呂穎聰
(中鐵二十局集團第四工程有限公司,山東青島 260000)
山東省體育站體育中心站—泉城公園站區(qū)間線路自省體育中心站出站后,沿經(jīng)十路南側(cè)向東地下敷設(shè),側(cè)穿玉函立交橋,下穿經(jīng)十路廣場西溝橋,側(cè)穿魯商泉城中心城市廣場,下穿濟南市體委傳達室、人行天橋,側(cè)穿濟南市政府與社會資本合作管理中心后到達泉城公園站。區(qū)間右線隧道長約505.8m,左線隧道長約505.8m,區(qū)間平面最小曲線半徑為450m,區(qū)間縱斷面為單坡,最大坡度為18.5‰,區(qū)間不設(shè)聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間采用管片設(shè)計:襯砌環(huán)外徑6400mm,內(nèi)徑5800mm,厚300mm,標(biāo)準(zhǔn)環(huán)寬1.5m。
1.2.1 工程地質(zhì)
擬建場地主要揭露的地層主要有第四系①層人工填土、?2層黏土、?4層黏土、?6層含碎石黏土、?層殘積土、?1層碎石、?2層膠結(jié)礫巖;燕山晚期?1層全風(fēng)化閃長巖、?2層強風(fēng)化閃長巖、?3層中風(fēng)化閃長巖等地層;寒武系-奧陶系?1溶蝕破碎白云巖、?2中風(fēng)化白云巖以及溶洞充填物,見圖1。
圖1 山東省體育站—泉城公園站區(qū)間情況地質(zhì)圖
1.2.2 水文地質(zhì)
(1)地表水情況:隧道下穿場地附近的地表水系主要有廣場西溝等。河寬約8m,深度約10.0m,為季節(jié)性河流。局部有存水,水量很小,根據(jù)資料,暴雨過后,溝內(nèi)水位可上升至1~2m,河底經(jīng)混凝土硬化處理。
(2)地下水情況:據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,擬建區(qū)間場地地下水豐富,場地單井涌水量1000~5000m3/d,分布于山前沖洪積傾斜平原后緣一帶。濟南泉域北部有侵入輝(閃)長巖體隔水層阻隔,南部巖溶水補給區(qū)在水頭壓力作用下不斷向該區(qū)徑流、富集,涌水量較大??辈炱陂g,區(qū)間范圍內(nèi)裂隙巖溶水總體趨勢呈自西向東水位逐步抬升,穩(wěn)定水位埋深20.1~23.45m,相應(yīng)水位高程為27.63~30.7m。
該區(qū)間省體育中心站東端頭井盾構(gòu)始發(fā)地基加固:采用φ800@500雙重管高壓旋噴樁加固,并采用鋼套筒作為始發(fā)輔助措施。
省體育中心站東端頭井800mm地下連續(xù)墻混凝土采用C35,鋼筋采用玻璃纖維筋,盾構(gòu)機應(yīng)具備切削玻璃纖維筋及混凝土的能力。盾構(gòu)始發(fā)端頭采用φ800@500雙重管高壓旋噴樁進行地基加固,縱向加固長度為盾構(gòu)洞口外3m,加固范圍為管片結(jié)構(gòu)外3m。雙重管法施工是一種常用的地基加固方法。
在施工過程中,鉆機將旋噴注漿管及噴頭鉆至樁底設(shè)計高程,并通過旋噴管將預(yù)先配制好的純水泥漿液壓入土體中。噴射流為純水泥漿液,通過噴嘴的噴射沖擊和切削土體,實現(xiàn)水泥漿液與土體顆粒的置換,直到滿足設(shè)計要求。
首先將旋噴管引至設(shè)計標(biāo)高,然后噴射高壓水泥漿液,通過噴嘴的噴射沖擊和切削土體,實現(xiàn)水泥漿液與土體顆粒的置換。這一過程通常先將漿液管下到預(yù)定止水帷幕范圍最深點,然后從底部開始自下而上進行高壓噴射注漿切割土體,鉆桿邊旋轉(zhuǎn)邊提升,使水泥漿液與土體充分攪拌混合。雙重管法施工同時進行開孔和灌注樁體,形成一定直徑的柱狀固結(jié)體,從而有效加固地基。噴射速度一般控制在17~19cm/min,泵壓為28~30MPa。雙重管高壓旋噴樁加固范圍示意見圖2。
圖2 雙重管高壓旋噴樁加固范圍示意圖
2.2.1 鋼套筒設(shè)計
