龍騰懷川山河美

楊曉劍

一

太極拳韻傳四海，云臺(tái)山水詩畫來。

山水焦作喜迎八方來客，太極圣地結(jié)交五洲賓朋。

“山水富城·文武福地”，焦作是太極拳的發(fā)源地，被中國(guó)武術(shù)協(xié)會(huì)命名為“太極圣地”。云臺(tái)山以獨(dú)具特色的峽谷景觀聞名海內(nèi)外，是全球首批世界地質(zhì)公園、國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。

焦作，位于河南省西北部，古稱懷川、山陽，是華夏民族早期活動(dòng)的中心區(qū)域，歷史悠久、物阜民豐、文化厚重、山清水秀。焦作北依太行與山西接壤，地處黃河南北之通道，扼晉豫兩省之要沖，自古就是豫西北地區(qū)重要的物資集散地。焦作南臨黃河，與鄭州、洛陽相望，東接新鄉(xiāng)，西鄰濟(jì)源，交通地位十分重要。焦作區(qū)域內(nèi)地貌類型比較全，自北向南，山地、丘崗、平原、河渠、灘涂皆備，尤其是在焦作北部太行山南麓分布著約500平方公里的山前崗地和礫石傾斜平地，地質(zhì)堅(jiān)硬穩(wěn)固。據(jù)史載，焦作交通曾有過“大小千條路，往來車馬稠”的高光時(shí)刻，也有過三國(guó)梟雄曹操所作《苦寒行》中的“北上太行山，艱哉何巍巍”的無奈感嘆！陘行太行，古道彎彎。古陘太行通往山西、河北等地的著名“太行八陘”焦作就占其中“兩陘”，即太行陘和白陘。陘是指山脈中斷之處的自然通道。橫穿太行連接豫晉咽喉要道的太行陘和白陘古道，形勢(shì)雄峻、堪屬天險(xiǎn)，有“兵要首地”“商旅通衢”之稱。

焦作，北有巍然屹立的太行山，南有奔流不息的黃河水。太行山之陽，黃河水之北，重陽之地，登高望遠(yuǎn)，龍騰虎躍，萬象更新。

大山大河的相遇，書寫了焦作傳奇。

大山大河的相遇，也束縛了焦作邁向世界的腳步。

北依太行，南臨黃河，注定了焦作只有解決“北越南跨”，才能實(shí)現(xiàn)四通八達(dá)、融會(huì)貫通的“交通強(qiáng)市”戰(zhàn)略，“北越太行、南跨黃河、連通八方、龍騰懷川”，對(duì)照高質(zhì)量發(fā)展和開路先鋒使命定位而拼搏競(jìng)進(jìn)，是焦作交通人在波瀾壯闊的新時(shí)代大潮中激流勇進(jìn)的沖鋒號(hào)角。

山道彎彎、長(zhǎng)河落日、茅津喚渡、披星戴月、舟車勞頓……“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，從山與河的相隔相阻到山與河的天塹變通途，如海潮奔涌而來的車水馬龍，如海潮奔涌而來的人流、車流、物流、信息流、資金流等正從東南西北各個(gè)角落涌向懷川大地，又從這里出發(fā)涌向四面八方、涌向神州大地、涌向蔚藍(lán)色的海洋。焦作人民傳承“特別能戰(zhàn)斗”的焦作精神和“特別敢創(chuàng)新、特別重落實(shí)”的焦作新風(fēng)，踔厲奮發(fā)、拼搏競(jìng)進(jìn)，以“大山”為基，以“大河”為魂，以“一城一都一基地”為翼，以傳統(tǒng)文化彰名，以現(xiàn)代文旅賦能，在高質(zhì)量發(fā)展的征程上譜寫著崢嶸歲月的絢麗華章，焦作交通人的所有艱辛和付出正是這支主旋律中最動(dòng)人心弦的樂章。

在位于焦作市示范區(qū)迎賓路2592號(hào)焦作市交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)大院的顯著位置，一處綠樹繁茂、山石矗立、翠竹掩映的景觀前面，一行紅彤彤的立體藝術(shù)大字令人矚目——習(xí)近平總書記：交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。

局機(jī)關(guān)大門口高高飄揚(yáng)著五星紅旗，升旗臺(tái)旁文化墻上醒目地書寫著“爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型、研究型、實(shí)干型、進(jìn)取型干部”，令人激情滿懷、斗志昂揚(yáng)。

“振奮精神、團(tuán)結(jié)實(shí)干、站在前列、當(dāng)好先鋒?！?023年，焦作市交通運(yùn)輸局積極實(shí)施“十四五”期間交通優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐保障和先行引領(lǐng)作用，推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“逢山開路、遇水架橋”的交通鐵軍精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整準(zhǔn)確地全面貫徹新發(fā)展理念，積極融入和服務(wù)新發(fā)展格局，按照“黨建為統(tǒng)領(lǐng)、項(xiàng)目做支撐、運(yùn)輸促發(fā)展、安全守底線”的工作思路，以當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒為使命，以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好交通運(yùn)輸需要為根本目的，錨定“兩個(gè)確?！保僭彀l(fā)展優(yōu)勢(shì)，全力激活交通運(yùn)輸行業(yè)和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，為奮力譜寫全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化焦作新篇章作出積極的貢獻(xiàn)。

