極寒天氣下滅火救援難點(diǎn)與對(duì)策研究

摘要：極寒天氣的特點(diǎn)涵蓋低溫、大風(fēng)和降雪等，對(duì)滅火救援工作構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。在極寒環(huán)境下，水源結(jié)冰、消防設(shè)備性能降低、救援人員保暖需求與行動(dòng)效率之間的矛盾突出、火場(chǎng)偵查與指揮難度加大，以及交通物流面臨障礙等問(wèn)題尤為顯著。針對(duì)救援難點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，并提出一系列對(duì)策，包括制定優(yōu)化戰(zhàn)術(shù)預(yù)案、加強(qiáng)裝備低溫適應(yīng)性改造、提高救援人員作戰(zhàn)能力、強(qiáng)化部門(mén)協(xié)作和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制、完善交通物流保障體系等，旨在提升極寒天氣下的滅火救援效率，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞：極寒天氣；滅火救援；消防設(shè)備；救援人員

中圖分類(lèi)號(hào)：D631.6" " " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A" " " "文章編號(hào)：2096-1227（2024）11-0049-03

全球氣候變化導(dǎo)致極端天氣頻發(fā)，其中，極寒天氣成為影響人類(lèi)活動(dòng)的重要因素之一，特別是在冬季，給滅火救援工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的滅火救援方法和設(shè)備在極端低溫環(huán)境下往往難以充分發(fā)揮效能，甚至危及消防人員的安全。因此，深入研究極寒天氣下的滅火救援難點(diǎn)及其對(duì)策，對(duì)于提高消防隊(duì)伍的應(yīng)急響應(yīng)能力和救援效率具有重要意義。

1 極寒天氣定義及特點(diǎn)

1.1" 極寒天氣的定義

極寒天氣，是指氣溫極低，并伴隨著強(qiáng)風(fēng)和降雪的天氣狀況。根據(jù)氣象學(xué)領(lǐng)域內(nèi)普遍認(rèn)可和采用的“寒冷程度等級(jí)表”，極寒天氣通常被定義為氣溫在-40℃及以下的天氣狀況[1]。這種極端氣候現(xiàn)象在全球多個(gè)地區(qū)均有出現(xiàn)，如歐洲的暴雪嚴(yán)寒、亞洲的內(nèi)蒙古及黑龍江部分地區(qū)所經(jīng)歷的極低氣溫等，極寒天氣不僅對(duì)人類(lèi)活動(dòng)造成顯著影響，還對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

1.2" 極寒天氣的特點(diǎn)

極寒天氣具有顯著的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，氣溫極低，常突破歷史最低紀(jì)錄，給人們生活帶來(lái)極大不便。第二，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，極寒天氣往往持續(xù)數(shù)日乃至數(shù)周，造成持久的影響。第三，伴隨強(qiáng)風(fēng)和降雪，強(qiáng)風(fēng)加劇了寒冷感，降雪則導(dǎo)致交通受阻和電力設(shè)施受損。第四，影響范圍廣泛，極寒天氣不僅局限于局部地區(qū)，還會(huì)跨地域造成廣泛影響。極寒天氣的這些特點(diǎn)使得滅火救援行動(dòng)面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，需要消防救援隊(duì)伍具備高度的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)對(duì)能力。在極寒天氣環(huán)境下，消防人員不僅要克服嚴(yán)寒帶來(lái)的身體不適，還要確保救援設(shè)備和器材在極端條件下能夠正常運(yùn)作，以有效應(yīng)對(duì)火災(zāi)等突發(fā)狀況。

2 極寒天氣下滅火救援難點(diǎn)

2.1" 水源結(jié)冰導(dǎo)致的供水困難

在極寒天氣下，水源結(jié)冰成為滅火救援的重大難點(diǎn)之一[2]。第一，由于消防水源多為露天設(shè)置，當(dāng)氣溫驟降至極低水平時(shí)，水體迅速凍結(jié)，導(dǎo)致原本可以隨時(shí)取用的消防水源變得難以獲取，例如消火栓、消防水池等設(shè)施中的水一旦結(jié)冰，就無(wú)法正常為消防車(chē)供水。第二，水源結(jié)冰后，解凍處理過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力，消防人員需要使用熱水澆灌、明火加熱等方式來(lái)嘗試解凍消火栓等設(shè)備，但這些方法不僅效率低下，還會(huì)引發(fā)一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。第三，結(jié)冰的水源會(huì)嚴(yán)重制約滅火行動(dòng)的持續(xù)性。在滅火過(guò)程中，若供水突然中斷，火勢(shì)將迅速擴(kuò)大，給火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成更大的威脅。水源結(jié)冰還可能導(dǎo)致消防車(chē)輛的水泵等設(shè)備受損，因?yàn)樵诔槿〗Y(jié)冰水源時(shí)，冰塊會(huì)進(jìn)入水泵，造成內(nèi)部部件的損壞。