該標(biāo)段采用2臺盾構(gòu)機進行兩個區(qū)間的盾構(gòu)施工,盾構(gòu)機在省體育中心站大里程端頭下井組裝、始發(fā),掘進至泉城公園站小里程端頭解體吊出。左右線均采用鋼套筒始發(fā),洞門簾布折頁板接收,負環(huán)采用9環(huán)1.2m管片(外徑6400mm,內(nèi)徑5800mm),洞門設(shè)計長度為60cm。鋼套筒一般按2.5m/段設(shè)置,該項目采用直徑(內(nèi)徑)6950mm,由筒體、工作環(huán)、過渡環(huán)等部分組成,根據(jù)現(xiàn)場需求可設(shè)置多個觀察窗和填料口,工作環(huán)采用新式內(nèi)外環(huán)嵌套形式,并在接縫中間加入兩條1cm×3cm的橡膠止水膠條。筒體上下蓋和前后端相交的“十”字接縫處打入遇水膨脹密封膠,防止加壓時出現(xiàn)滲漏水。
(1)過渡環(huán)的設(shè)計應(yīng)結(jié)合負環(huán)設(shè)計方案進行計算,例如采用1.2m環(huán)寬負環(huán),設(shè)計負環(huán)9環(huán),則負環(huán)總長可達10.8m,結(jié)合洞門環(huán)梁澆筑預(yù)留空間一般要求為400~800mm,選取600mm的預(yù)留量,依據(jù)此計算過渡環(huán)應(yīng)為200mm寬,所以過渡環(huán)的設(shè)計不應(yīng)定尺,需充分考慮洞門環(huán)梁澆筑要求及負環(huán)排布[1]。
(2)內(nèi)外環(huán)設(shè)計總體理念是內(nèi)環(huán)作為受力支撐體系,外環(huán)作為密封體系,內(nèi)外環(huán)之間的密封依靠兩道唇形密封加注油脂形成密封腔(見圖3)。
圖3 內(nèi)外鋼環(huán)示意圖
(3)盾構(gòu)采用鋼套筒始發(fā)時,其支撐體系為:盾構(gòu)機千斤頂傳導(dǎo)推力至管片、管片傳導(dǎo)推力至工作環(huán)內(nèi)環(huán)、工作環(huán)內(nèi)環(huán)傳導(dǎo)至反力架,通過內(nèi)環(huán)的浮動實現(xiàn)隨動密封效果,這種受力體系對反力架焊接支撐的要求相對傳統(tǒng)鋼套筒而言更加低一些,要求其按托架方式始發(fā)時設(shè)置反力架即可。
2.2.2 施工工藝要點
(1)盾構(gòu)用鋼套筒作為大尺寸鋼結(jié)構(gòu)件,在安裝前應(yīng)進行詳細檢查,新制造鋼套筒主要核對配合尺寸,二次周轉(zhuǎn)鋼套筒主要檢查有無變形,符合組合順序。
(2)過渡環(huán)可根據(jù)負環(huán)排布尺寸計算需要的長度,弧形板要能夠貼合洞門鋼環(huán),弧度誤差不宜過大,應(yīng)分塊設(shè)置。
(3)嚴格控制反力架和工作環(huán)之間的間隙,不得大于2cm,避免內(nèi)環(huán)的補償量不足以補償間隙,造成鋼套筒外環(huán)受力,嚴重時導(dǎo)致洞門鋼環(huán)被拔出,影響結(jié)構(gòu)安全。
(4)鋼套筒填料宜采用多次分別充填,常用3次填料法施作,即在安裝盾構(gòu)機前針對導(dǎo)軌之間空間采用砂袋填充,安裝盾構(gòu)機后針對盾構(gòu)機與筒體間的間隙采用細砂填充,最后在鋼套筒上蓋安裝完畢,負環(huán)拼裝推出盾尾后進行整體填充[2]。
盾構(gòu)始發(fā)反扭矩是指盾構(gòu)機在開始挖掘時產(chǎn)生的反向扭矩。它的作用是在克服盾構(gòu)機自身重量和填充砂土摩擦力的基礎(chǔ)上,防止盾體和鋼套筒發(fā)生扭轉(zhuǎn)和傾覆。始發(fā)反扭矩的大小取決于盾構(gòu)機自身重量產(chǎn)生的阻滯扭矩和填充砂土產(chǎn)生的阻滯扭矩之和。通過控制始發(fā)反扭矩,可以保證盾構(gòu)機在開始挖掘時的穩(wěn)定性和安全性。
盾構(gòu)刀盤扭矩是指盾構(gòu)機刀盤切削土體時所產(chǎn)生的扭矩力。刀盤扭矩是盾構(gòu)機正常掘進的關(guān)鍵參數(shù)之一,它決定了盾構(gòu)機的推進能力和切削效率。刀盤扭矩的大小取決于多個因素,包括刀盤直徑、刀具類型、土體性質(zhì)等。通常情況下,盾構(gòu)機需要產(chǎn)生足夠的刀盤扭矩來克服地層的阻力,以保證盾構(gòu)機的正常推進和挖掘工作。盾構(gòu)機刀盤扭矩的計算如公式(1)所示。
