公路橋梁工程建設(shè)過程中的項目施工管理

陳大學(xué)

（昭通市公路工程檢測有限公司，云南 昭通 657000）

1 項目施工管理概述

公路橋梁項目施工管理指的是施工企業(yè)對公路橋梁工程施工項目進行全過程、全方位的計劃、協(xié)調(diào)、指揮等，實現(xiàn)對工程項目的系統(tǒng)性管理，促使整個公路橋梁工程項目能夠順利進行，保障工程施工的安全，最終實現(xiàn)順利竣工。為了促使公路橋梁建筑工程的順利開展，應(yīng)該加強項目施工管理，促使項目的各個環(huán)節(jié)都能在管理的范圍內(nèi)有效進行，項目建設(shè)的每個階段有不同的建設(shè)目標(biāo)和管理方式，因此，項目施工管理應(yīng)該針對階段性的要求轉(zhuǎn)變管理方式，制定不同的管理策略，主抓管理的重點和關(guān)鍵點，促使公路橋梁工程各個階段的各項指標(biāo)都能控制在合理的范圍內(nèi)，為建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益提供堅實的保障[1]。

公路橋梁工程具有一定的復(fù)雜性和特殊性，并且工程的工期較長，施工環(huán)境較為復(fù)雜，這些因素給項目工程管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)，項目施工管理人員需要對不同階段的不同影響因素進行全面清晰的分析和了解，才能促使項目工程管理的質(zhì)量提高，真正為功能公路橋梁工程順利施工奠定基礎(chǔ)。

2 公路橋梁工程項目施工管理的影響因素

2.1 工地的氣候環(huán)境的影響

公路橋梁工程建設(shè)的地理環(huán)境較為復(fù)雜，本身的施工環(huán)境較為惡劣，當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件對施工的進度和質(zhì)量都會造成直接的影響。例如，在昭通地區(qū)的公路橋梁工程建設(shè)過程中應(yīng)該綜合考慮其氣候因素的影響，昭通屬亞熱帶、暖溫帶共存的高原季風(fēng)立體氣候，四季比較明顯，冬天比較寒冷，1 月份最冷，氣溫平均在-3~5 ℃，夏天最高氣溫達到30 ℃、雨熱同季、干濕分明等特點，且在水平和垂直方向上均差異顯著。主要的惡劣天氣影響是冬季寒冷夏季多雨，并且公路橋梁工程的施工是在露天的環(huán)境下進行的，施工內(nèi)容較多，施工工序較為復(fù)雜，對質(zhì)量要求較高，在這種環(huán)境下的公路橋梁工程建設(shè)極易受到天氣變化的影響，倘若遇到連續(xù)的冬季寒冷夏季多雨天氣，則會導(dǎo)致工期延誤，也會給施工質(zhì)量造成不利影響。在昭通地區(qū)，晝夜溫差較大，公路橋梁的施工質(zhì)量也會受到嚴重影響[2]。

2.2 施工設(shè)備的影響

在現(xiàn)代化信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，建筑工程建設(shè)的設(shè)備逐漸走向機械化，大型機械設(shè)備代替人工施工，在節(jié)省人力的基礎(chǔ)上，有效提高建筑工程的質(zhì)量，提高建筑工程建設(shè)的效率。公路橋梁建筑工程常用的機械設(shè)備有打樁機、鉆孔機、攪拌機、起重機等，設(shè)備的多樣化給施項目施工管理工作帶來較大的難度，不同步的設(shè)備使用方法不同，應(yīng)用的場景不同，設(shè)備本身的質(zhì)量也會造成施工誤差，因此，在施工管理工作中，設(shè)備的管理是管理的重難點，設(shè)備的質(zhì)量能夠?qū)ㄖこ痰淖罱K質(zhì)量造成直接影響[3]。

2.3 施工材料的影響

材料是公路橋梁工程建設(shè)的基本元素。在公路橋梁工程的施工過程中需要用到多種建筑材料，不同材料的規(guī)格、型號、性能等均存在較大的差異。公路橋梁工程的施工過程中，常用的材料有水泥、砂石料、鋼材、有機結(jié)合物、無機結(jié)合物等。施工材料的質(zhì)量會影響工程的整體質(zhì)量，在對建筑材料進行選擇時，應(yīng)秉持性價比高、質(zhì)量滿足建設(shè)要求的原則，從源頭上控制質(zhì)量，降低質(zhì)量安全事故的發(fā)生概率。

