Cruise之外，其他自動(dòng)駕駛公司如何了？

曾興

海外汽車行業(yè)，正在等待屬于自動(dòng)駕駛的一抹曙光。

2023年12月中旬，海外自動(dòng)駕駛有兩聲驚雷。

一是特斯拉宣布召回多達(dá)200萬輛搭載Autopilot技術(shù)的車輛，幾乎涵蓋了其在美國售出的所有車型。二是通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise裁掉了四分之一的員工，并解雇了首席運(yùn)營官、政府事務(wù)主管等9名高管。

特斯拉的大規(guī)模召回事件和Cruise的由盛轉(zhuǎn)衰都凸顯了當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的安全挑戰(zhàn)，也加劇了圍繞該技術(shù)的爭(zhēng)議。在業(yè)內(nèi)“自動(dòng)駕駛進(jìn)入寒冬”之聲漸起之際，其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“明星”企業(yè)現(xiàn)狀如何？

Waymo

正忙于擴(kuò)張機(jī)場(chǎng)服務(wù)

Cruise昔日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、背靠Alphabet的Waymo仍在努力奮斗。

2022年11月，Waymo在鳳凰城機(jī)場(chǎng)推出無人駕駛出租車服務(wù)，向部分Waymo?One乘客開放。12月15日，據(jù)科技媒體TechCrunch報(bào)道，Waymo打算向所有乘客開放這項(xiàng)服務(wù)，并在未來幾個(gè)月內(nèi)，將原本只在晚上10點(diǎn)至早上6點(diǎn)的定時(shí)運(yùn)營，擴(kuò)大到“24/7”的全天候運(yùn)營。

據(jù)Waymo官方表示，其每周提供超過1?000次服務(wù)，迄今已完成數(shù)萬次機(jī)場(chǎng)行程，并且乘客的平均評(píng)分約4.7分（滿分5分）。

Waymo最初是Google在2009年啟動(dòng)的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，2016年12月從Google獨(dú)立，成為Alphabet公司旗下的子公司。2017年11月，Waymo開始在駕駛座上不配置安全駕駛員的情況下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，此后主要在鳳凰城郊區(qū)、機(jī)場(chǎng)招募志愿者進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。

Waymo的商業(yè)化在穩(wěn)步向前。2022年5月，Waymo宣布與Uber合作，Uber將在亞利桑那州的部分地區(qū)使用配備了Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車。8月，Waymo宣布將從8月21日起對(duì)其Waymo?One出行服務(wù)收取費(fèi)用。

目前Waymo在鳳凰城、舊金山、洛思阿圖斯、帕洛阿爾托、山景城、森尼維爾等地都已開始無人駕駛汽車載客試點(diǎn)運(yùn)營。

12月5日，Waymo首席產(chǎn)品官Saswat?Panigrahi在接受CNBC采訪時(shí)表示，降本是Waymo過去一年遇到的最大內(nèi)部阻礙之一。去年年初，Waymo已在兩個(gè)月內(nèi)裁員兩輪，裁員人數(shù)占其員工總數(shù)8%，波及了“幾乎所有部門的員工”。10月底，Waymo再次宣布新一輪裁員。

Mobileye

上市后股價(jià)翻倍

Mobileye?Global是一家總部位于以色列的自動(dòng)駕駛公司。去年底，Mobileye以每股21美元的IPO價(jià)格上市，當(dāng)日開盤價(jià)為26.71美元。截至12月18日收盤已漲至41.49美元，較發(fā)行價(jià)幾乎翻倍。

Mobileye為汽車制造商生產(chǎn)自動(dòng)駕駛相關(guān)系統(tǒng)（主要是前置攝像頭和相關(guān)軟件），幫助汽車提高安全性。這些系統(tǒng)可以處理避免碰撞、緊急制動(dòng)和車道保持等任務(wù)，保護(hù)駕駛員免受自身不良行為的影響。

Mobileye創(chuàng)始人兼CEO?Amnon?Shashua估計(jì)，目前60%到70%的新車都配備了用于安全應(yīng)用的前置攝像頭，而Mobileye占據(jù)了約75%的市場(chǎng)份額。

去年9月，中國一汽與Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作。從一汽紅旗品牌開始，Mobileye?SuperVisio自動(dòng)駕駛輔助功能將集成到紅旗的主要車型中。在此之前，SuperVision已經(jīng)安裝在吉利汽車生產(chǎn)的約10萬輛極氪汽車上。Mobileye還將在未來三年內(nèi)將SuperVision添加到保時(shí)捷、極星和沃爾沃的新車型中。

更多合作還在醞釀中。據(jù)Amnon?Shashua透露，Mobileye正在與另外10家汽車制造商（共占全球汽車產(chǎn)量的34%）談判，在他們的汽車中安裝SuperVision。預(yù)計(jì)到2026年，搭載SuperVision的汽車規(guī)模將達(dá)到100萬輛。

