基于FOA-BP的風(fēng)電運(yùn)維人員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

常丁懿　石娟　瞿麗莉　何子春　張銀龍　鄭鵬

摘要： 為評(píng)價(jià)風(fēng)電運(yùn)維人員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)，減少行為安全事故的發(fā)生，在確定不安全行為風(fēng)險(xiǎn)因素集合的基礎(chǔ)上構(gòu)建不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用果蠅優(yōu)化算法調(diào)整BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)值和閾值，建立基于FOA-BP的不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。以某風(fēng)電場(chǎng)為例收集數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行測(cè)試，實(shí)現(xiàn)不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)并計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重。結(jié)果表明：該模型預(yù)測(cè)性能較好，能夠評(píng)價(jià)不安全行為風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)、指標(biāo)權(quán)重值及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)制定針對(duì)性的防控措施。

關(guān)鍵詞： 果蠅優(yōu)化算法；風(fēng)電運(yùn)維；不安全行為；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：??? X913.4； C931??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

Risk Evaluation of Unsafe Behavior of Wind Power Operation Personnel Based on FOA-BP

CHANG Dingyi1，2，SHI Juan1，QU Lili3，HE Zichun4，ZHANG Yinlong4，ZHENG Peng4

（1. School of Management，Tianjin University of Technology， Tianjin 300384，China; 2.School of Sports Economics and Management， Tianjin University of Sport，Tianjin 301617，China;3. Xi′an Thermal Power Research Institute Co， Ltd， Xi′an 710054，China; 4. Huadian Electric Power Research Institute Co， Ltd， Hangzhou 310030，China）

Abstract：In order to evaluate the risk of unsafe behavior of wind power operation and maintenance personnel and reduce the occurrence of behavioral safety accidents. On the basis of determining the set of risk factors of unsafe behavior， the risk evaluation index system of unsafe behavior is constructed. The weight and threshold of BP neural network were adjusted by fruit fly optimization algorithm， and an unsafe behavior risk assessment model based on FOA-BP was established. Taking a wind farm as an example to collect data， test the model， realize the risk evaluation of unsafe behavior， and calculate the weight of risk evaluation index. This model has good predictive performance and can evaluate the risk of unsafe behavior. Enterprises can develop targeted prevention and control measures according to the evaluation index， index weight value and risk level.

Keywords： fruit fly optimization algorithm; wind power operations; unsafe behavior; risk evaluation; prediction and evaluation

0 引言

“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)背景下，風(fēng)電行業(yè)迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇，加速推動(dòng)著能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電傷亡事故亦時(shí)有發(fā)生，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。例如：2021年5月，遼寧彰武某風(fēng)場(chǎng)發(fā)生一起人身觸電死亡事故；2020年8月，內(nèi)蒙古阿拉善某風(fēng)場(chǎng)發(fā)生一起高處墜落傷亡事故；2019年11月，寧夏中衛(wèi)某風(fēng)場(chǎng)發(fā)生一起機(jī)械傷害事故。經(jīng)原因分析，這三起風(fēng)電事故均因員工不安全行為而起。因此，有必要研究風(fēng)電運(yùn)維人員的不安全行為，以此加強(qiáng)防范，降低事故發(fā)生率。