與世界相交，與時(shí)代相遇。

眾所周知，交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明紐帶，交通運(yùn)輸打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)。交通運(yùn)輸已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)相交、循環(huán)暢通、助力人文相交、民心互通的開路先鋒。

筑路架橋，周行八方。焦作市交通運(yùn)輸局黨組一班人深刻而清醒地認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸一頭連著生產(chǎn)，一頭連著生活，正悄然改變著人們的生活方式和生活追求，“美好生活說走就走”“沿著高速看中國(guó)”“人享其行、物暢其流”“行得舒心、行得放心”，“讓流動(dòng)的焦作在流動(dòng)的中國(guó)、流動(dòng)的世界里，更美好、更歡暢、更燈火可親”，已成為焦作交通人的理想信念和價(jià)值追求，已成為焦作交通人的深沉情懷和座右銘。

二

千古百業(yè)興，先行在交通。

“十四五”期間是開啟交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的第一個(gè)五年。

在新的歷史條件下，焦作正處于戰(zhàn)略疊加的機(jī)遇期、優(yōu)勢(shì)再造的關(guān)鍵期、蓄勢(shì)上升的突破期。從“行到水窮處”到“中流擊水處”，“船到中流浪更急，逆水行舟用力撐”，焦作交通人聚焦重點(diǎn)工作，以更立潮頭、舍我其誰的豪情、激情與擔(dān)當(dāng)，以熱血奔赴使命，用奮斗詮釋忠誠(chéng)，走好焦作高質(zhì)量發(fā)展闖新路最吃勁的光輝歷程。

2023年，焦作市緊緊圍繞黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、“一帶一路”“交通強(qiáng)國(guó)”、鄭州大都市區(qū)建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓省“13445工程”建設(shè)的良好機(jī)遇，加緊了高速公路重大項(xiàng)目的謀劃、實(shí)施、推進(jìn)，先后開工建設(shè)了沿太行高速焦作至濟(jì)源段、沿黃高速武陟至濟(jì)源段、焦平高速焦作至滎陽段、沁陽至伊川高速、長(zhǎng)垣至修武高速封丘至修武段、沿太行高速焦作段和鄭輝高速鄭州至新鄉(xiāng)段等7條高速公路，總里程達(dá)227公里，總投資370億余元，創(chuàng)造了焦作市有史以來開工條數(shù)之多、建設(shè)規(guī)模之大、投資額度之高、實(shí)施里程之長(zhǎng)、覆蓋面積之廣等5項(xiàng)第一，實(shí)現(xiàn)了焦作市高速公路建設(shè)的歷史性突破。

河南省委、省政府全面啟動(dòng)實(shí)施高速公路“13445工程”：即到2025年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到10000公里以上，新增通車?yán)锍?000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭(zhēng)河南全省高速公路通車?yán)锍叹尤珖?guó)第4位、路網(wǎng)密度居全國(guó)第5位。

截至2022年底，焦作市全市公路總里程達(dá)8139公里，其中高速公路240公里，國(guó)省干線公路1083公里，農(nóng)村公路6816公里。全市公路密度為200公里/百平方公里（全省公路網(wǎng)密度為162公里/百平方公里），居全省第6位；高速公路密度為5.9公里/百平方公里（全省高速公路網(wǎng)密度為4.77公里/百平方公里），居全省第5位。

回望焦作市高速公路建設(shè)歷程，有太多瞬間值得銘記。

1998年8月18日，焦鄭高速公路正式開工建設(shè)，開創(chuàng)了河南省地市籌建高速公路的先河。

2001年7月23日，焦鄭高速公路建成通車，結(jié)束了焦作市無高速公路的歷史。

2016年，鄭云高速公路全線貫通，形成了焦作市“兩橫三縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)格局。

2021年，隨著沿太行、沿黃、焦平、沁伊、長(zhǎng)修高速公路項(xiàng)目的相繼開工，創(chuàng)造了焦作市一年開工建設(shè)5條高速的奇跡。

2023年9月底，焦作市高速公路累計(jì)完成投資68億元，占年計(jì)劃投資的78%；自開工建設(shè)以來，焦作市高速公路累計(jì)完成投資179.5億元，占總投資的48.7%。

…………

一條條高速公路的建成通車，一個(gè)個(gè)不斷刷新的公路里程數(shù)，一年年高速公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成，承載著交通建設(shè)沉甸甸的收獲，記載了焦作市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的高瞻遠(yuǎn)矚、關(guān)愛民生，也飽含著無數(shù)交通人艱辛的探索、執(zhí)著的追求和無私的奉獻(xiàn)。

龍頭高昂百業(yè)興，大美懷川客如潮，幸福圖景撲面來。

到2025年底，焦作市高速公路里程將基本實(shí)現(xiàn)翻一番（現(xiàn)狀240公里，在建227公里），總里程達(dá)467公里，在“兩橫三縱”的基礎(chǔ)上，構(gòu)建成“四橫六縱”高速公路路網(wǎng)新格局，高速公路密度將達(dá)到11.4公里/百平方公里，躍升至全省前三位以內(nèi)，有力支撐焦作市融入黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中部崛起、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，支撐對(duì)接鄭州、洛陽“雙圈”發(fā)展能力，真正將黃河打造成鄭洛焦的“內(nèi)河”，達(dá)到先進(jìn)地區(qū)越河跨江橋梁水平，到發(fā)達(dá)地區(qū)、重要城市、大江南北、全國(guó)各地更方便、更快捷，有力促進(jìn)焦作市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展。

