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    “大思政課”視域下軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育路徑探析

    2024-05-12 13:10:46盧國維
    廣西教育·C版 2024年2期
    關(guān)鍵詞:大思政課

    盧國維

    摘 要:在“大思政課”視域下,高校應(yīng)重視思想政治教育工作,關(guān)注學(xué)生思想道德水平提升,將學(xué)生培養(yǎng)成為德才兼?zhèn)涞娜瞬?。針對?dāng)前軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育的現(xiàn)實困境,提出打造鐵路精神培育的大師資、形成鐵路精神培育的大課堂、拓展鐵路精神培育的大資源和搭建鐵路精神培育的大平臺等路徑,以提高軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育效果。

    關(guān)鍵詞:大思政課;軌道類學(xué)生;鐵路精神

    中圖分類號:G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:0450-9889(2024)06-0064-05

    黨的二十大報告明確指出,我國已經(jīng)建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)。截至2022年12月,我國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.5萬公里,其中高鐵4.2萬公里,穩(wěn)居世界第一。在中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,鐵路人百折不撓、踔厲奮發(fā)、奮勇爭先,在中國“革命、建設(shè)和改革發(fā)展實踐中形成了‘人民鐵路為人民為核心的一系列獨具特色的鐵路精神”[1],其中以“二七”精神、“毛澤東號”精神、“鐵牛號”精神、小東精神、福生莊精神、“158”精神、成昆精神、巴山精神、大秦重載精神、青藏鐵路精神等最具代表性,尤其是“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神成為第一批納入中國共產(chǎn)黨人精神譜系的偉大精神。這些鐵路精神是民族精神的傳承和升華,是時代精神的拓展和延伸,是中國精神的重要組成部分。軌道類高校應(yīng)該注重培育學(xué)生的鐵路精神,將鐵路精神融入學(xué)生思想政治教育的全過程,要求學(xué)生深入理解和把握不同歷史時期不同表現(xiàn)形態(tài)的鐵路精神,勇?lián)敖煌◤妵?、鐵路先行”的歷史使命,自覺做新時代鐵路精神的繼承者、弘揚者、踐行者,推動中國鐵路實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

    習(xí)近平總書記在看望參加全國政協(xié)第十三屆四次會議的醫(yī)藥衛(wèi)生界、教育界委員時提出“大思政課要善用之”的明確要求。“大思政課”不是要新增一門思政課,而是“旨在推動一場思政課的質(zhì)量革命,全面提升育人效果”[2],其核心是“大”,關(guān)鍵是“善用之”。新時代軌道類高校要基于“大思政課”要求,引導(dǎo)學(xué)生傳承并弘揚好鐵路精神,在助力建設(shè)交通強國、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程中貢獻(xiàn)力量。

    一、“大思政課”視域下軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育的價值闡釋

    2014年1月,中國鐵路總公司工作會議提出了“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時代鐵路精神?!鞍踩笔氰F路人的首要職責(zé)、“優(yōu)質(zhì)”是鐵路人的職業(yè)追求、“興路”是鐵路人的風(fēng)骨氣節(jié)、“強國”是鐵路人的崇高理想。在“大思政課”視域下加強軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育,具有重要的現(xiàn)實價值。

    (一)認(rèn)識維度:堅定中華民族偉大復(fù)興的理想信念

    “強國”是鐵路人的崇高理想。黨的二十大報告明確提出建設(shè)交通強國、優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)、交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型等重大戰(zhàn)略目標(biāo)?!敖煌◤妵?,鐵路先行;鐵路先行,高鐵引領(lǐng)”。鐵路不僅是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,而且是大眾化交通工具和民生工程,承載著滿足人民群眾對美好生活向往的期待。將鐵路精神融入軌道類高校“大思政課”建設(shè),讓學(xué)生通過學(xué)習(xí)不同時期的鐵路精神,全面了解中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)鐵路人百年光輝歷程的重大事件、重大影響、重大轉(zhuǎn)折以及重大成就,深刻領(lǐng)會鐵路發(fā)展史與中國革命、建設(shè)和改革的歷史相輔相成,正確把握“鐵路夢”與中華民族偉大復(fù)興中國夢之間的辯證關(guān)系,由此激發(fā)學(xué)生立志成為新時代“最美鐵路人”的工作熱情,激勵學(xué)生主動將個人理想融入交通強國的社會理想中。