不安全行為影響因素眾多，且具有突發(fā)性、重復(fù)性、隨機(jī)性、難以預(yù)測(cè)性的特點(diǎn)[1]，致使其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作復(fù)雜困難。白彥龍等[2]從云物元理論視角出發(fā)，結(jié)合層次分析法和熵權(quán)法探究礦工行為安全水平；李紅霞等[3]建立礦山工人不安全行為影響因素指標(biāo)體系，并計(jì)算出影響因素的指標(biāo)權(quán)重；遲鵬德等[4]根據(jù)未確知測(cè)度理論對(duì)礦工不安全行為風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估；Tong等[5]提出了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，并使用蒙特卡羅方法計(jì)算員工不安全行為風(fēng)險(xiǎn)值；Li等[6]建立了不安全行為評(píng)價(jià)因子體系，進(jìn)而采用模糊評(píng)價(jià)法對(duì)數(shù)字化仿真控制的虛擬人的行為安全性進(jìn)行了量化；Meng等[7]在分析不安全行為特征的基礎(chǔ)上，提出了一種包括概率、重要度、損失三方面因素的不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型；胡仲春[8]基于灰色關(guān)聯(lián)度分析法研究了不安全行為的影響因素指標(biāo)權(quán)重，得出機(jī)器設(shè)備因素的影響較大。綜上，不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究已有不少，這為后續(xù)研究提供了良好的參考。但現(xiàn)有研究仍存在以下不足：目前研究對(duì)象較少涉及風(fēng)電運(yùn)維人員；不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是一個(gè)復(fù)雜非線性系統(tǒng)，現(xiàn)有不安全行為評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算多是采用層次分析法、灰色關(guān)聯(lián)度、熵權(quán)法等方法，指標(biāo)權(quán)重的學(xué)習(xí)機(jī)制并未建立；評(píng)價(jià)過程容易受主觀因素影響且風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的精準(zhǔn)度需進(jìn)一步提高。

反向傳播（Back Propagation，BP）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具備很強(qiáng)的非線性映射功能，具備自組織、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)屬性[9]，能夠模仿人類思維模式，有效處理非線性預(yù)測(cè)問題，近年來已經(jīng)在評(píng)價(jià)評(píng)估領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如Li等[10]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法從管理因素、風(fēng)險(xiǎn)因素、人為因素3個(gè)方面對(duì)地鐵工程進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。Tseng等[11]構(gòu)建了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的員工素質(zhì)評(píng)價(jià)模型，通過對(duì)員工績(jī)效數(shù)據(jù)的收集和處理來評(píng)價(jià)員工素質(zhì)等級(jí)。因此，將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到不安全行為的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中是一次有益的研究。然而，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)存在收斂速度慢、容易陷入局部最優(yōu)值的缺陷，需要優(yōu)化算法對(duì)其優(yōu)化。

本文結(jié)合風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)特點(diǎn)，在建立風(fēng)電運(yùn)維人員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，提出利用果蠅優(yōu)化算法（Fruit Fly Optimization Algorithm， FOA）用于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)值和閾值的優(yōu)化，以此構(gòu)建不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，并利用其量化測(cè)試了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)與不安全行為風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系，實(shí)證檢驗(yàn)了FOA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的可行性，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論建立了權(quán)重的學(xué)習(xí)機(jī)制，計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重，以期為風(fēng)電企業(yè)防控不安全行為提供理論依據(jù)和實(shí)踐支持。

1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

風(fēng)電運(yùn)維的主要內(nèi)容包括設(shè)備管理、技術(shù)管理、安全管理和人員管理4個(gè)方面。具體說來，風(fēng)電運(yùn)維包括：風(fēng)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試；風(fēng)機(jī)運(yùn)行問題的消缺和故障記錄；風(fēng)電設(shè)備的日常檢修、日常維護(hù)、日常保養(yǎng)；運(yùn)行報(bào)表的定期填報(bào)，運(yùn)行記錄的整理分析；大部件更換及特定部件檢修等。由于風(fēng)電場(chǎng)一般位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通不便，環(huán)境較為惡劣，加之風(fēng)電運(yùn)維勞動(dòng)強(qiáng)度較大，致使運(yùn)維人員不安全行為發(fā)生的可能性增加。風(fēng)電運(yùn)維人員的不安全行為多表現(xiàn)在實(shí)際運(yùn)維操作上，種類較多。比如不按規(guī)定佩戴安全帽、高處作業(yè)安全帶系掛不合格、違規(guī)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)、違章使用機(jī)器設(shè)備、受天氣影響導(dǎo)致行為不當(dāng)、群體性失誤等。參考相關(guān)研究[1，3]，文中將風(fēng)電運(yùn)維人員不安全行為界定為運(yùn)維人員在運(yùn)維過程中做出的已經(jīng)導(dǎo)致或可能導(dǎo)致安全事故的行為。

