基于全齡友好目標(biāo)的鐵路客站無(wú)障礙設(shè)計(jì)研究

趙世磊

(中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司,天津 300308)

引言

無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的基本目標(biāo)是為各類有障礙人群提供無(wú)障礙化的活動(dòng)環(huán)境,“建”只是路徑,真正的落腳點(diǎn)在“用”。當(dāng)前無(wú)障礙設(shè)施面臨的“建而無(wú)用”問(wèn)題突出,無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)從“建成度”向“可使用性”的目標(biāo)轉(zhuǎn)換十分迫切[1]。人民群眾對(duì)鐵路無(wú)障礙環(huán)境的需求逐漸從 “走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變[2],鐵路客站無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)迫切需要高質(zhì)量發(fā)展。

目前,無(wú)障礙設(shè)計(jì)已逐步發(fā)展為我國(guó)鐵路客站設(shè)計(jì)的強(qiáng)制要求,但標(biāo)準(zhǔn)更多的是作為保障相關(guān)群體基本使用的最低原則[3],前瞻性不足,距與時(shí)俱進(jìn)的實(shí)踐尚有差距,許多鐵路客站的無(wú)障礙設(shè)計(jì)只是追求“落實(shí)法律規(guī)定”[4],卻忽視了友好使用的目標(biāo)。從建成后的效果來(lái)看,易用性較低,不能滿足新時(shí)代背景下旅客的需求。

鐵路客站作為服務(wù)廣大人民群眾的重要基礎(chǔ)設(shè)施[5],其社會(huì)公平性決定了需要為不同需求和能力的人群提供均等化的出行可達(dá)服務(wù),有必要分析不同群體的實(shí)際需求和行為能力,結(jié)合科技產(chǎn)品的應(yīng)用,提出相應(yīng)的無(wú)障礙設(shè)計(jì)策略,運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)建設(shè)和改造環(huán)境[6],實(shí)現(xiàn)對(duì)旅客人群的廣泛覆蓋,營(yíng)造全齡友好型鐵路客站,滿足旅客的多元差異化出行需求,這是“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”鐵路客站建設(shè)新理念[7]的必然要求。

1 全齡覆蓋的無(wú)障礙體系建構(gòu)

鐵路客站旅客類別呈現(xiàn)多樣化的特點(diǎn)。各類人群基于其自身的不同特點(diǎn)而存在差異化的需求。鐵路客站有無(wú)障礙需求的旅客主要有老、幼、病、殘、孕、攜帶大件行李者等。其中殘障者又可以劃分為肢體障礙、視覺(jué)障礙、聽(tīng)覺(jué)障礙等。

以往的鐵路客站主要側(cè)重于考慮肢體障礙的需求,而對(duì)其他情況考慮較少。通用設(shè)計(jì)是更加包容的無(wú)障礙設(shè)計(jì)[8],目前國(guó)內(nèi)無(wú)障礙設(shè)計(jì)已經(jīng)開始向通用設(shè)計(jì)的方向發(fā)展。鐵路客站的無(wú)障礙設(shè)施在服務(wù)對(duì)象上需要從一開始的面向殘疾人士轉(zhuǎn)向惠及老幼等特殊需求人士,并最終覆蓋所有旅客。

對(duì)攜帶大件行李的旅客、老年人、傷病者的活動(dòng)特征進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)其活動(dòng)特征與肢體障礙者、視覺(jué)障礙、聽(tīng)覺(jué)障礙較為近似,只是程度有所不同?？梢詫⒅w障礙者、攜帶大件行李的旅客歸納為行動(dòng)障礙群體,將老年人、傷病者等群體按障礙特征劃分入行動(dòng)障礙、視覺(jué)障礙、聽(tīng)覺(jué)障礙。另外,也有極個(gè)別采用擔(dān)架長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)的傷病者。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),在鐵路客站內(nèi),嬰兒推車的使用者遠(yuǎn)高于輪椅使用者。隨著我國(guó)生育政策的調(diào)整,在鐵路客站內(nèi)也開始有雙人嬰兒車出現(xiàn)。雙人嬰兒車的寬度一般為1 m左右,需要考慮其垂直交通需求和安檢、驗(yàn)票通道處的通行寬度要求。鐵路檢票閘機(jī)通道最寬為900 mm,不能滿足擔(dān)架及雙人嬰兒車的通過(guò)寬度要求,可以在安檢、驗(yàn)票、檢票通道旁設(shè)置平開門,作為專用通道。

