論公路橋梁項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)管理工作

袁凱

摘要 公路橋梁工程施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難度大、影響因素多，極易引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，積極開(kāi)展橋梁試驗(yàn)檢測(cè)尤為重要。為有效提高試驗(yàn)檢測(cè)管理水平，保證公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，文章全面論述了公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的重要作用，分析了檢測(cè)管理工作在實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題，提出了科學(xué)有效的應(yīng)對(duì)策略，旨在為同行提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞 公路橋梁項(xiàng)目；試驗(yàn)檢測(cè)管理；優(yōu)化策略

中圖分類(lèi)號(hào) U445.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2024）10-0156-03

0 引言

近年來(lái)，科技水平的顯著進(jìn)步，有效推動(dòng)了公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，一系列新型建筑材料、施工工藝相繼應(yīng)用于橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域，顯著提高了橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)也對(duì)橋梁施工技術(shù)管理提出了更高的要求。早期傳統(tǒng)的施工技術(shù)管理模式已無(wú)法滿足現(xiàn)代化工程建設(shè)的實(shí)際需求，亟需進(jìn)行更新優(yōu)化。為此，該文系統(tǒng)分析了公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)管理及其實(shí)際應(yīng)用，具有十分重要的意義。

1 試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

1.1 提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量

公路橋梁建設(shè)階段，利用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，能準(zhǔn)確了解橋梁工程的施工情況，對(duì)施工方案實(shí)施優(yōu)化調(diào)整，以保證工程建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，橋梁運(yùn)營(yíng)階段，利用試驗(yàn)檢測(cè)能實(shí)時(shí)掌握公路橋梁的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，從而采取針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)處理措施，提高道路的路用性能，保證公路橋梁安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

1.2 提高選材效率

原材料作為工程項(xiàng)目建設(shè)中關(guān)鍵的構(gòu)成要素，其質(zhì)量好壞決定著工程整體質(zhì)量的優(yōu)劣。目前，建材市場(chǎng)較為混亂，建材質(zhì)量參差不齊，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可準(zhǔn)確、高效地對(duì)原材料質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)，幫助采購(gòu)人員全面了解材料性能，提高材料的選購(gòu)效率，保證原材料質(zhì)量。選材時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)選擇，確保材料規(guī)格、種類(lèi)、數(shù)量、性能等各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，從而有效確保工程建設(shè)的順利完成[1]。

1.3 推動(dòng)新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的出現(xiàn)，給工程建設(shè)活動(dòng)帶來(lái)諸多便利，能有效保證工程建設(shè)質(zhì)量，提高項(xiàng)目建設(shè)的綜合效益。同時(shí)，促進(jìn)了人們對(duì)新技術(shù)的認(rèn)知，推動(dòng)了新技術(shù)、新材料、新工藝的創(chuàng)新發(fā)展。

1.4 保證原材料質(zhì)量

原材料質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目建設(shè)的重中之重。公路橋梁建設(shè)中若選用的材料不合格，必然會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成不利影響。所以，施工過(guò)程中加強(qiáng)原材料質(zhì)量檢測(cè)，能有效了解材料整體性能，防止不合格材料用于工程建設(shè)，從根本上保障工程質(zhì)量。

2 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用存在的問(wèn)題

2.1 對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)認(rèn)知不夠

目前，盡管試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中得到了應(yīng)用，但其應(yīng)用效果不太理想，普遍存在認(rèn)知不夠、執(zhí)行困難的情況。實(shí)際施工中，部分施工企業(yè)認(rèn)識(shí)不到試驗(yàn)檢測(cè)的重要性，仍舊采用原始的管控模式，導(dǎo)致施工中諸多精細(xì)環(huán)節(jié)被忽視，引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。而科學(xué)地采用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，能有效彌補(bǔ)原始管控模式存在的不足，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，并采取合理措施加以應(yīng)對(duì)，有效保障工程建設(shè)質(zhì)量。但是，大部分企業(yè)對(duì)此缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，造成其在公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用力度不夠，具體表現(xiàn)為從業(yè)人員檢測(cè)意識(shí)淡薄，檢測(cè)工作落實(shí)不到位，嚴(yán)重降低工程質(zhì)量[2]。