由“兩橫三縱”到“四橫六縱”，焦作市高速公路提質(zhì)擴(kuò)容再續(xù)新篇章。

這些項(xiàng)目具體是：

沿太行高速焦作至濟(jì)源段

該項(xiàng)目是沿太行高速公路的組成部分，是河南省高速公路“13445工程”焦作市第一批開工建設(shè)項(xiàng)目。其中焦作境內(nèi)38.9公里，起于焦作市中站區(qū)，止于濟(jì)源連接二廣高速，投資約56.3億元，計(jì)劃于2024年建成通車。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善豫西北高速公路網(wǎng)，形成沿太行東西大通道，對(duì)融入京、津、冀區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)豫北沿太行旅游資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，有效促進(jìn)焦作市文旅、物流、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及鄉(xiāng)村振興。

沿黃高速武陟至濟(jì)源段

該項(xiàng)目是河南省高速公路“13445工程”焦作市第一批開工建設(shè)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目起于新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)，經(jīng)武陟縣、溫縣、孟州市，止于濟(jì)源市軹城鎮(zhèn)，順接菏寶高速，焦作境內(nèi)92公里，投資約123.8億元，計(jì)劃2024年建成通車。該項(xiàng)目的實(shí)施將形成黃河北岸新的運(yùn)輸大通道，是焦作市東西走向又一條出省高速，是鄭州、洛陽都市圈第二高速北環(huán)線，對(duì)完善焦作市南部高等級(jí)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，支撐南部產(chǎn)業(yè)新城、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

焦平高速焦作至滎陽段

該項(xiàng)目起于焦作市寧郭鎮(zhèn)接國(guó)道327，經(jīng)示范區(qū)、武陟縣和溫縣，止于滎陽市接連霍高速，焦作境內(nèi)長(zhǎng)約28.4公里，投資約60億元，計(jì)劃于2025年底建成。根據(jù)《鄭焦一體化發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》總體發(fā)展布局，該項(xiàng)目是構(gòu)建鄭州大都市區(qū)第二高速環(huán)線，對(duì)加快鄭焦一體化深度融合，完善焦唐高速與國(guó)道234之間的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，暢通城區(qū)西南部對(duì)外高速出行，壯大陳家溝太極拳文旅、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)具有重要意義。

沁陽至伊川高速公路

該項(xiàng)目起于沁陽大召村北菏寶高速交叉處，向南經(jīng)溫縣、孟州市過黃河后接在建新伊高速，焦作境內(nèi)長(zhǎng)25.2公里，投資約53億元，主線黃河特大橋和路基工程正在有序施工，計(jì)劃于2025年底建成。該項(xiàng)目將有力支撐焦作市與洛陽都市圈融合發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線文旅交流、經(jīng)濟(jì)協(xié)作和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

長(zhǎng)垣至修武高速公路

該項(xiàng)目起于新鄉(xiāng)市封丘縣，止于焦作市修武縣接菏寶高速，焦作境內(nèi)約1.8公里，投資約5.3億元，計(jì)劃于2025年底建成。該項(xiàng)目是焦作市通江達(dá)海的又一條新的高速通道，將與山東省半島城市群互聯(lián)互通，加強(qiáng)豫西北地區(qū)與東部沿海地區(qū)聯(lián)系，促進(jìn)陸海多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。

沿太行高速焦作段

該項(xiàng)目起于修武與輝縣交界，東連沿太行高速新鄉(xiāng)段，經(jīng)修武縣、馬村區(qū)、山陽區(qū)、解放區(qū)和中站區(qū)，西連焦作至濟(jì)源段高速，全長(zhǎng)約40.3公里（均在焦作市境內(nèi)），投資約66.4億元，計(jì)劃于2025年底建成通車。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，推動(dòng)南太行生態(tài)旅游資源開發(fā)和鄉(xiāng)村振興具有重要作用。

鄭輝高速公路鄭州至新鄉(xiāng)段

該項(xiàng)目起于晉新高速新鄉(xiāng)市塊村營(yíng)樞紐互通，向南過焦作東部后跨黃河至鄭州市，焦作境內(nèi)長(zhǎng)約0.6公里，投資約1億元。該項(xiàng)目是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）中重要南北向出省通道（鄭輝—新晉、鄭輝—安新），承擔(dān)鄭州都市圈輻射線的功能，是京港澳高速西復(fù)線的組成部分，對(duì)緩解南北過境壓力，帶動(dòng)鄭州都市圈西部發(fā)展具有重要意義。

正在前期謀劃實(shí)施的高速公路：

項(xiàng)目有3個(gè)，分別是焦唐高速溫縣至鞏義段、沁伊高速北延沁陽段、鄭州至焦作高速公路。

焦唐高速公路溫縣至鞏義段

該項(xiàng)目起于正在運(yùn)營(yíng)的焦溫高速，向南連接在建的沿黃高速，跨黃河后止于鞏義市接連霍高速，順接焦唐高速鞏登段，全長(zhǎng)約21公里，其中焦作市境內(nèi)約14公里。該項(xiàng)目實(shí)施對(duì)完善我省高速公路南北縱線規(guī)劃網(wǎng)，發(fā)揮焦作至唐河高速公路項(xiàng)目整體功能和效益，促進(jìn)晉豫鄂三省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著重要意義。

