基于市場(chǎng)形成價(jià)格的公路工程造價(jià)課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化與實(shí)踐

楊文安　戴聆春　王達(dá)

［摘 要］公路工程造價(jià)課程是工程管理專(zhuān)業(yè)的主要專(zhuān)業(yè)課程之一，在工程造價(jià)市場(chǎng)形成機(jī)制下，公路工程造價(jià)課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，按照社會(huì)需求導(dǎo)向、“金課”標(biāo)準(zhǔn)指引和理論實(shí)踐相結(jié)合原則進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。在課程內(nèi)容優(yōu)化實(shí)踐中，文章提出了構(gòu)建“4+X”課程內(nèi)容體系、融合課程思政和突出前沿知識(shí)相結(jié)合的課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化方案，有利于完善課程教學(xué)內(nèi)容體系，培養(yǎng)和提高學(xué)生的工程造價(jià)計(jì)價(jià)實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及解決工程造價(jià)實(shí)際問(wèn)題的能力，較好地實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)。

［關(guān)鍵詞］工程管理；公路工程造價(jià)課程；市場(chǎng)形成價(jià)格；教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化

［中圖分類(lèi)號(hào)］G642.0［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］2095-3437（2024）05-0081-04

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)工程造價(jià)管理始終堅(jiān)持市場(chǎng)化改革方向，在全過(guò)程造價(jià)管理中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，全面推行工程量清單計(jì)價(jià)，逐步開(kāi)展了工程量清單計(jì)價(jià)、過(guò)程結(jié)算、全過(guò)程咨詢等方面的工程造價(jià)管理改革，市場(chǎng)形成工程價(jià)格的機(jī)制已經(jīng)逐步建立。2020年7月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《工程造價(jià)改革工作方案》，明確今后將繼續(xù)推行清單計(jì)量、市場(chǎng)詢價(jià)、自主報(bào)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)的工程計(jì)價(jià)方式，進(jìn)一步完善工程造價(jià)市場(chǎng)形成機(jī)制，市場(chǎng)形成工程價(jià)格的改革將進(jìn)一步向縱深發(fā)展。工程造價(jià)市場(chǎng)形成機(jī)制對(duì)高校工程造價(jià)相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。市場(chǎng)形成工程價(jià)格背景下，高校深入開(kāi)展工程造價(jià)課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化刻不容緩。

近年來(lái)，很多高校學(xué)者基于OBE理念、“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及建筑業(yè)信息化發(fā)展趨勢(shì)，圍繞工程造價(jià)課程思政融合建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化進(jìn)行了比較廣泛和深入的研究，在理論和實(shí)踐中取得了許多成果。如陳建國(guó)等在分析我國(guó)工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)大綱現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從核心知識(shí)和能力層面對(duì)課程體系進(jìn)行了分析，將工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)分為項(xiàng)目管理、全生命周期管理、建筑經(jīng)濟(jì)管理三條教學(xué)主線，并構(gòu)建了邏輯關(guān)系圖[1]。鄭洲順等按照體現(xiàn)課程高階性、突出課程創(chuàng)新性、增加課程挑戰(zhàn)度的“兩性一度”的“金課”標(biāo)準(zhǔn)，提出了課程教學(xué)內(nèi)容精簡(jiǎn)重組和教學(xué)內(nèi)容體系優(yōu)化的思想方法[2]。唐根麗等從優(yōu)化培養(yǎng)目標(biāo)、挖掘思政元素、融合思政與教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)方法四個(gè)方面對(duì)工程造價(jià)管理課程融入思政元素進(jìn)行了探索和研究[3]。馮羽生等認(rèn)為，隨著建筑信息模型（BIM）技術(shù)在建筑業(yè)廣泛應(yīng)用，對(duì)工程管理和造價(jià)專(zhuān)業(yè)提出了更高的人才標(biāo)準(zhǔn)要求，工程造價(jià)非常有必要將BIM 技術(shù)融入現(xiàn)有的課程體系和教學(xué)內(nèi)容中，并對(duì)現(xiàn)有教學(xué)模式進(jìn)行改革[4]。王敏在成果導(dǎo)向教育（OBE）理念指導(dǎo)下，建立了課程目標(biāo)與畢業(yè)素質(zhì)目標(biāo)能力矩陣，對(duì)工程造價(jià)課程進(jìn)行了改革[5]。房繼寒等以“OBE+CDIO”理念為指導(dǎo)，開(kāi)展工程造價(jià)核心課程智慧教學(xué)體系改革研究，探索了新的教學(xué)模式，改革了課程的評(píng)價(jià)體系[6]。黃劍等在智能建造框架體系下，結(jié)合產(chǎn)業(yè)需求及工程認(rèn)證要求，以數(shù)智化造價(jià)人才為培養(yǎng)目標(biāo)，從能力培養(yǎng)、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)體系等方面構(gòu)建工程造價(jià)數(shù)智化課程體系[7]?，F(xiàn)有研究成果表明，當(dāng)前研究主要針對(duì)建筑工程造價(jià)課程建設(shè)和改革展開(kāi)，對(duì)公路工程行業(yè)工程造價(jià)課程建設(shè)的研究工作和成果較為有限，圍繞市場(chǎng)形成價(jià)格機(jī)制改革目標(biāo)開(kāi)展工程造價(jià)課程內(nèi)容優(yōu)化也未見(jiàn)有系統(tǒng)的成果，因此在市場(chǎng)形成工程造價(jià)背景下，持續(xù)開(kāi)展公路工程造價(jià)課程內(nèi)容優(yōu)化研究有重要的實(shí)踐指導(dǎo)意義。