3 公路橋梁工程項目施工管理現(xiàn)狀分析

3.1 管理理念貫徹不到位

公路橋梁工程項目的管理理念推廣不足是造成項目管理質(zhì)量不高的重要因素，也是項目施工管理中存在的最大問題。意識是行為的先導(dǎo)，只有將管理理念全面貫徹到工程施工的整個生命周期，促使工作人員能夠重視工程管理的重要性，形成自我管理的意識，才能促使項目施工管理的質(zhì)量更佳[4]。社會的發(fā)展帶動各行各業(yè)的發(fā)展，但是對于工程管理而言，尚未形成完善的理論管理體系，制度體系的不健全，導(dǎo)致公路橋梁工程施工的過程中隨意性較強，管理意識淡薄，也給工程質(zhì)量造成嚴重的安全隱患。

3.2 工程施工速度難以控制

公路橋梁工程施工進度的限制因素較多，不僅受到外界環(huán)境因素的影響，還受到內(nèi)部工程管理效率的影響。工程建設(shè)速度緩慢的主要原因是突發(fā)事件、惡劣天氣影響、施工組織安排不當(dāng)、技術(shù)工藝不到位等，這些因素導(dǎo)致項目施工管理的難度加大。另外，公路橋梁工程的施工過程中涉及的工種較多，專業(yè)技術(shù)要求較高，現(xiàn)場施工的管理難度較大。為了促使工程能夠如期完工，在工程進度控制方面應(yīng)該加強研究，促使工程順利完成[5]。

3.3 管理人員綜合能力有待提高

公路橋梁工程施工建設(shè)中除了專業(yè)的技術(shù)人員之外，大部分施工人員都是農(nóng)民工，其文化水平不高，對專業(yè)知識掌握較少，也缺乏專業(yè)的培訓(xùn)，但是公路橋梁工程施工的環(huán)節(jié)較復(fù)雜，并且對施工質(zhì)量要求較高，農(nóng)民工的專業(yè)技能難以適應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且管理人員缺乏與基層施工人員的溝通，難以有效協(xié)調(diào)施工環(huán)節(jié)中遇到的問題。部分施工企業(yè)的管理人員不是專業(yè)人員，對工程的了解程度不夠，缺乏必要的管理理論知識和實踐經(jīng)驗，導(dǎo)致工程管理效果不佳。

公路橋梁工程施工過程中安全隱患較多，并且施工人員的自我保護意識較差，項目施工管理人員需要具備敏銳的觀察力以及對施工隱患的識別能力，只有這樣才能及時意識到施工過程中存在的安全隱患。但是在實際施工中管理人員對風(fēng)險隱患的識別能力較差，缺乏相關(guān)的安全管理培訓(xùn)，給工程施工埋下安全隱患[6]。

4 公路橋梁工程項目施工管理措施

4.1 完善管理體系，明確管理理念

公路橋梁工程的質(zhì)量是保障人們基本生活的基礎(chǔ)，公路橋梁工程的質(zhì)量與人們的生活息息相關(guān)。因此，在工程項目施工之前就應(yīng)該構(gòu)建完善的工程質(zhì)量保障體系，促進管理監(jiān)督職能的強化。工程質(zhì)量管理體系的建設(shè)能更好地約束管理者的行為，明確管理者的責(zé)任，促使其根據(jù)管理體系的要求將職能充分發(fā)揮，為公路橋梁工程的建設(shè)提供質(zhì)量保障。首先，應(yīng)該重視監(jiān)理在工程建設(shè)中的重要性，促使充分發(fā)揮其監(jiān)督管理的職能，還應(yīng)該加大對勘察以及設(shè)計環(huán)節(jié)的監(jiān)督，加大對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，應(yīng)該將現(xiàn)代化質(zhì)量管理理念充分貫徹其中，構(gòu)建一套健全完善的公路橋梁工程質(zhì)量管理體系，工程內(nèi)部還應(yīng)該形成一個清晰合理的組織框架，促使項目施工管理責(zé)任能夠逐層落實[7]。

在實際施工管理過程中，管理人員應(yīng)該善用靈活的方式進行應(yīng)對，不能采用刻板固化的思想進行管理，施工過程中遇到的問題具有多樣性、不可控性。管理人員應(yīng)該具體事件具體分析，促進施工管理靈活化，發(fā)揮現(xiàn)代化管理理念的優(yōu)勢，促使項目管理模式的優(yōu)化。

