道路橋梁施工技術中的細節(jié)處理策略

摘 要：新時代背景之下，交通行業(yè)得到了快速的發(fā)展，而從當下道路橋梁施工實際來看，因受多方因素的影響，施工質量缺乏足夠的保障。對此，必須從實際出發(fā)，全面分析施工技術細節(jié)方面的問題，并采取有效措施有針對性地優(yōu)化，如此問題才能得到妥善的處理，道路橋梁施工才能符合對應的標準，施工的質量才能更上一層樓?；诖?，本文就道路橋梁施工時存在的細節(jié)問題進行了闡述，并就如何處理提出了個人見解，希望能夠為施工技術中的細節(jié)處理提供有效參考。

關鍵詞：道路橋梁；施工技術；細節(jié)處理

隨著我國城市化進程的推進，城市區(qū)域間的聯系更加緊密，這也給交通體系提出了更高的要求。道路橋梁項目要想實現可持續(xù)發(fā)展，就必須注重施工技術細節(jié)管理。工程質量很大程度上受施工細節(jié)的影響，存在混凝土裂縫、鋼筋腐蝕、地基不均勻下沉等問題。基于此，本文將橋梁工程基本特點對細節(jié)問題的影響以及工程中存在的細節(jié)質量問題展開了深入的探討，希望能夠為施工技術細節(jié)處理提供幫助。

一、道路橋梁施工基本特點及對工程細節(jié)的影響

首先，道路橋梁工程施工時間較為漫長，涉及的工序十分繁瑣，因此，道路橋梁的施工難度也比較高。除此之外，因整體規(guī)模較為龐大，所以在施工前的準備階段要進行大量原料的采購。據相關研究顯示，原材料在道路橋梁整體造價中占比超過了一半。并且道路橋梁施工需要多種類的材料，所以就必須注重材料的科學采購，也只有如此才能更好地對工程造價加以控制，而工程細節(jié)質量也在很大程度上取決于材料。

其次，道路橋梁施工需要充分結合施工區(qū)域的條件、自然環(huán)境。在施工開始之前施工方必須委派專業(yè)人員前往實地進行細致勘察，結合勘察的結果來編制施工方案，并在實際施工中根據實際情況不斷地對方案加以完善，為施工的順利開展打下堅實的基礎。自然環(huán)境對工程細節(jié)有直接影響，因此必須進行專項施工方案的制定，將其落實到施工全階段，從而為工程細節(jié)質量保駕護航。與此同時，因道路橋梁工程涉及較為復雜的地下管線，因此在施工開始的前期階段要注重考察和挖掘，掌握所有管線的分布情況，防止施工時出現管線斷裂的情況，給附近的居民生活造成影響。不僅如此，還要注重管線穿越道路橋梁結構給細節(jié)施工質量帶來的相關影響，尤其是要嚴格部署附加設施，預埋件、預留孔部分的施工，務必做到全面、認真[1]。

最后，道路橋梁改建工程在施工時會對通行道路有所涉及，會在一定程度上影響公眾的出行，基于此，施工方要結合施工的情況進行管理制度、應對措施的制定，格外注意施工細節(jié)，切實提高道路橋梁的施工效率，施工質量才能得到保障，道路交通運輸的安全性才能切實提升。

二、道路橋梁工程施工技術管控的意義

經濟建設中，道路橋梁這一構成部分是十分關鍵的，由于工程體積龐大，施工周期較為漫長，在施工開展時涉及了十分繁瑣的內容。施工單位要想在規(guī)定的期限內保質保量地交付工程必須對施工流程、施工標準加以明確，結合建設過程中可能存在的各種問題進行解決方案的制定，真正做到防患于未然。除此之外，施工方還要持續(xù)強化所有的細節(jié)。一般情況下，在道路橋梁施工時最關鍵的一項內容就是管理施工技術，要對施工技術加以管理，促使建設質量、效率得到雙重提升，實現精準把控，避免安全隱患，使工程施工平穩(wěn)、有序地推進，切實保障施工企業(yè)的利益。在施工工作開展的同時，還要大力控制工程資源，促使資源利用率達到最大化。施工管理人員要結合實際施工情況來進行監(jiān)督管理各項舉措的制定。施工單位要對施工的關鍵、重點內容加以確定，做好科學的統(tǒng)籌和規(guī)劃，確保建設質量與標準要求達成一致。

三、道路橋梁施工的細節(jié)質量問題分析

道路橋梁工程的順利開展離不開施工技術，評價道路橋梁質量時主要是通過以下幾項指標：第一，結構強度以及牢固性，橋梁的荷載承受能力由其決定。第二，路面平整性和粗糙性，其中行車舒適度由前者決定。后者主要是為了在緊急情況發(fā)生時增加車輛與地面之間的摩擦，將車速降低，避免發(fā)生交通事故，保障車輛駕駛人的安全。第三，耐久性。各方面因素與環(huán)境都會影響道路橋梁質量，長時間使用的情況下難免有損壞、變形的情況發(fā)生，對此必須對施工過程中容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)加以把控，并將施工細節(jié)處理落到實處。

