基于動態(tài)能力的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建:以華為汽車為例

吳 艷, 白明君, 賀正楚

(湘潭大學商學院,湘潭 411105)

一、引言

隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)和資源滲透到各產(chǎn)業(yè),數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)成為社會發(fā)展和進步的風向標。我國已在數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域取得巨大成就,但仍面臨創(chuàng)新能力不足的問題,不同區(qū)域、不同行業(yè)、不同群體在數(shù)字發(fā)展領(lǐng)域存在巨大的鴻溝。《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標的建議》明確指出,堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,加快數(shù)字化發(fā)展,推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。2021年以來,《“十四五”國家信息化規(guī)劃》《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》等文件多次提出,夯實數(shù)字基礎設施建設,協(xié)同推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。顯然,數(shù)字化是提升中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑,是影響企業(yè)未來高速發(fā)展的重要因素[1]。華為、北斗導航、?？低暤瓤萍夹推髽I(yè),運用5G(第五代移動通信技術(shù))、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)及人工智能等數(shù)字資源和技術(shù)積極開展企業(yè)創(chuàng)新活動并取得顯著成效。數(shù)字化時代,跨行業(yè)主體結(jié)盟形成創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),通過獲取信息,共享資源和技術(shù),提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率[2]。通過完善企業(yè)管理制度,加快產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化建設、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),企業(yè)間相互聯(lián)系、互補推進、協(xié)同演化,實現(xiàn)價值共創(chuàng)[3]。動態(tài)能力是企業(yè)面對外部環(huán)境變化,感知、整合、重構(gòu)內(nèi)外資源的能力,隨著數(shù)字化時代的到來,企業(yè)敏銳的感知到數(shù)字環(huán)境變化,利用數(shù)字化資源和技術(shù)整合、重構(gòu)內(nèi)外資源,對于構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)極其重要。

華為技術(shù)有限公司(簡稱“華為”)憑借通信行業(yè)領(lǐng)先地位,感知到數(shù)字化的重要性,并且利用自身在通信行業(yè)的技術(shù)積累,對數(shù)字資源進行整合與重構(gòu),憑借數(shù)字化優(yōu)勢進入汽車領(lǐng)域。通過為傳統(tǒng)車企和消費者提供智能化零部件、核心軟硬件技術(shù)、數(shù)智化平臺、智選模式,華為將汽車合作生產(chǎn)商、消費者、科研院所凝聚在一個生態(tài)系統(tǒng)中。華為本身并不造車,但其強大的增量部件和增量服務供應能力,使得華為成為了所在創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字領(lǐng)先企業(yè)。因此,本文以華為汽車為例,基于動態(tài)能力視角,探索創(chuàng)新企業(yè)如何通過數(shù)字能力構(gòu)建出特色、典型的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),為企業(yè)利用數(shù)字化技術(shù)和資源構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)提供思路,這對提高數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字技術(shù)水平、數(shù)字技術(shù)基礎設施,以及完善數(shù)據(jù)資源共享環(huán)境具有重要的意義。

二、文獻綜述與理論基礎

(一)文獻綜述

創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)是借鑒生態(tài)學原理,類比生物圈群體之間的共生關(guān)系,對企業(yè)創(chuàng)新主體關(guān)系進行描述和分析。Bidar 等[4]認為,創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)是指在核心企業(yè)或創(chuàng)新平臺的帶動下,需求方、生產(chǎn)方、科研院所、中介機構(gòu)等創(chuàng)新主體相互聯(lián)系、相互協(xié)作,以實現(xiàn)價值共創(chuàng)為目標的復雜系統(tǒng)。隨著數(shù)字時代的到來,數(shù)字作為承載資源的載體,如何在各創(chuàng)新主體之間高效流動和轉(zhuǎn)化,由此引發(fā)對數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的研究。

一是數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)涵及演化過程分析。數(shù)字技術(shù)的應用,為創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)賦予了數(shù)字特征,逐步形成創(chuàng)新要素數(shù)字化、參與主體虛擬化和主體間關(guān)系生態(tài)化的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)[5]。數(shù)字賦能使數(shù)字化進程和創(chuàng)新主體結(jié)合,實現(xiàn)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)全方位數(shù)字化轉(zhuǎn)型[6]。隨著人工智能和大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展,創(chuàng)新主體在數(shù)字化、智能化的引領(lǐng)下不斷重組、交流,逐漸形成網(wǎng)絡協(xié)同共生關(guān)系,其演化動力主要包括技術(shù)驅(qū)動、價值創(chuàng)造和平臺推動[7-9]。還有研究者認為,網(wǎng)絡關(guān)系太過于密切會造成關(guān)系鎖定效應,限制創(chuàng)新資源的整合,組織成員結(jié)構(gòu)同質(zhì)化,導致創(chuàng)新要素流動受阻[10]。因此,數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)是由不同的創(chuàng)新主體組成,依托數(shù)字技術(shù)和平臺進行協(xié)同創(chuàng)新活動,實現(xiàn)創(chuàng)新要素高效配置的一種復雜系統(tǒng)。