4.2 加強施工進度管理

首先，在公路橋梁工程開始施工前，應(yīng)該編制總體施工部進度的計劃，在施工單位進場之后應(yīng)該立即對工程的總量、工程計劃等情況做出合理的分析，并且根據(jù)實際情況制訂施工進度計劃，在實際施工過程中，應(yīng)該嚴格按照施工進度計劃進行，并且根據(jù)施工計劃安排施工設(shè)備機械進場、 組織施工人員，綜合全面掌握施工進度。

其次，應(yīng)該統(tǒng)計相關(guān)數(shù)據(jù)資料，在實際施工的過程中應(yīng)該規(guī)定固定的時間段將工程建設(shè)的情況進行統(tǒng)計，并且制定成清晰明了的表格清單，從數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上充分反映工程的進度情況，并且能夠通過數(shù)據(jù)分析計劃和實際工程建設(shè)存在的偏差，對工程建設(shè)中遇到的問題進行分析，優(yōu)化現(xiàn)場的施工組織，有助于工程管理人員后期及時調(diào)節(jié)工程的進度計劃，促進公路橋梁建筑工程的順利完工[8]。

最后，公路橋梁施工的工期時間較長，時間跨度較大，氣候因素是影響工程進程的主要原因。因此，在制訂施工計劃前，應(yīng)該將天氣因素進行考慮，在實際施工過程中應(yīng)該隨時關(guān)注天氣變化，根據(jù)天氣的變化做出施工部計劃調(diào)整，盡量避免天氣對施工進度的影響。

4.3 加強管理人員的培訓(xùn)

在公路橋梁工程的建設(shè)過程中，應(yīng)該明確項目負責(zé)人，成立項目施工管理團隊，還應(yīng)該對項目管理部的內(nèi)容有清晰的認識，掌握項目施工管理的相關(guān)知識。管理隊伍的建設(shè)應(yīng)該從思想覺悟高、領(lǐng)導(dǎo)能力強、管理能力強、管理經(jīng)驗豐富的施工部人員中選擇，促使管理隊伍的專業(yè)素養(yǎng)得到提高。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)該加強對管理團隊的定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，促使其管理知識得到強化，不斷豐富自身的專業(yè)知識儲備，提高管理能力。只有不斷地學(xué)習(xí)新型的管理知識，才能適應(yīng)新時代的發(fā)展。安全培訓(xùn)工作不是只針對管理人員，還應(yīng)該對工程建設(shè)的所有人員進行安全教育和安全培訓(xùn)，最大限度地降低安全事故發(fā)生的概率，營造一個安全文明的施工環(huán)境。

4.4 強化施工成本控制

建筑企業(yè)應(yīng)該成立專門的成本控制管理體系，對公路橋梁工程建設(shè)過程中的成本進行預(yù)測，形成科學(xué)完善的成本核算報表和標(biāo)準(zhǔn)，明確各部門與成本控制之間的關(guān)系，并建立科學(xué)的成本控制考核體系，有效地控制工程建設(shè)過程中的消耗。工程的成本控制貫穿于工程建設(shè)的整個生命周期，因此，應(yīng)該在工程的施工準(zhǔn)備階段就將成本控制理念植入其中，從根本上形成全過程成本控制的意識，制訂科學(xué)的施工計劃，對施工材料的選擇、施工設(shè)備的采購、施工隊伍的選擇等都需要有清晰的成本規(guī)劃意識，促使工程質(zhì)量得到充分的保障，企業(yè)的經(jīng)濟效益也能實現(xiàn)最大化。

5 結(jié)語

項目施工管理是對公路橋梁工程建設(shè)的整個生命周期進行管理，其包含工程的質(zhì)量管理、成本管理等多個方面，對建筑工程企業(yè)的整體經(jīng)濟效益有直接的影響，為了更大程度上促進建筑工程企業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該協(xié)調(diào)好施工管理和工程建設(shè)成本、質(zhì)量、進度等方面的關(guān)系，并且及時發(fā)現(xiàn)項目施工管理中存在的問題，積極采取有效的應(yīng)對措施，從企業(yè)發(fā)展的實際情況出發(fā)，加大管理力度，促使公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量達到最佳，企業(yè)的經(jīng)濟效益最大化，確保建筑工程行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。