    (二)情感維度:錘煉“人民鐵路為人民”的職業(yè)理想

    “優(yōu)質(zhì)”是鐵路人的職業(yè)追求。鐵路人圍繞著不同時期黨的中心任務(wù),積極響應(yīng)黨的號召,始終秉持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨和踐行“為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興”的初心使命。在新民主主義革命時期,鐵路人主動學(xué)習(xí)和傳播馬克思主義,積極投身中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的工人運動和抗日救亡運動,這是“人民鐵路為人民”的理論邏輯起點;在社會主義革命和建設(shè)時期,鐵路人以強烈的主人翁責(zé)任感投身社會主義建設(shè)實踐,涌現(xiàn)出一大批模范集體和先進人物,一心為人民服務(wù)理念在鐵路人心中生根發(fā)芽;在改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新時期,鐵路人自覺把“人民群眾滿意”的標(biāo)準(zhǔn)落實到服務(wù)工作的全過程,進一步發(fā)展了“人民鐵路為人民”的內(nèi)涵;中國特色社會主義進入新時代,鐵路人主動適應(yīng)新時代發(fā)展要求,主動融入國家發(fā)展戰(zhàn)略,認(rèn)真踐行以人民為中心的發(fā)展思想,進一步豐富了“人民鐵路為人民”的精神內(nèi)涵。將鐵路精神融入軌道類高校“大思政課”建設(shè),讓學(xué)生通過學(xué)習(xí)中國鐵路發(fā)展史,深刻理解“人民鐵路為人民”是貫穿各個歷史時期的鐵路行業(yè)服務(wù)宗旨,從而不斷錘煉學(xué)生“為人民服務(wù)”的職業(yè)理想,激勵學(xué)生用自己的技能技術(shù)、所知所學(xué)建設(shè)交通強國,實現(xiàn)個人理想和抱負(fù)。

    (三)意志維度:鑄就自強不息、奮勇爭先的意志品格

    “興路”是鐵路人的任務(wù)和使命。在鐵路改革發(fā)展的歷史進程中,“興路”始終是一條鮮明主線,指引著鐵路不斷開拓創(chuàng)新,取得一個又一個標(biāo)志性成果。從成功修復(fù)京張鐵路,到“交通為實業(yè)之母,鐵路為交通之母”論斷的提出;從中華人民共和國成立后鐵路成為國民經(jīng)濟大動脈,再到當(dāng)前中國高鐵走向世界,成為中國的名片與驕傲;從取得“四縱四橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃到“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃、6次全國面積鐵路大提速、鐵路體制機制的改革、高鐵先進技術(shù)的引進與創(chuàng)新、中國第一二三代動車組列車的成功研制等一系列重大突破,無不印證著“興路”的引領(lǐng)作用。將鐵路精神融入軌道類高?!按笏颊n”建設(shè),讓學(xué)生深刻明白中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)鐵路人取得的百年歷史成就不是輕而易舉獲得,而是無數(shù)鐵路人用血汗、智慧乃至寶貴生命換來的,從而讓學(xué)生在“興路是鐵路人義不容辭、責(zé)無旁貸的天職”的告誡中,鑄就自強不息、奮勇爭先的意志品格。

    (四)行動維度:培育始終把人民群眾安全放在首位的實踐品質(zhì)

    “安全”是鐵路人的首要職責(zé)。“安全”既是鐵路人的“紅線”也是“底線”。中國鐵路改革發(fā)展之所以能夠戰(zhàn)勝無數(shù)艱難險阻,攻克一個又一個建設(shè)難題,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,靠的就是鐵路人始終把人民群眾安全放在首位的實踐品質(zhì)、對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神,堅決把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處。將鐵路精神融入軌道類高?!按笏颊n”建設(shè),能夠讓學(xué)生明確“三點共識”和“三個重中之重”的要求,牢固樹立安全第一的思想,增強對安全工作的敬畏意識和紅線意識,時刻把安全放在最高的位置,集中精力、精益求精地做好每一項工作。

