地鐵項目施工中的成本管控與優(yōu)化

摘 要：伴隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，建筑施工領域也迎來了良好的發(fā)展形勢。其中，大部分一線城市的地鐵工程建設規(guī)模在不斷提升，成本管理是工程項目管理人員重點關注的話題。在這樣的發(fā)展背景下，地鐵建筑市場環(huán)境內(nèi)的競爭也開始變得愈發(fā)激烈，施工企業(yè)很難憑借理想價格承攬工程項目。再加上建設單位對投資管控要求愈發(fā)嚴格，導致地鐵工程項目二次經(jīng)營難度明顯提升。因此，為了滿足地鐵工程項目的施工收益，必須對施工成本費用嚴格管理，最終實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益同步增長。對此本文分析了地鐵工程項目成本管控主要內(nèi)容與基本原則，結合影響成本管控的主要因素，提出科學有效的管控策略。

關鍵詞：地鐵工程項目；成本管控；材料采購；施工組織設計

地鐵工程建設是改善城市交通結構的有效路徑，地鐵交通模式具有速度快、安全性高以及不占用交通道路等優(yōu)點，目前已成為城市交通的核心，深受各地政府部門支持。但地鐵工程項目建設施工涉及的專業(yè)領域較多，施工環(huán)境十分復雜，需要經(jīng)過長期規(guī)劃建設才能夠正式投入使用。因此，在建筑工程建設施工期間加強成本管控具有十分重要的現(xiàn)實意義，只有將安全、成本管理與施工進度控制在平衡狀態(tài)，才能夠為建筑施工企業(yè)創(chuàng)造理想的經(jīng)濟效益。

一、地鐵工程項目施工成本管控內(nèi)容

地鐵工程項目投入的成本費用主要包括人工、施工材料與機械設備等方面，從整體上分為直接與間接費用。其中施工材料費用占據(jù)著很大比例。在地鐵工程施工成本費用管控方面，具體內(nèi)容分為以下幾點：首先，對成本費用進行分析和預測。利用科學有效的方式預估成本價值整體發(fā)展趨勢，比如定性預測方法、定量預測管理法等等，進而為成本管理控制方案提供可靠依據(jù)。其次，制定成本管控計劃。根據(jù)預測獲得的結果制定計劃方案，進而最大限度地減少施工期間成本投入。再次，對成本費用進行嚴格管控。對建設施工流程中的費用消耗和支出進行嚴格控制，在發(fā)現(xiàn)成本費用支出過多問題時進行及時糾正。最后，要對成本費用進行仔細核算。定期對工程項目總體成本與分項工程成本進行匯總分析，將統(tǒng)計核算結果與成本管控計劃進行比對。進而能夠結合成本管理影響因素制定針對性調(diào)整策略。除此之外，地鐵工程建設企業(yè)要定期對成本進行審查，了解成本計劃是否按照預期要求順利完成，進而提升不同部門的成本管控意識。

二、地鐵工程項目的施工成本管控基本原則

（一）節(jié)約性

節(jié)約性原則要求成本管理活動要始終以經(jīng)濟效益為中心，這也是加強地鐵工程項目成本管控的原則之一。同時，在工程項目成本管控中，還要嚴格按照財務制度與支出標準進行管理，提升工程項目的整體管理水平，確保生產(chǎn)效率能夠得到顯著提升。另外，地鐵工程項目成本管控還要采用技術組織方法。一方面是要在人員組織方面進行管控，明確各部門的權責范圍與人員數(shù)量，確定成本管理第一責任人，將各職能部門在后期的成本管理職責落實到位。另一方面，還要在材料組織方面加強管控，精準上報材料采購方案，盡可能地選擇節(jié)約材料的措施。避免出現(xiàn)成本失控問題，從根本上杜絕浪費現(xiàn)象，在管理與技術層面同時獲取收益。