2.2" 低溫對(duì)消防設(shè)備性能的影響

極寒天氣對(duì)消防設(shè)備的性能帶來(lái)諸多不利影響。第一，消防車(chē)輛在低溫環(huán)境下啟動(dòng)困難。由于氣溫過(guò)低，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等關(guān)鍵部件性能下降，可能導(dǎo)致無(wú)法順利啟動(dòng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油在低溫下會(huì)變得黏稠，阻力增大，啟動(dòng)電機(jī)的功率輸出也會(huì)受到影響。第二，消防器材的可靠性降低。如滅火器、消防水槍等設(shè)備，在低溫環(huán)境下可能出現(xiàn)密封件失效、閥門(mén)凍結(jié)等問(wèn)題，導(dǎo)致滅火器無(wú)法正常噴射滅火劑，消防水槍的水流控制變得不穩(wěn)定。特別要注意的是，泡沫滅火器的適用溫度范圍為4～55℃，二氧化碳滅火器、貯氣瓶式干粉滅火器的適用溫度范圍為-10～55℃，貯壓式干粉滅火器、強(qiáng)化液滅火器的適用溫度范圍為-20～55℃，一旦溫度低于這些范圍，滅火器的性能就會(huì)受到影響，不能正常噴射。第三，通信設(shè)備在極寒天氣下也容易出現(xiàn)故障。低溫環(huán)境會(huì)降低電池的續(xù)航能力，致使通信設(shè)備的工作時(shí)間縮短，寒冷還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的顯示屏出現(xiàn)故障，影響消防指揮人員對(duì)火場(chǎng)情況的了解。此外，消防裝備的防護(hù)性能也會(huì)受到低溫影響，在低溫條件下，消防員的防護(hù)服裝會(huì)變得僵硬，降低行動(dòng)的靈活性，而且保溫性能可能減弱，增加消防員在寒冷環(huán)境中作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

2.3" 救援人員防寒保暖與行動(dòng)效率的矛盾

極寒天氣下，救援人員面臨防寒保暖與行動(dòng)效率之間的矛盾[3]。一方面，為了有效抵御嚴(yán)寒，救援人員需要穿著厚重的防寒服裝。然而，這類(lèi)服裝往往會(huì)限制行動(dòng)的敏捷性和靈活性，例如，厚重的棉衣、棉褲會(huì)使救援人員的動(dòng)作變得遲緩，在攀爬樓梯、搬運(yùn)器材等救援操作中更加吃力。另一方面，為了提高行動(dòng)效率，救援人員可能會(huì)減少防寒衣物的穿著，這無(wú)疑會(huì)增加他們?cè)跇O寒環(huán)境中遭受凍傷的風(fēng)險(xiǎn)。此外，防寒裝備的佩戴也會(huì)對(duì)救援人員的視野和操作帶來(lái)負(fù)面影響，如佩戴厚重的手套會(huì)降低手部觸感，影響救援人員操作消防器材的精準(zhǔn)性；而佩戴防寒頭盔會(huì)限制視野范圍，增加在復(fù)雜火場(chǎng)環(huán)境中的安全隱患。

2.4" 火場(chǎng)偵查與指揮調(diào)度難度增加

極寒天氣給火場(chǎng)偵查與指揮調(diào)度帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。第一，低溫環(huán)境會(huì)影響偵查設(shè)備的性能。例如，熱成像儀等設(shè)備在極寒條件下可能出現(xiàn)精度降低、反應(yīng)遲緩等問(wèn)題，導(dǎo)致消防人員難以準(zhǔn)確判斷火場(chǎng)的溫度分布和火勢(shì)蔓延方向，進(jìn)而削弱偵查效果。第二，惡劣的天氣條件會(huì)阻礙偵查人員的行動(dòng)。極寒天氣使道路結(jié)冰，積雪增厚，增加了行走的難度，偵查人員在進(jìn)入火場(chǎng)時(shí)面臨滑倒、摔傷等安全隱患，直接影響偵查工作的進(jìn)度。第三，指揮調(diào)度的難度加大。在極寒天氣下，通信信號(hào)易受干擾，導(dǎo)致指揮中心與現(xiàn)場(chǎng)救援人員之間的溝通不暢；加之天氣寒冷，救援人員的體力消耗加快，指揮人員需要更加科學(xué)合理地安排人員和資源，以確保滅火救援行動(dòng)的有效實(shí)施。此外，極寒天氣還會(huì)影響火災(zāi)的發(fā)展速度，使得指揮人員難以準(zhǔn)確預(yù)判火勢(shì)的變化趨勢(shì)，增加了指揮決策的難度。