去年三季度，Mobileye營收5.30億美元，相較上年同期的4.50億美元，同比增長(zhǎng)18%。公司小幅上調(diào)了2023年的凈利潤指引，展望2024年，公司認(rèn)為受益于SuperVision第二代域控成本的降低，以及消費(fèi)者開始付費(fèi)訂閱SuperVision，2024年度毛利率會(huì)上升，對(duì)2024年銷售20萬套SuperVision充滿信心。

Zoox

正在努力靠近商業(yè)化

自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox最近的消息是在去年6月，當(dāng)時(shí)Zoox表示正在招聘更多員工，以擴(kuò)大其在拉斯維加斯的測(cè)試規(guī)模。6月16日起，公司一直加緊在拉斯維加斯的公共道路上測(cè)試其無人駕駛汽車。

Zoox的Robotaxi是從零開始打造的完全自動(dòng)駕駛汽車，該車沒有方向盤或踏板，可容納4名乘客，其中兩名乘客面對(duì)面而坐。成立于2014年的Zoox，在2020年6月被亞馬遜收購，被收購后仍然獨(dú)立運(yùn)作，總部位于美國加利福尼亞州。

Zoox從2017年開始在加州的舊金山、福斯特城開始自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試。去年2月，Zoox宣布，已成功在公共道路上以員工為乘客測(cè)試了一輛Robotaxi。此次測(cè)試在Zoox位于加州福斯特城總部的兩棟大樓之間進(jìn)行，兩棟大樓之間相隔一英里，此舉讓該公司更接近為公眾提供商業(yè)服務(wù)的目標(biāo)。

據(jù)Zoox首席技術(shù)官Jesse?Levinson透露，公司的員工總數(shù)已經(jīng)從去年初的1900人增加到了2200人?！拔覀冋跒樘峁┥逃梅?wù)做準(zhǔn)備，因此招聘更多員工是很重要的?！盠evinson說道。

雖然比不上行業(yè)老大Waymo的推進(jìn)速度，但相較于福特和大眾燒了超20億美元仍然夭折的Argo?AI，Zoox還算在努力靠近商業(yè)化。

Aurora

今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人駕駛

商業(yè)運(yùn)營

美國卡車自動(dòng)駕駛公司Aurora的首席財(cái)務(wù)官表示，公司計(jì)劃在2024年底前啟動(dòng)無人自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)運(yùn)營。到2024年底，將有20輛Aurora自動(dòng)駕駛卡車在無人工操作員的情況下定期運(yùn)送貨物。上個(gè)月，Aurora在得克薩斯州的達(dá)拉斯和休斯頓之間開通了首條商業(yè)化無人駕駛貨運(yùn)路線。

Aurora成立于2017年，是一家專注于自動(dòng)駕駛L4技術(shù)的平臺(tái)型供應(yīng)商。2021年11月以SPAC方式在納斯達(dá)克上市。它在自動(dòng)駕駛卡車和自動(dòng)駕駛出行服務(wù)方面均有布局，目前進(jìn)展較快的是自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)。

最新公布的財(cái)報(bào)顯示，Aurora三季度營收1?700萬美元，同比增長(zhǎng)了240%。但并未盈利，三季度凈虧損1.9億美元，與上年同期相當(dāng)。三季度研發(fā)支出1.82億美元，占了總支出的85.85%。

Aurora的最終藍(lán)圖旨在最大限度地延長(zhǎng)自動(dòng)駕駛卡車在路上運(yùn)輸貨物的時(shí)間。對(duì)此，Aurora聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品官Sterling?Anderson表示，公司準(zhǔn)備建立指揮中心，來支持全天候的商業(yè)運(yùn)營，配備遠(yuǎn)程專家進(jìn)行監(jiān)控并對(duì)自動(dòng)駕駛卡車進(jìn)行指導(dǎo)，配備調(diào)度員以分配卡車、拖車和執(zhí)行任務(wù)?！懊髂甑闹匦膶⒎旁诎褵o人駕駛卡車整合到客戶的業(yè)務(wù)中?！?/p>

不過，受Cruise事故影響，國際卡車工會(huì)在加利福尼亞州抗議無人駕駛汽車，同時(shí)加大了在得克薩斯州的反自動(dòng)駕駛抗議活動(dòng)。國際卡車工會(huì)南部地區(qū)副主席Brent?Taylor在致得克薩斯州立法者的信中表示：“我們呼吁立法機(jī)構(gòu)抓住機(jī)會(huì)通過一項(xiàng)法案，要求所有商業(yè)自動(dòng)駕駛車輛都配備人類操作員。”這可能會(huì)對(duì)Aurora造成一些影響。