將鐵路客站的無(wú)障礙系統(tǒng)劃分為六類子系統(tǒng),通過(guò)對(duì)鐵路旅客的類別分析,結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范,可以得出鐵路旅客無(wú)障礙功能需求矩陣,如表1所示。根據(jù)人員類別情況與鐵路旅客車站無(wú)障礙功能需求矩陣開展通用設(shè)計(jì),是實(shí)現(xiàn)鐵路客站無(wú)障礙全齡覆蓋的關(guān)鍵方法。

表1 鐵路旅客無(wú)障礙功能需求矩陣Tab.1 Accessibility function requirements framework for railway passengers

2 友好目標(biāo)導(dǎo)控的無(wú)障礙細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

以友好使用為目標(biāo),以無(wú)障礙人體尺度[9]為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),是保證旅客舒適可達(dá)的重要措施。即以旅客為中心,不斷優(yōu)化提升用戶體驗(yàn)[10]。

2.1 無(wú)障礙衛(wèi)生間及無(wú)障礙廁位

2.1.1 流線與布局

通過(guò)對(duì)旅客行為流程細(xì)化分析,可以形成無(wú)障礙衛(wèi)生間內(nèi)部流線示意,如圖1所示。根據(jù)流線配備無(wú)障礙設(shè)施,可為旅客全程自主便捷使用提供保障。

圖1 無(wú)障礙衛(wèi)生間內(nèi)部流線Fig.1 Internal flow line of accessible restroom

設(shè)施的布置需要考慮各設(shè)施之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。無(wú)障礙坐便器需要設(shè)置靠墻安全抓桿,一般設(shè)置在墻角處。無(wú)障礙洗手盆與無(wú)障礙坐便器和無(wú)障礙小便器緊密相關(guān),無(wú)障礙洗手盆宜設(shè)置在無(wú)障礙坐便器和無(wú)障礙小便器之間。為便于對(duì)嬰兒的照顧,嬰兒安全座椅宜靠近大便器、手盆布置。

兒童設(shè)施宜與無(wú)障礙衛(wèi)生間合并設(shè)置,作為第三衛(wèi)生間[11]。

2.1.2 細(xì)部設(shè)施

(1)清洗噴槍:無(wú)障礙坐便器旁設(shè)置可調(diào)節(jié)水流的彈簧管小型清洗噴槍,能夠?yàn)闅堈险咛峁┍憷?同時(shí)也便于部分國(guó)際人士使用。

(2)取紙器:采用可置物式雙卷紙取紙器,便于放置物品,也能夠避免單卷紙用完未及時(shí)補(bǔ)充的問(wèn)題。

(3)置物器:通過(guò)對(duì)我國(guó)鐵路客站的實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),大多數(shù)客站對(duì)老年人等拄杖者的無(wú)障礙需求考慮不足。為便于使用手盆、小便器時(shí)能夠放置手中的物品或拐杖,可以在手盆、小便器附近設(shè)置防滑落式置物臺(tái)(板)、拐杖架。

(4)安全抓桿:以往鐵路客站中洗手盆的安全抓桿多按照規(guī)范最低標(biāo)準(zhǔn)要求采用低位抓桿,未考慮可以站立的老年人、傷病者等人群的身高尺度。在面鏡兩側(cè)沿墻設(shè)置一定高度的靠墻抓桿,既能夠滿足輪椅使用者的需求,也便于老年人、傷病者的使用,如圖2所示。