式(1)中:T為盾構(gòu)機刀盤扭矩(kN/m);D0為盾構(gòu)機外徑(m);α0為穩(wěn)定掘削扭矩系數(shù),土壓盾構(gòu)α0=14~23kN/m3;α1為刀盤支撐系數(shù),中心支撐式刀盤α1=0.8~1,中間支撐α1=0.9~1.2,周邊支撐式α1=1.1~1.4;α2為土質(zhì)系數(shù),對密實砂礫、泥巖而言,α2=0.8~1;對固結(jié)粉砂、黏土而言,α2=0.8~0.9;對松散砂而言,α2=0.7~0.8;對軟粉砂而言,α2=0.6~0.7。
在盾構(gòu)掘進過程中,如果盾構(gòu)殼體出現(xiàn)轉(zhuǎn)動趨勢或發(fā)生轉(zhuǎn)動時,盾構(gòu)機自身重量作用在地下的摩擦力將產(chǎn)生阻滯扭矩。阻滯扭矩的計算如公式(2)所示。
式(2)中:TG為盾構(gòu)自重產(chǎn)生的阻滯扭矩;fG為盾體與基座的阻滯摩擦系數(shù);G為盾體的重量(kg);R為盾隧道半徑(m);sinx為盾構(gòu)在掘進過程中的轉(zhuǎn)動角度(°)。
當(dāng)盾構(gòu)在鋼套筒輔助設(shè)備里始發(fā)時,鋼套筒內(nèi)填充密實砂土并施加一定壓力,用于保持掌子面的穩(wěn)定。填充砂土與盾構(gòu)機外殼之間的摩擦力會阻礙盾構(gòu)機的推進,產(chǎn)生一定的阻滯扭矩。該微段受到的土壓力dF和填充砂土產(chǎn)生的阻滯扭矩Ts計算如公式(3)所示。
式(3)中:dF為該微段受到的土壓力(MPa);P為鋼套筒內(nèi)填充砂土壓力(MPa);L和r分別為盾體長度和半徑(m);ds為鋼套筒表面的弧長(m),其對應(yīng)的圓心角為dφ,ds=rdφ;Ts為填充砂土產(chǎn)生的阻滯扭矩(kN/m);fs為盾體與砂土的摩擦系數(shù)。
盾構(gòu)始發(fā)反扭矩Tb=TG+Ts,其中TG為盾構(gòu)自重產(chǎn)生的阻滯扭矩,Ts為填充砂土產(chǎn)生的阻滯扭矩。始發(fā)反扭矩的大小決定了盾構(gòu)機的推進能力和穩(wěn)定性。如果始發(fā)反扭矩過大,可能導(dǎo)致盾構(gòu)機無法推進或推進速度減慢。為滿足正常始發(fā)的需要,一是需要合理控制盾構(gòu)刀盤扭矩、盾構(gòu)自重產(chǎn)生的阻滯扭矩和填充砂土產(chǎn)生的阻滯扭矩;二是始發(fā)反扭矩Tb應(yīng)大于盾構(gòu)機刀盤扭矩T[3]。
采用盾構(gòu)鋼套筒始發(fā)技術(shù)要嚴格控制施工相關(guān)參數(shù),主要有以下幾個方面(見表1)。
表1 負6~正3環(huán)管片盾構(gòu)參數(shù)控制
第一,嚴格控制平衡始發(fā)的推進參數(shù)。將刀盤轉(zhuǎn)數(shù)和反力架的承載力控制在一個合理范圍內(nèi),推進速度也要控制在合理的范圍,不宜過快。
第二,嚴格控制掘進參數(shù)(推力、掘進的速度和土艙的壓力)。始發(fā)階段面對不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)采用不同的掘進參數(shù):一是正6~負5環(huán),盾構(gòu)刀盤切削地連墻(玻璃纖維筋),穿越地層為C35混凝土玻璃纖維筋。二是負4~負3環(huán),盾構(gòu)刀盤切削雙重管高壓旋噴樁加固區(qū),縱向加固為隧道洞口外3m。三是負2~正1環(huán),盾體穿越加固區(qū),盾尾穿越洞門,盾構(gòu)刀盤切削碎石、黏土。四是正2~正3環(huán),盾構(gòu)機進行正常掘進。
第三,控制注漿參數(shù),根據(jù)掘進速度控制注漿速度,加強監(jiān)測,依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)進行注漿。嚴格控制同步注漿的注漿壓力與注漿量,盡早充填盾尾間隙,及時支撐管片周圍巖體,防止地層產(chǎn)生過大變形并保證盾尾密封效果。
通過在始發(fā)區(qū)域加固的基礎(chǔ)上采用密閉的鋼套筒輔助始發(fā),可以有效解決涌水、涌砂等安全問題。本文通過對鋼套筒的設(shè)計、施工工藝、始發(fā)反扭矩和參數(shù)控制等方面進行闡述,為相關(guān)工程施工提供了技術(shù)理論指導(dǎo)。然而,仍需要進一步研究和探索,以進一步完善盾構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,有效提高隧道施工的安全性、效率和質(zhì)量。