場(chǎng)景理論視角下“圖書(shū)館+地鐵”公共文化服務(wù)創(chuàng)新研究*

汪全莉，萬(wàn)茹捷

（湘潭大學(xué)公共管理學(xué)院，湖南 湘潭 411105）

1 引言

2021 年出臺(tái)的《“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于推動(dòng)公共文化服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》等相關(guān)文件中均提到要在都市商圈等區(qū)域，引入社會(huì)力量，創(chuàng)新打造公共閱讀和藝術(shù)新型空間，以擴(kuò)大公共文化覆蓋面，增強(qiáng)實(shí)效性，滿足人們對(duì)于高品質(zhì)文化生活的期待。現(xiàn)代社會(huì)，地鐵因其便捷、高效、準(zhǔn)時(shí)等特點(diǎn)，日益成為多數(shù)城市居民出行首選。其人流廣眾、空間尺度大等特點(diǎn)，使之成為極具優(yōu)勢(shì)的潛在公共文化服務(wù)載體空間和新的服務(wù)場(chǎng)景；在強(qiáng)調(diào)物質(zhì)文明發(fā)展、重視精神文明建設(shè)的現(xiàn)代中國(guó)，地鐵代表著一個(gè)城市的形象和競(jìng)爭(zhēng)力，也需要文化力量的注入。在此大背景下，思考如何將圖書(shū)館服務(wù)推向更廣空間、更深層次、更寬領(lǐng)域儼然已經(jīng)成為推動(dòng)現(xiàn)代公共文化服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的重要研究課題之一。許多圖書(shū)館將其提供的服務(wù)延伸至地鐵空間，充分利用地鐵公共空間建設(shè)公共文化空間。在滿足地鐵文化建設(shè)需求的同時(shí)，也擴(kuò)展著圖書(shū)館空間文化服務(wù)的場(chǎng)景。

圖書(shū)館與地鐵正在進(jìn)行著許多合作嘗試。一是在地鐵建設(shè)閱讀服務(wù)空間。如建立地鐵圖書(shū)館，將圖書(shū)館開(kāi)在地鐵站或者車(chē)廂內(nèi)，為地鐵乘客提供書(shū)籍借還閱讀服務(wù)。1981 年，加拿大蒙特利爾市創(chuàng)建了世界上第一個(gè)地鐵圖書(shū)館，之后國(guó)內(nèi)外紛紛開(kāi)展各類(lèi)地鐵圖書(shū)館建設(shè)，如東京地鐵驛文庫(kù)、中國(guó)第一個(gè)地鐵圖書(shū)館——早期上海地鐵圖書(shū)館；與傳統(tǒng)圖書(shū)館服務(wù)模式相同的地鐵圖書(shū)館，如南京金陵地鐵圖書(shū)館；自助式地鐵圖書(shū)館，如長(zhǎng)沙地鐵24小時(shí)自助圖書(shū)館；地鐵數(shù)字圖書(shū)館，如國(guó)外首個(gè)“地鐵電子圖書(shū)館”設(shè)在圣地亞哥地鐵6號(hào)線的伊內(nèi)斯?德?蘇亞雷（Ines de Suarez）站，國(guó)內(nèi)的北京“M 地鐵·圖書(shū)館”也同樣僅提供在線閱讀資源……各地地鐵圖書(shū)館因地制宜地選擇與本城市相適應(yīng)的服務(wù)模式和資源配置內(nèi)容。杭州地鐵在2016年開(kāi)展為期一個(gè)月的“24小時(shí)地鐵書(shū)房”活動(dòng)，在地鐵站為乘客開(kāi)辟一個(gè)閱讀空間，所有書(shū)籍都不得帶離書(shū)房，只能現(xiàn)場(chǎng)借閱或通過(guò)掃描二維碼下載電子書(shū)閱讀［1］。二是將地鐵視為宣傳空間，并利用該空間開(kāi)展閱讀推廣活動(dòng)。如打造閱讀主題車(chē)廂，2017 年8 月，杭州地鐵2 號(hào)線駛出閱讀專(zhuān)列；2019年10月，廈門(mén)推出“乘著地鐵去閱讀”主題專(zhuān)列。在地鐵站內(nèi)設(shè)小型展館，如2016年10 月北京M 地鐵·圖書(shū)館“品紅之道——生活中的《紅樓夢(mèng)》”專(zhuān)題，就在地鐵站內(nèi)開(kāi)設(shè)了“紅樓專(zhuān)館”；2023 年1 月又推出“探尋文明的印跡”主題，在地鐵站內(nèi)舉辦微展覽，展出4個(gè)專(zhuān)題的文物仿制品11 種。此外，還借助地鐵空間舉辦圖書(shū)漂流、新春書(shū)寫(xiě)春聯(lián)等活動(dòng)。

國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于圖書(shū)館與地鐵的公共文化服務(wù)研究集中在“地鐵圖書(shū)館”這一主題上，主要通過(guò)案例分析、現(xiàn)狀調(diào)研關(guān)注其建設(shè)發(fā)展，探討服務(wù)模式［2］［3］、對(duì)比服務(wù)效果［4］、探討存在問(wèn)題、總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)［5］，并預(yù)測(cè)以自助服務(wù)模式為主的［5］地鐵數(shù)字圖書(shū)館［6］、智慧地鐵圖書(shū)館［7］是未來(lái)建設(shè)的主要方向。圖書(shū)館與地鐵合作進(jìn)行公共文化空間建設(shè)，可提供的公共文化服務(wù)形態(tài)不單只有地鐵圖書(shū)館；場(chǎng)景本質(zhì)是更高級(jí)形式的文化空間，也是融合物質(zhì)、審美、價(jià)值觀和人的活動(dòng)的綜合體，是一種強(qiáng)有力的概念工具［8］。而將圖書(shū)館和地鐵看作一個(gè)整體的公共文化服務(wù)場(chǎng)景的相關(guān)研究較為少見(jiàn)，對(duì)于如何創(chuàng)新打造“圖書(shū)館+地鐵”公共文化服務(wù)具體場(chǎng)景也缺乏理論指導(dǎo)。鑒于此，本文提出“圖書(shū)館+地鐵”這一公共文化融合服務(wù)場(chǎng)景的概念，并引入場(chǎng)景理論，根據(jù)場(chǎng)景理論的合法性、真實(shí)性、戲劇性三個(gè)維度，從價(jià)值提升、空間打造、體驗(yàn)改善等角度出發(fā)，為“圖書(shū)館+地鐵”公共文化服務(wù)場(chǎng)景構(gòu)建提供建設(shè)理論支撐，通過(guò)創(chuàng)新公共文化空間場(chǎng)景建設(shè)，在擴(kuò)大公共文化服務(wù)覆蓋的同時(shí)，為公共文化服務(wù)提質(zhì)增效。