沁陽至伊川高速公路北延沁陽段

該項(xiàng)目起于沁伊高速與菏寶高速，向北經(jīng)沁陽境內(nèi)接沿太行高速，均在沁陽境內(nèi)，全線約15公里。該項(xiàng)目的建設(shè)將貫通沁伊高速全線，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化焦作境內(nèi)沿黃、菏寶、沿太行三條橫向高速互聯(lián)互通，并與沿黃、沿太行、鄭云高速共同構(gòu)成我市繞城高速外環(huán)線，串聯(lián)神農(nóng)山景區(qū)、懷府文化、黃河等人文自然資源，更好地實(shí)現(xiàn)山水相融，帶動(dòng)太行黃河文旅產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)開發(fā)。

鄭州至焦作高速公路

項(xiàng)目起于鄭州滎陽市北，與連霍高速交叉，向北跨越黃河，經(jīng)武陟縣西、修武縣西、焦作市東，終點(diǎn)至豫晉省界，接焦作至陵川高速。焦作境內(nèi)約66公里。該項(xiàng)目與山西省規(guī)劃的長(zhǎng)治至陵川高速對(duì)接，形成鄭州都市圈便捷出省通道，同時(shí)新增大都市區(qū)跨黃河高速通道，可促進(jìn)黃河兩岸資源開發(fā)，促進(jìn)鄭焦深度融合，充分發(fā)揮鄭州國(guó)家中心城市的輻射帶動(dòng)作用。

三

事非經(jīng)過不知難，成如容易卻艱辛。

千里路，行必將至；萬重山，攀則可越。

事不避難，義不逃責(zé)。

“項(xiàng)目為王”“一切為項(xiàng)目讓路，一切為項(xiàng)目服務(wù)”。2023年2月21日，全省重大項(xiàng)目抓進(jìn)度、促投資、拼搶“開門紅”現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在林州市紅旗渠干部學(xué)院召開。焦作市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)原紅波深深感到：這次會(huì)議放在紅旗渠畔召開，另有深意，耐人尋味。既感到沉甸甸的壓力，更感到信心滿懷、干勁倍增。

在這次現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上，原紅波作了《拼出精氣神，搶出加速度，誓奪高速公路高質(zhì)量發(fā)展開門紅》的先進(jìn)典型發(fā)言。

“起步即沖刺，開局就決戰(zhàn)?！?/p>

“事事有人管，人人有專責(zé)?！?/p>

實(shí)行項(xiàng)目首席服務(wù)員工作機(jī)制，對(duì)高速公路項(xiàng)目前期要件辦理工作，主動(dòng)對(duì)接、積極幫助、代辦手續(xù)，實(shí)行一站式、保姆式服務(wù)。

對(duì)每項(xiàng)工作均明確責(zé)任單位、責(zé)任人、完成標(biāo)準(zhǔn)和完成時(shí)限，集中進(jìn)行任務(wù)交辦，實(shí)施節(jié)點(diǎn)控制、臺(tái)賬管理、對(duì)賬銷號(hào)、掛圖作戰(zhàn)。緊盯過程管理抓督導(dǎo)。將每月項(xiàng)目征遷重點(diǎn)工作列入焦作市政府“1+10+N”任務(wù)清單，實(shí)行“周調(diào)度、月通報(bào)、季講評(píng)、年總結(jié)”全過程監(jiān)管，對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)的責(zé)任單位實(shí)行考核加分，未能按期完成的扣分并進(jìn)行通報(bào)，確保工作真推進(jìn)、問題真解決、任務(wù)真落實(shí)。

對(duì)高速公路項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的困難和問題，強(qiáng)化服務(wù)保障，積極對(duì)接項(xiàng)目施工、要件編制等單位，主動(dòng)承擔(dān)意見征求、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、跟蹤督辦等工作，確保手續(xù)辦理進(jìn)度。采取定期召開推進(jìn)會(huì)、調(diào)度會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)，快速推進(jìn)征遷、交地、進(jìn)場(chǎng)、施工等工作。例如，聚焦土地清表。超前著手，在2023年1月初，緊盯“沖刺一季度、拼搶開門紅”總目標(biāo)，全力加快焦作市境內(nèi)第二批開工高速公路項(xiàng)目清表工作，僅4天完成近6700畝項(xiàng)目用地清表任務(wù)，搶出了全省交通重大項(xiàng)目清表“焦作速度”，為春節(jié)后項(xiàng)目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、全面展開施工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。聚焦房屋拆遷。健全“三人小組”協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，由高速辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、施工單位組建“三人小組”，進(jìn)村入戶宣講政策，有效協(xié)調(diào)解決了征遷過程中存在的問題。聚焦“三桿”遷改。主動(dòng)對(duì)接，組織供電、通信、國(guó)防光纜、項(xiàng)目公司、施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察，科學(xué)優(yōu)化遷改設(shè)計(jì)方案，明確時(shí)限逐項(xiàng)推進(jìn)，保障“三桿”遷改與土地交付同步完成。

四

高速公路項(xiàng)目建設(shè)社會(huì)關(guān)注度高、涉及面廣、面臨問題多、時(shí)間要求緊、項(xiàng)目推進(jìn)手續(xù)要求嚴(yán)，建設(shè)單位融資難、壓力大，群眾期望度高，滯工、信訪問題時(shí)有發(fā)生。

修一條高速公路，作為項(xiàng)目所在地，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)各方平安順利推進(jìn)重任的焦作市交通運(yùn)輸局，原紅波和局黨組一班人壓力之大，可想可知。

