高速公路機電維護信息化管理分析

李明

山西省交通信息通信有限公司 山西 太原 030006

引言

隨著社會經(jīng)濟的高效化發(fā)展，車輛等代步工具的使用數(shù)量在不斷增多，從而促進了高速公路項目的發(fā)展。在高速公路運行管理階段，為了維持機電系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，通過加快信息化建設(shè)整體進程，將其運用于節(jié)點系統(tǒng)的維護與管理過程中，既能夠改善日常的工作效率，還能夠保障道路通行安全。

1 高速公路機電維護管理信息化建設(shè)的重要意義

1.1 維持正常交通秩序，滿足經(jīng)濟發(fā)展需求

針對高速公路工程項目中的機電設(shè)備，在開展維護工作的過程中，通過充分利用信息化技術(shù)，能夠改善當前管理工作現(xiàn)狀，以便保障日常工作的實效性[1]。針對可能出現(xiàn)的大型機電系統(tǒng)故障問題，使其發(fā)生可能性降低，使高速公路工程項目能夠持續(xù)處于正常的運行狀態(tài)。在各類交通運輸工作的推進階段，能夠為其提供可靠的基礎(chǔ)條件，進而達到減少經(jīng)濟損失的目的。在經(jīng)濟的發(fā)展過程中，對于交通行業(yè)的發(fā)展，需要將交通設(shè)施作為基礎(chǔ)條件，使其能夠具備良好安全的使用狀態(tài)，為經(jīng)濟的建設(shè)與發(fā)展帶來促進作用[2]。

1.2 確保交通環(huán)境安全

在高速公路工程項目中，隨著機電系統(tǒng)的持續(xù)運行，加強機電維護管理信息化建設(shè)，能夠?qū)Ω咚俟吠ㄐ鞋F(xiàn)狀帶來積極影響，進而形成安全、可靠的運行環(huán)境，便于日常通車和行進。為此，可通過派遣專業(yè)的管理人員，以定期方式，結(jié)合高速公路的機電系統(tǒng)使用情況，促進檢查、維護等工作全方位落實，以便機電系統(tǒng)設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)，并持續(xù)處于穩(wěn)定運行狀態(tài)[3]。隨著科學技術(shù)的不斷進步，相關(guān)信息技術(shù)的應(yīng)用具有廣泛性的特點，將其應(yīng)用于高速公路機電系統(tǒng)維護、管理過程中，有利于保障管理工作時效性，進一步提高交通環(huán)境的安全系數(shù)。

2 高速公路機電系統(tǒng)維護相關(guān)原則

2.1 機電設(shè)備維護規(guī)范性

在高速公路工程項目中，對于機電設(shè)備的應(yīng)用類型，既具有多樣性，又涵蓋多種不同類型的屬性[4]。技術(shù)人員在分析機電設(shè)備類型和屬性時，能夠?qū)υ擃愋畔⑦M行記錄，在機電維護方案的制訂上，及時對方案內(nèi)容進行補充和完善，確保維護方案的可行性。對于相關(guān)機電設(shè)備而言，技術(shù)人員還應(yīng)掌握設(shè)備的常見故障類型，并提出有針對性的問題解決和故障預(yù)防措施。通過設(shè)置合理的維護周期，使機電設(shè)備維護工作得以規(guī)范運行。

2.2 機電故障處理有效性

在高速公路機電設(shè)備和系統(tǒng)的運行過程中，通過加強監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)機電故障后，要及時禁止設(shè)備繼續(xù)工作[5]。在立即停機之后，技術(shù)人員要及時修復(fù)出現(xiàn)故障的機電設(shè)備。若故障問題過于嚴重，則需要盡快對該類設(shè)備進行更換，確保高速公路機電系統(tǒng)能夠正常運轉(zhuǎn)并盡快投入使用。