二是數(shù)字企業(yè)構(gòu)建數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)研究。數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)在創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中具有引領(lǐng)作用,借助數(shù)字技術(shù)和資源優(yōu)勢,為其他創(chuàng)新主體提供發(fā)展動力[11]。數(shù)字企業(yè)構(gòu)建數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)主要從技術(shù)驅(qū)動、價值創(chuàng)造和平臺化發(fā)展三方面展開:數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)通過增強企業(yè)間技術(shù)溢出效應和增加數(shù)據(jù)資本,推動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新[12];復雜的數(shù)字技術(shù)可幫助數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)辨別、預算和決策,實現(xiàn)價值創(chuàng)造[13];人工智能有利于加強智能平臺間交流,驅(qū)動產(chǎn)業(yè)走向智能化和生態(tài)化[14]。為了維持和提升企業(yè)的競爭力,很多企業(yè)已經(jīng)構(gòu)建了智能化數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),例如,科大訊飛基于技術(shù)資源的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)、百度基于數(shù)字技術(shù)和平臺的智能創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

現(xiàn)有文獻為研究數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)如何構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)提供了重要的理論指導,但多數(shù)研究仍聚焦于數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)涵、主體關(guān)系和演化階段的靜態(tài)分析。隨著數(shù)字資源不斷融入產(chǎn)業(yè)、市場、企業(yè)和用戶,部分數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)敏銳的捕獲環(huán)境變化,迅速作出反應。顯然,除了對創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)主體界定和生態(tài)結(jié)構(gòu)進行靜態(tài)分析,還有必要對企業(yè)感知數(shù)字環(huán)境變化的行為進行動態(tài)研究。因此,本文創(chuàng)新性的從動態(tài)能力視角,以數(shù)字創(chuàng)新領(lǐng)域典范企業(yè)華為作為研究對象,分析華為在數(shù)字環(huán)境影響下,主動感知、整合和重構(gòu)數(shù)字資源,協(xié)同傳統(tǒng)車企、科研院所主動更新發(fā)展路徑、提升能力的邏輯,通過升級組織架構(gòu),華為最終構(gòu)建出數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。該研究有助于從動態(tài)能力視角豐富數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的理論,亦可為數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)協(xié)同其他主體構(gòu)建所在領(lǐng)域創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)提供實踐啟示。

(二) 理論基礎

1. 數(shù)字賦能理論

數(shù)字賦能是企業(yè)運用數(shù)字化技術(shù)擺脫單一供給,精準獲取用戶需求,豐富業(yè)務場景,推動創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演化的過程。數(shù)字賦能根據(jù)影響路徑可以分為技術(shù)賦能、生態(tài)賦能和市場賦能。技術(shù)賦能是通過技術(shù)為數(shù)字基礎設施和新一代信息技術(shù)提供應用,數(shù)字基礎設施驅(qū)動企業(yè)開發(fā)新技術(shù)、提升企業(yè)創(chuàng)新質(zhì)量和效率、保障市場信息的可獲得性、促進新產(chǎn)品的開發(fā)、擴展企業(yè)的創(chuàng)新邊界[15]。新一代信息技術(shù)包含了5G、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、知識工程等核心技術(shù),此類信息技術(shù)優(yōu)化了高端制造產(chǎn)品形態(tài)、制造資源形態(tài)、制造過程的組織模式和管理模式,使系統(tǒng)組織模式和運行機制發(fā)生巨大變革[16]。生態(tài)賦能是企業(yè)利用數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)交互流通,為企業(yè)發(fā)現(xiàn)新的市場空間和商業(yè)機遇提供機會。市場賦能是借助數(shù)字運營等方式為企業(yè)構(gòu)建生態(tài)賦能,特別是利用大數(shù)據(jù)引導用戶參與到企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)和營銷環(huán)節(jié),企業(yè)能為用戶制定個性化的需求方案[17]。綜上所述,數(shù)字賦能使企業(yè)在開放式的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中,與其他創(chuàng)新主體實現(xiàn)資源共享,彌補企業(yè)之間的信息差,提高業(yè)務水平。