2.5" 交通與物流障礙

極寒天氣給滅火救援帶來(lái)嚴(yán)重的交通與物流障礙。第一，道路結(jié)冰導(dǎo)致消防車(chē)和救援車(chē)輛的行駛速度減慢。在極寒條件下，道路上的積雪和冰層增大了車(chē)輛行駛的阻力，降低輪胎的抓地力，進(jìn)而影響車(chē)輛的操控性能，不僅會(huì)延長(zhǎng)救援隊(duì)伍到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，還會(huì)增加車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。第二，交通擁堵情況加劇。由于道路結(jié)冰，車(chē)輛行駛緩慢，容易造成交通堵塞，進(jìn)一步阻礙了消防車(chē)和救援車(chē)輛的通行，延誤滅火救援的時(shí)機(jī)。第三，物流運(yùn)輸受到影響。在極寒天氣下，消防物資的運(yùn)輸可能會(huì)受阻，道路封閉、運(yùn)輸車(chē)輛故障等情況均可能導(dǎo)致消防器材、滅火劑等物資無(wú)法及時(shí)送達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。此外，低溫還會(huì)對(duì)消防物資的質(zhì)量造成不良影響，例如，滅火器中的滅火劑可能會(huì)因低溫而凝固，進(jìn)而影響其使用效果。

3 極寒天氣下滅火救援的對(duì)策

3.1" 制定并優(yōu)化極寒天氣滅火救援戰(zhàn)術(shù)預(yù)案

針對(duì)極寒天氣下滅火救援的特殊性，制定并優(yōu)化戰(zhàn)術(shù)預(yù)案是提升救援效率的關(guān)鍵[4]。一方面，預(yù)案需深入分析極寒天氣對(duì)火場(chǎng)環(huán)境、消防設(shè)備性能、人員行動(dòng)等多方面的影響，清晰界定可能遇到的各類(lèi)困難與挑戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上，預(yù)案應(yīng)設(shè)定多種應(yīng)急場(chǎng)景，涵蓋水源結(jié)冰、設(shè)備故障、人員凍傷等情況，并針對(duì)性地提出應(yīng)對(duì)措施，例如，預(yù)案可明確規(guī)定，在水源結(jié)冰時(shí)，優(yōu)先采用消防車(chē)自帶水箱或調(diào)用移動(dòng)式消防水池，同時(shí)培訓(xùn)人員掌握快速解凍技巧。另一方面，預(yù)案需強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)術(shù)的靈活性，確保在實(shí)戰(zhàn)中能夠根據(jù)實(shí)際情況迅速調(diào)整戰(zhàn)略部署。通過(guò)建立快速響應(yīng)機(jī)制，確保接警后能夠迅速集結(jié)隊(duì)伍，并根據(jù)天氣狀況和火情預(yù)判，提前準(zhǔn)備必要的防寒裝備和特殊消防器材。實(shí)施分層指揮體系，確保在極端環(huán)境下指揮系統(tǒng)的高效運(yùn)行。高層指揮負(fù)責(zé)總體調(diào)度和資源調(diào)配，現(xiàn)場(chǎng)指揮則專(zhuān)注于火情研判和人員調(diào)配，兩者通過(guò)高效通信手段保持緊密聯(lián)系。預(yù)案還應(yīng)包含對(duì)救援人員的心理調(diào)適和體能儲(chǔ)備要求，確保人員在極端環(huán)境下保持良好的體能。

3.2" 加強(qiáng)消防裝備的低溫適應(yīng)性改造

消防裝備的低溫適應(yīng)性直接關(guān)系到救援行動(dòng)的成功與否，加強(qiáng)裝備改造，提升其在極寒條件下的性能，是提升救援能力的必要舉措。一是針對(duì)消防車(chē)輛，采用低溫啟動(dòng)技術(shù)，如安裝預(yù)熱系統(tǒng)、使用低溫潤(rùn)滑油，確保車(chē)輛在極寒環(huán)境下能夠迅速啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)加強(qiáng)車(chē)輛保溫措施，如安裝雙層車(chē)窗、使用保溫材料包裹關(guān)鍵部件，減少熱量散失。二是對(duì)于消防器材，如滅火器、水槍等，需研發(fā)或選用能在低溫環(huán)境下正常工作的型號(hào)，例如開(kāi)發(fā)適用于極寒環(huán)境的專(zhuān)用滅火器，其內(nèi)部壓力系統(tǒng)、密封件和噴射機(jī)構(gòu)均需經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，確保在低溫下仍能穩(wěn)定工作。對(duì)于水槍等需要液體介質(zhì)的器材，應(yīng)配備加熱裝置，防止介質(zhì)結(jié)冰。三是通信設(shè)備，需選用抗寒性能強(qiáng)的型號(hào)，并配備備用電池和防寒保護(hù)套，確保在低溫下通信暢通無(wú)阻，也可利用現(xiàn)代科技手段，如衛(wèi)星通信、無(wú)人機(jī)偵察等，彌補(bǔ)地面通信受到的干擾，提高指揮調(diào)度的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