    二、“大思政課”視域下軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育的現(xiàn)實困境

    近年來,各高校從自身實際出發(fā),彰顯辦學(xué)特色,更新理念、拓寬視野、擴大格局,充分整合和利用校內(nèi)外資源推動“大思政課”建設(shè)。2023年9月至10月,筆者以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道類專業(yè)學(xué)生為調(diào)查對象,通過“問卷星”平臺開展了鐵路精神培育現(xiàn)狀的問卷調(diào)查,獲取有效樣本1 525份,其中男生1 328份,女生197份;一年級1 117份,二年級341份,三年級67份。通過問卷分析顯示,鐵路精神融入軌道類高?!按笏颊n”建設(shè)的過程中仍然存在缺乏協(xié)同性和針對性的難題。

    (一)軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育缺乏協(xié)同性

    軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育是一項復(fù)雜、系統(tǒng)的工程,不僅要多管齊下促進方法的多樣性,而且要有效配合提高實施的協(xié)同性。當(dāng)前,軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育協(xié)同性不足主要體現(xiàn)在以下三個方面。

    一是課程載體缺乏協(xié)同性。課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的重要載體,但就目前來看,思政課程、專業(yè)課程、通識課程在加強學(xué)生鐵路精神培育方面存在各自為政、不相協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。比如,對“您是通過什么途徑了解鐵路精神的?”這一問題,54.62%(N=833)的學(xué)生選擇思政課,38.69%(N=590)的學(xué)生選擇專業(yè)課,而選擇其他通識課程的學(xué)生僅有8.47%(N=129)。以上數(shù)據(jù)表明,學(xué)校在實施學(xué)生鐵路精神培育的課程載體是松散和不相協(xié)調(diào)的,主要原因有:一是專業(yè)課的課程思政開展得不夠扎實,缺乏鐵路精神內(nèi)容的融入;二是通識課程沒有找到與鐵路精神的結(jié)合點,致使學(xué)生通過通識課程培育鐵路精神的比例偏低。因此,要加強課程思政建設(shè),形成以思政課程為主、以專業(yè)課程和通識課程為輔的學(xué)生鐵路精神培育模式,增強課程載體之間的協(xié)同性。

    二是教師主體缺乏協(xié)同性。教師是課程教學(xué)的組織者、引導(dǎo)者,但就目前來看,部分教師對鐵路精神了解較少,通過課程開展鐵路精神教育的效果大打折扣。此外,各教師主體間在培育學(xué)生鐵路精神的過程中缺乏協(xié)同性,主要表現(xiàn)在不同課程教師選擇鐵路精神內(nèi)容時出現(xiàn)簡單重復(fù)或者無效銜接的現(xiàn)象,尚未形成結(jié)構(gòu)合理、功能優(yōu)化的多元主體培育機制。比如,對“思政課教師有沒有在授課時有意識地融入鐵路精神?”這一問題,18.62%(N=284)的學(xué)生認(rèn)為“沒有”;對“當(dāng)前思政課教學(xué)中融入鐵路精神的效果如何?”這一問題,14.43%(N=220)的學(xué)生認(rèn)為“效果一般”或“沒什么效果”;對“如何進一步加強學(xué)校鐵路精神培育?”這一問題,81.38%(N=1 241)的學(xué)生認(rèn)為要加強思政課教師與專業(yè)課教師的協(xié)同,加強思政課程與課程思政的協(xié)同。