2. 動態(tài)能力理論

動態(tài)能力是企業(yè)在內(nèi)外部環(huán)境變化的情境下,經(jīng)過整合、重組內(nèi)外部資源,以此來應對行業(yè)的挑戰(zhàn),進而獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的高階能力。動態(tài)能力是企業(yè)重新整合資產(chǎn),獲取創(chuàng)新能力的來源和手段,是企業(yè)進行戰(zhàn)略選擇的過程,可以采用“位勢、過程、路徑”的三維分析框架解析企業(yè)動態(tài)能力變化[18]。其中,資源位勢差是企業(yè)動態(tài)能力形成的原因,動態(tài)能力是企業(yè)不斷創(chuàng)新的驅(qū)動力[19]。因此,為了彌補資源位勢差,企業(yè)可選擇適應的戰(zhàn)略路徑進行信息感應、資源整合、資源獲取和資源重組。動態(tài)能力通過整合、重組內(nèi)外部資源降低企業(yè)的創(chuàng)新成本,加快知識的吸收、整合與創(chuàng)新,實現(xiàn)經(jīng)濟利益最大化,推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,改變市場競爭格局[20],從而驅(qū)動企業(yè)在市場變化的情境下持續(xù)進行創(chuàng)新活動。

三、研究設計

(一)案例選擇與描述

遵循案例選取代表性和典型性原則,本文采用縱向單案例進行研究。以華為汽車為研究對象的原因如下:①代表性。華為是世界5G通信技術(shù)領(lǐng)導者,是中國最大的芯片廠商,依靠先進的數(shù)字信息技術(shù),華為具備很強的資源整合力,是領(lǐng)先的數(shù)字創(chuàng)新企業(yè),將其作為研究對象具有較強的說服力。②典型性。華為業(yè)務由智能手機拓展到智能汽車,將數(shù)字智能平臺和智能網(wǎng)聯(lián)零部件相結(jié)合,源于其前期技術(shù)積累和長期戰(zhàn)略規(guī)劃,清晰呈現(xiàn)出中國民營企業(yè)引領(lǐng)所在領(lǐng)域創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展過程。因此,以華為汽車作為案例研究對象,其發(fā)展經(jīng)驗具有學習的價值。

華為從2013年開始推出車載通信模塊ME909T,開始進入車聯(lián)網(wǎng)并且設立自己的車聯(lián)網(wǎng)實驗室,試圖改變傳統(tǒng)汽車的運行和服務,逐漸向電車化和智能化轉(zhuǎn)型。將依托數(shù)字能源的電力電子、人工智能、大數(shù)據(jù)、云和通信等核心技術(shù),開發(fā)出集結(jié)數(shù)字技術(shù)和數(shù)字資源的HarmonyOS智能座艙、智能熱管理系統(tǒng)、4D成像雷達、MDC810智能駕駛計算平臺和“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺等。借助積累30多年的通信技術(shù)與智能化計算平臺相結(jié)合,打造人、軟硬件、系統(tǒng)與場景的數(shù)字生態(tài)圈,堅持“平臺+生態(tài)”戰(zhàn)略,為傳統(tǒng)汽車制造商盟友提供了強有力支撐。截至目前,華為擁有領(lǐng)先的數(shù)字信息技術(shù)、龐大的客戶群體、堅實的國家政策支持、領(lǐng)先的技術(shù)儲備、足夠的資金來源和明確的戰(zhàn)略認知。華為汽車所引導的協(xié)同創(chuàng)新主體及數(shù)字環(huán)境已經(jīng)形成生態(tài)圈,這些要素通過創(chuàng)新協(xié)作和技術(shù)協(xié)同,形成跨部門、跨企業(yè)的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),如圖1所示。

(二)研究方法

扎根分析法適用于定性分析,該方法以案例研究對象資料為基礎,通過對資料的梳理、篩選、對比、概念化與范疇化分析,逐步凝練出理論模型。目前關(guān)于數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)的相關(guān)研究仍處于初步階段,對其基于何種理論,如何引領(lǐng)、構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的機理和過程仍有待探究。借助扎根分析方法,結(jié)合案例研究資料,解析數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建機理,詮釋“是什么(what)”和“如何(how)”的問題。其一,研究對象具有代表性和典型性,明晰案例背后復雜的演變過程,屬于“what”研究范疇;其二,研究企業(yè)如何通過數(shù)字化構(gòu)建出特色、典型的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),屬于“how”研究范疇。

