磧口：晉蒙糧油故道的水陸轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)

陳培宇

縱觀華夏五千年歷史，商業(yè)貿(mào)易對各方經(jīng)濟(jì)文化交流一直起到了重要作用，但是真正被大家耳熟能詳且影響力較大的商道其實(shí)并不是很多。比較著名的有絲綢之路、茶馬古道、運(yùn)河水路，以及明清晉商開辟的萬里茶道，除此之外，似乎寥寥無幾。而下面這條商道是一條持續(xù)了二百多年、全程一千多公里、連接晉蒙兩省的重要故道。

故道由來

名稱來歷。魯迅先生說：“世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。”這條路，便是如此，從其發(fā)端算起，距今兩百多年，而其衰落，也不過七八十年的樣子，走的人少了，也便沒了路。因?yàn)樗幌窠z綢之路、茶馬古道那樣悠遠(yuǎn)，但它也不是現(xiàn)在意義上的某條道路，由此稱之為故道。

這條過去的路，是一條商道。北起內(nèi)蒙古磴口，南至山西太原。由蒙入晉的貨物里，以糧油為多，所以稱之為“糧油故道”。

歷史沿革。乾隆朝編成的《孝義縣志》“物產(chǎn)民俗”卷記載：本地“人多土瘠，雖豐歲亦不贍，一邑之食多藉外來商販自延、榆、歸化等處木筏裝載，由黃河而下至永寧之磧口，復(fù)陸運(yùn)經(jīng)寧鄉(xiāng)至孝，商販多止孝義，汾、介又自孝義買去，故歲藉補(bǔ)給，又獲商人之利焉”。光緒朝《山西通志》卷七一“鹽法略下”記載：吉蘭泰鹽于乾隆“五十一年準(zhǔn)水陸并運(yùn)，其水運(yùn)者，至臨縣之磧口起岸，以下查禁”。民國六年（1917年）編印的《臨縣志》記載：“磧口為縣南門戶，東北接縣川，東南達(dá)離石，西南通陜甘，西北連河套，水陸交通頗稱繁盛?！?/p>

上述史料讓我們看到，從乾隆年間到民國時(shí)期，確實(shí)有一條始于磴口、沿黃河順流而下至磧口，由磧口轉(zhuǎn)為陸路到太原的商路將晉蒙兩地連通，商道上由內(nèi)蒙古運(yùn)至山西的貨物以糧油、鹽堿、甘草、皮毛居多。這就是“晉蒙糧油故道”。

水陸轉(zhuǎn)運(yùn)路線。晉蒙糧油故道之水路始于內(nèi)蒙古自治區(qū)西部阿拉善左旗的舊磴口（今巴彥木仁蘇木）黃河碼頭，沿黃河而下，經(jīng)磴口縣、臨河市、杭錦旗、五原縣、烏拉特前旗、包頭市、達(dá)拉特旗、土默特右旗、托克托縣、準(zhǔn)格爾旗、清水河縣進(jìn)入山西，經(jīng)偏關(guān)縣、河曲縣、保德縣、興縣至臨縣磧口；與其銜接的陸路始于磧口，主道經(jīng)南溝、離石、吳城，翻黃櫨嶺到汾陽，再經(jīng)文水、交城、清徐到太原。

水旱碼頭——磧口

在糧油故道這一千多公里的路線上，磧口是與商道關(guān)系最為緊密的口岸，是最為純粹的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)型城鎮(zhèn)，是晉蒙糧油故道黃河水路的終點(diǎn)，同時(shí)也是內(nèi)蒙古及西北商品輸入山西最大的水旱碼頭。

古鎮(zhèn)歷史沿革。磧口之名源于大同磧，大同磧之名，源自漢朝時(shí)期因與匈奴作戰(zhàn)而設(shè)于此的古大同鎮(zhèn)，因?yàn)榇笸兊捏@險(xiǎn)程度僅次于黃河第一磧——壺口磧，因此也被稱為黃河“二磧”。早在隋代，在正史中就可以看到磧口這一地名，只不過是作為防御西北區(qū)域的要塞而被提及，與商道無關(guān)。

說起磧口鎮(zhèn)的發(fā)展興盛歷程，就不得不從距離古鎮(zhèn)東側(cè)約兩公里的西灣村陳氏家族說起。明朝末年，為躲避戰(zhàn)亂，陳氏先祖陳儒從方山縣岱坡村遷至西灣村附近，當(dāng)時(shí)位于磧口鎮(zhèn)東側(cè)的侯臺(tái)鎮(zhèn)已是商貿(mào)重鎮(zhèn)，而磧口鎮(zhèn)只是個(gè)裝卸貨物的河灘而已，陳儒利用當(dāng)?shù)氐纳藤Q(mào)條件，做起了生意，賺到了錢，買下了先磧口鎮(zhèn)及周邊部分區(qū)域的土地，后代經(jīng)繁衍分布在周邊各個(gè)村落。