一、公路工程造價(jià)課程建設(shè)概述

公路工程造價(jià)課程是工程管理專(zhuān)業(yè)重要的、核心的專(zhuān)業(yè)課程之一。在國(guó)內(nèi)，高校所采用的課程名稱主要有工程估價(jià)課程、工程造價(jià)課程、工程造價(jià)管理課程等，所針對(duì)或涉及的行業(yè)是以建筑行業(yè)或房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)為主[8]。而長(zhǎng)沙理工大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱我校）的公路工程造價(jià)課程則主要針對(duì)公路工程建設(shè)行業(yè)，通過(guò)對(duì)工程造價(jià)、工程造價(jià)管理相關(guān)理論與方法，以及公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)、計(jì)價(jià)過(guò)程與方法的系統(tǒng)講解，使學(xué)生全面掌握工程造價(jià)管理的理論與方法，掌握公路工程定額運(yùn)用、工程數(shù)量計(jì)算、應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行概預(yù)算編制的過(guò)程。該課程有助于夯實(shí)學(xué)生的工程經(jīng)濟(jì)性理念，為今后從事工程造價(jià)相關(guān)工作、成為執(zhí)業(yè)造價(jià)工程師打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公路工程造價(jià)課程的課程目標(biāo)主要有三個(gè)：一是掌握工程造價(jià)、工程造價(jià)管理、公路工程定額、工程計(jì)價(jià)等基本概念和相關(guān)理論。二是熟悉公路工程定額編制方法，掌握公路工程定額運(yùn)用的要求。三是熟悉工程數(shù)量計(jì)算規(guī)則，掌握公路工程全過(guò)程造價(jià)計(jì)價(jià)和審查，熟悉工程造價(jià)軟件應(yīng)用。該課程還有明確的課程思政目標(biāo)，即注重學(xué)思結(jié)合、知行統(tǒng)一，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的大國(guó)工匠精神，激發(fā)學(xué)生科技報(bào)國(guó)的家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)。

近年來(lái)，我校公路工程造價(jià)課程圍繞教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和手段、考核方式、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等，開(kāi)展了系統(tǒng)深入和全面的教學(xué)改革和實(shí)踐，在“金課”建設(shè)、課程思政教學(xué)與改革等方面取得了較好的成效。

二、公路工程造價(jià)課程內(nèi)容優(yōu)化的基本原則

（一）以社會(huì)需求為導(dǎo)向

在社會(huì)主義市場(chǎng)環(huán)境下，工程造價(jià)管理改革與發(fā)展的目標(biāo)主要圍繞如何進(jìn)行市場(chǎng)化定價(jià)（或市場(chǎng)形成價(jià)格）展開(kāi)，因此有兩條比較明確具體的改革路徑，即由定額管理逐步向全過(guò)程造價(jià)管理發(fā)展、定額計(jì)價(jià)模式向工程量清單計(jì)價(jià)模式發(fā)展。市場(chǎng)形成價(jià)格進(jìn)一步反映和體現(xiàn)了工程造價(jià)課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)具有的時(shí)代特征，即工程造價(jià)管理的規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、職業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化等，這些時(shí)代特征就是工程造價(jià)課程教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)設(shè)計(jì)的社會(huì)需求背景和現(xiàn)實(shí)出發(fā)點(diǎn)。

