2024年汽車及后市場(chǎng)行業(yè)新政盤點(diǎn)

新版《汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件》即將實(shí)施

交通運(yùn)輸部組織修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件》(GB/T 16739)已由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)頒布，將于2024年4月1日起實(shí)施?！稐l件》規(guī)定了汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件的具體要求，是行業(yè)準(zhǔn)入和運(yùn)營(yíng)發(fā)展的根本依據(jù)，其內(nèi)容涵蓋汽車維修經(jīng)營(yíng)備案要求、汽車維修經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范及日常監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)等方面。為促進(jìn)汽車維修業(yè)發(fā)展，我國(guó)于1997年發(fā)布汽修開業(yè)條件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T 16739)，規(guī)定汽車維修業(yè)戶市場(chǎng)準(zhǔn)入和經(jīng)營(yíng)發(fā)展基本條件。多年來，其對(duì)規(guī)范汽車維修市場(chǎng)準(zhǔn)入和經(jīng)營(yíng)秩序，提升汽車維修企業(yè)服務(wù)能力和質(zhì)量，保障全社會(huì)汽車安全可靠、節(jié)能環(huán)保運(yùn)行，發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性、支撐性作用。

延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免

根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，其中每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，其中每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。購(gòu)置日期按照機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。享受車輛購(gòu)置稅減免政策的新能源汽車，是指符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求由工業(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、稅務(wù)總局根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車型變化情況制定。

新能源汽車購(gòu)置稅減免政策調(diào)整技術(shù)要求

結(jié)合新能源汽車技術(shù)進(jìn)展情況，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局日前發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》。按照此次技術(shù)調(diào)整后的政策要求，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程不低于200km。之前免征購(gòu)置稅政策要求純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程為不低于100km。按照《公告》，2024年1月1日起，申請(qǐng)進(jìn)入《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動(dòng)汽車換電安全要求》等標(biāo)準(zhǔn)要求的第三方檢測(cè)報(bào)告，以及生產(chǎn)企業(yè)保障換電服務(wù)的證明材料。企業(yè)自建換電站的，需提供換電站設(shè)計(jì)圖紙和所有權(quán)證明；委托換電服務(wù)的，需提供車型、換電站匹配證明、雙方合作協(xié)議等材料。

不符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不能銷售和注冊(cè)

從2024年起，不符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不能在市場(chǎng)上銷售，也無法注冊(cè)上牌，但仍然可以繼續(xù)在道路上行駛，二手車仍然可以過戶。相比于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)有更嚴(yán)格的污染物排放限制，以減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響。因此，國(guó)六b車輛成本普遍較高，為了符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商需要改進(jìn)技術(shù)，增加凈化裝置，導(dǎo)致車輛售價(jià)普遍上漲。我國(guó)自2019年起已有多個(gè)省市開始鼓勵(lì)或強(qiáng)制實(shí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，旨在逐步推動(dòng)汽車市場(chǎng)朝著更環(huán)保的方向發(fā)展。

酒駕最新檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施

2024年酒駕最新檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如期發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)將于2024年3月1日起實(shí)施。(一)新檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以血液中乙醇的含量檢驗(yàn)為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗(yàn)線性范圍為0.1～3mg/mL。(二)新檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)將血液和尿液中乙醇的檢測(cè)方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學(xué)傳感器法。舊國(guó)標(biāo)只規(guī)定了氣相色譜法作為實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)方法，而沒有規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。(三)新檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數(shù)從2 100調(diào)整為2 300。這是基于最新的科學(xué)研究和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，更符合中國(guó)人的體質(zhì)和代謝特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。

新版《事故汽車修復(fù)技術(shù)規(guī)范》即將實(shí)施

《事故汽車修復(fù)技術(shù)規(guī)范》(JT/T 795-2023)由全國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司等起草，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所執(zhí)行。該《規(guī)范》自2024年3月1日開始實(shí)施?！兑?guī)定》按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第 1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草，代替JT/T 795-2011《事故汽車修復(fù)技術(shù)規(guī)范》，與JT/T 795-2011相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化有：更改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍；增加了“扭曲變形”“凹陷變形”“破損”“斷裂”“脫落”“刮痕”“汽車維修技術(shù)信息”的術(shù)語；更改了事故車“損傷診斷”要求；更改了損傷等級(jí)評(píng)定中總成(系統(tǒng))的界定依據(jù)；增加了過程檢驗(yàn)不合格的處置要求等。