2 相關(guān)概念解析

2.1 場(chǎng)景與場(chǎng)景理論

“場(chǎng)景”具兩層含義，第一層含義即場(chǎng)景產(chǎn)生以物質(zhì)空間為載體，與物理空間形態(tài)及基礎(chǔ)設(shè)施有著密切聯(lián)系，是獨(dú)立的文化設(shè)施或單獨(dú)物理空間，能滿足人們的精神文化需求、供人們進(jìn)行文化體驗(yàn)的文化服務(wù)設(shè)施［9］；第二層含義是場(chǎng)景的存在形式逾于物理空間。在特定的文化空間，文化信息與群體之間會(huì)產(chǎn)生內(nèi)在聯(lián)系、意識(shí)及觀念，這些意識(shí)及觀念會(huì)反映在文化設(shè)施建設(shè)中。

芝加哥學(xué)派克拉克教授基于城市文化空間研究提出場(chǎng)景理論，聚焦于城市中空間設(shè)施及設(shè)施背后所蘊(yùn)含的文化和價(jià)值觀，以研究城市發(fā)展動(dòng)力。該理論認(rèn)為場(chǎng)景由鄰里、基礎(chǔ)設(shè)施、多樣性人群、前三個(gè)要素及其活動(dòng)集合、場(chǎng)景孕育的價(jià)值五個(gè)基本要素構(gòu)成，包括客觀結(jié)構(gòu)和主觀認(rèn)識(shí)體系兩部分?？陀^結(jié)構(gòu)就是指物理場(chǎng)域；主觀認(rèn)識(shí)體系是其構(gòu)建的對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行分析的解釋框架，根據(jù)人們對(duì)文化空間的主觀感受提煉出主觀認(rèn)識(shí)體系的三個(gè)維度：真實(shí)性（Authenticity)，描述人們對(duì)具有文化意蘊(yùn)的真實(shí)文化場(chǎng)景所產(chǎn)生的直觀感受；戲劇性(Theatricality) ，是指人們?cè)谡鎸?shí)性的基礎(chǔ)上，為場(chǎng)景表現(xiàn)所吸引而去體驗(yàn)文化氛圍或者進(jìn)行自我表達(dá)；合法性(Legitimacy) ，是人們?cè)诟惺芎腕w驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步尋求認(rèn)同和提升［8］。

2.2 “圖書(shū)館+地鐵”

在公共圖書(shū)館的實(shí)踐領(lǐng)域,“圖書(shū)館+”的服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展探索,已經(jīng)有了相當(dāng)長(zhǎng)的一段進(jìn)程［10］，其合作對(duì)象大致可以分為兩類(lèi)；非營(yíng)利性單位，如博物館、檔案館等文化事業(yè)機(jī)構(gòu)，政府機(jī)關(guān)，學(xué)校，城市文化空間；營(yíng)利性單位，如社交媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、各類(lèi)文化旅游產(chǎn)業(yè)單位及便利店、咖啡店等地理位置優(yōu)越的單位［11］。地鐵同樣具有獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)。本文認(rèn)為“圖書(shū)館+地鐵”是為擴(kuò)大公共文化服務(wù)覆蓋廣度，創(chuàng)新圖書(shū)館公共文化服務(wù)形式，由圖書(shū)館與地鐵運(yùn)營(yíng)方等社會(huì)組織機(jī)構(gòu)合作，借助地鐵這一物理場(chǎng)域，兼顧空間建設(shè)與深層文化呼應(yīng)，打造契合地鐵環(huán)境和乘客高品質(zhì)文化需求的公共文化服務(wù)場(chǎng)景。

3 場(chǎng)景理論與“圖書(shū)館+地鐵”公共文化服務(wù)的契合

3.1 理論契合

3.1.1 場(chǎng)景理論的適用性

場(chǎng)景理論雖是由社會(huì)學(xué)家提出，但自傳入國(guó)內(nèi)后，為經(jīng)濟(jì)學(xué)、新聞傳播學(xué)、藝術(shù)學(xué)、管理學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域提供了新的研究思路。許多學(xué)者將該理論應(yīng)用于各種類(lèi)型的文化空間營(yíng)造和價(jià)值提升研究中，如對(duì)公共文化空間［12］、圖書(shū)館［13］［14］、城市閱讀空間［15］，農(nóng)村文化空間［16］、農(nóng)家書(shū)屋［17］，虛擬文化空間［18］等進(jìn)行實(shí)證或場(chǎng)景構(gòu)建研究。從場(chǎng)景理論被應(yīng)用的研究領(lǐng)域來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)其在指導(dǎo)文化空間建設(shè)時(shí)的獨(dú)特價(jià)值，其通過(guò)構(gòu)建整體系統(tǒng)多樣的空間研究視角，創(chuàng)新了空間人文價(jià)值的內(nèi)涵。因此該理論對(duì)于地鐵公共文化服務(wù)空間建設(shè)也同樣具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