1.1 確定風(fēng)險(xiǎn)因素集合

風(fēng)電運(yùn)維工作涉及設(shè)備、技術(shù)、安全、人員、管理等多個(gè)方面，行為風(fēng)險(xiǎn)因素十分復(fù)雜。首先通過國家能源局、中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、北極星電力網(wǎng)等官網(wǎng)公布信息，搜集整理得到25起風(fēng)電事故案例，查看事故分析報(bào)告，確定不安全行為風(fēng)險(xiǎn)因素的初始集合。其次，利用文獻(xiàn)分析法查閱有關(guān)不安全行為的文獻(xiàn)資料，進(jìn)一步篩選、整合不安全行為風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)初始集合進(jìn)行補(bǔ)充。最后結(jié)合對(duì)風(fēng)電運(yùn)維人員的實(shí)際觀察和交流訪談，確定風(fēng)電運(yùn)維人員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)因素集合。經(jīng)整理歸納，咨詢有關(guān)專家，參考相關(guān)文獻(xiàn)[1214]，借鑒2－4事故致因模型、計(jì)劃行為理論等經(jīng)典管理理論，并結(jié)合風(fēng)電運(yùn)維工作特點(diǎn)，可將風(fēng)險(xiǎn)因素大致劃分為設(shè)備、組織、個(gè)人、環(huán)境、管理5個(gè)方面。

1.2 構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

遵循目的性、獨(dú)立性、系統(tǒng)性原則，結(jié)合風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)特點(diǎn)以及國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全手冊(cè)》（GB/T35204－2017），借鑒已有研究[3，8]，歸納不安全行為風(fēng)險(xiǎn)因素，并反復(fù)咨詢有關(guān)專家，數(shù)次修改，最終構(gòu)建出包括5個(gè)一級(jí)指標(biāo)和20個(gè)二級(jí)指標(biāo)的不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如表1所示。

2 FOA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型

FOA是模擬果蠅覓食行為的全局優(yōu)化算法，果蠅具有非常敏銳的嗅覺和視覺，在搜尋食物時(shí)，果蠅個(gè)體首先依靠嗅覺搜索食物氣味信息，并向同伴發(fā)出食物信息和接收同伴發(fā)來的食物信息，從而確定距離食物最近的個(gè)體，然后其余果蠅個(gè)體依靠視覺向最優(yōu)個(gè)體飛去，以此方法迭代循環(huán)搜尋食物，直到果蠅群體找到食物源[15]。果蠅優(yōu)化算法具體步驟：

1）參數(shù)初始化。設(shè)定果蠅群體規(guī)模、最大迭代次數(shù)、搜索半徑等參數(shù)，隨機(jī)初始化果蠅群體位置（X_axis，Y_axis）。

2）開始搜尋食物。設(shè)定果蠅個(gè)體利用嗅覺搜尋食物的方向與距離。

7）迭代尋優(yōu)。重復(fù)執(zhí)行步驟2）～5），判斷味道濃度是否優(yōu)于前一迭代味道濃度，若是則執(zhí)行步驟6）。

FOA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法分為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)確定、FOA優(yōu)化、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)三部分。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)確定需依據(jù)輸入輸出的函數(shù)映射關(guān)系。本文采用3層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，輸入層節(jié)點(diǎn)為20個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)（S1-S20）；輸出層以不安全行為風(fēng)險(xiǎn)值作為輸出；隱含層節(jié)點(diǎn)數(shù)依據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式確定[9]。FOA優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值和閾值看作果蠅個(gè)體，利用果蠅覓食行為特點(diǎn)對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行極值尋優(yōu)，得到BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)的初始權(quán)值和閾值。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)即將FOA得到的最優(yōu)初始權(quán)值和閾值代入到BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真預(yù)測(cè)，映射輸入輸出的非線性復(fù)雜關(guān)系。

3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型實(shí)例分析

3.1 數(shù)據(jù)收集與處理

通過查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，咨詢有關(guān)專家，在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系基礎(chǔ)上編制不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)問卷，采用5級(jí)量表法對(duì)每個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)和不安全行為風(fēng)險(xiǎn)值均設(shè)置相應(yīng)的題項(xiàng)。問卷主要題項(xiàng)設(shè)置如表2所示。

