內(nèi)蒙古環(huán)境承載力與工業(yè)三廢間關(guān)系的實(shí)證研究

李佳鈺，何浩，趙澤軼

（內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，內(nèi)蒙古呼和浩特 010051）

內(nèi)蒙古環(huán)境承載力與工業(yè)三廢間關(guān)系的實(shí)證研究

李佳鈺，何浩，趙澤軼

（內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，內(nèi)蒙古呼和浩特 010051）

在國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)環(huán)境承載力與工業(yè)三廢關(guān)系研究的基礎(chǔ)上，探究了內(nèi)蒙古環(huán)境承載力與工業(yè)三廢間的關(guān)系。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析說明環(huán)境承載力與工業(yè)三廢間存在長(zhǎng)期穩(wěn)定關(guān)系，但二者間不存在短期或長(zhǎng)期的因果關(guān)系。實(shí)證分析說明近年來內(nèi)蒙古環(huán)境承載力水平較低，但保持著穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，緩解了工業(yè)三廢帶來的負(fù)外部效應(yīng)。

環(huán)境承載力；工業(yè)三廢；內(nèi)蒙古

1 問題的提出

環(huán)境承載力是環(huán)境科學(xué)的一個(gè)重要而區(qū)別于其他學(xué)科的概念，它反映了環(huán)境與人類的相互作用關(guān)系[1]。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)環(huán)境承載力的研究主要分為兩個(gè)方面：綜合環(huán)境承載力和單要素環(huán)境承載力（包括水環(huán)境、大氣環(huán)境、土地環(huán)境等）。對(duì)環(huán)境承載力的量化研究，實(shí)質(zhì)上是對(duì)環(huán)境承載力值進(jìn)行計(jì)算，但由于目前并沒有公認(rèn)的理論指標(biāo)體系，因此評(píng)價(jià)者都是在主觀理解的基礎(chǔ)上對(duì)所要研究問題選擇區(qū)域性、時(shí)序性、針對(duì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

工業(yè)三廢與環(huán)境間的關(guān)系一直以來都是國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)。有關(guān)工業(yè)三廢的環(huán)境庫涅茨曲線（EKC）的研究成果說明：工業(yè)三廢如果超過環(huán)境自凈能力的容許量，就會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，破壞生態(tài)平衡[2]。國(guó)內(nèi)對(duì)于EKC的研究起步較晚，學(xué)者們多是研究工業(yè)三廢單要素對(duì)于省會(huì)或大中型城市的影響，而很少有人關(guān)注工業(yè)三廢的綜合污染能力。

近年來內(nèi)蒙古以其較低的環(huán)境承載能力承載著粗放型工業(yè)發(fā)展模式帶給環(huán)境的負(fù)外部效應(yīng)。盡管政府在不斷深化調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，完善制度約束，但內(nèi)蒙古仍然是以第二產(chǎn)業(yè)為主且環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)落后的工業(yè)自治區(qū)，其每年的工業(yè)三廢排放量穩(wěn)居全國(guó)前列。由于工業(yè)的持續(xù)發(fā)展必須有足夠的環(huán)境承載力來承載工業(yè)三廢的排放，因此筆者嘗試通過定量分析的方法研究?jī)?nèi)蒙古環(huán)境承載力與工業(yè)三廢間的關(guān)系。

2 環(huán)境承載力與工業(yè)三廢間關(guān)系研究

2.1 綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇

文中所論述的環(huán)境承載力是彭再德等學(xué)者基于“能力”的角度定義的，是指在一定的時(shí)期和一定區(qū)域范圍內(nèi),在維持區(qū)域環(huán)境系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不發(fā)生質(zhì)的改變,區(qū)域環(huán)境功能不朝惡性方向轉(zhuǎn)變的條件下,區(qū)域環(huán)境系統(tǒng)所能承受的人類各種社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的能力[3]。筆者繼前人觀點(diǎn)，分別從能源（原煤占能源消費(fèi)總量的比重、單位GDP能耗、能源消費(fèi)彈性系數(shù)）、技術(shù)（廢水達(dá)標(biāo)量、固體廢物綜合利用率、三廢綜合利用產(chǎn)值、垃圾清運(yùn)量）、生態(tài)（森林覆蓋率、耕地比重、人均公共綠地面積）以及生活（人均住房面積、居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)、城市人均公共汽車數(shù)、城市居民恩格爾系數(shù)）4個(gè)方面選擇了環(huán)境承載力的14個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

