑擺手說：“我們只是幫了一點(diǎn)忙，主要工作還是人家做的?！?/p>

在聊到俞鴻儒個人取得的科研成果時，他淡然一笑，謙遜地說：“其實(shí)，很多時候不是個人，是時代（給予的機(jī)會），是很多人共同的努力?！?/p>

最近幾年，耄耋之年的俞鴻儒還堅(jiān)持到單位小禮堂參加學(xué)術(shù)年會，為晚輩科學(xué)家新建造的JF-22超高速風(fēng)洞項(xiàng)目鋪路搭橋，解疑釋惑。他依舊不忘提攜后輩，依然用他的智慧與謙遜，點(diǎn)亮無數(shù)新星。

今年4月8日，96歲的俞鴻儒院士被評選為“2023年感動中國人物”。他這些年走過的路，做過的實(shí)驗(yàn)，正如“感動中國”2023年度人物頒獎辭所說：“前輩布下的奇子，蟄伏深空的巨龍。做別人不敢做的，做別人做不成的，他獨(dú)辟蹊徑，一往無前。撥開科學(xué)的霧，蕩去歲月的塵，我們看到一位科學(xué)家黃金般的心?！?/p>