四、數(shù)據(jù)收集與整理分析

(一)數(shù)據(jù)收集

本文以一手資料和二手資料為主要數(shù)據(jù)來源。一手資料借助華為員工與第三方人員引薦,對華為汽車相關(guān)技術(shù)和銷售部門的主要負責人進行半結(jié)構(gòu)化訪談與電話交流。同時,從多個渠道獲取大量二手資料,包括學術(shù)論文、研究報告、年度報告、官網(wǎng)信息、產(chǎn)品發(fā)布會、中高管理層的演講和采訪等。在搜集、分析數(shù)據(jù)的過程中,應該不斷比對、審核、完善和補充數(shù)據(jù),提高案例研究的效度、信度[21]。

本文從以下兩方面保證研究的效度和信度:一是案例數(shù)據(jù)通過多種途徑收集而成,多方面交叉印證同一現(xiàn)象,且通過扎根分析法對資料完成“貼標簽→范疇化→理論模型”的完整證據(jù)鏈構(gòu)建,根據(jù)理論基礎對案例素材和模型進行歸納分析,增加研究效度;二是制定并執(zhí)行完整的研究計劃、數(shù)據(jù)采集、比較分析、歸納演繹全過程,為防止對質(zhì)性材料產(chǎn)生過度的主觀性認知,課題組同時采用3個小組各自編碼,各小組針對異議觀點進行討論、修改,直至意見趨同,以此增強研究信度。

(二)數(shù)據(jù)分析

本文采用經(jīng)典扎根分析法對研究數(shù)據(jù)進行編碼,包括開放式編碼、主軸式編碼和選擇式編碼,從而提煉出理論模型:第一步,對原始資料進行初始概念化和范疇化;第二步,將各個范疇結(jié)合在一起進行副范疇化和主范疇化;第三步,根據(jù)既往結(jié)論再次整理凝練出核心范疇,形成一個具有邏輯性的理論模型。

1.開放式編碼

開放式編碼是對原始資料的整理和分析,整理資料的過程中,剔除與研究主題無關(guān)或模棱兩可的資料,按照“貼標簽→概念化→初始范疇”的流程對散亂的原始資料進行編碼。遵循此研究步驟,得到22條初始范疇,詳見表1。

2.主軸式編碼

主軸式編碼也是二次編碼,需要結(jié)合案例資料對22個副范疇進一步深入探究和挖掘,尋找副范疇之間的內(nèi)在聯(lián)系。本文按照“條件-過程-結(jié)果”的邏輯對開放式編碼中得到的副范疇進行歸納:在前提“條件”的支持下,企業(yè)在決策或行動“過程”中予以回應,并產(chǎn)生了相應的“結(jié)果”,最終得到15個主范疇,見表2。

3.選擇式編碼

選擇式編碼是對15個主范疇的邏輯關(guān)系進一步的梳理,挖掘出涵蓋所有主范疇的核心范疇,進一步凝練數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的形成過程,從而總結(jié)出核心理論模型,見表3。對比15個主范疇,將具有同類特征的主范疇歸類,形成邏輯閉環(huán),找出構(gòu)建數(shù)字創(chuàng)新系統(tǒng)過程中的核心影響因素,以故事線的方式呈現(xiàn)核心范疇之間的關(guān)系,如圖2所示。

表3 選擇式范疇

(1)核心范疇“數(shù)字生態(tài)環(huán)境”。生態(tài)環(huán)境影響了創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展,給企業(yè)數(shù)字化發(fā)展帶來機會[22]。一是技術(shù)環(huán)境。數(shù)字技術(shù)(人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、5G等)是新一輪產(chǎn)業(yè)變革的主要影響因素,通過改良獲取、檢測、識別、變換、處理、儲存、反饋的方法,顛覆傳統(tǒng)生產(chǎn)與服務的運營流程,加快產(chǎn)品智能化、增強個性化服務、激發(fā)新型營銷模式[23-24]。二是市場環(huán)境。市場環(huán)境是以顧客為導向的組織結(jié)構(gòu),在外界環(huán)境的不斷變化下,逐漸提升自身的技術(shù)創(chuàng)新能力,完善產(chǎn)品的功能,以迎合消費者的數(shù)字需求,取得市場的認可,可形成龐大的消費群體[25]。三是政策環(huán)境。政策會使外界形成一種認知,影響企業(yè)的行為和態(tài)度,為企業(yè)創(chuàng)新目標提供方向,也是助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的動力[26-27]。企業(yè)需要融合自身的特點,關(guān)注與自身利益密切相關(guān)的數(shù)字政策。

