云天勵飛董事長兼CEO陳寧：“算法芯片化”是公司的核心能力

程洋

“未來三年可能是人工智能發(fā)展比較關(guān)鍵的階段。未來三年左右的時間，全球可能80%的企業(yè)會使用大模型。未來五年左右，機器人和數(shù)字人的數(shù)量可能會超過人類的數(shù)量。未來七年左右，行業(yè)可能會達到AGI的階段，大模型的智慧程度可能會超過我們?nèi)四X的智慧程度?！边@是深圳云天勵飛技術(shù)股份有限公司董事長兼CEO陳寧對未來的大膽判斷。

隨著AI大模型時代的到來，人工智能的發(fā)展已經(jīng)進入了新階段。有著“深圳人工智能第一股”之稱的深圳云天勵飛技術(shù)股份有限公司（簡稱“云天勵飛”），作為一家領(lǐng)先的人工智能科技公司，將人工智能廣泛地應用于智慧安防、智慧城市、智慧交通、智慧商業(yè)、人居生活等領(lǐng)域。

展望未來，如何將AI轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，為經(jīng)濟發(fā)展注入新動能？南都灣財社記者近日專訪了云天勵飛董事長兼CEO陳寧，探討人工智能行業(yè)應用的無限可能。

“深圳人工智能第一股”的進階路徑

南都·灣財社：作為一家AI企業(yè)，云天勵飛推動了AI在哪些行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應用，并起到了引領(lǐng)作用？

陳寧：人工智能有三大要素：算力、算法和數(shù)據(jù)。云天勵飛擁有算法和芯片兩大核心技術(shù)平臺，是業(yè)內(nèi)少有的橫跨算法、芯片和大數(shù)據(jù)三大領(lǐng)域的人工智能企業(yè)。

在算法方面，2023年云天勵飛自主研發(fā)了大模型“云天天書”?！霸铺焯鞎卑ㄓ么竽Ｐ?、行業(yè)大模型、場景大模型三個層級。云天勵飛基于算法開發(fā)平臺和算法芯片化平臺，并通過海量高質(zhì)量數(shù)據(jù)預訓練生產(chǎn)通用大模型；在通用大模型基礎(chǔ)上，引入高質(zhì)量行業(yè)數(shù)據(jù)，生產(chǎn)行業(yè)大模型；再在行業(yè)大模型基礎(chǔ)上，通過細分場景數(shù)據(jù)微調(diào)研發(fā)場景大模型。通過三級架構(gòu)，實現(xiàn)大模型賦能千行百業(yè)。

在2023年底，云天勵飛自研大模型“云天天書”通過中央網(wǎng)信辦備案，并且已在數(shù)字政府建設(shè)、智慧商圈等領(lǐng)域探索應用。

在芯片方面，2023年在深圳高交會上，云天勵飛發(fā)布了國內(nèi)首創(chuàng)的國產(chǎn)14nm Chiplet大模型推理芯片DeepEdge10。

AI全面進入大模型時代后，帶來了全新的計算泛式和計算要求。芯片需要具備更大的算力、更大的內(nèi)存帶寬、更大的內(nèi)存容量，才能支持巨量參數(shù)的大模型在邊緣端運行。同時，AI邊緣推理芯片還承擔了“落地應用最后一公里”的職責，這就意味著AI邊緣推理芯片不僅要支持大模型等AI計算任務，還需要具備較強的通用算力。針對上述場景需求，云天勵飛打造了新一代邊緣計算芯片DeepEdge10。

基于一系列創(chuàng)新技術(shù)，云天勵飛打造了系列化芯片。目前已開發(fā)出 Edge10C、Edge10 標準版和 Edge10Max 三款芯片。

目前，云天勵飛已向國內(nèi)頭部的AIoT芯片設(shè)計廠商、智慧汽車芯片設(shè)計廠商、服務機器人廠商、國家重點實驗室等提供神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器的IP授權(quán)。

南都·灣財社：云天勵飛是國內(nèi)少有的堅持芯片研發(fā)的AI企業(yè)。我們都知道芯片自研的成本高、難度大，公司在成立之初就堅持自研的原因是什么？

陳寧：如果把人工智能比喻成一個孩子的話，算法就是這個孩子的靈魂，芯片是軀體，數(shù)據(jù)是喂養(yǎng)孩子長大的營養(yǎng)。必須把這三者有機地結(jié)合起來，才能讓人工智能技術(shù)不斷發(fā)展。這是云天勵飛自成立之初就堅持研發(fā)芯片，走全棧式技術(shù)道路的重要原因。芯片是人工智能技術(shù)的載體，沒有載體，人工智能技術(shù)就無法在千行百業(yè)落地應用，發(fā)揮價值。