    三是培育方式缺乏協(xié)同性。課程教學(xué)是加強學(xué)生鐵路精神培育的主要渠道,但不是唯一渠道,需要更多其他方式進行輔助和深化培育效果。比如,對“您覺得通過什么方式加強鐵路精神培育比較好?”這一問題,88.33%(N=1 347)的學(xué)生選擇“聯(lián)系現(xiàn)實案例教學(xué)”,77.25%(N=1 178)的學(xué)生選擇“歷史場景再現(xiàn)”,76.98%(N=1 174)的學(xué)生選擇“參觀實踐基地”,71.02%(N=1 083)的學(xué)生選擇“理論系統(tǒng)講授”,60.07%(N=916)的學(xué)生選擇“校園景觀和標(biāo)語”。但就目前來看,黨團活動、社團活動、志愿服務(wù)活動、暑期社會實踐活動、校園文化建設(shè)等培育方式所起的作用不大。在問卷調(diào)查中,27.15%(N=414)的學(xué)生認(rèn)為學(xué)校在鐵路文化宣傳方面做得“一般”或者“不好”。同時,各類育人活動碎片化,持續(xù)時間短且開展方式創(chuàng)新性不足,亟需整合各活動功能,做到協(xié)同發(fā)展,有的放矢。

    (二)軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育缺乏針對性

    軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育是一項具有標(biāo)志性、引領(lǐng)性的工程,在教育教學(xué)中不僅需要提供豐富的學(xué)習(xí)資源、做出深刻的理論闡釋,而且還要將理論與實踐結(jié)合起來。但就目前來看,軌道類高校開展學(xué)生鐵路精神培育的針對性不夠強。

    一是學(xué)習(xí)資源不夠豐富。無可置疑,中國鐵路精神是優(yōu)質(zhì)的思政教育資源,但因其歷史悠久性、空間分散性以及內(nèi)容碎片化等特殊屬性,給教育者帶來了“資源匱乏”的錯覺,也為深化學(xué)生鐵路精神培育帶來了挑戰(zhàn)。調(diào)查顯示,78.62%(N=1 199)的學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)鐵路精神對學(xué)習(xí)生活非常有幫助,90.69%(N=1 383)的學(xué)生對進一步加強鐵路精神的學(xué)習(xí)非常有興趣,但有45.84%(N=699)的學(xué)生認(rèn)為鐵路精神資源不夠豐富、融入課程的鐵路精神內(nèi)容偏少。為此,亟需充分挖掘在中國革命、建設(shè)和改革實踐中形成的鐵路精神元素,以豐富學(xué)習(xí)資源,提升培育成效。

    二是缺乏實踐性學(xué)習(xí)。當(dāng)前,軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育大多停留在課堂教學(xué)中,沒有處理好“鐵路精神融進來”和“指導(dǎo)學(xué)生走出去”的關(guān)系。在具體的課程教學(xué)設(shè)計中,專門針對鐵路精神培育的實踐項目比較欠缺或者課時偏少,實踐途徑碎片化。調(diào)查顯示,72.72%(N=1 109)的學(xué)生要求增加課時以及加強師生互動,51.67%(N=788)的學(xué)生要求采用小組研討式的方式靈活授課,58.43%(N=891)的學(xué)生要求增加實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。這些結(jié)果表明亟需結(jié)合課程教學(xué)特點充分整合和利用校內(nèi)外鐵路精神教育資源,提升鐵路精神培育的針對性、實效性。

    三、“大思政課”視域下軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育的路徑探析

    要有效解決在學(xué)生鐵路精神培育過程中存在的缺乏協(xié)同性和針對性的現(xiàn)實困境,需要以“大思政課”理念為指導(dǎo)并善用“大思政課”。在“大思政課”視域下深化軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育,“不僅要切實把握‘大思政課的核心要義,而且還要在‘善字做好文章”[3]。

    (一)主體激活:打造鐵路精神培育的大師資

    “‘大思政課,我們要善用之”,這里的“我們”就是善用“大思政課”的主體,有效培育學(xué)生的鐵路精神離不開多元主體的大師資。善用“大思政課”的主體包括思政課教師、專業(yè)課教師、通識課教師、校內(nèi)其他教育工作者以及校外多元優(yōu)質(zhì)師資,軌道類高校應(yīng)“構(gòu)建一支專兼結(jié)合、數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)過硬、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的教師隊伍,這是不斷推進‘大思政課建設(shè)的重要支撐,也是協(xié)同育人產(chǎn)生作用的根本力量”[4]。