在場(chǎng)景理論的定義中，凡是具有文化符號(hào)意義的空間均可進(jìn)行場(chǎng)景化服務(wù)。從場(chǎng)景組成的五個(gè)要素來(lái)看：鄰里，或稱(chēng)為社區(qū)，場(chǎng)景理論認(rèn)為社區(qū)體量的場(chǎng)景更容易捕捉到內(nèi)外部的區(qū)別，位處城市不同區(qū)域的地鐵在某種程度上也體現(xiàn)該區(qū)域的人群聚集特征；基礎(chǔ)設(shè)施，即具體呈現(xiàn)的景觀，無(wú)論是地鐵站還是地鐵車(chē)廂基本都有一定的空間面積，是理想的客觀的物理場(chǎng)域；多樣性人群，即由不同文化背景所形成的群體集合，地鐵站一般為所有市民開(kāi)放，人流量大，乘客類(lèi)型眾多；前三個(gè)要素及其活動(dòng)集合，在“圖書(shū)館+地鐵”這一場(chǎng)景中即是發(fā)生在地鐵中的各類(lèi)公共文化服務(wù)事件；場(chǎng)景孕育的價(jià)值，即場(chǎng)景中蘊(yùn)含的價(jià)值觀和價(jià)值選擇。

3.1.2 發(fā)展邏輯的一致性

場(chǎng)景理論通過(guò)加強(qiáng)文化建設(shè)，促進(jìn)多元群體的文化認(rèn)同和消費(fèi)，為城市注入新的活力，最終達(dá)到推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)文化社會(huì)發(fā)展的目的。提供高質(zhì)量的公共文化服務(wù)也意味著需要于實(shí)踐中不斷改進(jìn)公共文化服務(wù)水平和質(zhì)量，以滿足群眾多樣需求，鼓勵(lì)公眾文化參與，從精神文化層面提高公民素養(yǎng)。以場(chǎng)景理論為指導(dǎo)，豐富圖書(shū)館與地鐵的合作內(nèi)容和形式，在地鐵站為乘客提供可視、可聽(tīng)、可感知、可交互的閱讀場(chǎng)景，讓乘客在乘車(chē)的碎片時(shí)間中，也能深刻感受人文魅力，尋求價(jià)值認(rèn)同，培養(yǎng)閱讀興趣，形成閱讀習(xí)慣，充實(shí)精神世界?！皥D書(shū)館+地鐵”空間設(shè)施與市民交互組合成蘊(yùn)含和展示價(jià)值觀的場(chǎng)景，不同的價(jià)值傾向又會(huì)吸引市民并影響其行為選擇，促進(jìn)產(chǎn)生更多元、多形態(tài)、高品質(zhì)的文化活動(dòng)，推動(dòng)公共文化服務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。

3.2 價(jià)值契合

3.2.1 有利于打造新型文化空間，拓展公共文化服務(wù)覆蓋

當(dāng)前人民群眾精神文化需求的增加與公共文化空間數(shù)量不足、服務(wù)不全之間的矛盾亟待解決。時(shí)代發(fā)展與自身發(fā)展需求迫切要求圖書(shū)館突破固有思維模式，加快服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著時(shí)代發(fā)展，多元文化主體層出不窮，人們獲取文化知識(shí)的渠道不斷拓寬，作為傳統(tǒng)公共文化場(chǎng)館之一的圖書(shū)館處境尷尬，讀者的到館量、文獻(xiàn)借閱量等服務(wù)效能數(shù)據(jù)已進(jìn)入難以持續(xù)增長(zhǎng)的階段［19］。圖書(shū)館需要更為積極地提供服務(wù)，主動(dòng)深入人群，將目光投向人群聚集的空間場(chǎng)所，合作打造新型公共文化空間，以提升服務(wù)效能。新型公共文化空間建設(shè)同時(shí)也是促進(jìn)公共文化服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容，圖書(shū)館延伸公共文化服務(wù)的空間，能夠突破傳統(tǒng)圖書(shū)館建筑的局限，讓公共文化服務(wù)主動(dòng)走近群眾，以拓展公共文化服務(wù)覆蓋人群。

3.2.2 有利于融合圖書(shū)館與地鐵，創(chuàng)新公共文化服務(wù)形式

我國(guó)公共文化服務(wù)在不斷拓展覆蓋面，圖書(shū)館與地鐵運(yùn)營(yíng)方建立更為密切的合作，能夠讓習(xí)慣了“圖書(shū)館服務(wù)活動(dòng)應(yīng)該發(fā)生在圖書(shū)館”、“地鐵除了指向牌就是廣告”的人們眼前一亮。地鐵作為勾連著城市與市民學(xué)習(xí)生活的“城市地下大動(dòng)脈”，不應(yīng)只是冰冷的物理空間，需要更活躍地跳動(dòng)起來(lái)，彰顯其蓬勃生命力。在城市中地鐵不僅僅以簡(jiǎn)單的交通工具的形態(tài)出現(xiàn)，更是以一種城市文化的形態(tài)出現(xiàn)，成為城市文化的一個(gè)重要載體。部分地鐵站會(huì)通過(guò)壁畫(huà)、燈箱等站內(nèi)裝飾展示文化藝術(shù)，建設(shè)地鐵圖書(shū)館提供閱讀服務(wù)，但這只是少數(shù)。觀察我國(guó)多數(shù)地鐵站，簡(jiǎn)約明亮現(xiàn)代化，卻也單調(diào)冰冷商業(yè)化。地鐵站和車(chē)廂中，通常充斥著大量的商業(yè)廣告和少量的公益廣告，商業(yè)廣告是對(duì)地鐵宣傳窗口功能的認(rèn)可；而公益廣告也從一定程度說(shuō)明地鐵運(yùn)營(yíng)方并不一味追求經(jīng)濟(jì)效益，還愿意承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。被商業(yè)氣息桎梏的地鐵站，需要更多文化力量的注入。地鐵對(duì)文化的呼喚，讓其成為公共文化服務(wù)的表達(dá)場(chǎng)域；其車(chē)廂及地鐵站內(nèi)開(kāi)闊的空間，賦予圖書(shū)館開(kāi)展公共文化服務(wù)全新的空間形態(tài)。圖書(shū)館開(kāi)展公共文化服務(wù)使地鐵馥郁人文氣息，為地鐵“聚人氣”。二者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓乘客行在路上也有書(shū)為伴，將人們送達(dá)目的地的同時(shí)，也將人們送至閱讀世界的彼岸。

3.2.3 有利于構(gòu)建“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景，深化公共文化服務(wù)內(nèi)涵