2.2 工作流程不規(guī)范

嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程開(kāi)展檢測(cè)工作，確保操作流程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，從而有效提升檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。但實(shí)際檢測(cè)時(shí)，普遍存在操作不規(guī)范、隨意性大等現(xiàn)象，缺乏統(tǒng)一的工作流程，導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，在極大程度上限制了檢測(cè)技術(shù)效用的發(fā)揮。此外，大多數(shù)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)水平低下，試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中對(duì)檢測(cè)要點(diǎn)把控不當(dāng)，忽視實(shí)際情況，造成檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，從而影響工程建設(shè)質(zhì)量[3]。

2.3 試驗(yàn)檢測(cè)的管理水平有待提高

公路橋梁建設(shè)工期緊、任務(wù)重，實(shí)際施工時(shí)應(yīng)科學(xué)提高試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)水平，保證試驗(yàn)檢測(cè)的高效性、準(zhǔn)確性，以有效提升工程建設(shè)的整體效率。而傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)階段高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的技術(shù)要求，必須科學(xué)引入新技術(shù)，全面進(jìn)行設(shè)備升級(jí)，以有效提升檢測(cè)精度、減小試驗(yàn)偏差。同時(shí)，應(yīng)打破原始技術(shù)壁壘，科學(xué)融入先進(jìn)技術(shù)，以有效提升檢測(cè)水平。此外，對(duì)從業(yè)人員提出了更高要求，目前檢測(cè)人員普遍存在綜合素質(zhì)低下、專(zhuān)業(yè)水平不足等現(xiàn)象，無(wú)法滿足新型檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際需要，必須加強(qiáng)檢測(cè)人員技能培訓(xùn)，提高檢測(cè)水平[4]。

2.4 測(cè)試環(huán)境缺乏穩(wěn)定性

試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境對(duì)測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性具有重要影響，主要包含自然和場(chǎng)地環(huán)境兩個(gè)方面。其中，自然環(huán)境具體包含氣候、溫度、濕度條件等，若檢測(cè)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕環(huán)境中，水分侵入設(shè)備內(nèi)部會(huì)嚴(yán)重降低設(shè)備運(yùn)行效果，影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性；而場(chǎng)地環(huán)境也會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成不良影響，造成試驗(yàn)偏差。因此，在實(shí)施檢測(cè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境控制，確保測(cè)試環(huán)境的穩(wěn)定性，從而最大限度提升測(cè)試精度，保證工程質(zhì)量。

3 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)管理及其成功應(yīng)用

3.1 原材料試驗(yàn)檢測(cè)

原材料試驗(yàn)檢測(cè)，應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，具體檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下：

（1）水泥材料檢測(cè)。根據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG 3420—2020），采用天平、水泥凈漿攪拌機(jī)、比表面積測(cè)定儀、標(biāo)養(yǎng)箱等設(shè)備實(shí)施檢測(cè)；主要檢測(cè)項(xiàng)目包括比表面積、凝結(jié)時(shí)間、安定性、抗壓強(qiáng)度、氧化鎂及標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量等；檢測(cè)試件采用棱柱體標(biāo)準(zhǔn)試件，嚴(yán)格控制尺寸偏差，確保符合規(guī)范要求；檢測(cè)時(shí)應(yīng)科學(xué)控制環(huán)境溫度，確保溫度、濕度等條件符合要求，以有效確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性[5]。

（2）粉煤灰性能檢測(cè)。主要檢測(cè)儀器包括校驗(yàn)合格的天平、跳桌、篩分儀、拌和機(jī)械等；檢測(cè)內(nèi)容包括含水量、干密度、細(xì)度模數(shù)、燒失量等；檢測(cè)時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)，并合理控制溫度、濕度等環(huán)境條件，保證粉煤灰質(zhì)量滿足要求。