為增強(qiáng)調(diào)查結(jié)果的可靠性，參考已有研究[16]，利用他人評(píng)價(jià)的方式填寫問卷，即邀請(qǐng)風(fēng)電運(yùn)維人員的管理者或同事對(duì)其不安全行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，要求管理者或同事熟悉該員工的工作情況。以中國西北區(qū)域某風(fēng)電場(chǎng)為例，調(diào)查于2021年6月啟動(dòng)，2021年10月結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放問卷350份，回收有效問卷305份，問卷信度和效度符合要求。整理問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，調(diào)查對(duì)象的年齡、學(xué)歷、家庭所在地、工作時(shí)長(zhǎng)等信息分布符合風(fēng)電運(yùn)維崗位的實(shí)際情況。不安全行為風(fēng)險(xiǎn)值得分范圍為8～40。參考政策《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例》[17]及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工傷事故不安全行為分類及代碼》（QJ 1420.10-1988），結(jié)合專家意見，將不安全行為風(fēng)險(xiǎn)值劃分為：Ⅰ級(jí)（33～40分），風(fēng)險(xiǎn)重大；Ⅱ級(jí)（23～32分），風(fēng)險(xiǎn)較大；Ⅲ級(jí)（16～22分），風(fēng)險(xiǎn)中等；Ⅳ級(jí)（8～15分），風(fēng)險(xiǎn)輕微。

3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定

將收集到的305份樣本數(shù)據(jù)分為2部分：275份訓(xùn)練樣本和30份測(cè)試樣本。通過網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練，確定隱含層節(jié)點(diǎn)數(shù)為12時(shí)效果較好。FOA設(shè)置果蠅群體初始規(guī)模（30）、最大迭代次數(shù)（100），BP設(shè)置訓(xùn)練誤差（0.001）、最大訓(xùn)練次數(shù)（1 500）、學(xué)習(xí)率（0.1）、訓(xùn)練函數(shù)（trainlm）、均方誤差（MSE）。FOA對(duì)權(quán)值和閾值優(yōu)化后代入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真，網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練均方誤差結(jié)果較好，訓(xùn)練集、驗(yàn)證集、測(cè)試集、全樣本的相關(guān)系數(shù)R值均大于0.97，模型擬合性較好，結(jié)果如圖1和圖2所示。

對(duì)于訓(xùn)練好的FOA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步用30份測(cè)試樣本進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)模型測(cè)試效果較優(yōu)。后續(xù)對(duì)30份測(cè)試樣本員工進(jìn)行實(shí)際跟蹤調(diào)查，結(jié)果表明，F(xiàn)OA-BP模型預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與實(shí)際相差不大，例如測(cè)試樣本20號(hào)，通過后續(xù)調(diào)查訪談，以同事評(píng)價(jià)、管理者評(píng)價(jià)的方式發(fā)現(xiàn)其安全意識(shí)較低、知識(shí)技能水平較低，且存在僥幸、冒險(xiǎn)心理和投機(jī)行為，不安全行為風(fēng)險(xiǎn)較大，這與FOA-BP模型預(yù)測(cè)結(jié)果相對(duì)吻合。

選取陜西某風(fēng)電場(chǎng)為本文FOA-BP模型的應(yīng)用試點(diǎn)，以進(jìn)一步檢驗(yàn)FOA-BP模型的有效性。由7名熟悉員工工作的安全管理者組成專家組，依據(jù)本文編制的不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)問卷，分別對(duì)該風(fēng)電場(chǎng)10名風(fēng)電運(yùn)維人員不安全行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，被評(píng)員工年齡在25歲至40歲間，學(xué)歷為?？啤⒈究?、研究生，工齡2至15年。取7名專家評(píng)價(jià)的平均值作為被調(diào)查人員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的最終得分，將此最終得分代入到訓(xùn)練后的FOA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行仿真測(cè)試，預(yù)測(cè)被調(diào)查人員的不安全行為風(fēng)險(xiǎn)值。根據(jù)該風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)一步咨詢專家組和被調(diào)查人員，查閱被調(diào)查人員風(fēng)電運(yùn)維工作記錄，結(jié)果表明，F(xiàn)OA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)值與實(shí)際情況相符，已具備一定的“診斷評(píng)價(jià)”功能，所構(gòu)建的不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)具備合理性。