2.3 機電設(shè)備監(jiān)控與預(yù)警管理動態(tài)性

對絕大部分機電設(shè)備而言，在投入使用之前，通常需要針對其安裝環(huán)節(jié)予以嚴格管控，并配備與之相對應(yīng)的預(yù)警設(shè)備監(jiān)控設(shè)備[6]。在高速公路機電設(shè)備實際運行過程中，要針對可能會出現(xiàn)的故障情況，綜合考慮潛在性的風險因素，確保報警環(huán)節(jié)的及時性，以便盡快處理其中的安全風險和故障問題。

3 高速公路機電維護信息化管理相關(guān)措施

3.1 制定科學合理目標

在開展信息化管理工作中，要加強對機電系統(tǒng)和設(shè)備的維護力度，應(yīng)確保管理目標設(shè)置的科學性與合理性，發(fā)揮信息化管理手段的實用價值，將其作用于高速公路機電系統(tǒng)中，使系統(tǒng)能夠持續(xù)處于穩(wěn)定、安全的運行狀態(tài)。

在開展高速公路機電系統(tǒng)維護作業(yè)時，應(yīng)從前期準備環(huán)節(jié)出發(fā)，促進調(diào)查工作全方位落實，既要突出調(diào)查和研究的必要性，還應(yīng)保障調(diào)查結(jié)果的翔實性。在仔細檢查勘察結(jié)果之后，確保所篩選出的信息化管理手段，具備針對性和實效性[7-8]。

我國地域廣闊，不同地域的路段其差異性相對較強。對于信息化管理計劃的制定，需要堅持因地制宜的基本原則，確保管理計劃的可行性，能夠滿足各高速公路機電系統(tǒng)維護工作的個性化發(fā)展需求[9-10]。通過加大資金的投入力度，在市場調(diào)研過程中，應(yīng)遵循深入、全面的調(diào)研要求，對于所采購和引進的信息化設(shè)備，要具有較高的性價比，確保信息化設(shè)備配置的合理性。

對于部分信息化設(shè)備的使用，例如：接入網(wǎng)、緊急電話系統(tǒng)、交換系統(tǒng)等，應(yīng)給予重點關(guān)注，明確該類設(shè)備的運行狀態(tài)，進一步掌握后期的維護狀況。通過加強對管理制度的建設(shè)，將管理目標作為指導依據(jù)，在執(zhí)行設(shè)備維護工作時，加大對人員行為的約束力度，使維護方法具有規(guī)范性[11]。通過積極借鑒先進管理工作經(jīng)驗，使高速公路機電維護信息化管理水平得到提升。

3.2 重視機電維護信息化管理工作的開展

對于高速公路項目中的機電設(shè)備，在開展維護工作時，隨著信息化管理工作的不斷推進，需要引起相關(guān)參建部門的共同重視。通過加強各部門人員之間的聯(lián)系，在緊密配合的基礎(chǔ)上，促進工作人員之間的積極溝通。在各部門通力合作的同時，共同配合管理工作有序進行，有利于管理工作效率的提升。

高速公路機電設(shè)備逐漸朝著精細化和智能化的方向轉(zhuǎn)型，在開展日常維護工作時，應(yīng)對工作人員提出明確要求，使其將勘查機電系統(tǒng)的工作狀態(tài)作為維護環(huán)節(jié)的重點內(nèi)容[12]。從各路段出發(fā)，對設(shè)備的整體運行狀況密切關(guān)注，一旦發(fā)現(xiàn)異常問題，需要立即對其上報。盡快安排專業(yè)人員，促進檢修工作及時開展。

目前，對于高速公路管理部門而言，在面對新技術(shù)和新政策時，應(yīng)加強宣傳，確保新技術(shù)和新政策能夠貫徹落實。在開展宣傳、教育等工作時，將其融入一線工作體系中，從思想層面入手，引起各部門人員的高度重視，并在行動方面積極配合，從而形成良好的工作局面。通過引起各部門人員的高度重視，在形成規(guī)范的工作局面時，有利于信息化管理工作水平的提升，形成全員通力合作的態(tài)式，進一步加強高速公路的運輸能力，使其服務(wù)水平得到綜合提升，發(fā)揮高速公路機電設(shè)備的積極作用[13-15]。

