人造光加倍傷眼

人造光加倍傷眼

人造燈光給現(xiàn)代生活帶來了夜間光明，但其導(dǎo)致的光污染也在給人們健康帶來危害。韓國國立濟州大學(xué)醫(yī)學(xué)院的一項新研究顯示，與生活在路燈和其他人造光水平最低地區(qū)的人相比，生活在路燈和人造光水平最高地區(qū)的人患黃斑變性的風(fēng)險增加一倍多。

年齡相關(guān)性黃斑變性是一種影響視網(wǎng)膜黃斑區(qū)域的慢性疾病，可導(dǎo)致中央視力的進行性喪失。研究人員分析了超12.6萬名50歲以上韓國人的相關(guān)數(shù)據(jù)，其中約4100人被診斷為黃斑變性。通過對參試者生活地點的調(diào)查，研究人員將其住所周邊的夜間人造光強度分成了4檔。分析結(jié)果顯示，在室外人造光線水平最高城區(qū)居住的老年人，患黃斑變性的可能性是人造光最低水平地區(qū)人群的2.17倍，且患病風(fēng)險會隨年齡增大而升高，男性比女性更易受到影響。在考慮了明亮夜間環(huán)境會增大失眠或抑郁的風(fēng)險后，結(jié)果依然成立。

該研究表明，夜間室外人造光照水平與黃斑變性的患病風(fēng)險存在相關(guān)性。不過，研究人員也強調(diào)，結(jié)果并未顯示出兩者之間存在因果關(guān)系。

每天1片鈣就能防早產(chǎn)

補鈣一直是預(yù)防先兆子癇和早產(chǎn)的有效手段，因此，世界衛(wèi)生組織推薦有適應(yīng)癥的孕婦每天補充3片鈣（一片為500毫克）。但《新英格蘭醫(yī)學(xué)雜志》刊發(fā)的一項最新研究表明，每天1片鈣可能與每天3片同樣有效，這一發(fā)現(xiàn)有望改寫全球孕婦的營養(yǎng)補充指南。

該研究由哈佛大學(xué)陳曾熙公共衛(wèi)生學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)開展，主要包括兩項隨機雙盲試驗，涵蓋了印度和坦桑尼亞各1.1萬名初次懷孕的孕婦。參試者從懷孕不到20周開始堅持每天補鈣，治療方案包括每天3片500毫克鈣片或1片500毫克鈣片加2片安慰劑。

從懷孕、分娩到產(chǎn)后6周的定期隨訪中，研究人員對參試者的健康狀況進行了監(jiān)測。印度試驗中，每天攝入500毫克鈣的孕婦先兆子癇發(fā)生率為3%，早產(chǎn)率為11.4%；每天攝入1500毫克鈣的孕婦先兆子癇患病率為3.6%；早產(chǎn)率為12.8%。坦桑尼亞試驗中，兩組孕婦先兆子癇的患病率分別為3%和2.7%；早產(chǎn)率也相差無幾。這表明，低劑量補鈣在防先兆子癇和早產(chǎn)方面，與高劑量補鈣同樣有效。

研究人員認(rèn)為，這一發(fā)現(xiàn)將有助于在最需要防早產(chǎn)的地區(qū)廣泛推廣補鈣，從而挽救數(shù)以千計孕產(chǎn)婦和新生兒的生命。

站著吃飯，易患胃腸癌

胃腸道健康與日常飲食習(xí)慣息息相關(guān)。據(jù)《印度時報》近日報道，印度研究人員告誡稱，習(xí)慣站著吃飯的人，罹患胃癌和腸癌的風(fēng)險更大。

印度昌迪加爾醫(yī)學(xué)教育研究所所長拉克什·卡普爾及其團隊完成的一項最新研究發(fā)現(xiàn)，站立進食可能會增加胃酸反流等多種消化道功能障礙問題。其關(guān)鍵原因之一是，站著吃飯會影響食道肌肉正常功能的發(fā)揮，而食道肌肉功能受阻必然導(dǎo)致食道癌風(fēng)險增大。另外，站立進食還會擾亂正常的消化過程，進一步加重腸道負(fù)擔(dān)，進而增加罹患結(jié)直腸癌的風(fēng)險。

卡普爾表示，新研究強調(diào)了關(guān)注日常習(xí)慣的重要性。除站著吃飯外，延遲結(jié)婚和吸煙等因素也可能增加癌癥發(fā)病風(fēng)險。比如，女性為了追求事業(yè)而推遲結(jié)婚，生育計劃延遲且母乳喂養(yǎng)減少，均可導(dǎo)致乳腺癌發(fā)病率升高。這些都凸顯了生活方式因素與健康結(jié)果之間的復(fù)雜作用?？梢?，保持健康科學(xué)的生活方式對預(yù)防癌癥等疾病至關(guān)重要。

騎車上班情緒好

騎自行車上下班的綠色通勤方式，不僅鍛煉了身體，還對心理健康有益。近期，英國愛丁堡大學(xué)研究小組在《國際流行病學(xué)雜志》發(fā)表的一項研究表明，騎自行車通勤能夠減少和緩解精神疾病，降低抑郁和焦慮風(fēng)險，促進心理健康。

研究小組利用2011年蘇格蘭人口普查數(shù)據(jù)，以在愛丁堡市和格拉斯哥市轄區(qū)生活工作的約37.8萬名16～74歲工作者為研究對象，了解他們的精神心理狀況、是否使用了精神類藥物、日常如何上下班等信息，以分析騎自行車通勤對精神疾患的影響。結(jié)果顯示，騎自行車通勤的人中，約9%開具了抗抑郁藥和/或抗焦慮藥處方；沒有騎車通勤習(xí)慣的人中，這一比例為14%。使用雙變量概率模型分析后，研究人員發(fā)現(xiàn)，人口普查后的5年內(nèi)，與使用其他通勤方式的人相比，騎自行車通勤者的抗抑郁藥和/或抗焦慮藥處方平均減少15.1%。

研究人員認(rèn)為，新研究提示，騎自行車上下班與精神疾病的減少存在因果關(guān)系，因此應(yīng)當(dāng)促進和推廣綠色出行方式，鼓勵短途通勤者改騎自行車上下班。