    第一,思政課教師是加強學(xué)生鐵路精神培育的核心主體。習(xí)近平總書記強調(diào),辦好思想政治理論課關(guān)鍵在教師,關(guān)鍵在發(fā)揮教師的積極性、主動性、創(chuàng)造性。思政課教師要充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢,著力發(fā)掘鐵路文化資源,把握鐵路精神核心要義,根據(jù)軌道類專業(yè)特點和學(xué)生需求,科學(xué)設(shè)計鐵路精神培育的教學(xué)內(nèi)容,完善鐵路精神培育體系建設(shè)。第二,專業(yè)課教師是加強學(xué)生鐵路精神培育的關(guān)鍵主體。專業(yè)課教師要牢固樹立課程思政理念,深入挖掘所授專業(yè)課蘊含的鐵路精神元素,不斷優(yōu)化專業(yè)課鐵路精神培育架構(gòu)設(shè)計,以集體備課、同課異構(gòu)等形式積極探討通過課程思政培育學(xué)生鐵路精神的路徑和方法,將鐵路精神充分融入專業(yè)課程教學(xué)的各個環(huán)節(jié)。第三,通識課教師是加強學(xué)生鐵路精神培育的重要主體。通識課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的基礎(chǔ)性課程,通識課教師要根據(jù)所教授專業(yè)的不同,將不同歷史時期的鐵路精神貫穿其中,特別要結(jié)合“文化”“創(chuàng)新”“安全”“優(yōu)質(zhì)”等主題展開教學(xué),使學(xué)生深刻理解鐵路精神是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分,也是推進新時代中國高鐵創(chuàng)新發(fā)展和快速崛起的精神力量。第四,校內(nèi)其他教育工作者是加強學(xué)生鐵路精神培育的必要主體。“大思政課”不是思政課教師和專業(yè)課教師的獨角戲,而是所有教育工作者的大舞臺。校內(nèi)其他教育工作者應(yīng)牢固樹立“三全育人”理念,在校園內(nèi)積極創(chuàng)設(shè)鐵路文化環(huán)境,營造發(fā)揚鐵路精神賡續(xù)紅色血脈的教育氛圍,深入挖掘鐵路精神中的思政教育元素,并將這些資源有機融入學(xué)生資助、第二課堂、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等日常教育全過程中。第五,校外多元優(yōu)質(zhì)師資是加強學(xué)生鐵路精神培育的重要參與者。高??梢詮男M庋垉?yōu)秀代表、杰出人物走進校園,傳播鐵路精神。如邀請鐵路行業(yè)的大國工匠、鐵路勞模、“最美鐵路人”獲得者等走上講臺,用鮮活案例、親身經(jīng)歷和切身感悟生動闡述新時代的鐵路精神,由此增強鐵路精神的感染力和說服力。

    (二)系統(tǒng)建構(gòu):形成鐵路精神培育的大課堂

    “‘大思政課,我們要善用之”,這里的“大”并非特指思政課,而是從內(nèi)涵式發(fā)展的高度凸顯所有課程的思政教育功能。鐵路精神培育離不開多元課程的大課堂。

    第一,思政課程教學(xué)是加強學(xué)生鐵路精神培育的主渠道。思政課程部分內(nèi)容的教學(xué)目標(biāo)與鐵路精神的培育目標(biāo)一致、思想融通、內(nèi)容契合,教師在已有教材資源中挖掘鐵路精神元素,并用生動的方式呈現(xiàn),有利于實現(xiàn)教材體系向教學(xué)體系的轉(zhuǎn)化。比如,在思想道德與法治課教學(xué)中講授理想信念、中國精神、職業(yè)道德等內(nèi)容時,結(jié)合學(xué)生專業(yè)巧妙融入鐵路精神內(nèi)容,以厚植學(xué)生愛國情懷,幫助學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀;在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想概論課教學(xué)中講授新時代偉大變革、發(fā)展規(guī)劃等內(nèi)容時,融入我國高鐵輝煌成就以及未來發(fā)展目標(biāo)等內(nèi)容,以堅定學(xué)生對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的信心;在形勢與政策課教學(xué)中開設(shè)中國鐵路精神、中國高鐵等專題講座,從鐵路精神培育歷史邏輯、理論邏輯和現(xiàn)實邏輯等多角度展開論述,使學(xué)生堅定“四個自信”,筑牢成長成才基礎(chǔ)。