有人說，不亞于指揮一場(chǎng)短兵相接、硝煙彌漫的戰(zhàn)役。

焦作交通運(yùn)輸局黨組一班人從黨的創(chuàng)新理論中悟規(guī)律、明方向、學(xué)方法、增智慧。堅(jiān)持群眾路線、堅(jiān)持系統(tǒng)觀念、堅(jiān)持實(shí)事求是，打破難題，從“解剖一個(gè)問題”到“解決一類問題”。堅(jiān)持“一線工作法”，問需于民、問計(jì)于民，向人民群眾學(xué)習(xí)，真正幫助基層和施工建設(shè)單位解決實(shí)際問題。

把“會(huì)場(chǎng)”搬到“現(xiàn)場(chǎng)”，焦作一地這樣“辦公”。地點(diǎn)在焦平高速焦滎段二標(biāo)（武陟縣大封鎮(zhèn)）施工現(xiàn)場(chǎng)的一座制梁場(chǎng)廠棚內(nèi)。

當(dāng)日氣溫37攝氏度左右，陽光熱辣，雨后的天氣又十分悶熱，焦平高速焦滎段二標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)如同蒸籠。市高速公路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)原紅波及有關(guān)負(fù)責(zé)人一行頂烈日冒酷暑，深入武陟縣詹店鎮(zhèn)詹東村、木欒大道與宜業(yè)路交叉口、大封鎮(zhèn)南崔莊村，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)沿黃高速房屋征遷、宜業(yè)路管道遷改和焦平高速南崔莊村滯工問題。武陟縣高速公路建設(shè)指揮部辦公室、交通局、詹店鎮(zhèn)、龍泉街道、大封鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)了工作情況、存在問題、下步打算。

在南崔莊村段，現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)了解了滯工問題的緣由。之后，大家不顧天氣炎熱，汗?jié)褚律?，來到附近一座制梁?chǎng)的廠棚內(nèi)，因陋就簡(jiǎn)，圍坐在用于支撐梁體的小木墩上，聽取大封鎮(zhèn)和南崔莊村的前期工作匯報(bào)，集體商討推進(jìn)工程進(jìn)展的有效措施。

40多分鐘時(shí)間，經(jīng)過大家“熱”議，拿出解決3個(gè)問題的辦法。問題擺出來了，解決問題的措施商定了，責(zé)任也明確了，當(dāng)天下午，大封鎮(zhèn)就作了安排布置，分頭找相關(guān)當(dāng)事人見面談話作工作了。

記者注意到，各方負(fù)責(zé)人坐在小木墩上商討解決問題的照片在焦作高速“13445工程”微信群里發(fā)出后，贏得了無數(shù)點(diǎn)贊。

原紅波說：“把解決問題的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)開在群眾的家門口、田間地頭，與群眾平起平坐，不講究場(chǎng)合身份，面對(duì)面無縫溝通，就能聽到最真實(shí)的聲音，得到群眾最真誠(chéng)的信任，也能碰撞出最閃亮的火花?！?/p>

在現(xiàn)場(chǎng)忙碌的身影中，有一批又一批拼搏奉獻(xiàn)、任勞任怨的焦作交通人，一個(gè)個(gè)閃亮的名字永遠(yuǎn)銘記在焦作市高速公路建設(shè)的史冊(cè)里，他們的心血已化作一個(gè)個(gè)隧道、一座座橋梁、一條條坦途……

五

實(shí)干托起夢(mèng)想，奮斗成就未來。

2023年10月10日，高速公路“13445工程”沖刺四季度確保“全年紅”現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在焦作市召開。省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并講話：“今天上午，大家共同觀摩了焦滎高速、沿黃高速、沿太行高速等3個(gè)項(xiàng)目，施工作業(yè)如火如荼、熱火朝天，工程進(jìn)度快、創(chuàng)新亮點(diǎn)多。近年來，焦作市搶抓‘十四五期河南省高速公路建設(shè)大發(fā)展有利機(jī)遇，積極謀劃、主動(dòng)對(duì)接，7個(gè)項(xiàng)目共記226公里納入高速公路‘13445工程并順利落地實(shí)施，項(xiàng)目投資建設(shè)規(guī)模前所未有，這些項(xiàng)目建成通車后，焦作市高速公路通車?yán)锍虒⒃诂F(xiàn)有240公里基礎(chǔ)上接近翻番，希望焦作市持續(xù)鞏固項(xiàng)目推進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，著力為項(xiàng)目營(yíng)造優(yōu)良外部環(huán)境，保障項(xiàng)目不斷加快實(shí)施。”

焦作市交通運(yùn)輸局又一次在會(huì)上作典型發(fā)言，題目為《大干九十天? 拼搶全年紅? 堅(jiān)決確保全年高速公路建設(shè)任務(wù)圓滿完成》。

發(fā)言中講到，尤其是今年林州現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以來，我們認(rèn)真落實(shí)省廳會(huì)議精神，緊盯全年目標(biāo)，堅(jiān)持“5+2”“白+黑”“晴+雨”，加壓驅(qū)動(dòng)，搶天奪時(shí)，實(shí)現(xiàn)了高速公路建設(shè)重大突破性新進(jìn)展：項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，掀起持續(xù)不斷的高潮；高速公路房屋征遷協(xié)議已全部簽訂，征遷工作基本結(jié)束；電力遷改協(xié)議已全部簽訂，正在加緊遷改；堅(jiān)持“一線工作法”，及時(shí)化解征遷、阻工難題，營(yíng)造了良好的施工環(huán)境。