經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練測(cè)試，模型性能較好，各網(wǎng)絡(luò)層之間的連接權(quán)值及閾值已滿足精度要求，權(quán)重的學(xué)習(xí)機(jī)制已經(jīng)建立。利用Matlab軟件調(diào)取訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)輸入層到隱含層的連接權(quán)值，見表3。根據(jù)式（10），計(jì)算20個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，結(jié)果見表4。

其中，vj為輸入層第j個(gè)節(jié)點(diǎn)的權(quán)重，m為輸入層節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)，n為隱含層節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)，wij為輸入層第j個(gè)節(jié)點(diǎn)與隱含層第i個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接權(quán)值；wil為輸入層第l個(gè)節(jié)點(diǎn)與隱含層第i個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接權(quán)值。

由表4可知：所有指標(biāo)權(quán)重均大于零，說明這20個(gè)指標(biāo)因素均對(duì)不安全行為有不同程度的影響。依據(jù)權(quán)重值可得S20＞S11＞S10＞S8＞S13＞S3＞S9＞S12＞S2＞S1＞S14＞S7＞S4＞S19＞S15＞S6＞S17＞S5＞S18＞S16。工作安排合理性（S20）的權(quán)重最大，表明工作安排與不安全行為相關(guān)性較強(qiáng)，其次是心理素質(zhì)（S11）、知識(shí)技能（S10），最小的是溫度濕度（S16）。風(fēng)電運(yùn)維有定期巡檢和不定期應(yīng)急故障處理工作，在時(shí)間上具有波動(dòng)性，工作安排是否合理很大程度上會(huì)影響員工的心理狀態(tài)，如工作壓力是否產(chǎn)生，其與其他指標(biāo)有較大的關(guān)聯(lián)性。員工心理素質(zhì)、知識(shí)技能、安全氛圍等因素與不安全行為顯著相關(guān)[1213，18]，溫度濕度指標(biāo)權(quán)重較小，這可能與風(fēng)電運(yùn)維人員所處的地理環(huán)境有關(guān)，對(duì)于老員工來說，當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)電場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)較為適應(yīng)，溫度濕度的影響作用大大減小，同時(shí)，風(fēng)電運(yùn)維人員實(shí)際操作中，往往會(huì)盡量避免在雷雨大風(fēng)等不良天氣進(jìn)行非必要作業(yè)，并且會(huì)更加注意行為規(guī)范。

可從關(guān)鍵性指標(biāo)入手，有所針對(duì)地采取預(yù)防策略。依據(jù)權(quán)重結(jié)果由大到小排序，在設(shè)備層面，防護(hù)措施配備>設(shè)備質(zhì)量>存放合理性>安全警示設(shè)計(jì)，因此，應(yīng)配備足質(zhì)足量的防護(hù)設(shè)備，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)、維護(hù)，提高設(shè)備質(zhì)量水平，同時(shí)合理存放設(shè)備，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)記，保持現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔高效；在組織層面，安全氛圍>安全獎(jiǎng)懲>安全教育>群體關(guān)系，說明形成正向的安全氛圍至關(guān)重要，還應(yīng)對(duì)員工不安全行為予以懲戒，對(duì)安全行為加以獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)加強(qiáng)安全教育，維護(hù)好群體關(guān)系；在個(gè)人層面，心理素質(zhì)>知識(shí)技能>安全意識(shí)>生理狀況，因此，要增強(qiáng)員工身心素質(zhì)和技能水平，提高其安全意識(shí)；在環(huán)境層面，作業(yè)空間>天氣>噪聲>溫度濕度，故應(yīng)優(yōu)化員工作業(yè)環(huán)境，減少噪聲干擾，保持合適的溫度、濕度；在管理層面，工作安排合理性>安全管理制度>應(yīng)急管理能力>安全監(jiān)管，管理是復(fù)雜性活動(dòng)，應(yīng)合理安排工作任務(wù)，不宜給員工太大壓力，同時(shí)應(yīng)制定安全管理制度，加強(qiáng)安全監(jiān)管，提升組織的應(yīng)急能力。