(5)低位穿衣鏡:基于乘輪椅者的尺度,距地1 m高的半身鏡底面與乘輪椅者的肩部基本在同一水平面,即半身鏡一般只能照出乘輪椅者的頭部及頸部,無(wú)法照出乘輪椅者的著裝情況,設(shè)置低位穿衣鏡可以解決這一問(wèn)題,為乘輪椅者帶來(lái)便利。為防止輪椅前部擋板碰撞,低位穿衣鏡的底面距地高度可按350 mm控制。

(6)更衣凳:隨著我國(guó)高速鐵路的發(fā)展,出發(fā)站與到達(dá)站可能處于不同的氣候區(qū),溫度環(huán)境變化較大,旅客更衣的需求也逐步顯現(xiàn)。行動(dòng)障礙者也具有相應(yīng)的更衣需求。在無(wú)障礙衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置折疊式更衣凳,可供更衣、更換紙尿褲等使用,折疊后不占空間,不影響通行。

(7)色彩圖案及裝修:兒童潔具宜采用帶圖案的兒童洗手盆、卡通龍頭、卡通面鏡等,貼合兒童心理。墻地面色彩與潔具的色彩宜有明顯的區(qū)分,有助于視覺(jué)較弱者分辨。門口宜采用圓口或八字口,順應(yīng)輪椅轉(zhuǎn)彎,防止碰撞。

(8)客運(yùn)服務(wù)設(shè)施:為了便于視障、聽(tīng)障者獲取客運(yùn)信息,宜在無(wú)障礙衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置廣播和信息屏。

2.2 電梯

攜帶行李、懷抱嬰兒的旅客,其手部操作不便,電梯配置腳踢式呼叫按鈕可以為這些特殊旅客帶來(lái)便利。

為便于懷抱嬰兒的旅客、使用拐杖的旅客等特殊人群在電梯內(nèi)臨時(shí)坐下休息,可以在電梯轎廂內(nèi)設(shè)置可折翻座板,在不使用時(shí),可以自動(dòng)收起,也不影響轎廂空間。

2.3 無(wú)障礙停車位

以往的無(wú)障礙機(jī)動(dòng)車停車位[12],多為在車位側(cè)面設(shè)置輪椅通道,但在現(xiàn)實(shí)生活中,也有從尾部上下輪椅的無(wú)障礙汽車。嬰兒車一般也是放置在汽車后備廂。因此,有必要在無(wú)障礙車位尾部也設(shè)置輪椅通道,最大程度滿足旅客乘降的便捷性[13]。

3 智能引領(lǐng)的無(wú)障礙衛(wèi)生間設(shè)計(jì)

隨著信息化與智能化的發(fā)展,智能化無(wú)障礙輔助設(shè)施得到關(guān)注與研究[14]。無(wú)障礙衛(wèi)生間服務(wù)對(duì)象主要為身體機(jī)能障礙群體,結(jié)合建筑智能化的發(fā)展趨勢(shì),運(yùn)用新技術(shù),配置智能簡(jiǎn)便的設(shè)施,將有助于提升其可用性和易用性。

3.1 門

以往鐵路客站無(wú)障礙衛(wèi)生間的門多采用平開門,使用較為不便。無(wú)障礙衛(wèi)生間專用電動(dòng)推拉門為按鈕式操作,可以帶來(lái)極大的便利。其門體可采用竹木等材料,應(yīng)防潮、易破拆,應(yīng)帶蓄電池,使其在臨時(shí)斷電情況下也能夠使用。門的按鈕宜具有使用狀態(tài)電子顯示功能,門在室內(nèi)關(guān)門后,應(yīng)具有鎖閉功能,從室內(nèi)鎖閉后,在室外僅能用緊急鑰匙打開。門體下部設(shè)置350 mm高的防撞鋁護(hù)板,底部設(shè)置外高內(nèi)低的百頁(yè),在室內(nèi)人員摔倒時(shí),便于室外人員觀察救助。

3.2 坐便器

隨著科技的發(fā)展,智能坐便器更加普及。無(wú)障礙坐便器可以采用智能坐便器,具備自動(dòng)、手動(dòng)、臀洗、離座自動(dòng)沖水等功能,操控盤設(shè)置在側(cè)面墻上,便于操作。坐便器不設(shè)馬桶蓋,附帶軟背墊,便于行動(dòng)障礙者倚靠。馬桶墊圈可以采用能夠自動(dòng)更換的一次性塑料衛(wèi)生膜墊圈,清潔衛(wèi)生,保護(hù)使用者的健康。