具體做法是“五個(gè)下功夫”：

“提升站位，在加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)上下功夫?！?/p>

焦作市委、市政府高度重視高速公路建設(shè)，將其作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大基礎(chǔ)支撐，納入到重大項(xiàng)目“378工程”，作為重中之重來抓。大員上陣，聯(lián)席交辦。焦作市政府建立了交通重大項(xiàng)目聯(lián)席會(huì)議推進(jìn)機(jī)制，會(huì)上播放征遷進(jìn)度專題片，曬成績(jī)、曬問題、曬作風(fēng)，讓落后者紅臉出汗，并下發(fā)問題交辦清單，限時(shí)辦結(jié)，動(dòng)態(tài)清零。

“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在抓好征地拆遷上下功夫。”

征地拆遷工作是項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)工作，涉及千家萬戶，工作量大、協(xié)調(diào)難、安置難，牽一發(fā)而動(dòng)全身。堅(jiān)持一線工作法，化矛盾、解難題。無論節(jié)假日還是雙休日，只要基層有問題，相關(guān)負(fù)責(zé)同志便直奔一線現(xiàn)場(chǎng)辦公，凝聚各方力量，做溝通、破困局，確保了問題的高效解決。

“聚力攻堅(jiān)，在做好電力遷改上下功夫?！?/p>

焦作市境內(nèi)的高速公路涉及多條、多規(guī)格、線路復(fù)雜的電力遷改線路，任務(wù)艱巨、遷改困難。我們積極行動(dòng)，與省市供電部門對(duì)接，共同謀思路、做方案，對(duì)電力遷改方案反復(fù)溝通、深度優(yōu)化，凝心聚智尋求各方最大公約數(shù)。焦作市第一批、第二批開工建設(shè)的5條高速公路項(xiàng)目電力遷改工作已全面展開，已完成遷改線路134條。

“提升服務(wù)，在優(yōu)化建設(shè)環(huán)境上下功夫。”

抓好匯報(bào)溝通，取得各方支持。抓好聯(lián)動(dòng)幫辦，實(shí)行項(xiàng)目首席服務(wù)員工作機(jī)制。抓好矛盾化解，營(yíng)造良好施工環(huán)境。抓好輿論宣傳，講好高速故事，營(yíng)造濃厚氛圍。

“抓好督導(dǎo)，在強(qiáng)化考核激勵(lì)上下功夫。”

集中交辦抓督導(dǎo)。對(duì)每項(xiàng)工作均明確責(zé)任單位、責(zé)任人、完成標(biāo)準(zhǔn)和完成時(shí)限，集中進(jìn)行任務(wù)交辦，實(shí)施節(jié)點(diǎn)控制、臺(tái)賬管理、對(duì)賬銷號(hào)、掛圖作戰(zhàn)。過程管理抓成效，創(chuàng)新考核抓激勵(lì)。焦作市政府將高速公路項(xiàng)目建設(shè)列入“1+10+N”任務(wù)清單，實(shí)行“周調(diào)度、月通報(bào)、季排名”全過程監(jiān)管，對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)的責(zé)任單位實(shí)行考核加分，未能按期完成的給予扣分并進(jìn)行通報(bào)。部門聯(lián)動(dòng)抓落實(shí)。建立由焦作市委、市政府督查室牽頭，市紀(jì)委監(jiān)委、市過程監(jiān)管辦、重大項(xiàng)目辦等部門參與的多部門聯(lián)合督查機(jī)制，確保工作真推進(jìn)、問題真解決、任務(wù)真落實(shí)。

六

全市各條在建高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片“奔騰急，萬馬戰(zhàn)猶酣”的繁忙景象：抓安全、保質(zhì)量、搶工期，開足馬力，跑出施工“加速度”，各在建項(xiàng)目捷報(bào)頻傳，項(xiàng)目建設(shè)迎來新進(jìn)展。

焦作市焦平高速焦滎段三標(biāo)南水北調(diào)斜拉橋開工建設(shè)，2023年6月9日10時(shí)，在由河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至滎陽段項(xiàng)目三標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首根鉆孔樁順利開鉆，南水北調(diào)斜拉橋正式開工建設(shè)，拉開了該標(biāo)段所有施工項(xiàng)目建設(shè)全面展開的序幕。

據(jù)了解，南水北調(diào)斜拉橋橫跨南水北調(diào)中線干渠，工程造價(jià)約3.4億元，全橋集長(zhǎng)樁基、深基坑、高墩身、大跨徑于一體，主跨徑252米，主橋墩高達(dá)100米，為焦作區(qū)域橋墩高度之最，樁基孔徑2.2米，孔深約110米，為大直徑超長(zhǎng)樁基，單個(gè)承臺(tái)混凝土方量為8000余方。作為焦平高速焦作至滎陽段項(xiàng)目全線關(guān)鍵性控制工程之一，該項(xiàng)目工期緊，工程規(guī)模大，施工難度大，技術(shù)要求高，對(duì)項(xiàng)目全體人員都是非常大的挑戰(zhàn)。