(2)核心范疇“數(shù)字化戰(zhàn)略認知”。對數(shù)字的戰(zhàn)略認知,能夠促使企業(yè)完善數(shù)據(jù)資源配置,加速數(shù)據(jù)資源的利用。一是基于市場認知的技術(shù)創(chuàng)新。市場認知是指企業(yè)對外界的認知以及外界對企業(yè)的了解程度,包括客戶需求、政策引導、產(chǎn)品概念、企業(yè)形象等[28]。企業(yè)需要了解外界的數(shù)字需求進而優(yōu)化公司制度,創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品體驗。二是基于技術(shù)認知的技術(shù)創(chuàng)新。從第一次工業(yè)革命到第三次工業(yè)革命,只有不斷創(chuàng)新技術(shù)才能推動制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展[29]。新一代數(shù)字技術(shù)能夠重塑智能制造企業(yè)生產(chǎn)模式、發(fā)展要素等。三是基于資源共享的非技術(shù)創(chuàng)新。資源共享可以優(yōu)化數(shù)據(jù)資源結(jié)構(gòu),進而完善數(shù)據(jù)資源的配置方式,實現(xiàn)知識、資源和資本的價值共創(chuàng)[30]。智能平臺能夠為數(shù)字化企業(yè)提供整合資源的條件,促進各個創(chuàng)新主體實現(xiàn)資源共享和信息交互,推動數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。

(3)核心范疇“跨界組織數(shù)字化資源”?？缃缳Y源組織行動為參與主體提供交流、互動、學習的機會,形成龐大的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),實現(xiàn)價值共創(chuàng)[31]。一是搭建智能平臺。利用應用和服務系統(tǒng)將線上和線下的創(chuàng)新服務信息融合匹配,通過智能平臺進行數(shù)字創(chuàng)新,提高服務主體和用戶的連接能力,加強用戶和企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的互動,提高企業(yè)的整體運營效率[32]。二是技術(shù)研發(fā)。技術(shù)研發(fā)是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎。而技術(shù)研發(fā)的跨界行為可以多渠道獲得市場信息,豐富團隊內(nèi)部多元化技術(shù)知識,有效識別新技術(shù)、新知識,促進技術(shù)路徑交叉融合,為企業(yè)創(chuàng)新提供動力。

(4)核心范疇“數(shù)字化動態(tài)能力”。網(wǎng)絡協(xié)同可以發(fā)揮大數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡化的優(yōu)勢,提高企業(yè)間的資源利用率,發(fā)揮數(shù)字資源創(chuàng)造的價值[33]。一是信息感應能力。通過網(wǎng)絡協(xié)同跨界配置資源,提高信息感應的準確性,有效整合創(chuàng)新資源,優(yōu)化資源匹配效果,發(fā)揮資源的最大效能[34]。二是整合資源能力。整合資源能夠使企業(yè)在技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品和商業(yè)模式之間實現(xiàn)突破。生態(tài)合作伙伴一起構(gòu)建企業(yè)、大學、研究所、政府等相互聯(lián)系的復雜網(wǎng)絡系統(tǒng),加深彼此之間的聯(lián)系和交流,深入整合人力、物力、知識、技術(shù)、信息等創(chuàng)新要素,擴展自身組織邊界,共同實現(xiàn)技術(shù)突破。三是資源獲取能力。協(xié)同網(wǎng)絡可以跨越時間和空間,獲取產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與者的信息和資源。對獲取的信息加速滾動、集中和整合,解決服務客戶、擴大產(chǎn)業(yè)、技術(shù)突破和智能產(chǎn)品落地等問題,為提高企業(yè)創(chuàng)新能力奠定基礎[35]。四是數(shù)字資源重組能力。在感應、整合、獲取數(shù)字資源基礎上,生態(tài)網(wǎng)絡合作伙伴借助數(shù)字資源、技術(shù)和平臺,共享資源,生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)核心或主導企業(yè)重構(gòu)資源,推動企業(yè)價值鏈環(huán)節(jié)的創(chuàng)新[36]。

(5)核心范疇“數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”。數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)是指由數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)、合作伙伴和用戶等成員共同參與、相互作用,以數(shù)字技術(shù)為依托推進產(chǎn)品和服務相互協(xié)同、共同創(chuàng)新的復雜經(jīng)濟系統(tǒng)[37]。數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)包括以下幾個階段:一是整合數(shù)字資源階段。生態(tài)合作伙伴通過制定正式或非正式協(xié)議,為實現(xiàn)雙方利益而相互約束,借助專業(yè)化的合作、分工建立穩(wěn)定的合作關(guān)系,基于資源互換、共享、整合達成共同的戰(zhàn)略認知。二是拓展數(shù)字資源的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)依靠內(nèi)、外部數(shù)字資源,展開產(chǎn)學研合作尋求跨界合作,進行點對點創(chuàng)新,開發(fā)基本創(chuàng)新業(yè)務。三是共享數(shù)字資源的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。在不同層次的數(shù)字架構(gòu)上開展共享創(chuàng)新活動,多利益相關(guān)主體結(jié)合達成戰(zhàn)略合作,在信息資源不斷流動的情況下,催生出新的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

