軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)核算面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策

富 童

（作者單位：長(zhǎng)春中車(chē)軌道車(chē)輛有限公司）

全面準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)核算能夠?yàn)檐壍澜煌ㄜ?chē)輛制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)，為企業(yè)重大決策提供合理參考。但在軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)管理實(shí)踐的過(guò)程中，由于會(huì)計(jì)核算制度尚未健全、會(huì)計(jì)人員的綜合素質(zhì)有待提升等原因，其會(huì)計(jì)核算存在諸多不規(guī)范的情況。基于此，本文通過(guò)研究軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)核算面臨的挑戰(zhàn)，提出相應(yīng)的解決策略，旨在促進(jìn)其會(huì)計(jì)核算規(guī)范化發(fā)展。

一、軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)核算概述

會(huì)計(jì)核算是軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的重要工作，包括記錄憑證、核算數(shù)據(jù)和制作報(bào)表等環(huán)節(jié)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)一步深化改革，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)的發(fā)展趨向現(xiàn)代化和高效化。為獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)越來(lái)越重視會(huì)計(jì)工作。現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算模式已經(jīng)無(wú)法滿足軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)的實(shí)際工作需要，從而產(chǎn)生了新型會(huì)計(jì)核算方式。該方式增加了事前和事中核算工作，賦予會(huì)計(jì)人員新的職責(zé)，如開(kāi)展預(yù)算、決策、事中經(jīng)濟(jì)核算等，有助于準(zhǔn)確反饋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全過(guò)程，保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)[1]。

二、優(yōu)化軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)核算模式的意義

（一）有助于提升財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)

現(xiàn)如今，傳統(tǒng)的記賬方式已經(jīng)逐漸被淘汰，現(xiàn)代軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)核算模式隨著時(shí)代發(fā)展顯著進(jìn)步，部分軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)開(kāi)始應(yīng)用信息化技術(shù)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)軟件完成數(shù)據(jù)記錄、保存、分析等工作，對(duì)軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的科學(xué)性、必要性進(jìn)行細(xì)致分析的同時(shí)，還能夠提升財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)，有效支撐軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)的戰(zhàn)略決策。另外，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，各企業(yè)開(kāi)始實(shí)施人才競(jìng)聘上崗制度，財(cái)務(wù)人員要想不被社會(huì)淘汰，就需要具備危機(jī)意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和管理方法，這也在一定程度上促使財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì)得到全面提升。

（二）有助于增強(qiáng)行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力

在業(yè)務(wù)決策方面，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)的財(cái)務(wù)人員能夠通過(guò)真實(shí)準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)核算，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，并根據(jù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果全面反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題；管理者通過(guò)會(huì)計(jì)核算分析和優(yōu)化結(jié)果能夠?qū)π袠I(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)，從而指導(dǎo)業(yè)務(wù)決策，及時(shí)調(diào)整企業(yè)發(fā)展策略。在日常運(yùn)營(yíng)方面，財(cái)務(wù)人員通過(guò)準(zhǔn)確記錄本企業(yè)日常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的會(huì)計(jì)信息，可以動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)狀況，便于管理者把握管理方案落實(shí)情況；管理者能夠通過(guò)預(yù)算執(zhí)行情況合理調(diào)整本企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略決策[2]。通過(guò)這種方式，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)可以更好地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，不斷降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提高工作效率。同時(shí)，也可以科學(xué)客觀地評(píng)價(jià)部門(mén)業(yè)績(jī)，激發(fā)員工工作積極性，最終達(dá)到提升行業(yè)整體管理水平和增強(qiáng)行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的效果。

三、軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)核算面臨的挑戰(zhàn)

（一）會(huì)計(jì)基本信息不明確

會(huì)計(jì)核算實(shí)際工作過(guò)程中涉及大量的資料和數(shù)據(jù)，這些基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)也是軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展壯大的重要依據(jù)，只有保證基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)和資料真實(shí)準(zhǔn)確，才能為軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)的后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。然而，在實(shí)際的會(huì)計(jì)工作過(guò)程中，由于軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)項(xiàng)目的多樣性和會(huì)計(jì)核算程序的復(fù)雜性，難以保證采集的會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，而基礎(chǔ)數(shù)據(jù)失真直接影響企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有效開(kāi)展，也不利于管理者真實(shí)地把握自身財(cái)務(wù)狀況，可能會(huì)對(duì)軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。