“南水北調(diào)斜拉橋橫跨南水北調(diào)中線干渠，是焦平高速焦滎段全線關(guān)鍵性控制性工程，全橋集長(zhǎng)樁基、深基坑、高墩身、大跨徑于一體，施工難度和技術(shù)領(lǐng)先性在省內(nèi)橋梁建設(shè)中首屈一指。今天，斜拉橋順利開工建設(shè)，我們將以此為契機(jī)，以‘開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺的態(tài)度，加快斜拉橋建設(shè)任務(wù)和黃河特大橋引線架梁通道的建設(shè)，爭(zhēng)取8月完成斜拉橋樁基施工，以及開始預(yù)制梁架設(shè)工作，確保完成目標(biāo)任務(wù)?！痹摌?biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理說。

焦平高速焦作至滎陽段項(xiàng)目：

2023年7月17日，比原定完成計(jì)劃提前24天，由省公路工程局承建的焦平高速焦作至滎陽段項(xiàng)目三標(biāo)南水北調(diào)斜拉橋88根樁基任務(wù)全部完成，標(biāo)志著該橋正式進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工階段。

7月21日，焦平高速焦作至滎陽段項(xiàng)目一標(biāo)代村2號(hào)中橋左幅第一片梁板預(yù)制順利完成，標(biāo)志著該標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。

7月24日，焦平高速焦滎段項(xiàng)目一標(biāo)沁河特大橋提前7天圓滿完成342根樁基施工，標(biāo)志著主體工程施工即將進(jìn)入全新階段。

7月30日，焦平高速焦滎段二標(biāo)首片30米箱梁順利澆筑，標(biāo)志著該標(biāo)段項(xiàng)目施工生產(chǎn)邁入了預(yù)制梁制作的新階段。

9月16日，歷經(jīng)24小時(shí)緊張連續(xù)施工，焦平高速焦滎段南水北調(diào)斜拉橋82號(hào)主墩承臺(tái)首層大體積混凝土順利完成澆筑，標(biāo)志著南水北調(diào)斜拉橋下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入快車道。

焦平高速焦滎段黃河特大橋總長(zhǎng)10.139公里，其中，四標(biāo)承建6.131公里，包含黃河橋主橋和南水北調(diào)內(nèi)引橋。黃河特大橋主橋全長(zhǎng)3656米，主橋樁基共計(jì)389根（含9根抗滑樁），2022年9月14日完成首根試驗(yàn)樁澆灌，2022年10月19日首根樁基灌注完成，2023年9月26日樁基全部灌注完成；南水北調(diào)內(nèi)引橋長(zhǎng)2474.5米，內(nèi)引橋樁基共計(jì)288根，2023年9月24日全部灌注完成。歷經(jīng)11個(gè)月340個(gè)日日夜夜，經(jīng)過河南省公路工程局焦平高速焦滎段四標(biāo)項(xiàng)目部全體建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)和不懈努力，9月26日16時(shí)，焦平高速焦滎段四標(biāo)黃河特大橋主橋和南水北調(diào)內(nèi)引橋678根樁基施工全部完成，標(biāo)志著黃河特大橋正式進(jìn)入了下部結(jié)構(gòu)施工階段。

10月18日，焦平高速焦滎段黃河特大橋鋼箱梁首車發(fā)運(yùn)，焦平高速首車鋼包括左幅第四聯(lián)第六跨D65-DB2、D63-DB2及D62-DB2，共重28.1666噸，10月19日中午順利運(yùn)抵焦平高速焦榮段第四經(jīng)理部鋼箱梁總拼車間。

11月10日，焦平高速焦作至滎陽段全線最長(zhǎng)的50.5米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁順利架設(shè)，拉開了該項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工帷幕。

11月12日10時(shí)，焦平高速焦滎段西霞院干渠橋62#墩左幅、63#墩右幅首個(gè)1#梁0段圓滿澆筑，此次混凝土澆筑方量共360方，歷時(shí)20個(gè)小時(shí)。

沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目：

2023年7月25日，由中交一公局承建的沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目二標(biāo)段仙神河大橋左幅14號(hào)蓋梁順利完成混凝土澆筑，標(biāo)志著該橋下部結(jié)構(gòu)全部完成，為后續(xù)架設(shè)箱梁奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8月18日，備受關(guān)注的沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目，再次迎來了建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——跨焦柳大橋首片40米箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著跨焦柳大橋施工生產(chǎn)邁入新的階段，拉開了橋梁架設(shè)施工新程序。

跨焦柳大橋是該項(xiàng)目的一個(gè)控制性工程，大橋全長(zhǎng)1602米，共有梁板394片，40米鋼箱梁2片。本次架設(shè)的為40米鋼箱梁及30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。該工程與鐵路相交，施工線長(zhǎng)、難度大，技術(shù)要求高，對(duì)項(xiàng)目全體人員都是非常大的挑戰(zhàn)。

“首片箱梁的成功架設(shè)是沿太行高速焦?jié)雾?xiàng)目向整體竣工邁出的堅(jiān)定一步，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，大大提升了項(xiàng)目員工的信心和士氣，為項(xiàng)目第三季度大干快上，圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)和全線如期貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！痹摌?biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理介紹。