五、案例分析

據(jù)上述研究得出的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)理論模型可知,在市場需求、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)競爭等生態(tài)環(huán)境影響下,數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)形成了對數(shù)字市場、數(shù)字技術(shù)、數(shù)字資源共享的創(chuàng)新戰(zhàn)略認知,聯(lián)動其他創(chuàng)新主體,通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、產(chǎn)學研等方式跨界進行技術(shù)研發(fā)和平臺開發(fā),系統(tǒng)主體逐漸協(xié)同形成動態(tài)能力,直至進化出整合數(shù)字資源、拓展數(shù)字資源、共享數(shù)字資源的多階段創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。為了進一步證明理論模型的科學性和觀點的合理性,參考侯二秀等[38]的方法,基于動態(tài)能力理論,結(jié)合華為汽車發(fā)展的資料,探究數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)如何構(gòu)建出特色、典型的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。以下對各階段的構(gòu)建機理進行深入解析。

(一)整合數(shù)字資源階段的內(nèi)在機理

整合數(shù)字資源階段,市場的結(jié)構(gòu)狀態(tài)較為松散,難以滿足用戶的實際需求。傳統(tǒng)汽車的硬件和軟件都是設計廠商提前制定好的,不能隨著人們生活習慣和時代需求進行及時調(diào)整。數(shù)字技術(shù)的出現(xiàn),迅速改變了人們對出行工具的認知,智能化汽車代表了人們的新消費需求。華為感知汽車市場對智能化產(chǎn)品的強烈需求,因此,伴隨著政府對數(shù)字技術(shù)的倡導,以及物聯(lián)網(wǎng)需求的號召,華為篩選出汽車智能化的市場信息,形成“自動化、智能化”的戰(zhàn)略認知。雖擁有數(shù)字技術(shù)儲備,但華為面臨無汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗的問題,與其他智能汽車廠商相比,存在資源和經(jīng)驗的位勢差。為了減少這種差距,發(fā)揮數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢,華為以客戶為中心整合數(shù)字資源,與吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車等企業(yè)建立合作關(guān)系,為制造廠商提供增量部件和服務,收集和分析客戶反饋和意見,將這些資源整合到研發(fā)部門。華為成功地將通信設備、5G通信技術(shù)、芯片技術(shù)、鴻蒙系統(tǒng)引入到傳統(tǒng)汽車制造中,實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車零部件數(shù)字化創(chuàng)新,不斷優(yōu)化、改進汽車產(chǎn)品和服務,如圖3所示。

圖3 整合數(shù)字資源階段的內(nèi)在機理

在整合數(shù)字資源階段,市場需求不斷升級迭代,華為在汽車制造領(lǐng)域主要借助了兩種能力:感應能力和整合能力。案例顯示:企業(yè)感知市場智能化需求和客戶新消費需求,并迅速做出反應。數(shù)字技術(shù)的進步引起市場需求的變化,激活華為內(nèi)部感應能力,華為快速篩選出有益于未來發(fā)展的行業(yè)信息,形成對智能汽車的戰(zhàn)略認知,結(jié)合企業(yè)自身的情況,將企業(yè)和市場的技術(shù)、人力、用戶需求等資源進行整合。這個階段是數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的最初狀態(tài),數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)通過內(nèi)部調(diào)整,與外部生態(tài)合作伙伴達成戰(zhàn)略合作,形成對企業(yè)數(shù)字資源的整合。

(二)拓展數(shù)字資源創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)階段的內(nèi)在機理

拓展數(shù)字資源階段,華為已經(jīng)具有獲得、反饋市場真實需求的能力。華為將數(shù)字技術(shù)運用到智能零部件中,與傳統(tǒng)汽車制造商達成協(xié)議,開始擴展市場業(yè)務、調(diào)整市場布局,順利成為增量部件供應商。但與特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來等智能汽車企業(yè)相比,仍存在資源和經(jīng)驗的位勢差。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策不斷出臺,華為深刻意識到通過跨界合作抓住智能汽車市場的重要性。為了增強企業(yè)競爭力,獲得客戶認可,華為將物聯(lián)網(wǎng)延伸到汽車領(lǐng)域并搭建智能平臺。在原本業(yè)務的基礎上,華為僅靠自身的能力和資源,難以實施大規(guī)模的研發(fā)創(chuàng)新。為彌補資源位勢差,華為與北汽集團、長安汽車和廣汽集團成立合資公司,共同研發(fā)智能汽車業(yè)務,并借此機會學習汽車制造、設計、測試等方面的經(jīng)驗;華為與中國科學院、清華大學、中國移動等科研院所、高校、客戶建立聯(lián)合實驗室、創(chuàng)新中心,致力于云計算、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)轉(zhuǎn)化。跨界交流為華為開發(fā)出全棧智能汽車解決方案,為提供智能化、自動化出行方式提供強有力的支撐,如圖4所示。