總體而言，我國(guó)就“圖書(shū)館+地鐵”融合發(fā)展研究仍處在探索階段，雖然在地鐵圖書(shū)館以及地鐵閱讀推廣活動(dòng)的策劃上都分別進(jìn)行了許多有益嘗試，但少有研究將其作為系統(tǒng)整體的公共文化服務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行文化建設(shè)。場(chǎng)景作為特定空間，能夠折射群體價(jià)值觀，培育場(chǎng)景獨(dú)特價(jià)值觀、顯現(xiàn)別樣生活味［20］。圖書(shū)館依托自身資源優(yōu)勢(shì)，借助地鐵這一空間載體，向眾多的乘客提供便捷專(zhuān)業(yè)的閱讀服務(wù)，豐富了其閱讀體驗(yàn)，充分打通了公共文化服務(wù)群眾“最后一公里”，讓乘客于繁忙的通勤、上下學(xué)途中能有所收獲，在愜意的旅游出行中充實(shí)自己，使乘坐地鐵的時(shí)間得到充分利用。文化具有傳導(dǎo)性，這種性質(zhì)使得其能通過(guò)文化符號(hào)增強(qiáng)特定場(chǎng)景內(nèi)文化的感召力和吸引力。“圖書(shū)館+地鐵”這一公共文化服務(wù)場(chǎng)景如能得到公眾的充分認(rèn)同，除了服務(wù)已有乘客，還能吸引更多的讀者慕名前來(lái)，增加地鐵客流量，樹(shù)立良好的社會(huì)形象，產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益和積極的社會(huì)影響，共同完善和豐富場(chǎng)景內(nèi)涵，達(dá)到1+1大于2的效果。在萬(wàn)物都可互聯(lián)互通的時(shí)代，圖書(shū)館與地鐵的這一組合大有可為。

鑒于此，本文嘗試在場(chǎng)景理論的指導(dǎo)下，以人為中心，根據(jù)主觀認(rèn)識(shí)體系的“真實(shí)性維度、戲劇性維度、合法性維度”3個(gè)主維度，淺述“圖書(shū)館+地鐵”公共文化融合服務(wù)創(chuàng)新思路，將“圖書(shū)館+地鐵”看作一個(gè)有價(jià)值意義的公共文化場(chǎng)景，通過(guò)挖掘深層的價(jià)值內(nèi)涵，泛在營(yíng)造文化氛圍，能讓乘客在體驗(yàn)文化時(shí)有更深刻的文化認(rèn)同，從而達(dá)到閱讀推廣、增強(qiáng)群眾文化素養(yǎng)、促進(jìn)文化發(fā)展的目的。

4 基于場(chǎng)景理論的“圖書(shū)館+地鐵”公共文化服務(wù)創(chuàng)新維度

“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景的物理空間，可以是地鐵站內(nèi)所有不妨礙通行秩序的可用空間，包括立面燈箱、宣傳欄，以及地鐵車(chē)廂等，將這個(gè)空間環(huán)境作為提供公共文化服務(wù)的載體，為開(kāi)展圖書(shū)館建設(shè)、閱讀專(zhuān)列車(chē)廂打造、各類(lèi)閱讀推廣活動(dòng)的宣傳等提供空間。對(duì)于乘客讀者而言，他們對(duì)文化活動(dòng)的認(rèn)知順序是知道有這個(gè)客觀存在（對(duì)應(yīng)真實(shí)性），然后被場(chǎng)景表現(xiàn)出的某個(gè)特質(zhì)吸引，而參與到這場(chǎng)文化體驗(yàn)中（對(duì)應(yīng)戲劇性），在體驗(yàn)過(guò)程中逐漸體會(huì)到場(chǎng)景所要傳遞和表達(dá)的價(jià)值內(nèi)容（對(duì)應(yīng)合法性），來(lái)決定自己是否繼續(xù)參與。而從場(chǎng)景構(gòu)建視角考慮，理想狀態(tài)是希望吸引絕大部分公眾持續(xù)參與，在交融碰撞中產(chǎn)生新的內(nèi)涵，推動(dòng)場(chǎng)景發(fā)展，因此，在構(gòu)建和優(yōu)化“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景服務(wù)時(shí)，首要是從合法性出發(fā)塑造場(chǎng)景價(jià)值，并在具體的構(gòu)建中一以貫之，整體系統(tǒng)地推進(jìn)資源建設(shè)、空間環(huán)境建設(shè)、活動(dòng)建設(shè)。

4.1 場(chǎng)景合法性：塑造公共文化服務(wù)內(nèi)蘊(yùn)價(jià)值

高質(zhì)量發(fā)展階段，公共文化服務(wù)不能只關(guān)注“有沒(méi)有”，更要看“好不好”［21］。在構(gòu)建場(chǎng)景、打造空間、開(kāi)展活動(dòng)時(shí)不能“為了建而建”、“為了有而有”，需要賦予有深意的價(jià)值內(nèi)涵。當(dāng)一個(gè)場(chǎng)景有了價(jià)值，就有了主心骨，通過(guò)價(jià)值引領(lǐng)、理念先行，系統(tǒng)有序布局，從而避免盲目、無(wú)效建設(shè)?！皥D書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景價(jià)值表達(dá)可以從國(guó)家社會(huì)、地域區(qū)域、個(gè)人社群3個(gè)方向展開(kāi)。