3.3 洗手盆配套設(shè)施

行動(dòng)障礙者、傷病者在使用衛(wèi)生間時(shí),由于身體機(jī)能的限制,很容易弄臟雙手,配置洗手液會(huì)更加人性化。鐵路客站作為交通類公共建筑,其洗手液需要根據(jù)公共建筑的特點(diǎn)進(jìn)行配置,墻壁暗裝感應(yīng)式洗手液具有便于使用、不易丟失、安裝空間需求小的特點(diǎn),更適用于鐵路客站。

洗手后,乘輪椅者需操作輪椅,配置干手設(shè)施,會(huì)更加人性化。以往的車站多在面鏡一側(cè)設(shè)置烘手器或紙巾盒,但由于乘輪椅者臂長(zhǎng)的限制,極不易觸及。在易觸及的空間設(shè)置落地式烘手器或感應(yīng)式紙巾機(jī),會(huì)更加便于使用。

3.4 垃圾桶

在大便器處、紙巾機(jī)處就近配置垃圾桶,能夠隨時(shí)收集產(chǎn)生的垃圾,保護(hù)環(huán)境。隨著科技的發(fā)展,感應(yīng)式開蓋垃圾桶的技術(shù)已較為成熟。在大便器處、紙巾機(jī)處配置有蓋感應(yīng)式垃圾桶較為適宜。

3.5 通風(fēng)及照明

在無(wú)障礙衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置感應(yīng)式自動(dòng)換氣扇、紅外感應(yīng)式自動(dòng)照明,在便于使用的同時(shí),也能夠起到節(jié)能的作用。

4 藝術(shù)集成的無(wú)障礙空間設(shè)計(jì)

藝術(shù)集成可提升旅客候車的舒適度,對(duì)滿足旅客對(duì)藝術(shù)化生活的精神需求有重要的作用,是打造新時(shí)代友好型鐵路客站的重要措施。

4.1 重點(diǎn)旅客候車區(qū)(無(wú)障礙候車區(qū))

對(duì)于客流量較大的中型及以上鐵路客站來(lái)說(shuō),集中設(shè)置重點(diǎn)旅客候車區(qū)有助于車站工作人員提供專門的服務(wù)。

4.1.1 空間規(guī)劃

重點(diǎn)旅客候車區(qū)宜結(jié)合座席采用圍合式可視化空間[15]布置方式,避免普通旅客穿行造成碰撞。重點(diǎn)旅客候車區(qū)應(yīng)規(guī)劃有輪椅停放區(qū)域,靠近輪椅停放區(qū)設(shè)置扶手,便于乘輪椅的旅客能夠獲取持力點(diǎn)。為了滿足輪椅的通行需求和安全性,過(guò)道應(yīng)寬闊、地面防滑處理。同時(shí),宜結(jié)合座椅一體考慮垃圾桶等服務(wù)設(shè)施的設(shè)置,整體平滑,無(wú)尖銳突出以及較大起伏,減少碰撞傷害,也能夠使重點(diǎn)旅客候車區(qū)呈現(xiàn)藝術(shù)化的特征。

4.1.2 色彩處理

重點(diǎn)旅客候車區(qū)的色彩宜采用柔和的色調(diào),如白色與木紋搭配組合,溫馨親和,有利于心情的放松和平靜;也能夠使重點(diǎn)旅客候車區(qū)與普通候車區(qū)有明顯區(qū)分,便于旅客識(shí)別,如圖3所示。

圖3 雄安站重點(diǎn)旅客候車區(qū)Fig.3 Special care passengers waiting area of Xiong’an railway station

4.2 兒童活動(dòng)區(qū)