不同于許多其他人工智能企業(yè)“從算法做到芯片”，云天勵飛一開始就選擇了算法與芯片融合發(fā)展的路徑。“算法芯片化”是公司的核心能力。“算法芯片化”不等于“算法+芯片”，它是一個設(shè)計理念和流程，是基于設(shè)計者對算法的理解，把共性的操作提煉出來設(shè)計芯片架構(gòu)。

從2014年成立至今，云天勵飛完成了3代指令集架構(gòu)、4代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)的研發(fā)，且已陸續(xù)商用。

通過“數(shù)據(jù)飛輪”推動人工智能技術(shù)進步

南都·灣財社：去年11月15日，在高交會上，云天勵飛發(fā)布了國內(nèi)首創(chuàng)的國產(chǎn)14nm Chiplet大模型推理芯片。人工智能的發(fā)展已經(jīng)進入AI大模型時代，云天勵飛是如何布局和搶位的？

陳寧：毫無疑問，大模型是AI發(fā)展歷史上最重要的浪潮之一。面對技術(shù)發(fā)展的浪潮，一方面要“變”，緊跟技術(shù)變化的趨勢。所以在去年，云天勵飛推出了自研的大模型“云天天書”，并且推動云天天書與公司現(xiàn)有業(yè)務結(jié)合，在數(shù)字政府建設(shè)、城市治理、公共安全等領(lǐng)域，探索大模型的行業(yè)應用。另外在芯片方面，云天勵飛推出了大模型推理芯片DeepEdge10，希望讓更多行業(yè)和場景被大模型賦能。

另一方面，面對日新月異的發(fā)展形勢，也要有“不變”的定力。公司一直把打造自進化城市智能體，實現(xiàn)中國通用人工智能作為最高戰(zhàn)略目標；堅持通過“數(shù)據(jù)飛輪”推動人工智能技術(shù)的進步。

中國有海量的線下應用場景以及數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)是人工智能發(fā)展的重要“原料”，因此可以充分利用這一優(yōu)勢，通過應用生產(chǎn)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)訓練算法、算法定義芯片、芯片賦能應用的“數(shù)據(jù)飛輪”，不斷推動人工智能技術(shù)的進步。這也是云天勵飛一直堅持的人工智能發(fā)展路徑。

發(fā)揮AI效能需大力發(fā)展AI芯片

南都·灣財社：AI作為一種新質(zhì)生產(chǎn)力，如何更好地發(fā)揮它的效能，也想聽聽您的看法？

陳寧：一是開放場景，為人工智能技術(shù)的迭代提供數(shù)據(jù)，也為技術(shù)提供應用的實驗田。開放場景對人工智能發(fā)展而言至關(guān)重要，應用場景中生產(chǎn)的數(shù)據(jù)，能夠為中國人工智能發(fā)展提供豐富的“原料”。另一方面，中國人工智能企業(yè)也需要技術(shù)應用的實驗田，去探索技術(shù)如何與行業(yè)結(jié)合、如何為實體經(jīng)濟賦能。

二是定義標準，比如場景智能等級標準。開放場景后，如何衡量場景開放的有效性，如何保障開放場景切實為人工智能技術(shù)發(fā)展服務。通過定義場景智能等級標準，可以為解決這些挑戰(zhàn)提供參考路徑。比如，參照自動駕駛分級方式，定義“L1-L5”五個智能等級標準，L1到L5的核心特征分別是：信息化、感知智能、人機共治、機器決策、自進化。定義以上分級標準可為場景解決方案的落地和實施提供指引。

三是重視AI芯片的發(fā)展。芯片是人工智能技術(shù)的軀體，沒有芯片，人工智能技術(shù)就無法在千行百業(yè)應用。尤其是現(xiàn)在大模型時代來臨，目前體驗和使用大模型，主要還是通過電腦、手機等設(shè)備。但在未來，各類傳感器、攝像頭、機器人、汽車、機械臂等終端，可能都需要應用大模型，而這就離不開AI芯片的支撐。因此，要讓AI作為新質(zhì)生產(chǎn)力更好地發(fā)揮效能，就需要大力推動國產(chǎn)AI芯片的發(fā)展。

南都·灣財社：云天勵飛在推動AI行業(yè)應用領(lǐng)域，未來的重點和戰(zhàn)略方向是什么？

陳寧：在推動AI行業(yè)應用方面，云天勵飛提出了“1+N+X”行業(yè)布局，即1個算法芯片化與大模型的技術(shù)平臺，N個優(yōu)勢行業(yè)、X個創(chuàng)新場景。