（二）缺乏內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制

軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)核算的目的是真實(shí)、準(zhǔn)確、完整地確認(rèn)、記錄、披露其經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，部分制造軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)缺乏對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的全面監(jiān)控和管理。部分制造軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)即使具有一定的監(jiān)督機(jī)制，其監(jiān)督機(jī)制也普遍存在不合理、不完善的缺陷，難以有效促進(jìn)自身會(huì)計(jì)工作的開(kāi)展。同時(shí)，由于受到管理層管理方式的制約，企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作過(guò)程中容易出現(xiàn)員工貪污受賄的情況，從而影響會(huì)計(jì)資料的完整性，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的準(zhǔn)確性。此外，部分軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)雖然積極招聘專(zhuān)業(yè)的會(huì)計(jì)人才，對(duì)會(huì)計(jì)工作的重視程度也越來(lái)越高，但是會(huì)計(jì)核算工作較為復(fù)雜，加之企業(yè)對(duì)其缺少有效的監(jiān)督和管理，導(dǎo)致會(huì)計(jì)信息不對(duì)稱(chēng)，影響會(huì)計(jì)職能的有效發(fā)揮。

（三）會(huì)計(jì)人員綜合素質(zhì)有待提升

近年來(lái)，會(huì)計(jì)從業(yè)人員數(shù)量有所增加，但軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)仍普遍缺乏專(zhuān)業(yè)化、高素質(zhì)、高水平人才，難以滿足其開(kāi)展新型會(huì)計(jì)工作的需要。現(xiàn)有會(huì)計(jì)人員大多只能完成較為簡(jiǎn)單的記錄憑證、核算數(shù)據(jù)和制作報(bào)表等業(yè)務(wù)，無(wú)法充分掌握業(yè)務(wù)活動(dòng)事前和事中的各項(xiàng)核算工作，容易影響實(shí)際核算效果和管理效率。同時(shí)，部分軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)為降低人力成本，選擇雇傭無(wú)會(huì)計(jì)從業(yè)資格證的人員，這些人員專(zhuān)業(yè)能力相對(duì)較低，難以獨(dú)立開(kāi)展科學(xué)的會(huì)計(jì)核算工作。另外，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)財(cái)務(wù)人員存在較為頻繁的輪崗和人員流動(dòng)的情況，致使財(cái)務(wù)人才隊(duì)伍缺乏穩(wěn)定性，大大影響了會(huì)計(jì)核算質(zhì)量。

（四）監(jiān)督管理機(jī)制不完善

軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)不同的工作部門(mén)、工作崗位具有相應(yīng)的職責(zé)內(nèi)容，需要避免一人兼任多職的情況，企業(yè)應(yīng)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)人員，通過(guò)培訓(xùn)教育提升其技能操作水平，并盡可能減少聘用會(huì)計(jì)核算工作兼職人員，以保障財(cái)務(wù)管理工作質(zhì)量。但是，部分軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)由于缺少健全的監(jiān)督管理機(jī)制和完善科學(xué)的培訓(xùn)體系，在工作中容易出現(xiàn)財(cái)務(wù)人員權(quán)責(zé)不清的問(wèn)題，會(huì)計(jì)人員、財(cái)務(wù)管理人員、記賬審批人員的崗位職責(zé)混為一談，難以充分發(fā)揮財(cái)務(wù)監(jiān)督管理職能，不利于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的建立，大大影響了軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)的資金管理效率[3]。

四、軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)核算的完善策略

（一）提升會(huì)計(jì)核算監(jiān)督的有效性

根據(jù)我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)要想有效減少會(huì)計(jì)人員的不合規(guī)行為，必須加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督管理，確保會(huì)計(jì)工作正常進(jìn)行，保障會(huì)計(jì)結(jié)果的真實(shí)性和合理性。完善的監(jiān)督制度可以幫助管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有效避免核算錯(cuò)誤和財(cái)務(wù)舞弊現(xiàn)象發(fā)生。因此，在內(nèi)部監(jiān)督方面，我國(guó)軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)必須通過(guò)建立完善的內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，明確監(jiān)督目標(biāo)，成立內(nèi)審機(jī)構(gòu)，優(yōu)化內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算和會(huì)計(jì)監(jiān)督，規(guī)范財(cái)務(wù)人員的工作行為。在外部監(jiān)督方面，可以引進(jìn)第三方機(jī)構(gòu)參與監(jiān)督，對(duì)軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)財(cái)稅問(wèn)題進(jìn)行合規(guī)性把控，并對(duì)會(huì)計(jì)工作流程進(jìn)行規(guī)范化梳理，避免違法行為發(fā)生[4]。此外，還應(yīng)進(jìn)一步完善內(nèi)外部信息交流渠道，建立和實(shí)施反欺詐機(jī)制，通過(guò)多種方式鼓勵(lì)員工和合作伙伴舉報(bào)違規(guī)行為，從而規(guī)范會(huì)計(jì)工作。

（二）建立完善的核算內(nèi)控模塊

軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)需要逐步構(gòu)建會(huì)計(jì)核算的內(nèi)控模塊，促使會(huì)計(jì)核算活動(dòng)有效開(kāi)展。在具體構(gòu)建內(nèi)控模塊的過(guò)程中，可以根據(jù)“內(nèi)部控制五要素”理論進(jìn)行規(guī)范建設(shè)。