（二）全面性

地鐵工程項目成本控制遵循的全面性原則涵蓋著全員控制與全過程控制。地鐵工程項目成本管控與各部門和班組的日常工作密切相關，也關系著所有員工的個人利益。所以，地鐵工程企業(yè)一定要激發(fā)各個部門與員工關注成本管理的積極性，使所有成員都能夠具備成本管控意識。另外，成本費用在地鐵工程項目建設的各個環(huán)節(jié)都有所體現(xiàn)，所以從項目開始到最后竣工驗收，全過程都要確保企業(yè)內(nèi)部員工具備成本管控意識。

（三）動態(tài)性

動態(tài)成本管控原則是指在變化莫測的競爭環(huán)境中開展管理活動。動態(tài)管控需要將人工、物料與機械設備都投入施工進程中，了解成本費用具體值。如果在與目標值進行對比分析之后沒有發(fā)現(xiàn)誤差，就可以繼續(xù)開展成本管控，反之就要查找成本過高的原因，采取科學有效的應對策略。除此之外，成本管理還要采用特殊管理方法，比如：利用精益成本管理模式正確處理地鐵工程建設期間不常出現(xiàn)的問題，從而順利實現(xiàn)成本管控目標。

三、影響地鐵工程項目施工成本管控的主要因素

（一）材料采購因素

與地鐵工程項目相關的生產(chǎn)資料主要體現(xiàn)在勞務以及施工材料設備等方面，與施工相關的防水、主體結構以及土石方開挖等一系列施工項目，這些項目都可以采取分包模式，明確單價和具體承包范圍，以此來明確劃分工作內(nèi)容與工作義務，這也可以避免在施工期間出現(xiàn)窩工與調(diào)節(jié)等問題，在合理管控勞務費用方面發(fā)揮著重要作用[1]。同時，施工材料費用在地鐵工程整體建設費用支出中的占比較高，要想有效控制成本投入，就必須強化材料采購與物資管控。但在市場環(huán)境與材料生產(chǎn)量等因素的影響下，地鐵工程施工材料價格浮動較大，材料采購價格也關系著工程項目整體造價。另外，地鐵工程建設施工投入的機械設備主要包括自購與租賃兩種模式，常見的機械設備包括空壓機、吊車以及鉤機等等。其中很多大型機械設備的使用率并不高，所以設備型號的選擇也會對項目成本管控帶來影響。不管是機械設備租賃還是自購，都要綜合考量企業(yè)自身實力與設備保養(yǎng)現(xiàn)狀。

（二）施工組織設計因素

地鐵工程項目建設面臨的復雜影響因素較多，對工期與工序管控要求十分嚴格，不允許施工安全措施出現(xiàn)任何差錯。同時，施工方法與技術水平在地鐵工程施工策劃方案中都是開展造價管控的重要依據(jù)，也是有效減少成本投入的重要條件。通過施工策劃方案可以提前明確施工期間需要用到的臨時設施，在此基礎上可以分析出企業(yè)自身的施工技術水平與成熟度。但當前部分施工企業(yè)并沒有制定完善的施工策劃方案，進而導致地鐵工程建設中的資源配置效果不理想，無法保證資源正常運轉，也就無法實現(xiàn)成本管控，即使工程建設完成也無法對各類造價成本指標展開統(tǒng)計分析。

（三）合同管理因素

在地鐵工程項目實際建設期間，合同是連接各類經(jīng)濟關系的樞紐，加強合同管理也是地鐵工程項目管理中的重點內(nèi)容，能夠為地鐵工程項目創(chuàng)造理想經(jīng)濟效益。從整體上可以將施工合同劃分為總價、單價等類型。因為地鐵工程項目的建設周期很長，施工技術操作難度大，隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)情況，所以針對分包與采購一般都會采取單價合同模式[2]。另外，我國地鐵工程項目建設正處于發(fā)展時期，符合市場經(jīng)濟運作規(guī)律的法律規(guī)定相對較少，可操作性存在很大上升空間。正是因為缺少專業(yè)的勞務分包管控規(guī)定，導致建筑工程領域存在惡意競爭行為。再加上合同管理效果不佳，后續(xù)不斷涌現(xiàn)的問題也會對地鐵工程建設質(zhì)量造成影響，最終會額外增加成本費用投入。