工程造價(jià)課程內(nèi)容優(yōu)化要堅(jiān)持社會(huì)和現(xiàn)實(shí)需求導(dǎo)向原則，以學(xué)生為中心，以O(shè)BE理念為指導(dǎo)，以社會(huì)和工程實(shí)踐需求、國(guó)際化需求為導(dǎo)向，緊密跟蹤、緊密聯(lián)系建設(shè)工程，特別是公路工程專(zhuān)業(yè)建造師、交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)造價(jià)工程師、交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師等執(zhí)業(yè)資格考試大綱內(nèi)容，適時(shí)優(yōu)化更新課程教學(xué)內(nèi)容。同時(shí)從造價(jià)計(jì)價(jià)水平和實(shí)踐能力提升的角度出發(fā)，基于案例式教學(xué)，不斷補(bǔ)充整理公路工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工全過(guò)程相關(guān)案例素材，滿足公路工程設(shè)計(jì)文件識(shí)讀、工程數(shù)量計(jì)算、全過(guò)程工程造價(jià)計(jì)價(jià)和管理要求。

（二）以“金課”標(biāo)準(zhǔn)為指引

“兩性一度”是“金課”建設(shè)的根本標(biāo)準(zhǔn)，公路工程造價(jià)課程內(nèi)容優(yōu)化要遵循這個(gè)根本標(biāo)準(zhǔn)。在課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)和優(yōu)化中，始終重視并體現(xiàn)高階性、創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)度。實(shí)踐中，要以提高課程教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成度為出發(fā)點(diǎn)，重視理論探究，以問(wèn)題解決導(dǎo)向?yàn)樵瓌t，突出公路工程的行業(yè)特色，將全過(guò)程工程造價(jià)計(jì)價(jià)和管理能力提升貫穿課程教學(xué)的始終，提高課程的目標(biāo)達(dá)成度；全面開(kāi)展工程造價(jià)案例教學(xué)，突出全過(guò)程造價(jià)管理理論和方法在具體公路工程項(xiàng)目中的實(shí)踐應(yīng)用，逐步探索并形成公路工程造價(jià)課程“理論教學(xué)+案例教學(xué)+課程設(shè)計(jì)+計(jì)算機(jī)（信息技術(shù)）應(yīng)用”相結(jié)合的教學(xué)模式，可全面有效提升學(xué)生的造價(jià)計(jì)價(jià)和創(chuàng)新創(chuàng)造能力。

（三）理論實(shí)踐相結(jié)合

公路工程造價(jià)課程是一門(mén)非常重視實(shí)踐性和應(yīng)用性的專(zhuān)業(yè)課程，課程教學(xué)目的是通過(guò)案例分析、研討式等理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生在建設(shè)項(xiàng)目全生命周期各個(gè)階段的工程造價(jià)計(jì)價(jià)、造價(jià)控制的基本能力和素質(zhì)。在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)優(yōu)化中，要重視基礎(chǔ)理論知識(shí)運(yùn)用能力、動(dòng)手操作能力和實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)內(nèi)容體系。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)上，既要考慮有關(guān)工程造價(jià)、工程造價(jià)管理和控制的基本理論和方法，又要重視工程計(jì)價(jià)依據(jù)、計(jì)價(jià)方法、造價(jià)信息化、計(jì)價(jià)軟件操作運(yùn)用等方面的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，增加案例教學(xué)的比重，強(qiáng)化工程計(jì)價(jià)過(guò)程中定額運(yùn)用、工程數(shù)量計(jì)算、費(fèi)用構(gòu)成以及費(fèi)用計(jì)算過(guò)程的教學(xué)，并把課程教學(xué)與課程設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)。

三、公路工程造價(jià)課程內(nèi)容優(yōu)化的實(shí)踐

（一）構(gòu)建“4+X”的課程內(nèi)容體系

課程內(nèi)容體系構(gòu)建始終堅(jiān)持以學(xué)生發(fā)展為中心，把促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展作為基本指導(dǎo)思想。按照教育部“工程管理專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”和公路工程造價(jià)課程教學(xué)大綱，遵循全過(guò)程工程造價(jià)管理的理念，立足于學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)和工程計(jì)價(jià)能力提升，不斷優(yōu)化公路工程造價(jià)課程教學(xué)內(nèi)容，逐步構(gòu)建以“概念+原理+方法+實(shí)踐”相結(jié)合為主要特點(diǎn)的“4+X”課程內(nèi)容體系，即4個(gè)方面的專(zhuān)業(yè)核心知識(shí)內(nèi)容和若干工程造價(jià)管理前沿相關(guān)知識(shí)，具體內(nèi)容見(jiàn)表1所示。

（二）融合課程思政

課程思政是將專(zhuān)業(yè)課程的知識(shí)與相關(guān)思政內(nèi)容有效結(jié)合起來(lái)，將思政元素有機(jī)融入專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)實(shí)踐的各個(gè)環(huán)節(jié)，讓思想政治理論與專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)形成協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)“立德樹(shù)人”的根本任務(wù)。本課程在課程思政總體目標(biāo)指引下，明確了課程的價(jià)值目標(biāo)，包括四個(gè)方面：一是引導(dǎo)學(xué)生了解改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的巨大成就，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，進(jìn)一步堅(jiān)定“四個(gè)自信”；二是引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)價(jià)值觀，明確作為一名造價(jià)工程師或造價(jià)技術(shù)人員的創(chuàng)新意識(shí)、時(shí)代責(zé)任、歷史使命；三是引導(dǎo)學(xué)生建立正確的職業(yè)道德觀，培養(yǎng)工程建設(shè)安全、環(huán)保、綠色和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)；四是引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的能力和習(xí)慣。