    第二,專業(yè)課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的主陣地。專業(yè)課教師要找準(zhǔn)課程教學(xué)內(nèi)容與鐵路精神的契合點,在教授專業(yè)知識和提升專業(yè)技能的過程中培育學(xué)生的鐵路精神。比如,柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程技術(shù)專業(yè)課教師在“鐵路橋梁施工與維護”教學(xué)過程中融入了兩種鐵路精神:一是“堅守實干、創(chuàng)新爭先”的成昆精神,運營初期的成昆線建有991座橋梁,這些橋梁的建設(shè)是人類筑路史上第一次向地質(zhì)條件復(fù)雜險峻的橫斷山脈發(fā)起的挑戰(zhàn),因此這條線路堪稱“奇跡之路”;二是“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,格爾木至拉薩段全長1 142公里,總共有675座橋梁,橋梁全長159公里,相當(dāng)于每7公里鐵路中就有1公里的橋梁,建設(shè)難度顯而易見。

    第三,選修課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的主窗口。軌道類高校要切實結(jié)合辦學(xué)特色和專業(yè)特色,積極開設(shè)鐵路精神培育的選修課程。如柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院面向全體軌道類專業(yè)學(xué)生開設(shè)鐵道概論、中國鐵路發(fā)展史、廣西鐵路發(fā)展史、中國高鐵發(fā)展史等選修課,在選修課中設(shè)置“新時代十年來中國高鐵的輝煌成就”等教育專題,引導(dǎo)學(xué)生全面深入地了解中國鐵路發(fā)展史,激勵學(xué)生成長為新時代鐵路精神的傳承者、弘揚者。

    第四,實踐課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的主引擎。要在思政課程、專業(yè)課程和選修課程教學(xué)中,充分利用校內(nèi)外鐵路精神資源,指導(dǎo)學(xué)生開展社會調(diào)查和參觀體驗活動,使學(xué)生在實踐活動中深入地感悟鐵路精神。如柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織學(xué)生赴龍州火車站、柳江鐵橋、雒容鐵橋、柳州鐵路印刷廠辦公樓、柳州鐵路工人文化宮等廣西壯族自治區(qū)內(nèi)各地開展鐵路精神實踐研學(xué);利用VR虛擬仿真技術(shù)參觀中國鐵道博物館、鄭州二七紀(jì)念館等場館,開展鐵路文化學(xué)習(xí);通過情景劇展演方式再現(xiàn)鐵路精神的形成過程,讓學(xué)生切身體悟鐵路精神的偉大,從而堅定其傳承、弘揚鐵路精神的信心。

    (三)內(nèi)容挖掘:建設(shè)鐵路精神培育的大資源

    “‘大思政課,我們要善用之”,這里的“用”指的是資源素材的豐富性和深刻性。建設(shè)鐵路精神培育大資源離不開多維視野。第一,要有深邃的歷史視野。全面梳理和總結(jié)四個歷史時期鐵路精神的種類與深刻內(nèi)涵,建設(shè)不同時期鐵路精神教學(xué)資源庫、典型人物案例庫和收集整理鐵路紅色故事匯等,引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識鐵路人在黨的百年奮斗歷程中對國家、對民族和對人民的擔(dān)當(dāng)與使命。第二,要有寬廣的國際視野。要注重將中國鐵路發(fā)展與其他國家鐵路發(fā)展的國際作比較,全面把握世界鐵路發(fā)展現(xiàn)狀,深入分析中國高鐵崛起彰顯的社會主義制度優(yōu)越性,系統(tǒng)搜集中國高鐵“走出去”的境外項目建設(shè)、中歐班列運輸以及鐵路國際聯(lián)運等方面資源素材,引導(dǎo)學(xué)生深刻認(rèn)識中國鐵路發(fā)展在構(gòu)建人類命運共同體生動實踐中的突出貢獻(xiàn)。第三,要有敏銳的當(dāng)代視野。鐵路精神不僅有歷史的沉淀,而且有當(dāng)代的傳承。要充分利用好新時代鐵路榜樣人物案例、鐵路博物館、鐵路文苑、高鐵歌曲、鐵路電影等當(dāng)代資源,輔以VR虛擬仿真、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進行生動呈現(xiàn),使學(xué)生直觀感受鐵路精神在新時代的傳承,感悟弘揚鐵路精神是全面推進交通強國建設(shè)的重要精神力量,從而自覺成為弘揚鐵路精神的踐行者。