（四）人員素質(zhì)因素

目前，從事地鐵工程項目建設的一線施工者，在文化素養(yǎng)方面存在很大提升空間，部分施工人員并沒有定期參與崗位培訓活動，個別施工人員還存在崗位抽調(diào)情況，進而導致對地鐵工程建設施工的理論基礎不足，直接影響著地鐵工程建設安全性。并且部分施工人員在施工操作中缺少安全防范意識，在操作技能方面缺少創(chuàng)新思維，一旦出現(xiàn)新的施工問題就無法及時處理。另外，人才流失導致地鐵工程企業(yè)承受著巨大資源損失。伴隨著我國地鐵工程項目不斷擴展，地鐵工程建設領域內(nèi)的人才需求量增大。再加上城市生存壓力逐漸提升，人才也開始呈現(xiàn)外流情況，而缺少經(jīng)驗的技術人員很容易出現(xiàn)失誤與返工等問題，工程建設安全性也會明顯下降。地鐵工程建設人才素養(yǎng)不足是困擾工程建設發(fā)展的重要因素。

四、加強地鐵工程施工成本管控的重要意義

首先，加強成本管控可以為地鐵工程建設企業(yè)創(chuàng)造更高利益價值。如果企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展期間無法依靠管理工作獲取利潤，就會不斷發(fā)生虧損，甚至會影響社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。其次，加強成本管控可以幫助地鐵工程建設企業(yè)更好地應對市場競爭壓力。施工企業(yè)經(jīng)營發(fā)展期間，既面臨著同行業(yè)競爭，也存在很多外在影響因素。而通過優(yōu)化成本管控措施，不僅可以抵御外在環(huán)境競爭壓力，還可以滿足職工晉升加薪的要求。企業(yè)一定要通過成本管控來提升自身競爭優(yōu)勢。最后，落實成本管控也是推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎條件。開展成本管控并不是減少成本費用支出，而是要從整體上提升企業(yè)競爭優(yōu)勢，只有確保成本管控工作落實到位，才能夠在行業(yè)領域內(nèi)脫穎而出，為后期工程建設發(fā)展提供可靠保障。對此，地鐵工程項目施工單位必須將成本管控整合，與整體經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略融合在一起。

五、加強地鐵工程施工成本管控的有效措施

（一）強化材料成本管控

首先，關于施工材料的管理要滿足計劃明確、結算清晰、管理科學等要求。在此過程中，成本管理人員要根據(jù)施工材料消耗程度與施工圖紙信息，獲取物資總需求量，根據(jù)工程項目變更情況及時調(diào)整成本消耗量。在此基礎上，地鐵工程項目還要根據(jù)建設進度合理劃分當季物資采購計劃，從多方面管控物資消耗情況。此外，成本管理人員要將材料應耗量與實際消耗量進行對比分析，及時了解導致材料超耗的根本原因。同時，要及時篩選出質(zhì)量不合格的施工材料，避免后期造成嚴重的安全隱患，對施工企業(yè)造成嚴重經(jīng)濟影響。

其次，建筑施工部門對材料供應流程進行嚴格監(jiān)督，從根本上提升施工材料的整體質(zhì)量，避免因材料質(zhì)量問題對建筑工程企業(yè)造成經(jīng)濟損失。此外，施工單位還要以市場環(huán)境作為主要導向，探索高質(zhì)量材料供應模式，結合市場環(huán)境、企業(yè)資金等實際管理情況，采取以量換價、以現(xiàn)換價等多種方式實現(xiàn)降本增效目標，盡可能地減少零散采購行為。