結(jié)合課程目標(biāo)（包括教學(xué)目標(biāo)和課程思政目標(biāo)）及其與學(xué)生能力和素質(zhì)培養(yǎng)的關(guān)系，梳理出了公路工程造價(jià)課程的思政元素（見(jiàn)表2 ）。

在梳理確定本課程的思政元素后，進(jìn)一步選擇課程思政素材，編寫(xiě)課程思政案例。眾所周知，近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施（特別是公路、鐵路等）建設(shè)成就卓越，包括超級(jí)工程港珠澳大橋、青藏鐵路等在內(nèi)的許多重大基礎(chǔ)工程建設(shè)項(xiàng)目取得舉世矚目的成就，為課程思政提供了豐富的案例素材。公路工程造價(jià)課程主要選擇港珠澳大橋、國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)的重大成就、公路工程造價(jià)管理改革發(fā)展、造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)等作為課程思政素材，通過(guò)在亮點(diǎn)處吸引學(xué)生、關(guān)鍵處指導(dǎo)學(xué)生、緊要處提醒學(xué)生，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)教育與思政教育融合，達(dá)成課程思政目標(biāo)，即使學(xué)生全方位認(rèn)識(shí)公路行業(yè)和造價(jià)管理發(fā)展趨勢(shì)，正確認(rèn)識(shí)造價(jià)工程師的時(shí)代責(zé)任和歷史使命，激勵(lì)學(xué)生與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)，培養(yǎng)學(xué)生成為具有國(guó)際視野、創(chuàng)新能力和造價(jià)計(jì)價(jià)能力的造價(jià)卓越工程師；培育學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)守造價(jià)工程師職業(yè)道德，幫助學(xué)生樹(shù)立社會(huì)責(zé)任意識(shí)和正確的價(jià)值觀，養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的能力與習(xí)慣。

（三）突出專(zhuān)業(yè)前沿知識(shí)

建筑信息模型（BIM）作為一種能夠應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、建造、管理全生命周期的數(shù)據(jù)化工具，通過(guò)對(duì)建筑的數(shù)字化、信息化模型整合，在項(xiàng)目策劃、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期過(guò)程中進(jìn)行信息共享和傳遞，可以極大提高工程實(shí)施效率。公路工程造價(jià)課程內(nèi)容優(yōu)化應(yīng)緊跟行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和前沿，及時(shí)更新優(yōu)化課程內(nèi)容。實(shí)踐中，課程組將與本課程教學(xué)內(nèi)容相關(guān)性強(qiáng)的BIM、裝配式建筑、可持續(xù)發(fā)展與建設(shè)、“雙碳”目標(biāo)、工程計(jì)價(jià)軟件運(yùn)用等造價(jià)管理前沿相關(guān)的新理念、新技術(shù)納入課程教學(xué)內(nèi)容，幫助學(xué)生加深對(duì)前沿知識(shí)、前沿發(fā)展方向的了解。

四、結(jié)語(yǔ)

在市場(chǎng)形成價(jià)格機(jī)制進(jìn)一步深入改革發(fā)展的背景下，以學(xué)生為中心，按照“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，基于市場(chǎng)需求導(dǎo)向等原則，不斷持續(xù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化公路工程造價(jià)課程教學(xué)內(nèi)容既是一流課程建設(shè)和社會(huì)發(fā)展對(duì)工程管理人才培養(yǎng)的內(nèi)在要求，也是基于目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)理念實(shí)踐應(yīng)用的必然結(jié)果。在公路工程造價(jià)課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化過(guò)程中，本文提出了融“4+X”課程內(nèi)容知識(shí)體系、課程思政、信息化技術(shù)和手段等前沿知識(shí)相結(jié)合的優(yōu)化方案，體現(xiàn)了課程內(nèi)容優(yōu)化與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代特征。教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化有利于培養(yǎng)和提高學(xué)生的工程造價(jià)計(jì)價(jià)實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及解決工程造價(jià)實(shí)際問(wèn)題的能力，較好地實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)。

［ 參 考 文 獻(xiàn) ］

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[8] 楊文安，高幸，李明順.工程量清單下“工程造價(jià)”教學(xué)內(nèi)容的重建[J].中國(guó)電力教育，2010（35）：98-99.

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