圖4 拓展數(shù)字資源創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)階段的內(nèi)在機理

在拓展數(shù)字資源階段,華為汽車除了具備整合能力和感應能力,還通過與跨界創(chuàng)新主體的反復交流,涌現(xiàn)出資源獲取能力。案例顯示:外界因素和行業(yè)技術(shù)的變化會啟發(fā)企業(yè)內(nèi)部的信息感應能力,形成企業(yè)對跨界聯(lián)合研發(fā)的認知,進而向車企獲取相關(guān)經(jīng)驗,與科研院所、高校、客戶等創(chuàng)新主體共同研發(fā)智能化數(shù)字技術(shù),突破行業(yè)技術(shù)壁壘。這個階段是企業(yè)對知識吸收、獲取、應用的過程,幫助華為推出具有核心競爭力的全棧智能汽車解決方案,最終實現(xiàn)價值共創(chuàng)。

(三)共享數(shù)字資源創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)階段的內(nèi)在機理

隨著物聯(lián)網(wǎng)深入到各個領(lǐng)域,以及數(shù)字技術(shù)的全面升級,市場創(chuàng)新環(huán)境越來越復雜,車企智能化、網(wǎng)聯(lián)化意識不斷增強。在外部環(huán)境影響下,華為對現(xiàn)有資源不斷整合與重構(gòu),華為與競爭企業(yè)的資源位勢差不斷減小,但客戶對產(chǎn)品的需求不斷升級并趨于個性化。華為感應到自身智能化和網(wǎng)聯(lián)化科技服務平臺有待完善,資源共享機制有待加強,意識到現(xiàn)有的智能化零部件、全棧智能汽車解決方案難以升級創(chuàng)新業(yè)務,不能發(fā)現(xiàn)、滿足客戶個性化服務需求。于是,華為調(diào)整、重組業(yè)務結(jié)構(gòu):推出“華為汽車生態(tài)伙伴計劃”,與德賽西威、華陽集團等合作伙伴共同開發(fā)智能座艙系統(tǒng);與北汽集團共同開發(fā)智能汽車的設計規(guī)范;與騰訊共同成立“騰訊華為智慧出行聯(lián)合實驗室”提升品牌知名度;成立“華為汽車銷售服務有限公司”等,幫助生態(tài)伙伴拓展業(yè)務范圍、創(chuàng)新營銷思路,共享平臺數(shù)據(jù)資源。華為全面參與質(zhì)量管理、產(chǎn)品設計、品牌營銷和終端銷售各個價值鏈環(huán)節(jié)業(yè)務,提升華為在汽車領(lǐng)域的競爭力,幫助深入了解用戶需求,推出更多滿足客戶個性化需求的產(chǎn)品和服務,如圖5所示。

圖5 共享數(shù)字資源創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)階段的內(nèi)在機理

在共享數(shù)字資源階段,華為利用共享平臺對網(wǎng)絡創(chuàng)新主體進行資源重組,各創(chuàng)新主體形成網(wǎng)絡協(xié)同組織架構(gòu)共享資源。案例顯示:企業(yè)的重組能力是企業(yè)對獲取的資源、任務、活動進行協(xié)調(diào)和重構(gòu)的過程。華為對整體業(yè)務的調(diào)整,離不開資源重組能力,進而形成資源共享的認知。華為通過產(chǎn)學研、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等模式與生態(tài)合作伙伴形成網(wǎng)絡協(xié)同組織架構(gòu),實現(xiàn)了創(chuàng)新主體資源共享。華為深入?yún)⑴c產(chǎn)品設計、質(zhì)量管理、品牌營銷和終端銷售全價值鏈過程,獲得了以數(shù)字資源為基礎的競爭力優(yōu)勢。借助華為創(chuàng)建的數(shù)字共享平臺,各創(chuàng)新主體延伸業(yè)務范圍(如數(shù)字化營銷),創(chuàng)新主體和環(huán)境要素融合于一體,形成共享數(shù)字業(yè)務的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