    (四)立體聯(lián)動:搭建鐵路精神培育的大平臺

    “‘大思政課,我們要善用之”,這里的“用”也體現(xiàn)對教育載體的充分利用。鐵路精神培育的有效性離不開立體聯(lián)動的大平臺。第一,利用重大節(jié)慶日和紀(jì)念日開展鐵路精神教育。如在“5·26”愛路日、“二七”大罷工100周年、抗美援朝勝利70周年、成昆鐵路通車53周年、青藏鐵路通車17周年等重大節(jié)日,開展相關(guān)紀(jì)念活動,通過師生共話鐵路史、憧憬鐵路夢,推動鐵路精神在學(xué)生心中生根發(fā)芽。第二,利用班團活動開展鐵路精神教育。主題班會和團日活動是最接近大學(xué)生實際且開展頻次較多的教育活動,班級可以圍繞鐵路精神的某個方面開展集中研討、主題辯論、知識競賽等活動,筑牢學(xué)生踐行鐵路精神的理論根基。第三,利用暑期社會實踐和志愿服務(wù)活動等形式開展鐵路精神教育,充分利用校外場館如中國鐵道博物館、沈陽鐵路陳列館、上海鐵路博物館、云南鐵路博物館、海南鐵路博物館、廣州鐵路博物館、武漢二七紀(jì)念館等,開展社會實踐活動,使學(xué)生在社會實踐中自覺接受鐵路精神,高度認(rèn)同鐵路精神所蘊含的價值理念;積極開展志愿服務(wù)活動,特別組織大學(xué)生志愿服務(wù)節(jié)假日鐵路運輸和春運工作,讓學(xué)生在志愿服務(wù)中體驗、踐行以“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神,從而真正將鐵路精神內(nèi)化于心、外化于行。第四,利用專業(yè)社團的社團活動開展鐵路精神教育。軌道類高校要積極推動鐵路專業(yè)社團的發(fā)展,著力發(fā)揮專業(yè)社團在傳承和培育鐵路精神中的重要作用。第五,利用校企合作的協(xié)同育人平臺開展鐵路精神教育。積極組織學(xué)生深入走訪、調(diào)研校企合作單位和產(chǎn)業(yè)學(xué)院,培養(yǎng)學(xué)生弘揚鐵路精神服務(wù)基層工作的社會責(zé)任感,提升學(xué)生服務(wù)社會的自覺性和主動性。

    總之,鐵路精神是軌道類高校學(xué)生完善自我、實現(xiàn)個人理想與社會理想相統(tǒng)一的力量源泉,軌道類高校要基于“大思政課”視域,從打造大師資、建構(gòu)大課堂、拓展大資源和搭建大平臺等方面入手,培養(yǎng)為交通強國固本、為鐵路事業(yè)強基的德智體美勞全面發(fā)展的新時代鐵路建設(shè)接班人。

    參考文獻(xiàn)

    [1]弘揚以“人民鐵路為人民”為核心的偉大鐵路精神[N].人民鐵道,2021-09-11(3).

    [2]李蕉.“大思政課”的歷史方位和理論定位[J].思想理論教育導(dǎo)刊,2022(9):101-108.

    [3]單文鵬.善用“大思政課”的多維探析[J].思想理論教育導(dǎo)刊,2022(5):153-159.

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