3.3" 提高救援人員極寒環(huán)境下的作戰(zhàn)能力

救援人員是滅火救援行動(dòng)的主體，其作戰(zhàn)能力直接關(guān)乎救援成效。在極寒環(huán)境下，提高人員作戰(zhàn)能力，需從培訓(xùn)、裝備、體能等多方面入手。第一，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，定期舉辦極寒天氣下的滅火救援實(shí)戰(zhàn)模擬演練，使救援人員熟悉極寒環(huán)境下的操作流程和注意事項(xiàng)，掌握快速解凍水源、設(shè)備保溫、人員保暖等實(shí)用技能。第二，優(yōu)化裝備配置，為救援人員配備專(zhuān)業(yè)的防寒服裝和裝備，如防寒服、保暖手套、防滑鞋等，確保人員在極寒中既能有效保溫，又能靈活作業(yè)，配備完備的醫(yī)療急救包，包括防凍傷藥膏、高熱量食品等，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的凍傷及體能消耗過(guò)度等情況。第三，加強(qiáng)體能訓(xùn)練，針對(duì)極寒環(huán)境下的高強(qiáng)度特性，制定科學(xué)合理的體能訓(xùn)練方案，包括耐寒訓(xùn)練、力量訓(xùn)練、耐力訓(xùn)練等，以增強(qiáng)人員在低溫環(huán)境下的體能儲(chǔ)備和適應(yīng)能力。

3.4" 加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制

極寒天氣下的滅火救援行動(dòng)，往往需要多個(gè)部門(mén)密切協(xié)作，因此，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，完善應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，是提升救援效率的重要保障。第一，建立跨部門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制，明確各部門(mén)在極寒天氣下的職責(zé)與任務(wù)，例如，氣象部門(mén)負(fù)責(zé)提供實(shí)時(shí)天氣信息，交通部門(mén)保障道路暢通，醫(yī)療部門(mén)提供緊急醫(yī)療援助，確保各部門(mén)能夠迅速響應(yīng)、協(xié)同行動(dòng)。第二，完善信息共享平臺(tái)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，構(gòu)建跨部門(mén)的信息共享和通信聯(lián)絡(luò)機(jī)制，確保在極寒天氣下，各部門(mén)能實(shí)時(shí)掌握火情動(dòng)態(tài)、救援進(jìn)展等信息，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和高效協(xié)同。第三，定期組織跨部門(mén)聯(lián)合演練，通過(guò)模擬極寒天氣下的滅火救援場(chǎng)景，檢驗(yàn)各部門(mén)之間的協(xié)作能力和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制的有效性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，提升整體救援效能。

3.5" 完善極端天氣下的交通與物流應(yīng)急保障體系

極寒天氣對(duì)交通和物流系統(tǒng)的影響不容忽視，構(gòu)建極端天氣下的交通與物流應(yīng)急保障體系，是確保救援物資及時(shí)送達(dá)、救援行動(dòng)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。第一，加強(qiáng)道路保障，建立極端天氣下的道路除雪除冰機(jī)制，確保消防車(chē)及救援車(chē)輛能夠迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。利用現(xiàn)代科技手段，如智能監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況，為救援車(chē)輛提供最優(yōu)路線規(guī)劃。第二，優(yōu)化物流體系，建立極端天氣下的物資儲(chǔ)備與緊急調(diào)配機(jī)制。在火災(zāi)易發(fā)區(qū)域，提前儲(chǔ)備充足的消防器材、滅火劑等關(guān)鍵物資，確保在極寒天氣下，物資能夠迅速到位。此外，與物流企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，確保在緊急情況下能夠快速調(diào)用物流資源，實(shí)現(xiàn)救援物資的及時(shí)送達(dá)。第三，加強(qiáng)交通管理，在極寒天氣下，實(shí)施必要的臨時(shí)交通管制措施，優(yōu)先保障消防車(chē)和救援車(chē)輛的通行。

4 結(jié)束語(yǔ)

極寒天氣給滅火救援工作帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，通過(guò)制定優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)裝備改造與升級(jí)、提高人員的實(shí)戰(zhàn)能力、強(qiáng)化部門(mén)間的協(xié)作，以及完善交通物流保障體系等對(duì)策，可有效提升極寒天氣下的滅火救援效果。未來(lái)，應(yīng)持續(xù)關(guān)注氣候變化，進(jìn)一步研發(fā)適應(yīng)極端環(huán)境的消防技術(shù)和裝備，加大對(duì)人員的培訓(xùn)和跨部門(mén)合作，不斷完善應(yīng)急保障體系，以更好地應(yīng)對(duì)極寒天氣下的滅火救援挑戰(zhàn)。

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