文中所論述的工業(yè)三廢是指工業(yè)廢水排放、廢氣排放、固體廢物排放的綜合污染能力。由于工業(yè)三廢的排放特征并不完全符合EKC曲線，且相關(guān)研究成果已證明工業(yè)廢氣與工業(yè)固體廢物的排放水平已超越EKC的轉(zhuǎn)折點(diǎn)[4]。因此，筆者為了提高所計(jì)算權(quán)重的準(zhǔn)確性，將工業(yè)三廢中工業(yè)廢氣（廢氣排放總量、二氧化硫排放量、煙塵排放量、粉塵排放量）和工業(yè)固體廢物（固體廢物生產(chǎn)量、固體廢物貯存量、固體廢物排放量）指標(biāo)細(xì)化，選擇了工業(yè)三廢的8個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)來彌補(bǔ)指標(biāo)過于簡(jiǎn)單的不足。

2.2 綜合評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

文中所選取的評(píng)價(jià)指標(biāo)全部是定量指標(biāo)，因此運(yùn)用層次分析法衡量各因素的相對(duì)重要性較為合理。先將各因素按支配關(guān)系分為三層結(jié)構(gòu)，再用因子分析和主成分分析的方法對(duì)高維變量系統(tǒng)進(jìn)行綜合與簡(jiǎn)化，同時(shí)也客觀地確定各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重,避免了主觀隨意性[5]。

首先，對(duì)各指標(biāo)做KMO球形檢驗(yàn)，且結(jié)果顯示KMO值均大于0.6，相伴概率均小于0.05，滿足進(jìn)行因子分析的條件，可利用主成分分析法及公式（1）計(jì)算各層的指標(biāo)權(quán)重。

式中：Wk為各層指標(biāo)權(quán)重；αij和βij為各指標(biāo)在旋轉(zhuǎn)矩陣中成分1和成分2下數(shù)值；λ1和λ2分別為成分1和成分2的因子貢獻(xiàn)率；φ為所提取主成分的累計(jì)貢獻(xiàn)率。

分別計(jì)算出各指標(biāo)的權(quán)重后基于所得權(quán)重逐層進(jìn)行線性加權(quán)，最后得到1999—2012年內(nèi)蒙古環(huán)境承載力和工業(yè)三廢的綜合評(píng)價(jià)（目標(biāo)層）指數(shù)表（表1）和走勢(shì)圖（圖1）。

表1 1999-2012年內(nèi)蒙古環(huán)境承載力和工業(yè)三廢的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)指數(shù)

圖1 內(nèi)蒙古環(huán)境承載力與工業(yè)三廢的綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

2.3 研究方法與檢驗(yàn)結(jié)果

2.3.1 單位根檢驗(yàn)

進(jìn)行單位根檢驗(yàn)的目的不僅是為了考察環(huán)境承載力（HJ）與工業(yè)三廢（SF）兩變量的水平序列是否平穩(wěn)，而且也是進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)的前提。在EViews6.0軟件支持下，采用ADF檢驗(yàn)法分別對(duì)HJ和SF的原序列和一階差分序列進(jìn)行單位根檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果顯示：兩個(gè)變量的原序列ADF值分別為-0.639和-1.403，均大于置信度5%（10%）的臨界值，說明原序列不平穩(wěn)；一階差分序列的ADF值分別為-6.219和-3.328，均小于置信度5%（10%）的臨界值，說明一階差分序列是平穩(wěn)的。因此，HJ與SF的時(shí)間序列是一階單整。

2.3.2 協(xié)整分析

協(xié)整分析的目的不僅是為了考察HJ與SF兩變量間是否存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系，而且是進(jìn)行格蘭杰因果檢驗(yàn)的前提。由單位根檢驗(yàn)結(jié)果可知，SF和HJ均為一階單整序列，可利用EG兩步法對(duì)SF和HJ進(jìn)行協(xié)整分析。生成SF與HJ的OLS雙變量回歸模型，見式（2）：

由R2可知，SF變量可以解釋約67%的HJ變量，且SF對(duì)HJ有正向促進(jìn)作用，即內(nèi)蒙古環(huán)境承載力每提升1%，工業(yè)三廢排放量要增加0.513%。為了確定兩變量間沒有隨機(jī)趨勢(shì)或確定趨勢(shì)引起的“偽回歸”現(xiàn)象，繼續(xù)對(duì)殘差序列進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果顯示：差分序列e的ADF值為-2.218，能通過5%（10%）的檢驗(yàn)，說明該數(shù)列平穩(wěn)，SF與HJ存在協(xié)整關(guān)系。

2.3.3 格蘭杰因果檢驗(yàn)