算法芯片化是云天勵飛的核心能力之一。未來云天勵飛會繼續(xù)夯實這一技術(shù)能力，繼續(xù)努力，持續(xù)在芯片方面實現(xiàn)突破。N個優(yōu)勢行業(yè)包括智慧交通、智慧警務、城市治理、人居生活等，在這些領(lǐng)域，云天勵飛已經(jīng)打造出了各類標桿項目，未來也會持續(xù)夯實。

X個探索場景包括教育、能源等領(lǐng)域。在智慧教育探索方面，2023年云天勵飛全球創(chuàng)新展示中心入選首批深圳市人工智能研學公益展廳，云天勵飛還為深高集團捐贈了人工智能實驗室，在校園管理AI化、教學內(nèi)容AI化、教學模式AI化等方面展開探索。

如果把人工智能比喻成一個孩子，算法就是靈魂，芯片是軀體，數(shù)據(jù)是喂養(yǎng)孩子長大的營養(yǎng)。把三者有機地結(jié)合，才能讓人工智能技術(shù)不斷發(fā)展。

在儲能方面，2023年，云天勵飛與深圳巴士集團合作發(fā)布公交新能源智能體，全力打造全國公交企業(yè)“光儲充放”一體化應用示范樣板。

大灣區(qū)一流營商環(huán)境幫我們快速接觸到城市級項目

南都·灣財社：作為一家扎根大灣區(qū)的企業(yè)，大灣區(qū)為企業(yè)發(fā)展提供了怎樣的土壤和機遇？

陳寧：大灣區(qū)是人才聚集的高地，有開放一流的營商環(huán)境，而且有非常完善的創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，這些要素都為企業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。

云天勵飛2014年在深圳成立，當時注冊公司時團隊都還在美國，但是在人才辦的協(xié)助下，僅用4個小時就完成了公司的注冊，這樣的速度在國外是不敢想象的。這也側(cè)面反映了大灣區(qū)對科技的重視和人才的尊重。

公司成立后，當時人工智能前景并不明朗，人工智能芯片更是一塊難啃的“骨頭”。所以創(chuàng)業(yè)初期的幾個月里，一直在到處找技術(shù)應用場景。

在一次人才活動上，云天勵飛介紹了人工智能技術(shù)和芯片。會后，一位民警找到我們，說如果這個技術(shù)能夠應用在守護城市安全上，那么就不會再有走丟的兒童。2015年，深圳龍崗公安分局與云天勵飛合作，一起打磨了城市級別的識別系統(tǒng)“深目”。這款產(chǎn)品也成為云天勵飛的首款產(chǎn)品，在深圳落地后，又逐漸復制到了粵港澳大灣區(qū)以及全國各地。

如果沒有深圳及粵港澳大灣區(qū)開放包容的營商環(huán)境，云天勵飛當時作為一個僅僅只有技術(shù)團隊的初創(chuàng)公司，可能很難接觸到這樣的城市級項目。

另外，粵港澳大灣區(qū)在新一代信息技術(shù)、數(shù)字創(chuàng)意、新能源汽車等方面有深厚的沉淀；粵港澳三地協(xié)同發(fā)展程度高，在科研、人才上的交流密切，能夠為企業(yè)發(fā)展提供良好的科研和人才基礎(chǔ)。

云天勵飛2014年成立，2023年4月成功登陸科創(chuàng)板，被稱為“深圳人工智能第一股”。公司業(yè)務范圍從早期的智慧安防，逐漸拓展到智慧交通、城市治理、智慧商業(yè)、智慧教育等諸多領(lǐng)域。技術(shù)方面，完成了3代指令集架構(gòu)、4代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)的研發(fā)；算法不斷迭代演進，自研了“云天天書”大模型。云天勵飛能夠在短時間內(nèi)獲得如此豐碩的成果，離不開粵港澳大灣區(qū)提供的這片創(chuàng)新土壤。

南都·灣財社：人工智能的發(fā)展日新月異。展望2024年開局，能否談談您對企業(yè)發(fā)展的信心，以及人工智能發(fā)展前景的展望？

陳寧：在2023年，云天勵飛在技術(shù)和業(yè)務方面都沉淀了相對豐厚的基礎(chǔ)。芯片DeepEdge10正式發(fā)布，大模型通過備案，在智慧交通、智慧教育等領(lǐng)域展開新探索。這些沉淀都能夠為2024年的發(fā)展提供充足的底氣，相信在2024年，云天勵飛能夠多點開花，持續(xù)突破，自進化城市智能體戰(zhàn)略更上一層樓。

未來3年可能是人工智能發(fā)展比較關(guān)鍵的階段，未來3年左右的時間，全球可能80%的企業(yè)會使用大模型，未來5年左右，機器人和數(shù)字人的數(shù)量可能會超過人類的數(shù)量；未來7年左右行業(yè)可能會達到AGI的階段，大模型的智慧程度可能會超過我們?nèi)四X的智慧程度。