玩耍是兒童的天性[16],而普通旅客則喜愛(ài)安靜。如果兒童混雜在普通候車區(qū)中,一方面會(huì)對(duì)普通旅客候車造成一定的干擾;另一方面,兒童來(lái)回跑動(dòng)也易碰撞到普通旅客。因此,在客流量較大的大型鐵路客站中,將兒童候車區(qū)獨(dú)立設(shè)置是十分必要的。

色彩是兒童活動(dòng)空間中最具感染力與表現(xiàn)力的建筑因素[17],兒童對(duì)顏色的感覺(jué)會(huì)先于其他審美感覺(jué)。兒童候車區(qū)宜采用鮮明亮麗的色彩,但也應(yīng)注意不能濫用鮮艷的顏色,色彩的過(guò)分鮮艷會(huì)引起視覺(jué)疲勞。對(duì)于鐵路客站來(lái)說(shuō),兒童候車區(qū)的色彩設(shè)計(jì)應(yīng)注意整體平和與局部活躍相結(jié)合,并控制色彩的明度,使其符合兒童審美觀。在雄安站的設(shè)計(jì)中,利用抽象平滑的形態(tài)、整體平和與局部活躍相結(jié)合的色彩,構(gòu)建了一個(gè)屬于小朋友的瞬時(shí)游戲世界[18],如圖4所示。

圖4 雄安站兒童候車區(qū)Fig.4 Children’s waiting area of Xiong’an railway station

4.3 母嬰室

近年來(lái)母嬰室也成為大型公共場(chǎng)所的標(biāo)準(zhǔn)配置。這是保障婦女兒童權(quán)益、創(chuàng)建兒童友好型空間環(huán)境的需要[19]。將地域文化融入卡通漫畫形象或主題故事,形成母嬰室的主題文化墻,能夠提升兒童空間的趣味,同時(shí)也體現(xiàn)了對(duì)地域文化的尊重[20]。在雄安站的設(shè)計(jì)中,母嬰室的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與藝術(shù)設(shè)計(jì)相結(jié)合,通過(guò)壁畫、色彩的運(yùn)用,以當(dāng)?shù)匕籽蟮淼淖匀伙L(fēng)光為主題進(jìn)行抽象提煉,營(yíng)造了一個(gè)具有夢(mèng)幻感和故事性的空間,能安撫嬰幼兒焦躁的情緒。如圖5所示。

圖5 雄安站母嬰室Fig.5 Baby care lounge of Xiong’an railway station

4.4 綜合服務(wù)臺(tái)

作為問(wèn)訊服務(wù)窗口,綜合服務(wù)臺(tái)需接待不同尺度的人群,其臺(tái)面應(yīng)設(shè)置高低位,匹配不同的人體尺度,便于使用。頂部設(shè)置便于低位觀看的四面傾斜顯示屏。顯示屏立柱可以根據(jù)地域文化設(shè)置彩繪藝術(shù)圖案,使其作為文化柱,形成視覺(jué)中心。文化柱與顯示屏、綜合服務(wù)臺(tái)有機(jī)融合。如圖6所示。

圖6 雄安站綜合服務(wù)臺(tái)Fig.6 Integrated service desk of Xiong’an railway station

5 結(jié)論

作為鐵路運(yùn)輸與城市銜接的重要節(jié)點(diǎn),鐵路客站的無(wú)障礙環(huán)境品質(zhì)直接關(guān)系到旅客的出行體驗(yàn)。通過(guò)對(duì)鐵路旅客群體的分類研究,建立了以六大系統(tǒng)為核心的鐵路旅客無(wú)障礙功能需求矩陣,提出了全齡覆蓋的鐵路客站通用普適化無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念。運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念和技術(shù),提出了細(xì)節(jié)友好、智能引領(lǐng)、藝術(shù)集成的鐵路客站多維度無(wú)障礙設(shè)計(jì)新方法,構(gòu)建了以旅客使用需求為中心的鐵路客站無(wú)障礙體系,能夠有效提升鐵路客站的無(wú)障礙環(huán)境品質(zhì),滿足新時(shí)代背景下旅客的多元化高品質(zhì)訴求。研究成果為我國(guó)后續(xù)鐵路客站無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)提供參考和借鑒。