（3）外加劑檢測(cè)。主要設(shè)備包括貫入阻力儀、稱(chēng)重儀、混凝土攪拌機(jī)、坍落度筒、鋼筋銹蝕儀等；檢測(cè)項(xiàng)目包括含氣量、泌水率、抗壓強(qiáng)度比、銹蝕檢測(cè)等；檢測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)程開(kāi)展檢測(cè)工作，最大限度提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、有效性，保證外加劑性能滿足要求，避免對(duì)鋼筋性能造成不利影響。

（4）混凝土質(zhì)量檢測(cè)。采用正交試驗(yàn)檢測(cè)配合比相關(guān)影響指標(biāo)，對(duì)所有指標(biāo)影響程度實(shí)施比較分析，從而確定最優(yōu)的配合比指標(biāo)；實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，工作人員應(yīng)從眾多檢測(cè)點(diǎn)中科學(xué)選取較為典型的檢測(cè)點(diǎn)，根據(jù)正交表中的“均勻分布”及“整齊對(duì)比”因子，利用既有表格完成試驗(yàn)檢測(cè)，以簡(jiǎn)化試驗(yàn)流程，提升檢測(cè)效率，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性；檢測(cè)時(shí)選取水膠比、水泥用量、砂率、粉煤灰及礦渣用量為分析對(duì)象，系統(tǒng)測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)混凝土性能的敏感程度，并結(jié)合檢測(cè)數(shù)據(jù)求出極差，確定符合工程實(shí)際需要的最優(yōu)材料配比；混凝土性能測(cè)試是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，對(duì)外界環(huán)境及試驗(yàn)方法較為敏感。因此，實(shí)際檢測(cè)時(shí)應(yīng)制定科學(xué)高效的檢測(cè)方案，規(guī)范檢測(cè)流程，最大限度地確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。

3.2 錨下局部應(yīng)力試驗(yàn)

錨下局部應(yīng)力檢測(cè)是保證橋梁工程施工質(zhì)量的重要手段，通過(guò)檢測(cè)能夠獲得橋梁的工作狀態(tài)，為橋梁工程建設(shè)提供準(zhǔn)確有效的理論依據(jù)，保證工程建設(shè)質(zhì)量。錨下局部應(yīng)力檢測(cè)的重點(diǎn)在于應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變片的安裝，這是確保錨固區(qū)應(yīng)力檢測(cè)順利開(kāi)展的前提。

3.3 抗剪承載力試驗(yàn)

抗剪承載力是判定橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，實(shí)際檢測(cè)時(shí)應(yīng)按照分級(jí)加載方式施加荷載，并進(jìn)行預(yù)加載試驗(yàn)；對(duì)加載設(shè)備及儀表運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確保運(yùn)行效果良好，保證試件快速進(jìn)入工作狀態(tài)[6]。各級(jí)加載時(shí)，應(yīng)對(duì)構(gòu)件外觀質(zhì)量實(shí)施檢查，若承載力達(dá)到加載極限且構(gòu)件仍未產(chǎn)生破壞，表明結(jié)構(gòu)承載力滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，若構(gòu)件應(yīng)變分布規(guī)律正常且實(shí)際檢測(cè)值低于理論值，則證明結(jié)構(gòu)承載性能良好。

3.4 抗彎承載力試驗(yàn)

抗彎承載力檢測(cè)采用分級(jí)加載方式進(jìn)行，正式檢測(cè)前對(duì)構(gòu)件實(shí)施全面檢查，充分掌握梁體裂縫變化情況，并根據(jù)橋梁跨中部位的應(yīng)力分布狀況完成檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置。檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼筋、混凝土外觀及應(yīng)力變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)邊板存在的問(wèn)題，從而采取必要的處治措施，保證橋梁使用安全。

4 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用策略

4.1 提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的重視程度

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)保證項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量具有重要作用，橋梁工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的重視程度，確保將試驗(yàn)檢測(cè)工作落到實(shí)處，以全面提升橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。具體做法如下：