位于西灣村的陳先謨分得的祖產(chǎn)是磧口臥虎山腳下的土地，原本因其亂石林立，無法進(jìn)行農(nóng)耕活動(dòng)，因此長年閑置。后來清朝初期，內(nèi)蒙古向山西運(yùn)輸糧食等貨物，上游來船增多，但因有大同磧的阻擋，不能繼續(xù)前行，只能在磧口卸貨，再通過高腳馱運(yùn)到侯臺(tái)鎮(zhèn)。于是附近的村民就在磧口岸邊及與侯臺(tái)鎮(zhèn)的沿路擺設(shè)茶鋪等作坊，給腳夫和搬運(yùn)工等提供方便，做些小生意，陳先謨也順勢在臥虎山腳下的那片亂石崗上建造房屋，經(jīng)營起生意。

到了第四代陳三錫，恰逢災(zāi)年，他通過從西北買糧救災(zāi)，看到了磧口巨大的商業(yè)潛力，于是在磧口招商設(shè)肆；同時(shí)，由于湫水河發(fā)大水，沖毀了侯臺(tái)鎮(zhèn)和曲峪鎮(zhèn)，于是兩鎮(zhèn)的商戶紛紛遷至磧口，磧口鎮(zhèn)由此開始繁榮。

成就磧口水旱碼頭的因素。自然因素，磧口成為糧油故道上最重要的水旱碼頭的首要因素是其獨(dú)特的自然地理?xiàng)l件。磧口鎮(zhèn)位于黃河支流湫水河與黃河的交匯口，暴雨季節(jié)來臨時(shí)，湫水河迎來汛期，暴發(fā)洪災(zāi)，大量的泥沙石子被沖入黃河，在黃河與湫水河交匯處堆積出了一大片亂石灘，當(dāng)?shù)厝朔Q“麒麟灘”，實(shí)際上這便是“磧”，黃河水從上游經(jīng)過麒麟灘時(shí)，由于河道寬度驟減、河道高差明顯、河床礁石遍布，因此船只不得不在磧口中止航程。

黃河在經(jīng)過磧口前剛好有個(gè)大的拐彎，使其水流平緩，此時(shí)麒麟灘便起到了堤壩的作用，使得磧口岸邊有足夠高的水位，進(jìn)而造就了磧口這一自帶優(yōu)勢的天然港灣。而且，湫水河也為穿越呂梁山進(jìn)入晉中腹地提供了一條天然孔道。因此，地理優(yōu)勢使得磧口理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻袚?dān)起了水旱碼頭的使命。

社會(huì)因素，磧口的自然地理?xiàng)l件從古至今一直如此，沒有發(fā)生改變，然而一直到了清代才變成了重要的水旱碼頭，這顯然是某些社會(huì)因素為其賦予了未曾擁有的客觀優(yōu)勢，這個(gè)社會(huì)因素便是內(nèi)蒙古的糧油等貨物需要運(yùn)輸?shù)缴轿鞯倪@一社會(huì)需求。清朝初期，清政府為了穩(wěn)固政權(quán)，在內(nèi)蒙古實(shí)施“輕徭薄賦”的政策，借此與蒙古人建立良好的關(guān)系，在經(jīng)過內(nèi)蒙古大開發(fā)后，多余的糧油等農(nóng)產(chǎn)品需要外銷，恰好山西的中西部糧食短缺，十分需要糧油的輸入。就晉中地區(qū)來說，單純的陸運(yùn)也不是不可以，但是運(yùn)輸成本過高，因此以水陸銜接最為合理，而磧口恰好位于晉陜大峽谷的中段，又可以通過湫水河谷通往晉中地區(qū)，很自然地就成了水陸轉(zhuǎn)運(yùn)的最重要的節(jié)點(diǎn)，并發(fā)展成為繁忙的水旱碼頭型城鎮(zhèn)。

磧口作為水旱碼頭的獨(dú)特性

磧口作為水旱碼頭的獨(dú)特性表現(xiàn)在：比較單一的水陸轉(zhuǎn)運(yùn)功能；純粹的商業(yè)型城鎮(zhèn)特征；對周邊地區(qū)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)輻射力。這些是其他沿線口岸型城鎮(zhèn)所不曾具備的。