（一）混凝土結構裂縫

在道路橋梁建設項目中，混凝土結構裂縫問題經常會出現，引發(fā)裂縫的因素有很多種，但大多裂縫都是微小的，并不會直接影響橋梁質量，只是美觀度有所下降，引發(fā)安全問題的概率較低。但如存在大面積裂縫，不但會對整體質量帶來嚴重影響，還會破壞橋梁結構?；诖耍┕と藛T要對特殊位置的微小裂縫給予足夠的重視，一旦有裂縫出現要及時采取措施進行補救，防止影響橋梁的承載能力，也只有如此，橋梁的使用壽命才能延長，也才能降低事故發(fā)生的概率。

（二）道路和橋梁過渡段施工

道路橋梁施工中最關鍵的細節(jié)問題為過渡段、道路與涵洞結合段等的施工工作，由于道路與構造物采取的是完全不同的施工技術，要想促使行車更為安全并提升行車的舒適度，必須結合道路與橋梁等構造物。道路連接構造物時，需要對構造物周圍路基段的不均勻沉降問題進行充分的考慮，結合土質、地下水位等實際情況進行施工方案的制定，將地基處理貫徹落實。為防止橋頭跳車的情況發(fā)生，還要重視橋搭板等連接段結構的施工。

（三）混凝土保護層不夠

混凝土保護層在一定程度上決定了橋梁混凝土結構的使用壽命，如保護層不夠，那么就會出現鋼筋被腐蝕的情況。在建設道路橋梁時最常運用的一種材料就是鋼筋，如果鋼筋內部出現腐蝕的情況，其結構會發(fā)生變化，承重能力也會大不如前。如未能及時解決上述的問題還會導致周邊混凝土有開裂等不良狀況發(fā)生，引發(fā)安全隱患。從機理的角度來說，鋼筋腐蝕的復雜性非常強，施工人員要注意防范該問題[2]。

（四）地基沉降不均勻

在道路橋梁施工時地基沉降不均勻的狀況時有發(fā)生，這主要是受外界因素的影響。因此類工程施工大多是在戶外進行，所以施工場地的環(huán)境大多較差，后續(xù)維護難度比較高。如果施工區(qū)域軟土地基地質情況十分松軟且存在過大的含水量，在反復碾壓之下就會出現地基沉降不均的情況。

（五）斷樁與基礎下沉

引發(fā)斷樁的原因包含：第一，混凝土坍落度過低，石料粒徑過大，在長時間運輸時混凝土有離析的情況出現，加上未能實施二次攪拌，骨料就會卡在管中，出現堵管的問題。第二，排出泥漿時漏失的情況時有發(fā)生，一旦出現該情況，孔壁的位置就會有氣泡不斷出現，孔壁就容易出現坍塌。第三，封底問題。出現該問題主要是由于計算方面的失誤，致使導管長度不達標，底口與孔底之間存在過大的距離，導致混凝土無法將導管底部完全埋住。

（六）混凝土棱角損壞

棱角損壞的狀況在澆筑混凝土時經常會發(fā)生，且會直接影響道路橋梁施工的美觀性，嚴重時還需要進行返工，不僅會導致工程交付時間延后，還會引起不必要的成本支出。如道路橋梁在使用過程中有該問題出現，會導致道路有裂縫出現，還會引發(fā)安全隱患。出現該問題的原因大多是施工人員未能精準把控水分，導致凝結時混凝土有脫水的狀況發(fā)生，如保護模板拆卸時間過早，也會出現混凝土棱角損壞的問題。

四、道路橋梁施工技術細節(jié)問題的處理策略

（一）混凝土結構裂縫預防措施

第一，做好施工前的準備工作，確保施工材料質量與標準要求相符，嚴格把控混凝土材料的質量，優(yōu)先對水化熱低的水泥加以選擇。第二，施工人員在澆筑混凝土時要嚴格落實工藝標準，要進行充分的振搗，提升混凝土澆筑施工的質量。第三，要對橋梁預應力進行精準的計算，確保設計預期結果達成，促使橋梁工程預應力與要求達成一致。第四，在施工時要精準控制現場溫度，如在高溫天氣下進行施工，那么必須采取相應措施降低混凝土的溫度。第五，表面收漿、覆蓋等工作要嚴格落實。

（二）道路橋梁過渡段問題的處理

第一，在道路連接橋梁的位置將填筑前基底工作落實，預測基底承受力，處理與標準不符的基底。第二，在橋臺施工或者是涵洞施工的前期，要預先進行橋頭引道路基的施工工作，對壓實機械加以運用壓實路基，防止沉降出現。施工人員在填筑時要結合項目實際進行具體填筑方法的選擇。

（三）鋼筋保護層及防銹問題

第一，加強工程管理，改善鋼筋保護層不夠的情況。第二，在施工中要注重優(yōu)質鋼筋材料的選擇，在進場之前要結合材料狀況選擇存放方式，防止因不當存放引起鋼筋銹蝕的情況發(fā)生。第三，在施工時如發(fā)現使用的鋼筋表面存在銹蝕要立即停止使用并上報給管理人員。如施工中使用了銹蝕材料那么施工要立即停止，需要整改之后再恢復施工，防止出現后期返工的情況。