（1）更新試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是確保試驗(yàn)檢測(cè)順利開(kāi)展的前提，能顯著提高檢測(cè)質(zhì)量；早期傳統(tǒng)的檢測(cè)器具已無(wú)法滿足實(shí)際需要，嚴(yán)重影響檢測(cè)精度；因此，工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)器具的升級(jí)改進(jìn)工作，確保發(fā)揮最佳檢測(cè)性能，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、高效性。

（2）加強(qiáng)檢測(cè)人才培養(yǎng)。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的技能培訓(xùn)，切實(shí)提高檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平及綜合素質(zhì)，從而全面提升檢測(cè)人員的整體水平，確保試驗(yàn)檢測(cè)的高效性、準(zhǔn)確性。

（3）加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制。原材料質(zhì)量直接影響工程項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，強(qiáng)化原材料試驗(yàn)檢測(cè)力度，確保材料規(guī)格、型號(hào)、性能等各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求；此外，還應(yīng)注重細(xì)節(jié)把控，如對(duì)鋼筋材料外觀質(zhì)量、銹蝕程度進(jìn)行全面檢查，對(duì)于外觀質(zhì)量較差、銹蝕程度較高的材料應(yīng)嚴(yán)禁使用，以最大限度地保證工程建設(shè)質(zhì)量[7]。

4.2 嚴(yán)格試驗(yàn)操作流程

工程實(shí)踐中開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格操作流程，加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制，以有效確保試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量。此外，試驗(yàn)檢測(cè)前，應(yīng)提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，確保各工序的高效銜接，并規(guī)范檢測(cè)人員的交接流程，科學(xué)記錄檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程，保證檢測(cè)工作有序開(kāi)展。試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)貫穿項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程，應(yīng)嚴(yán)格按照施工質(zhì)量管理制度開(kāi)展實(shí)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工質(zhì)量問(wèn)題，切實(shí)提高工程建設(shè)質(zhì)量。

4.3 積極創(chuàng)新技術(shù)形式

科技的高速發(fā)展，促使試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)不斷推陳出新。試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)要想取得長(zhǎng)足發(fā)展，必須緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，積極創(chuàng)新技術(shù)形式，打破傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)壁壘，適應(yīng)公路橋梁的發(fā)展需求。具體做法為：

（1）積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)及檢測(cè)設(shè)備，科學(xué)地進(jìn)行技術(shù)革新，結(jié)合工程發(fā)展情況，完善檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）強(qiáng)化人才培養(yǎng)，積極引進(jìn)高端技術(shù)人才，為其提供資金、資源支持，鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)公路橋梁檢測(cè)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)施工企業(yè)的全面發(fā)展。

（3）建立科學(xué)有效的技術(shù)管控體制，強(qiáng)化公路橋梁新型檢測(cè)技術(shù)管控，利用完善的管理體制規(guī)范檢測(cè)行為，確保各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。

4.4 優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境

公路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境直接決定檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、有效性。在實(shí)際檢測(cè)工作中，應(yīng)科學(xué)強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境控制，確保滿足試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際需求，特別是對(duì)于可能影響橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的相關(guān)因素，如溫度、濕度條件等，更加需要進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的高效開(kāi)展。優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境的重點(diǎn)應(yīng)從實(shí)驗(yàn)建設(shè)入手，完善實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部配置。在進(jìn)行具體檢測(cè)試驗(yàn)前，應(yīng)全面了解試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境要求，營(yíng)造滿足各種試驗(yàn)要求的檢測(cè)環(huán)境，保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

5 結(jié)論

綜上所述，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)作為保障公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要手段，對(duì)提高公路橋梁施工質(zhì)量，確保橋梁使用安全意義重大。該文全方位探究了公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用情況，論述了公路橋梁實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)的重要作用，并針對(duì)實(shí)際應(yīng)用中存在的認(rèn)知程度不夠、工作流程不規(guī)范、檢測(cè)水平低、檢測(cè)環(huán)境不穩(wěn)定等問(wèn)題，提出了增強(qiáng)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用認(rèn)知程度、規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)程序、創(chuàng)新技術(shù)形式、優(yōu)化試驗(yàn)環(huán)境等一系列的針對(duì)性策略，有效提升了試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用水平，保證了公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

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