3.3 加強人才體系建設(shè)，完善在職培訓渠道

機電設(shè)備維護信息化管理工作對人員的專業(yè)水平提出了較高的要求。所以，要求管理人員要具備較高的專業(yè)技能，并熟練掌握與道路安全相關(guān)的工作要求。

首先，當前需要重視人才體系的建設(shè)，在高速公路工程項目的發(fā)展過程中，首先需要注重對人才的引進，可以采用社會、學校等多種招聘形式，確保所引進的人才，既要具備高學歷，還應(yīng)具有高技能和高素質(zhì)，而且人才的政治素養(yǎng)優(yōu)良，有著過硬的思想品德，從而能夠形成專業(yè)的人才體系儲備[16-17]。

其次，在打造人才培訓機制時，應(yīng)遵循完善化這一基本原則，采用定期形式，組織機電系統(tǒng)相關(guān)人才，參與專項培訓或技能比賽等，使在職人員所掌握的信息化處理知識，能夠及時得到更新和豐富，有利于在職人員實踐技能水平的有效提升[18]。

最后，培訓工作要注重理論與實踐相結(jié)合，加強實踐環(huán)節(jié)趣味性，通過總結(jié)階段性的培訓結(jié)果，組織考核、評價等工作的落實，保障考評機制建設(shè)的健全性。要對最終的培訓質(zhì)量和效果加以鞏固，以避免培訓工作出現(xiàn)形式化的弊端，旨在全方位提高人才的實踐技能，為高速公路機電系統(tǒng)維護信息管理水平的提升，提供充足的人才支持[19]。

3.4 創(chuàng)新信息化管理手段

在新形勢下，隨著時代的高質(zhì)量發(fā)展，在高速公路工程項目中，對于所開展的機電設(shè)備信息化管理工作，既要從傳統(tǒng)管理方法中借鑒有效經(jīng)驗，又要注重對管理方法的全面創(chuàng)新。

首先，對于各部門而言，應(yīng)實時共享相關(guān)信息和資源。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障，應(yīng)盡快調(diào)取有效信息，及時找出故障的具體位置，使故障處理效率得到提升。

其次，對于相關(guān)維護信息而言，需要在全面整理之后，將其及時在網(wǎng)絡(luò)中公布，并提供給各部門用于借鑒[20]。其中，對于維護工作中的成功經(jīng)驗和典型案例，應(yīng)確保該類信息和資源分享的及時性，為相關(guān)人員學習和借鑒提供支持。

最后，對于一線工作人員而言，需要及時與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控人員取得聯(lián)系，避免出現(xiàn)信息滯后等不良現(xiàn)象，確保機電維護工作得以及時開展。在開展信息化管理工作時，還應(yīng)注重對安全性等基本原則的把控。對于軟件和硬件的使用，應(yīng)定期對其升級換代，加大對網(wǎng)絡(luò)安全等問題的管控力度，避免產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟損失。

4 結(jié)束語

在高速公路項目的建設(shè)過程中，隨著該類工程的順利投入運行，應(yīng)注重對機電系統(tǒng)的維護和管理，突出機電系統(tǒng)管控的關(guān)鍵作用。通過合理利用信息化管理手段，有利于管理工作質(zhì)量與效率的提升。在開展高速公路機電系統(tǒng)維護工作時，通過引起管理人員的重視，在加強培訓的基礎(chǔ)上，針對信息化管理方法全面創(chuàng)新，確保信息資源的共享性，便于工作人員找出正確、有效的管理決策，發(fā)揮信息化管理手段的實用價值，促進機電設(shè)備維護工作及時開展，使機電系統(tǒng)能夠發(fā)揮最大作用，保證高速公路工程項目運行安全性與穩(wěn)定性。