策劃/徐翔 李靜宇
2023年,對于物流行業(yè)來說,是極其不平凡的一年,作為疫情后時代的第一年,中國物流既要擺脫疫情所造成的“宕機(jī)重啟”,還要在全球經(jīng)濟(jì)的周期性影響下奮力拼搏,實(shí)屬不易。
然而中國的物流市場關(guān)系著國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)下的暢通,也關(guān)系著市場經(jīng)濟(jì)的方方面面。
快遞小哥們、貨車司機(jī)大哥們,還有指引著貨輪航行在航道上的船長和水手們,以及駕駛著貨運(yùn)航班的機(jī)長們,中國物流人無處不在,不時不在。過去的2023年,他們做了什么,又經(jīng)歷了什么,2024年,他們又將怎么做,又要做什么?
本期中國儲運(yùn)雜志就此進(jìn)行深入探討和分析。