4.1.1 充分彰顯社會(huì)公共文化價(jià)值理念

現(xiàn)代社會(huì)中，宗教制度、超自然信仰以及與此有所關(guān)聯(lián)的事物相對(duì)來(lái)說(shuō)已變得不太重要，社會(huì)成員越來(lái)越趨向于現(xiàn)實(shí)性、理性化，越來(lái)越重視對(duì)社會(huì)事務(wù)的參與。普遍而強(qiáng)烈的世俗化現(xiàn)象對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)、人的成長(zhǎng)有積極推動(dòng)作用，其基本價(jià)值取向是以人為本［22］，中國(guó)特色社會(huì)主義文化、社會(huì)主義核心價(jià)值觀等文化思想、價(jià)值觀念集中體現(xiàn)著我們國(guó)家、民族的文化理想和精神高度，具有強(qiáng)大凝聚力，引領(lǐng)著我國(guó)文化建設(shè)發(fā)展。圖書(shū)館要深入理解社會(huì)主義核心價(jià)值觀內(nèi)涵，并將其貫徹于公共文化服務(wù)活動(dòng)始終，積極弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、紅色文化、社會(huì)主義先進(jìn)文化，開(kāi)展相關(guān)主題展覽、遴選主題書(shū)單等主題活動(dòng)以彰顯文化自信，價(jià)值自信。如上海地鐵在深入開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育和“四史”宣傳教育過(guò)程中，結(jié)合地鐵實(shí)際，以“永遠(yuǎn)跟黨走”為主題，通過(guò)一系列紅色文化車(chē)站、列車(chē)、長(zhǎng)廊、廣播播報(bào)等形式，讓紅色文化成為地鐵公共文化的底色，打造可閱讀、有感悟、振精神的城市公共文化第二空間，讓百年榮光伴隨市民乘客的腳步行以致遠(yuǎn)［23］。

從促進(jìn)文化繁榮角度來(lái)看，合理、科學(xué)、創(chuàng)新、包容、多元、開(kāi)放等價(jià)值理念能為文化發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境氛圍，各類(lèi)文化激蕩交融，百花齊放，豐富著“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景價(jià)值內(nèi)涵?！皥D書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景應(yīng)在堅(jiān)持社會(huì)主義核心價(jià)值體系主導(dǎo)地位的前提下，努力營(yíng)造尊重差異、包容多樣的社會(huì)人文環(huán)境。要把和諧理念貫徹于營(yíng)造地鐵公共文化服務(wù)這一社會(huì)人文環(huán)境的全過(guò)程。如《地鐵上讀書(shū)的人》以微紀(jì)錄片方式呈現(xiàn)“地鐵上的讀書(shū)人”，共有十期主題，每個(gè)主題分別探討諸如“媒介在變，閱讀的本質(zhì)不變”“品位閱讀，從選對(duì)好書(shū)開(kāi)始”“經(jīng)典閱讀的價(jià)值”“克服閱讀中的偏見(jiàn)”等話題。也通過(guò)對(duì)各色人物的閱讀記錄，表達(dá)著地鐵閱讀“沒(méi)有年齡的界限，沒(méi)有性別的差異，沒(méi)有觀點(diǎn)的偏見(jiàn)，自由、包容、開(kāi)闊”。

4.1.2 著力展現(xiàn)地方地域文化價(jià)值特色

基于共同的歷史傳統(tǒng)、生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣、道德規(guī)范等居住在同一區(qū)域范圍內(nèi)的人們，會(huì)形成其普遍認(rèn)同的價(jià)值觀念，即地域主流群體價(jià)值觀［24］。這種地域特色鮮明的價(jià)值觀念具有強(qiáng)大的傳承性、親和力和滲透力。公共文化服務(wù)內(nèi)容不能脫離公眾的日常生活和文化需求。以廣為當(dāng)?shù)厝罕娝熘移毡檎J(rèn)可的價(jià)值觀念塑造“圖書(shū)館+地鐵”這一文化場(chǎng)景，能夠得到最多數(shù)公眾的文化認(rèn)同。圖書(shū)館也有義務(wù)對(duì)地域特色文化進(jìn)行深入挖掘，充分利用館藏文獻(xiàn)以及收集整理的地方文獻(xiàn)，通過(guò)研究當(dāng)?shù)匚幕录⑽幕耸论E，城市記憶、建筑，群眾生活，對(duì)當(dāng)?shù)匚幕}絡(luò)進(jìn)行整理，了解地域文化的過(guò)去、現(xiàn)在并洞悉其未來(lái)，凝練出專(zhuān)屬于地域的價(jià)值觀念，使地域的歷史特色、當(dāng)代特色在公共文化服務(wù)的形式和內(nèi)容里得以顯現(xiàn)，嵌入“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景建設(shè)，喚起當(dāng)?shù)厝说挠洃浐蜌w屬感，增強(qiáng)場(chǎng)景吸引力，實(shí)現(xiàn)更多數(shù)人的文化參與。以南京為例，南京是國(guó)家級(jí)歷史文化名城，人文氣息濃厚。南京每條地鐵線路都設(shè)置了不同的文化主題，因《紅樓夢(mèng)》與南京的不解之緣，成為其三號(hào)線的文化主題，如大行宮站的文化墻上就展示了“金陵十二釵”的壁畫(huà)。其地鐵站名的設(shè)置也別有講究，所以南京地鐵站內(nèi)南京地鐵與金陵圖書(shū)館聯(lián)合推出的“地鐵里的金陵”專(zhuān)欄，向讀者講述地鐵站名背后的故事，并推薦《南京地名故事》等相關(guān)書(shū)籍供讀者線上閱讀。無(wú)論是空間環(huán)境營(yíng)造，還是活動(dòng)內(nèi)容表達(dá)，都與南京的地域價(jià)值相契合。

4.1.3 高度尊重個(gè)人獨(dú)特的文化價(jià)值表達(dá)