4 討論

隨著“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)加速構(gòu)建，風(fēng)電運(yùn)維需求亦隨之增加，風(fēng)電運(yùn)維人員的安全管理便顯得尤為重要。根據(jù)事故致因理論，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故形成的兩大因素，而人的不安全行為相對(duì)物的不安全狀態(tài)更加難以控制。一般來說，風(fēng)電運(yùn)維人員需面對(duì)物體打擊、高空墜落、觸電等多種危害以及相對(duì)惡劣的風(fēng)場(chǎng)環(huán)境，在伴隨著沉重的體力腦力勞動(dòng)時(shí)難免發(fā)生不安全行為。從風(fēng)電運(yùn)維工作現(xiàn)狀來看，風(fēng)電運(yùn)維一般以班組的形式開展工作，以中國華電集團(tuán)某風(fēng)電場(chǎng)為例，該風(fēng)電場(chǎng)下設(shè)一個(gè)操作試驗(yàn)班、一個(gè)檢修班，操作試驗(yàn)班主要負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況監(jiān)督、工器具試驗(yàn)檢驗(yàn)、設(shè)備倒閘操作、安全措施布置等。檢修班主要負(fù)責(zé)升壓站設(shè)備、集電線路、風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行、巡視、消缺和檢修。操作試驗(yàn)班、檢修班均設(shè)置一名班組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本班組的運(yùn)營管理和安全生產(chǎn)。另外，風(fēng)電機(jī)組零部件較多，一般包含齒輪箱、變槳電機(jī)、偏航電機(jī)、發(fā)電機(jī)、變頻器、主軸、塔筒、葉片等設(shè)備，加之風(fēng)電機(jī)常建設(shè)于丘陵、山脊等偏遠(yuǎn)地區(qū)，這導(dǎo)致運(yùn)維工作量較大。

總的來說，受工作環(huán)境、工作性質(zhì)等諸多復(fù)雜性因素影響，風(fēng)電運(yùn)維人員在工作過程中容易發(fā)生不安全行為，對(duì)其進(jìn)行不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是重要且必要的。

5 結(jié)論

綜合考慮風(fēng)電運(yùn)維實(shí)際和不安全行為風(fēng)險(xiǎn)因素，確立了包含5個(gè)一級(jí)指標(biāo)和20個(gè)二級(jí)指標(biāo)的風(fēng)電運(yùn)維人員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。提出一種基于FOA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的不安全行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，通過實(shí)例應(yīng)用表明模型能夠較為精準(zhǔn)地預(yù)判不安全行為風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)效果較準(zhǔn)確。模型能夠反映評(píng)價(jià)指標(biāo)與不安全行為的非線性復(fù)雜關(guān)系，能夠較精確地實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，據(jù)此可提前采取相應(yīng)防控策略。根據(jù)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算結(jié)果，工作安排合理性、心理素質(zhì)、知識(shí)技能、安全氛圍等指標(biāo)占比較大，應(yīng)對(duì)此類指標(biāo)因素實(shí)施相應(yīng)的干預(yù)措施，防控不安全行為的發(fā)生。本文提出并驗(yàn)證了一種基于FOA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的不安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，后續(xù)應(yīng)對(duì)模型的精確性、指標(biāo)的全面性進(jìn)行再研究，從而提升評(píng)價(jià)過程的科學(xué)性和評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

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（責(zé)任編輯 李 進(jìn)）

收稿日期：2022－05－30；修回日期：2022－10－13

基金項(xiàng)目： 國家自然科學(xué)基金（71603181）；中國華電集團(tuán)有限公司科技項(xiàng)目（CHDKJ21-01-07）；天津市研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目（2021YJSB243）；天津市科學(xué)技術(shù)普及項(xiàng)目（21KPXMRC00080）；天津市教委社會(huì)科學(xué)重大項(xiàng)目（2021JWZD15）

第一作者： 常丁懿（1995－），女，山西陽泉人，博士研究生，主要研究方向?yàn)閺?fù)雜系統(tǒng)管理，安全管理工程。

通信作者： 鄭鵬（1994－），男，山東濟(jì)寧人，碩士，助理工程師，主要研究方向?yàn)樾履茉窗l(fā)電技術(shù)、安全系統(tǒng)工程。