(四)華為汽車數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演化路徑

受生態(tài)環(huán)境影響,華為產(chǎn)生內(nèi)部感應,借助數(shù)字資源對合作商、市場、客戶進行滲透,形成市場需求認知、跨界技術(shù)合作認知以及資源共享認知。華為汽車在數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建的各個階段,面臨著不同的資源位勢,借助“信息感應”“資源整合”“資源獲取”和“資源重組”能力,逐漸形成需求升級、跨界交流、網(wǎng)絡協(xié)同的共演路徑,具體表現(xiàn)為:①整合數(shù)字資源階段。在此階段,華為缺乏汽車生產(chǎn)經(jīng)驗,面臨技術(shù)“卡脖子”問題,但是華為擁有數(shù)字資源和技術(shù)優(yōu)勢,因此,華為圍繞市場的數(shù)字需求,通過整合企業(yè)內(nèi)、外部資源,加強自身的數(shù)字技術(shù)研發(fā)能力,實現(xiàn)對傳統(tǒng)汽車零部件智能化的創(chuàng)新。②拓展數(shù)字資源階段。該階段華為對智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車市場需求和政策有了進一步認知,將智能化零部件業(yè)務升級為向客戶提供全棧智能解決方案,因此,華為與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,跨界整合、獲取資源,搭建智能平臺進行資源和技術(shù)交流,實現(xiàn)智能汽車解決方案的創(chuàng)新。③共享數(shù)字資源階段。此階段華為通過與創(chuàng)新主體共享資源,實現(xiàn)網(wǎng)絡架構(gòu)協(xié)同、擴展業(yè)務范圍、創(chuàng)新營銷模式,深入?yún)⑴c全價值鏈活動。綜上所述,數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)形成及演化路徑,如圖6所示。

圖6 數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)形成及演化路徑

六、結(jié)語

(一)結(jié)論

數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)是數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)順應數(shù)字潮流、提高競爭力的必然結(jié)果,通過對華為汽車的案例研究,得出如下結(jié)論:

(1)數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)構(gòu)建數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)包括整合數(shù)字資源、拓展數(shù)字資源、共享數(shù)字資源三個階段。數(shù)字生態(tài)環(huán)境、數(shù)字化戰(zhàn)略認知、跨界組織數(shù)字化資源、動態(tài)化的網(wǎng)絡協(xié)同架構(gòu)覆蓋企業(yè)數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)各演變階段。在各演變階段中,企業(yè)都面臨著不同的資源位勢差,華為感知并迅速反應,借助數(shù)字化優(yōu)勢對內(nèi)外部資源進行調(diào)整,推動數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)不斷演化升級。

(2)隨著數(shù)字環(huán)境動態(tài)變化,數(shù)字資源和技術(shù)逐漸嵌入數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)領(lǐng)導的生態(tài)系統(tǒng),數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)形成了對數(shù)字化和智能化的市場需求認知、跨界合作認知和資源共享認知,由此演變出需求升級、跨界交流、網(wǎng)絡協(xié)同的三條創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演化路徑。

(3)信息感應能力、資源整合能力、資源獲取能力和資源重組能力構(gòu)成的動態(tài)能力,是創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)形成的關(guān)鍵。在構(gòu)建數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)之前,企業(yè)會盤查自身儲備的資源,發(fā)掘目標市場的潛力,進而為后續(xù)的業(yè)務判斷、決策和組織行為提供根據(jù)。隨后,借助市場信息反饋,篩選出有利于實現(xiàn)企業(yè)價值的數(shù)字資源,通過整合資源,再次判斷企業(yè)是否需要調(diào)整、協(xié)調(diào)、重組業(yè)務結(jié)構(gòu),實現(xiàn)企業(yè)的快速發(fā)展。

(二)研究啟示

本文研究在數(shù)字經(jīng)濟時代,企業(yè)基于動態(tài)能力如何構(gòu)建出特色、典型的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),研究結(jié)論對數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)構(gòu)建數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)具有理論性指導和實踐價值。

(1)數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)在構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的過程中,需要高度重視數(shù)字化與動態(tài)能力的培養(yǎng)。研究發(fā)現(xiàn),數(shù)字環(huán)境和動態(tài)能力相互影響、相互促進,為數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)提供發(fā)展動力,因此,不能把二者的關(guān)系分割,應該重視二者的互相影響關(guān)系。

(2)數(shù)字創(chuàng)新企業(yè)在構(gòu)建數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的過程中,可能產(chǎn)生與生態(tài)系統(tǒng)相適應的演化路徑。研究發(fā)現(xiàn),不同演變階段的數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),其數(shù)字環(huán)境與創(chuàng)新主體構(gòu)成均存在差異,因此,需要選擇適應的演化路徑,推進創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)升級。