公眾參與文化活動(dòng)之后，思想會(huì)與場(chǎng)景所表達(dá)的內(nèi)容產(chǎn)生碰撞和交融，可能會(huì)難以認(rèn)同場(chǎng)景所要表達(dá)的東西，也可能會(huì)產(chǎn)生新的立意概念?！皥D書(shū)館+地鐵”這一公共文化服務(wù)場(chǎng)景所要展現(xiàn)的價(jià)值觀念不一定能受到所有人的認(rèn)同，但是需要尊重和聽(tīng)取不同的價(jià)值觀點(diǎn)，繼續(xù)完善場(chǎng)景的價(jià)值內(nèi)涵?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，受社交網(wǎng)絡(luò)影響，上網(wǎng)和關(guān)注社群已成為網(wǎng)民群體的日常習(xí)慣。社群是思想、知識(shí)、信息的交匯地，網(wǎng)民樂(lè)于在社群中與志同道合者分享、學(xué)習(xí)和交流，相互影響，共同進(jìn)步。閱讀作為公眾文化生活的重要組成部分，其社交化趨勢(shì)也日益明顯。地鐵讓人群匯集，“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景中最不缺乏多樣性人群，所以在強(qiáng)調(diào)閱讀的同時(shí)，也需要強(qiáng)調(diào)交流，不能忽視創(chuàng)意人群聚集的價(jià)值［25］?！皥D書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景中可通過(guò)設(shè)計(jì)交互性活動(dòng)如讀者交流區(qū)、讀者留言板、讀者社群等，邀請(qǐng)乘客共創(chuàng)文化活動(dòng)，鼓勵(lì)群眾參與文化，在活動(dòng)中與社會(huì)交互，讀者能夠通過(guò)發(fā)表評(píng)論，分享、交流閱讀體會(huì)，獲得關(guān)注，擺脫個(gè)人閱讀的孤獨(dú)感；建立讀者社群，幫助讀者在閱讀的旅途中尋找到志同道合的社群，獲得認(rèn)同感；并在共同閱讀的同時(shí)與其他讀者形成思想上的碰撞、認(rèn)識(shí)上的交流，促進(jìn)文化發(fā)展；同時(shí)要善于從群眾的表達(dá)中發(fā)現(xiàn)最能打動(dòng)他們的活動(dòng)特質(zhì)，不斷改進(jìn)“圖書(shū)館+地鐵”服務(wù)內(nèi)容和水平，促進(jìn)公共文化服務(wù)的發(fā)展。南昌地鐵就為市民推出了共讀功能，乘客可通過(guò)共讀功能與他人一起分享書(shū)籍，交流讀書(shū)心得。在向公眾推薦了很久的主題書(shū)單后，2020 年北京M 地鐵·圖書(shū)館舉辦“科技閱享生活”主題活動(dòng)，由國(guó)家圖書(shū)館精選《時(shí)間簡(jiǎn)史》等20本中外名家的科技類(lèi)作品作為基礎(chǔ)書(shū)單，邀請(qǐng)讀者選擇最想閱讀的書(shū)籍，與乘客共同擬定書(shū)單。充分尊重讀者的閱讀表達(dá)，豐富了讀者的參與體驗(yàn)。

4.2 場(chǎng)景真實(shí)性：固牢公共文化服務(wù)建設(shè)基礎(chǔ)

從真實(shí)性維度構(gòu)建場(chǎng)景，就是要讓場(chǎng)景切實(shí)存在，尋求多方合作，保障資源續(xù)航，合力探索建設(shè)高質(zhì)量的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。

4.2.1 尋求社會(huì)合作凝聚強(qiáng)效合力

場(chǎng)景內(nèi)的空間營(yíng)造、活動(dòng)開(kāi)展需要資金、人力、信息資源的支撐，單靠某一方的力量很難做到專(zhuān)業(yè)且全面。既然是圖書(shū)館與地鐵融合服務(wù)場(chǎng)景，建設(shè)主體自然也應(yīng)以圖書(shū)館和地鐵運(yùn)營(yíng)方為主。但在建設(shè)過(guò)程中，也可以積極尋找第三方參與合作共建，提供更專(zhuān)業(yè)、地道、具代表性、典型性的服務(wù)活動(dòng)。對(duì)象不限于文化事業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)單位、社會(huì)組織、各類(lèi)企業(yè)單位，甚至是市民群眾，內(nèi)容不限于管理、資源、宣傳，聚合軟硬件設(shè)施服務(wù)，更充分利用文化資源，提供更具彈性的公共文化服務(wù)；調(diào)動(dòng)投入經(jīng)濟(jì)和管理資源以增強(qiáng)場(chǎng)景內(nèi)公共文化服務(wù)活動(dòng)的可持續(xù)性。如與文旅部門(mén)合作，制作當(dāng)?shù)匚幕糜喂ヂ允謨?cè)；與報(bào)紙、雜志社合作聯(lián)合創(chuàng)辦地鐵圖書(shū)刊物；與文學(xué)組織合作，整合專(zhuān)題資源，精選推介內(nèi)容，如與經(jīng)典文學(xué)、兒童文學(xué)、科幻文學(xué)等各類(lèi)文學(xué)研究組織合作，并根據(jù)不同乘客類(lèi)型向公眾分級(jí)推薦精品書(shū)單和閱讀材料；與有聲閱讀平臺(tái)合作，豐富閱讀形式，2019 年北京M 地鐵·圖書(shū)館創(chuàng)新引入喜馬拉雅音頻分享平臺(tái)，形成“電子書(shū)閱讀+有聲閱讀”的雙閱讀模式；與移動(dòng)通訊商合作，為乘客減免使用公共文化服務(wù)時(shí)所需流量，以提升乘客使用公共文化服務(wù)意愿，“鎮(zhèn)江市智能公交數(shù)字閱讀推廣項(xiàng)目”設(shè)想通過(guò)與微信捆綁，下載數(shù)字資源所消耗的流量由電信、移動(dòng)和聯(lián)通公司贈(zèng)送，令市民下載更加隨心所欲［26］；與微信、微博、抖音等社交媒體合作，全媒體多渠道地宣傳報(bào)道，能吸引更多的潛在讀者前往場(chǎng)景進(jìn)行文化體驗(yàn)；招募閱讀活動(dòng)志愿者，參與活動(dòng)策劃管理、秩序維護(hù)，以及地鐵圖書(shū)館的書(shū)籍捐贈(zèng)。