沿黃武陟至濟(jì)源段高速公路項(xiàng)目：

2023年8月14日，沿黃高速武陟至濟(jì)源段項(xiàng)目沁河特大橋東西大堤主墩全部順利完成封頂澆灌。

9月17日9時(shí)30分，沿黃高速三標(biāo)首片板梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著兩臺(tái)智能化纜載吊機(jī)的緩緩牽引，一節(jié)長(zhǎng)16米重32噸的板梁在距地面40米的高空，開始精準(zhǔn)吊裝對(duì)位，歷經(jīng)35分鐘，首片板梁順利完成架設(shè)。首片板梁架設(shè)是橋梁下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)序的重要標(biāo)志。

11月16日，中鐵七局鄭州公司沿黃高速公路項(xiàng)目首聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁順利完成澆筑，為后續(xù)現(xiàn)澆連續(xù)梁施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沁陽至伊川高速公路項(xiàng)目：

2023年7月15日，由中交二航局承建的沁伊高速項(xiàng)目二標(biāo)黃河特大橋北岸1號(hào)鋼結(jié)構(gòu)拼裝場(chǎng)建設(shè)完成。

7月30日，該標(biāo)段黃河特大橋北岸1號(hào)預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)完成。

10月28日，由中交二航局承建的沁伊高速黃河特大橋南岸主橋鋼梁頂推施工順利啟動(dòng)，本次頂推部位為92-93號(hào)墩左幅首節(jié)段鋼梁，長(zhǎng)度7.25米，重量87噸，南岸頂推的順利啟動(dòng)標(biāo)志著大橋兩岸頂推施工穩(wěn)步進(jìn)行。

10月29日，經(jīng)過20小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，由北京市政路橋承建的沁伊高速項(xiàng)目一標(biāo)蟒改河特大橋左幅第六聯(lián)順利完成首次澆筑，標(biāo)志著該標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)施工取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)現(xiàn)澆梁澆筑、橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)修高速封丘至修武段項(xiàng)目：

2023年7月7日，由中交三航局承建的長(zhǎng)修高速封丘至修武段項(xiàng)目首片箱梁架設(shè)圓滿完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工拉開帷幕，項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入橋梁工程上、下部結(jié)構(gòu)施工階段。

2023年12月28日10時(shí)，經(jīng)過627個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，隨著許灣隧道左線順利貫通，河南省公路工程局集團(tuán)有限公司承建的沿太行高速焦作至濟(jì)源段一標(biāo)段4座隧道比原計(jì)劃提前20天全部貫通，為沿太行高速焦作至濟(jì)源段2024年全線通車提供了重要保障。

在焦作高速公路建設(shè)熱潮中，各單位嚴(yán)格按照“四個(gè)工程”（精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程）建設(shè)要求，始終堅(jiān)持鑄造精品的建設(shè)理念，追求卓越的創(chuàng)新意識(shí)，科學(xué)規(guī)范的管理模式，精益求精的工匠精神，聚焦安全可靠、質(zhì)量耐久、智慧綠色、技術(shù)先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)，建設(shè)傳承百年的高品質(zhì)交通基礎(chǔ)設(shè)施，全力打造高速公路項(xiàng)目建設(shè)“中原品質(zhì)”。

七

高速公路項(xiàng)目建設(shè)作為投資的重要載體、發(fā)展的重要平臺(tái)，既是加快交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，也是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的有效手段和加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措，更是增強(qiáng)發(fā)展后勁的長(zhǎng)遠(yuǎn)之策。焦作市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持把高質(zhì)量發(fā)展作為新時(shí)代的硬道理，堅(jiān)定攻堅(jiān)克難的信心和決心，發(fā)揚(yáng)“人一之、我十之”精神，鉚足干勁抓落實(shí)，心往一處想、勁往一處使，一鼓作氣、一以貫之、一抓到底。

抓機(jī)遇、快發(fā)展，高速建設(shè)看懷川。

展未來、再跨越，“四橫六縱”亮焦作。

蘸黃河濃墨，揮太行巨筆，書寫新時(shí)代焦作高速發(fā)展新華章。

曾幾何時(shí)，北有太行屏障，南有黃河天塹，古老雄奇的太行山和九曲十八彎的黃河水無情地阻隔著大山兩側(cè)與黃河兩岸百姓的往來交流。而今，焦作高速南跨黃河連省會(huì)，北穿太行接燕趙大地，東接新鄉(xiāng)通齊魯直奔大海，西連濟(jì)源達(dá)三秦腹地，進(jìn)一步形成了與京港澳、連霍、二廣、菏寶等全國(guó)高速無縫對(duì)接的高速公路網(wǎng)。古老的懷川大地正龍騰四海、如虎添翼、萬馬奔騰、氣勢(shì)如虹，正煥發(fā)出無比旺盛的青春活力。

與焦作高質(zhì)量發(fā)展相約，

與焦作人民幸福生活相約，

與焦作美好未來相約。

2024年，做為為焦作騰飛不斷插上“金翅膀”的優(yōu)秀集體，焦作市交通運(yùn)輸局將認(rèn)真貫徹落實(shí)市委十二屆五次全會(huì)暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持“黨建為統(tǒng)領(lǐng)、項(xiàng)目做支撐、運(yùn)輸促發(fā)展、安全守底線”的工作思路，以開展“項(xiàng)目攻堅(jiān)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”突破年活動(dòng)為抓手，以“人一之、我十之”的闖勁，以高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)和成效，為加快打造中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)河南實(shí)踐先行區(qū)，奮力譜寫新時(shí)代新征程中原更加出彩焦作新篇章，貢獻(xiàn)交通運(yùn)輸力量。

責(zé)任編輯/盧旭