單一的水陸轉(zhuǎn)運(yùn)功能。我們將晉蒙糧油故道以磧口鎮(zhèn)為分界點(diǎn)分為上下兩段，磴口、包頭、河口幾個(gè)位于上半段的口岸，都是以輸出貨物為主，而磧口鎮(zhèn)的任務(wù)是將從各個(gè)方向來的貨物存入，再按需求向東、西、南三個(gè)方向輸出，上文提到的晉蒙糧油故道路線只是一條主要路徑，而磧口成為水旱碼頭后，也發(fā)揮了從山西向陜西、內(nèi)蒙古或陜西向山西的這樣?xùn)|西向運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)作用；正是基于這一特點(diǎn)，磧口鎮(zhèn)靠近碼頭的西市街主要是以倉儲(chǔ)功能為主的貨棧，而靠近陸路的東市街則是以運(yùn)輸為主的騾馬店。磧口的興起、發(fā)展、繁榮也正是依靠這種水陸轉(zhuǎn)運(yùn)，否則，也不會(huì)有磧口這樣一個(gè)城鎮(zhèn)存在。因?yàn)榇兛趲缀鯖]有可以耕種的土地，商貿(mào)運(yùn)輸是促使該地區(qū)建設(shè)房屋并發(fā)展繁榮的唯一因素，磧口在這一點(diǎn)上要比其他沿線口岸型城鎮(zhèn)表現(xiàn)得更為明顯。

純粹的商業(yè)集鎮(zhèn)。晉商作為歷史上三大商幫之一，有自己獨(dú)有的特征，其中一個(gè)就是外出經(jīng)商不允許帶家眷，而沒有家屬，就沒有必要修建居住類建筑。在這里做生意的晉商就住在自己的店鋪里，來此處談生意的其他商人分別住在相應(yīng)的客棧，而負(fù)責(zé)裝卸搬運(yùn)的打工人都是附近村落的。這也就是當(dāng)時(shí)磧口鎮(zhèn)除了廟宇等公共建筑外，幾乎其他所有的建筑都是商業(yè)性質(zhì)的原因，也正是磧口的這一特點(diǎn)造就了當(dāng)?shù)氐慕ㄖ雌饋矶际菢銓?shí)無華。倒是磧口周邊村落（例如西灣村、李家山村等）建造了許多非常精美的晉商大院，這也是晉商的另一個(gè)特點(diǎn)：在外經(jīng)商賺得銀兩后，回到家鄉(xiāng)置辦田地，營造房屋。純粹的商業(yè)集鎮(zhèn)功能是磧口區(qū)別于糧油故道上其他口岸型城鎮(zhèn)的又一獨(dú)特之處。

強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)輻射力。在磧口興盛后，作為水旱碼頭的這一功能愈發(fā)突出，不僅僅是晉蒙糧油故道，其輸入輸出的貨物北至內(nèi)蒙古，南至河南中原一帶，西至寧夏甘肅，東至北京一帶，可以說以磧口為中心的經(jīng)濟(jì)圈輻射到了近乎半個(gè)中國，因此也被人稱作“水旱碼頭小都會(huì)，九曲黃河第一鎮(zhèn)”。說到周邊區(qū)域，在磧口興盛之前，這里的人們以務(wù)農(nóng)為主，基本上算是靠天吃飯，而磧口一帶在地理上位于晉西，自然地理環(huán)境、氣候等條件很差，因此大都處于十分貧困的狀態(tài)。磧口興起以后，給周邊村民帶來了諸多的創(chuàng)業(yè)和就業(yè)機(jī)會(huì)，極大地帶動(dòng)了周邊村落的發(fā)展，使得以磧口為中心的這一區(qū)域成了呂梁甚至整個(gè)晉西最富有的地方。

隨著鐵路與公路的迅速發(fā)展，晉蒙之間利用黃河水路運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)逐年減少，因此對于磧口水陸轉(zhuǎn)運(yùn)功能的需求也在慢慢衰弱，磧口鎮(zhèn)漸漸失去了往日的榮光，直至今日，磧口僅僅是一個(gè)周邊地區(qū)的旅游中心而已，其地位與影響力根本不能同往日而語，實(shí)在是令人惋惜?？梢哉f，沒有晉蒙糧油故道的興起，就沒有磧口鎮(zhèn)的繁榮，同時(shí)，晉蒙糧油故道的發(fā)展意味著必然會(huì)有某個(gè)或某幾個(gè)口岸因此興盛，而磧口鎮(zhèn)又恰好擁有最適宜的地理?xiàng)l件，因此磧口鎮(zhèn)這一水旱碼頭可以說是應(yīng)運(yùn)而生；由此，它與晉蒙糧油故道也就建立了密不可分的聯(lián)系，無論是興盛或衰敗，二者都是如此。

（作者單位：山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院）