4.2.2 確保資源長(zhǎng)期及時(shí)有效供給

根據(jù)每個(gè)“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景的定位，權(quán)衡經(jīng)費(fèi)權(quán)重，調(diào)整資源結(jié)構(gòu)。地鐵圖書(shū)館建設(shè)中不同城市可根據(jù)地區(qū)特征，因地制宜選擇最為合適的地鐵圖書(shū)館運(yùn)營(yíng)模式。傳統(tǒng)地鐵圖書(shū)館以提供實(shí)體資源為主，但在地鐵站內(nèi)空間有限、移動(dòng)閱讀被現(xiàn)代人所接受、實(shí)體書(shū)籍投放資源有限的條件下，許多地區(qū)會(huì)選擇建立數(shù)字圖書(shū)館，以提供數(shù)字資源為主。不論是紙質(zhì)資源還是數(shù)字資源，書(shū)籍的選擇要緊跟時(shí)代潮流，與人們當(dāng)下的閱讀需求相契合。在地鐵上閱讀時(shí)間是碎片化的，閱讀內(nèi)容零碎松散就更難以形成結(jié)構(gòu)化的認(rèn)識(shí)。圖書(shū)館需要在向乘客提供閱讀服務(wù)前，深耕已有資源，進(jìn)行專(zhuān)題整合。通過(guò)專(zhuān)題形式，向地鐵乘客推薦圍繞主題整合的資源，也能達(dá)到建立系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化知識(shí)的目的。一方面，需要與環(huán)境特征相適應(yīng)，人流特征分布明顯的如在臨近行政單位附近的地鐵站，可以增加政治類(lèi)、法律類(lèi)書(shū)籍的投放；臨近商圈的地鐵站，可多投放金融、時(shí)尚雜志；在臨近工業(yè)企業(yè)園區(qū)附近的地鐵站，可以供應(yīng)管理類(lèi)、技術(shù)類(lèi)書(shū)籍；在臨近學(xué)校附近的地鐵站，可以注重投放科學(xué)類(lèi)、課標(biāo)推薦閱讀、教輔類(lèi)書(shū)籍；在臨近旅游景點(diǎn)附近的地鐵站，可以放置地理類(lèi)、人文類(lèi)、歷史類(lèi)書(shū)籍［27］。如智利地鐵圖書(shū)館在提供圖書(shū)時(shí)，將國(guó)內(nèi)和國(guó)際知名作者的作品視為首選。類(lèi)型主要包括少年文學(xué)、校園文學(xué)、智利小說(shuō)、國(guó)外小說(shuō)等，以?shī)蕵?lè)性圖書(shū)為主，因?yàn)殡娮訄D書(shū)館的基本目標(biāo)是提高非閱讀人群的閱讀興趣。另一方面也需要合乎時(shí)宜，在具特殊意義的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如各種節(jié)日、紀(jì)念日，適時(shí)推出關(guān)聯(lián)活動(dòng)、推薦相關(guān)資源。

地鐵智能圖書(shū)館、數(shù)字圖書(shū)館的建設(shè)服務(wù)宗旨仍然應(yīng)該是為公眾提供更多的閱讀機(jī)會(huì)?？紤]到用戶的差異性和圖書(shū)館設(shè)施的使用水平，造價(jià)不菲的多媒體設(shè)備對(duì)于不精通電子設(shè)備的公眾來(lái)說(shuō)形同雞肋，即便用戶有電子設(shè)施的使用學(xué)習(xí)能力，要在有限的地鐵候車(chē)時(shí)間內(nèi)完全掌握自助借書(shū)機(jī)的使用還是很困難。所以各地地鐵圖書(shū)館應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際，選擇盡可能簡(jiǎn)便且容易上手的設(shè)備，并適當(dāng)保留一些較為傳統(tǒng)、能為大眾接受的操作方式，便于乘客使用閱讀服務(wù)。資源設(shè)備也需要管理與維護(hù)，尤其是自助式地鐵圖書(shū)館，要保障所有自助設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定期維護(hù)，及時(shí)修理。

4.3 場(chǎng)景戲劇性：渲染公共文化服務(wù)外顯表達(dá)

場(chǎng)景對(duì)乘客有吸引力，需要契合乘客行為習(xí)慣，需要有“沖擊力”。這種“沖擊力”既要是表現(xiàn)在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等器官上的感官?zèng)_擊，也須是體現(xiàn)在內(nèi)容思想層面的心靈震撼。

4.3.1 以現(xiàn)代美學(xué)為風(fēng)向，不斷完善地鐵空間建設(shè)

空間建設(shè)包括線下實(shí)體空間和線上虛擬空間，虛擬和現(xiàn)實(shí)的融合統(tǒng)一，才構(gòu)成完整的“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景。

地鐵站內(nèi)空間建設(shè)要能夠滿足人們視覺(jué)上的愉悅，還要能滿足功能性和審美性的和諧統(tǒng)一。對(duì)于大多數(shù)爭(zhēng)分奪秒趕時(shí)間出行的乘客而言，他們并不會(huì)過(guò)多關(guān)注在行進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的景象，只有在等待或乘車(chē)時(shí)才有時(shí)間和精力去關(guān)注周?chē)h(huán)境。所以國(guó)外最早的地鐵圖書(shū)館就是設(shè)在地鐵站臺(tái)旁邊，讀者可以從圖書(shū)館直接進(jìn)入車(chē)廂里。而當(dāng)人漫無(wú)目的地行走時(shí)，最容易關(guān)注到的就是帶給其視覺(jué)沖擊的景象，一味追逐物理空間的“空殼”或者千館一面，顯然難以吸引到重視個(gè)性表達(dá)、美學(xué)情懷的公眾［28］，所以要強(qiáng)化空間美學(xué)特色。“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景內(nèi)實(shí)體空間建設(shè)應(yīng)綜合公眾、社會(huì)和環(huán)境等公共要素，“特色”從何處來(lái)？可以從圖書(shū)來(lái)，北京M地鐵·圖書(shū)館曾“承包”北京地鐵四號(hào)線，開(kāi)出“童車(chē)專(zhuān)列”主題專(zhuān)列，活動(dòng)推薦兒童文學(xué)史上出版時(shí)間跨越百年的10 本童書(shū)著作，并以此次活動(dòng)推薦的童書(shū)里的角色和插畫(huà)場(chǎng)景為設(shè)計(jì)素材，特別裝飾6節(jié)創(chuàng)意車(chē)廂，登上列車(chē)，仿佛置身童書(shū)的海洋，各種經(jīng)典作品的角色在眼前游動(dòng)、漫步，與乘客“對(duì)話”“交流”，吸引乘客走進(jìn)書(shū)籍，品讀經(jīng)典；也可以從根據(jù)地域特色、從周邊景點(diǎn)來(lái)。場(chǎng)景可根據(jù)地域發(fā)展水平、人民審美需求等方面的差異，多元、多層次地完善場(chǎng)景虛實(shí)空間建設(shè)，也可以與周邊景區(qū)相呼應(yīng)。長(zhǎng)沙烈士公園地鐵站以紅色文化為基底，進(jìn)入站點(diǎn)，首先映入眼簾的是湖南烈士公園紀(jì)念碑浮雕設(shè)計(jì)，通過(guò)將LED 數(shù)字屏幕向乘客推介習(xí)近平總書(shū)記著作，整個(gè)站點(diǎn)紅色文化氛圍濃郁，配合著烈士公園這一著名紅色景點(diǎn)，讓紅色文化印象深入乘客心中；場(chǎng)景內(nèi)公共文化的展示還可以引入新媒體，地鐵實(shí)體圖書(shū)館使用高科技設(shè)備，會(huì)給乘客帶來(lái)新奇體驗(yàn)，運(yùn)用新媒體藝術(shù)，借助數(shù)字影像、感應(yīng)裝置，結(jié)合聲光電等元素進(jìn)行類(lèi)型多樣的場(chǎng)景空間設(shè)計(jì)，吸引乘客主動(dòng)參與交互。在虛擬空間中，因其容量基本不受限，各類(lèi)型的資源都能在虛擬空間得到展示。利用感應(yīng)技術(shù)，根據(jù)人員密集程度、移動(dòng)速度形成不同的視聽(tīng)影像內(nèi)容，利用VR、AR、HR技術(shù)增強(qiáng)乘客與場(chǎng)景空間的溝通和對(duì)話。

