馬艷東：從一線工人中走出來的“中國鑄造大工匠”

徐在文　陸陽麗　唐秋冰　胡平

“公司接了一批出口歐洲的汽車關(guān)鍵零部件液力緩速器訂單，發(fā)現(xiàn)批量生產(chǎn)后，質(zhì)量穩(wěn)定性與預(yù)期設(shè)想有一定差距，亟須把問題癥結(jié)找到?！比涨?，筆者見到馬艷東時，他正在與團隊成員一起討論技術(shù)難題。

馬艷東是江蘇恒立液壓股份有限公司常州鑄造分公司的制造總監(jiān)，破解技術(shù)難題是他的日常。

2011年，馬艷東從常州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，入職恒立液壓。十年如一日，他一頭扎進“機械工業(yè)制造領(lǐng)域芯片”液壓元件細分領(lǐng)域，在打破高端液壓元件被國外壟斷的過程中積極貢獻己力，助力恒立液壓國產(chǎn)液壓元件實現(xiàn)“從低端到高端、從跟隨到領(lǐng)先”的歷史性跨越。

作為工信部第一批“工業(yè)強基工程”單位，恒立液壓于2012年啟動籌建鑄造項目，致力于開發(fā)高精密液壓鑄件，這讓恒立液壓成為國內(nèi)第一家重點研究高端液壓鑄件的企業(yè)。馬艷東趕上了企業(yè)快速發(fā)展好時機。他介紹：“當(dāng)時，液壓鑄造中的關(guān)鍵技術(shù)——熔煉和砂芯制造，一直是制約高端液壓鑄件發(fā)展的瓶頸，給我們的技術(shù)研發(fā)帶來了一定難度?！?015～2018年，他多次奔赴德國和日本學(xué)習(xí)鑄造廠先進鑄造技術(shù)，終于2018年底取得突破性進展，成功總結(jié)梳理了320多個液壓控制多路閥生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵質(zhì)量控制參數(shù)點，編寫了各類現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書1400多份，并研發(fā)出垂直立澆砂芯鑄造工藝。這一創(chuàng)新將國際最先進的液壓件鑄造熔煉技術(shù)提升了50%。

經(jīng)過自主研發(fā)，馬艷東他們突破了熔煉、砂芯等一批關(guān)鍵技術(shù)，生產(chǎn)的產(chǎn)品性能指標(biāo)達到或超過了國際同類產(chǎn)品，增強了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，開創(chuàng)了國內(nèi)首家多合金元素鐵水熔煉“預(yù)測、監(jiān)測、控制、反饋”和“喂絲球化自動導(dǎo)航”控制技術(shù)，成功開發(fā)了能滿足在寒冷惡劣環(huán)境的高強度、高延伸低溫球鐵。僅熔煉工藝改進一項，為企業(yè)年節(jié)約成本240萬元，工藝性能穩(wěn)定性從85%提升至90%。

自2018年起，馬艷東的創(chuàng)新之路越走越寬，積極參與世界科技前沿技術(shù)的研發(fā)，成果顯著。其中，在海工海事油缸鑄件上，成功突破了長行程大缸徑海工油缸端蓋導(dǎo)向套的設(shè)計與制造技術(shù)，產(chǎn)品應(yīng)用于上海打撈局5600噸風(fēng)電安裝船的升降系統(tǒng)，打破了國內(nèi)紀(jì)錄；在新能源油缸鑄件上，為中阿共建“一帶一路”合作項目——世界上規(guī)模最大、技術(shù)最先進的迪拜光熱超級工程，提供了全套12780個液壓缸的鑄件……馬艷東說：“新質(zhì)生產(chǎn)力特點是創(chuàng)新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進生產(chǎn)力。我們唯有不斷地創(chuàng)新，向‘新而行、向‘實發(fā)力，才能趕上新時代發(fā)展的步伐?！?/p>

在恒立液壓常州鑄造分公司，70%的主管都是由馬艷東一手培養(yǎng)。作為“恒立學(xué)院”產(chǎn)業(yè)教授和東華大學(xué)碩士生導(dǎo)師，馬艷東先后為恒立液壓、整個液壓行業(yè)培養(yǎng)了174名高技能應(yīng)用人才。近年來，馬艷東并先后榮獲中國機械優(yōu)秀工匠、中國鑄造大工匠、市“龍城工匠”、江蘇好青年等稱號。如今，隨著企業(yè)從傳統(tǒng)機械制造向數(shù)字化轉(zhuǎn)型之際，馬艷東和他的團隊正瞄準(zhǔn)新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，立志做大、做強民族品牌，為世界工程裝備裝上“中國芯”。