格蘭杰因果檢驗(yàn)的目的是為了考察HJ與SF兩變量間是否存在因果關(guān)系，依賴于使用過去某些時(shí)點(diǎn)上所有信息的最小二乘預(yù)測(cè)方差。由于HJ與SF同階單整，且存在協(xié)整關(guān)系，因此可對(duì)兩個(gè)變量進(jìn)行格蘭杰因果檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)結(jié)果顯示：在滯后期為0～4年的條件下，顯著性概率分別為0.630，0.969，0.734，0.692，0.557。顯著性概率遠(yuǎn)大于置信度0.05，說明檢驗(yàn)結(jié)果均接受原假設(shè)（SF不是HJ的格蘭杰原因），即SF并不是HJ的格蘭杰原因，說明工業(yè)三廢排放水平的變化不會(huì)引起環(huán)境承載力水平的變化。

3 結(jié)論

由于升級(jí)環(huán)保技術(shù)的成本巨大，企業(yè)出于利益最大化的目的，更愿意選擇讓環(huán)境承擔(dān)自身產(chǎn)生的負(fù)外部效應(yīng)，因此在發(fā)展過程中必然會(huì)有增加三廢排放的趨勢(shì)。同時(shí)為應(yīng)對(duì)環(huán)境制度的約束，企業(yè)往往采取先污染后治理的投機(jī)策略延續(xù)粗放型發(fā)展模式，因此工業(yè)三廢排放的增長(zhǎng)勢(shì)頭難以平息。相反，政府對(duì)于公共環(huán)境的治理與維護(hù)是從生態(tài)平衡的角度出發(fā)，在節(jié)能環(huán)保、環(huán)境治理、控制污染等方面投入了大量資金，以可持續(xù)發(fā)展為前提，大力提高環(huán)境承載力。因此，政府與企業(yè)目標(biāo)決策的不同，說明了環(huán)境承載力與工業(yè)三廢是基于不同維度變化的，并不存在單一層面上的因果關(guān)系。

實(shí)證表明，內(nèi)蒙古的環(huán)境承載力水平較低，但由于政府近年來在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)保技術(shù)升級(jí)、生態(tài)環(huán)境治理以及公共生活條件的改善等方面取得了一定成績(jī)，其環(huán)境承載力水平總體上保持穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。盡管在過去的10余年間內(nèi)蒙古提升環(huán)境承載力水平所產(chǎn)生的正外部效應(yīng)緩解了工業(yè)三廢所帶來的負(fù)外部效應(yīng)，但是未來環(huán)境承載力水平的變化能否持續(xù)保持良好的承載水平仍值得探究。因此，未來政府更應(yīng)該關(guān)注如何將環(huán)境制度改革和科技進(jìn)步與工業(yè)發(fā)展相結(jié)合，在減少工業(yè)三廢排放的同時(shí)，提高環(huán)境承載力水平。

[1]唐劍武，葉文虎.環(huán)境承載力的本質(zhì)及其定量化初步研究[J].中國(guó)環(huán)境科學(xué)，1998，18(3)：227-230．

[2]馬樹才，李國(guó)柱.中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和環(huán)境污染關(guān)系的Kuznet[J].統(tǒng)計(jì)研究，2006(8)：37-40．

[3]彭再德，楊凱，王云.區(qū)域環(huán)境承載力研究方法初探[J].中國(guó)環(huán)境科學(xué)，1996，16(1)：6-10．

[4]馬俊.上海市工業(yè)三廢的環(huán)境庫涅茨曲線研究[J].西部論壇，2007，17(6)：79-81．

[5]黃沁華.浙江省低碳經(jīng)濟(jì)與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型關(guān)系的實(shí)證研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2013(14)：131-132.

Em pirical study on the relationship between the environmental carrying capacity and industrialwastes in Inner M ongolia

LIJiayu,HEHao,ZHAO Zeyi
（School ofmanagement,Inner Mongol University of Technology,Hohhot,010051,China）

Based on the study of the environm ental carrying capacity and industrialw astes both hom e and aboard, this paper explored the relationship betw een Environm ental carrying capacity and industrial w astes in Inner M ongolia. The statistical analysis on the data show ed that there w as a long-term stable relationship betw een the environm ental carrying capacity and industrialw astes,w ithout short-term or long-term causality.The em pirical analysis show ed that Inner M ongolia environm ental carrying capacity level w as relatively low in recent years,but it m aintained a steady upw ard trend and offsets externalnegative effects of three industrialw astes.

environm ental carrying capacity,industrialw astes,Inner M ongolia

2014－03－31）

F062.2；X196

A

1674-0912（2014）05-0010-03

內(nèi)蒙古自治區(qū)科技廳項(xiàng)目“內(nèi)蒙古典型企業(yè)管理創(chuàng)新研究”（20120811）；內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“內(nèi)蒙古資源型產(chǎn)業(yè)的工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和管理優(yōu)化研究”（NMGIRT1404）；內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大攻關(guān)項(xiàng)目“動(dòng)態(tài)循環(huán)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃模式及其在內(nèi)蒙古的應(yīng)用”（NJSG201203）

李佳鈺（1989-），男，天津人，碩士研究生，研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)。