在移動(dòng)閱讀不斷發(fā)展的今天，“圖書(shū)館+地鐵”場(chǎng)景的虛擬閱讀空間建設(shè)也顯得尤為重要。移動(dòng)閱讀平臺(tái)可以被包含在地鐵或圖書(shū)館移動(dòng)端App、小程序中，也可以是獨(dú)立網(wǎng)頁(yè)鏈接。如南昌地鐵在其地鐵App“鷺鷺行”內(nèi)推出“云圖書(shū)館”，乘客在開(kāi)通個(gè)人碳減排服務(wù)后，就能免費(fèi)閱讀“云圖書(shū)館”中的5000冊(cè)正版電子圖書(shū)；紐約地鐵圖書(shū)館通過(guò)地鐵站內(nèi)WiFi 接入圖書(shū)館網(wǎng)站，向乘客提供所有免費(fèi)的公共圖書(shū)館線上閱讀資源；而北京M 地鐵·圖書(shū)館通過(guò)掃描海報(bào)上的二維碼后直接跳轉(zhuǎn)至其獨(dú)立的地鐵圖書(shū)館網(wǎng)頁(yè)中。在移動(dòng)閱讀平臺(tái)中，除了基礎(chǔ)的閱讀服務(wù)，還可借助各類(lèi)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)。如通過(guò)大數(shù)據(jù)，對(duì)乘客特征信息進(jìn)行分析，發(fā)掘用戶喜好，能實(shí)現(xiàn)資源資訊精準(zhǔn)推送；實(shí)時(shí)進(jìn)行場(chǎng)景匹配，為用戶提供生動(dòng)的場(chǎng)景化服務(wù)。

4.3.2 以群眾需求為導(dǎo)向，持續(xù)創(chuàng)新文化服務(wù)形式

差異性不大的服務(wù)內(nèi)容和千篇一律的服務(wù)形式，使公共文化服務(wù)容易陷入趨同困境，往往只能達(dá)到短期性熱度。所以公共文化服務(wù)活動(dòng)需常常求變，時(shí)時(shí)更新?；顒?dòng)可以深入至群眾日常生活，通過(guò)群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，滿足群眾文化需求。品牌是企業(yè)存在與發(fā)展的靈魂，是產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的特有標(biāo)志，是消費(fèi)者選擇的重要依據(jù)，代表大眾對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)同。圖書(shū)館在閱讀推廣中要注重打造自己的品牌，做到“你無(wú)我有，你有我精”，以提升讀者對(duì)閱讀活動(dòng)的持續(xù)關(guān)注，使讀者認(rèn)同、喜愛(ài)圖書(shū)館的活動(dòng)品牌［29］。北京“M 地鐵·圖書(shū)館”以主題形式整合推送優(yōu)質(zhì)數(shù)字閱讀資源，從2015 年啟動(dòng)至今共開(kāi)展24期活動(dòng)，每期都有不同的主題，活動(dòng)類(lèi)型豐富，吸引眾多乘客讀者參與，取得良好社會(huì)反響。佛山市圖書(shū)館與地鐵合作，借助地鐵車(chē)廂宣傳公共圖書(shū)館最基本的免費(fèi)公益服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容、如何獲取圖書(shū)館服務(wù)，為讓讀者更有參與感，佛山市圖書(shū)館還在主館一樓大堂復(fù)刻了一列地鐵專(zhuān)列。地鐵里宣傳圖書(shū)館，圖書(shū)館里復(fù)刻地鐵，也是某種程度意義上的“你中有我，我中有你”。

5 結(jié)語(yǔ)

創(chuàng)新與融合是未來(lái)公共文化服務(wù)發(fā)展的主要方向，根據(jù)場(chǎng)景創(chuàng)新和打造新型公共閱讀空間，可以有效擴(kuò)大公共文化覆蓋面，增強(qiáng)實(shí)效性，滿足人們對(duì)于高品質(zhì)文化生活的向往。地鐵空間因其人流廣眾、空間尺度大等特點(diǎn)，成為極具優(yōu)勢(shì)的公共文化服務(wù)載體空間和新的服務(wù)場(chǎng)景。公共文化服務(wù)機(jī)構(gòu)可充分利用人們地鐵出行場(chǎng)景，堅(jiān)持價(jià)值引領(lǐng)，在夯實(shí)場(chǎng)景建設(shè)的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)形式，加速實(shí)現(xiàn)公共文化服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。