（四）地基不均勻沉降解決措施

第一，如地基沉降程度比較低，那么可以使用加固材料對地基進行覆蓋，提升地基的承受能力，并將發(fā)生不均勻沉降的概率控制到最低。第二，如地基沉降過于嚴重，那么可以將水泥砂漿注入地基當中， 提升其穩(wěn)定性并對沉降加以改善。第三，如施工區(qū)域的土質為軟土質的話，地基不均勻沉降發(fā)生的概率是比較高的，因此可以對地基內的土質進行置換，對軟土土質加以改善，使地基處于穩(wěn)定的狀態(tài)，以此來避免出現不均勻沉降的情況。在處理技術的選擇上要充分結合地基沉降的實際情況來確定。

（五）混凝土斷樁預防及處理方式

在施工工作開展的過程中，成樁的質量要有足夠的保障，必須對所有進入施工現場材料的質量進行充分的檢查，如發(fā)現材料質量不符合標準的情況，要進行取樣，隨后開展復核工作，禁止混凝土灌注樁使用不合規(guī)的材料。除此之外，在水下混凝土灌注施工工作開展的過程中，大多會對導管灌注的方式加以運用，但運用此種方式會在一定程度上存在混凝土離析的問題，為將離析程度控制到最低，配合比要科學、適宜，要結合水泥類型、石料規(guī)格等多項因素的變化調整配合比，以促使每根樁的配合比都做到盡可能精準，在攪拌混凝土之前要進行配合比的確定并檢驗計量的準確性。斷樁情況發(fā)生之后，首先要做的就是對孔內混凝土面具體的位置加以確定，在初凝前期在混凝土面埋下導管，在導管料斗中懸掛浮球，進行二次灌注操作。樁孔內部進入混凝土之后要立即進行下端導管的埋設。

（六）混凝土棱角損壞處理措施

第一，施工人員要重視棱角問題，要規(guī)范自身的操作，防止損壞棱角的情況出現。第二，在施工的過程中模板要保持適宜的濕度。第三，在建設的過程中如出現棱角損壞的問題，施工人員要立即進行修復，修復時可以對水泥、砂石等材料加以運用。但需要注意的是在施工時，施工人員要對原材料、填縫材料兩者的契合度進行調節(jié)，也只有如此修復質量才能得到提升。

五、注意事項

（一）貫徹落實施工準備工作

施工企業(yè)要結合實際需求、實際情況進行施工方案的制定，通過科學的方案指導施工作業(yè)，實現有序建設。除此之外，在施工開始的前期階段還要明確各方的主體責任，除了要進行具體任務的分派之外，還要要求各方協(xié)同合作，互幫互助。施工企業(yè)在施工前要統(tǒng)籌各項要素，確保施工能夠順利展開。

（二）加強施工人員專業(yè)素質與技能培訓

想要充分發(fā)揮施工技術的作用，必須注重提升施工人員的專業(yè)素質與技能水平。施工單位在施工前要組織培訓，除了要樹立安全第一的意識外，還要為施工人員講解施工工藝、施工重點，讓其真正重視施工工作。施工單位要進行高技能人員的引進，由其帶領施工人員開展各工序的施工，保障施工技術的科學性、有效性。施工方要進行獎懲制度的構建，提升施工人員工作的積極性，促使其操作更加規(guī)范。

（三）優(yōu)化施工過程

優(yōu)化施工過程主要在于全面分析施工管理問題，管理人員在施工管理時要注重管理施工的整個過程，確保各環(huán)節(jié)的施工工作都與規(guī)章制度相符，實現精細化的施工管理。不僅如此，還要強化施工設計內部審核，全面了解施工圖紙的同時分析各個工序、各個環(huán)節(jié)的銜接性，如有銜接不當的情況必須進行科學調整，對各個工序銜接進行精準把控，防止出現此類問題，對施工質量造成不利影響。施工管理人員要充分、全面地檢查各個工序的質量，對單個工序驗收力度加以強化，實現施工過程的優(yōu)化。

結束語

隨著時代的發(fā)展，我國道路橋梁施工技術也得到了進一步的發(fā)展，道路橋梁項目不斷增加的同時，施工時仍然存在一些細節(jié)處理技術方面的問題，因此，施工單位必須采取措施把控，將各部分的工作貫徹落實。與此同時，還要不斷地創(chuàng)新施工技術，促使道路橋梁施工的質量更上一層樓，為群眾的出行提供更大的便利。

參考文獻：

[1]王芳.道路橋梁施工技術中的細節(jié)問題及處理策略分析[J].中文科技期刊數據庫（引文版）工程技術，2022（06）：62-65.

[2]蘇圳.道路與橋梁施工技術中的細節(jié)問題與建議分析[J].城市情報， 2023（09）：217-219.