最后，施工企業(yè)要根據(jù)施工組織方案，合理優(yōu)化周轉次數(shù)，提升整體利用效率，嚴格管控周轉材料存儲與保管模式。

（二）合理組合施工方案

地鐵工程項目建設具有很強的復雜性，需要在施工方案制定過程中，結合實際情況選擇施工技術。其中，可以在地鐵站臺建設施工中采取明挖法和蓋挖法，全面了解施工區(qū)域的地質(zhì)情況與施工技術水平，進而選擇符合工程建設需求的施工模式，確保施工資源得到明顯優(yōu)化。在此基礎上，不斷優(yōu)化、創(chuàng)新現(xiàn)有施工技術，盡可能地減少施工技術在實際應用過程中面臨的各種問題，在提升工程項目建設進度的同時，減少成本費用支出。

（三）加強外部勞務隊伍管理

首先，地鐵建筑工程企業(yè)要定期對項目建設勞務隊展開評價，將外來勞務資源集中在一起[3]。工程項目在勞務招標之前要在分包商名單中選擇合適的隊伍參與投標。同時在地鐵工程項目實施招標之前還要明確控制參考價，避免出現(xiàn)投標隊伍隨意哄抬價格的行為。

其次，法律合約部門要制定并落實勞務分包合同規(guī)范樣本，便于統(tǒng)一合同管理行為。需要注意的是，合同中對勞務隊伍提出的要求一定要符合實際情況，體現(xiàn)出可操作性特點，如果在建設施工期間出現(xiàn)了合同約定范圍外的內(nèi)容，項目部門還要及時補充協(xié)議，優(yōu)化結算與竣工驗收制度，發(fā)揮出制度對勞務隊伍的約束作用。

最后，在計價開始之前，建筑工程項目相關部門還要對材料供應進行深入分析，按照合同約定內(nèi)容計算出獎懲金額，將其體現(xiàn)在計價模式當中。

（四）構建完善的監(jiān)管機制

為了保證地鐵工程項目建設質(zhì)量滿足規(guī)范要求，施工企業(yè)要構建完善的監(jiān)督管理機制，選擇正確的監(jiān)管方式，對企業(yè)內(nèi)部各職能部門實際情況進行實時跟進，針對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題進行及時處理。同時，針對監(jiān)督部門的人員選拔也要嚴格謹慎，確保所有監(jiān)管人員都具備嚴謹務實的態(tài)度，能夠在日常工作中重視細節(jié)，將施工問題控制在源頭，為地鐵施工人員與財產(chǎn)安全提供充分保障，避免工程項目建設在此方面投入過多費用。

（五）采用商務管理措施

商務管理措施需要對地鐵工程在招標階段的報價展開分析，進而確保后續(xù)成本管理工作能夠順利進行[4]。同時，施工企業(yè)還要深入了解工程項目建設初期的投標交底情況，掌握投標報價的實際意圖，適當增加盈利工序工程量。另外，有關地鐵工程建設的經(jīng)濟合同與法律法規(guī)，也要跟隨時代發(fā)展形勢定期更新發(fā)布，根據(jù)合同中認定的施工內(nèi)容，將進度款項結算資料進行上報，爭取應得的款項。地鐵工程建設單位還要結合分包管理措施與招投標方法，對市場環(huán)境進行調(diào)查分析，從而順利完成合同簽訂等工作。

結束語

綜上所述，地鐵工程項目建設對成本管理需求較高，尤其是在現(xiàn)代化建設背景下，經(jīng)濟效益是成本管控主要目標。對此，地鐵工程項目在建設施工期間，一定要重視成本合理管控，對各項管理制度進行優(yōu)化與調(diào)整，確保地鐵工程建設項目能夠取得理想的經(jīng)濟效益與社會效益，為國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。

參考文獻：

[1]顏治軍.地鐵工程施工單位的成本管理與控制策略探究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2022（13）：98-100.

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[3]孫德金.城市地鐵施工成本管控研究[J].工程技術研究，2023，8（13）：141-143.

[4]王飛.城市地鐵施工成本管控措施探析[J].安徽建筑，2021，28（03）：189-190.