第一，內(nèi)控環(huán)境。軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)應(yīng)該根據(jù)新時(shí)代的政策要求，做好財(cái)務(wù)部門(mén)各個(gè)崗位的精細(xì)化設(shè)計(jì)，厘清各個(gè)財(cái)務(wù)崗位的權(quán)責(zé)分配關(guān)系，明確會(huì)計(jì)核算崗位的具體職責(zé)，保證會(huì)計(jì)人員在工作中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性的同時(shí)受到一定的制約。

第二，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)應(yīng)對(duì)會(huì)計(jì)核算活動(dòng)展開(kāi)全面分析和探索，明確會(huì)計(jì)工作中存在的具體風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，制造企業(yè)應(yīng)充分關(guān)注會(huì)計(jì)核算的各個(gè)環(huán)節(jié)，找出各關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在的不足，并制定完善會(huì)計(jì)核算模式的具體對(duì)策。

第三，風(fēng)險(xiǎn)控制。軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)要針對(duì)會(huì)計(jì)工作存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合控制。在具體控制風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，需要針對(duì)當(dāng)前已經(jīng)暴露出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，做好會(huì)計(jì)核算管理制度的優(yōu)化和調(diào)整，促使制度體系更加完善，從而提高會(huì)計(jì)工作的規(guī)范性和系統(tǒng)性。

第四，信息溝通。軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)應(yīng)確保會(huì)計(jì)信息在內(nèi)部各部門(mén)之間有效傳遞。同時(shí)，還應(yīng)提高會(huì)計(jì)核算信息的利用層次，保證會(huì)計(jì)核算信息在企業(yè)內(nèi)部充分發(fā)揮應(yīng)有價(jià)值。

第五，內(nèi)部監(jiān)督。軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)應(yīng)積極進(jìn)行會(huì)計(jì)工作的內(nèi)部監(jiān)督，在單位內(nèi)部建立一支高素質(zhì)監(jiān)督團(tuán)隊(duì)，由高層領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)共同負(fù)責(zé)，并納入法務(wù)、審計(jì)人員，保證監(jiān)督團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)性。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)充分保證監(jiān)督隊(duì)伍的獨(dú)立性，在單位內(nèi)部定期開(kāi)展會(huì)計(jì)工作的監(jiān)督審查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)控模塊存在的缺陷，保證會(huì)計(jì)核算內(nèi)控模塊運(yùn)作的有效性，確保內(nèi)控模塊發(fā)揮預(yù)期作用。

（三）完善會(huì)計(jì)核算監(jiān)督管理體系

針對(duì)軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)會(huì)計(jì)工作現(xiàn)存的突出問(wèn)題，各企業(yè)應(yīng)積極完善相關(guān)制度和體系，強(qiáng)化監(jiān)督職能，保證各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)順利開(kāi)展。在具體實(shí)踐中，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)應(yīng)持續(xù)強(qiáng)化會(huì)計(jì)核算管理制度創(chuàng)新，建立健全內(nèi)控機(jī)制，提高工作實(shí)效。同時(shí)，企業(yè)可以結(jié)合現(xiàn)階段的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)、行業(yè)會(huì)計(jì)工作要求，對(duì)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)體制實(shí)施效果和影響進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)制度體系進(jìn)行優(yōu)化，注重融合創(chuàng)新理念，使其與軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)發(fā)展相適應(yīng)[5]。此外，企業(yè)還應(yīng)不斷健全內(nèi)部控制機(jī)制，如建立會(huì)計(jì)核算人員績(jī)效考核制度、責(zé)任制度、獎(jiǎng)懲制度、監(jiān)督機(jī)制等，從多個(gè)角度出發(fā)，建立規(guī)范的會(huì)計(jì)核算管理體系。

（四）加強(qiáng)信息化建設(shè)

加強(qiáng)信息化建設(shè)有助于實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的核算、統(tǒng)計(jì)、邏輯比對(duì)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)必須根據(jù)行業(yè)實(shí)際情況，對(duì)會(huì)計(jì)核算工作進(jìn)行信息化、數(shù)字化、智能化處理，可以利用第三方工具，如億企贏等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)票、賬、稅一體化。同時(shí)，軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)的管理者，尤其是財(cái)務(wù)管理人員，必須對(duì)信息化建設(shè)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃，做好前期準(zhǔn)備和測(cè)試工作，以便更好地與內(nèi)部監(jiān)督制度相協(xié)調(diào)，防止人為因素造成危害。此外，企業(yè)建立的信息系統(tǒng)必須設(shè)定相應(yīng)的權(quán)限和運(yùn)行規(guī)范，操作人員需要嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程，只有具備相應(yīng)權(quán)限才能進(jìn)入該系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。

（五）提高會(huì)計(jì)核算人員素質(zhì)

軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)要做好會(huì)計(jì)核算人員的招聘和培訓(xùn)工作。首先，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)應(yīng)該面向全社會(huì)招聘一大批專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、職業(yè)素質(zhì)高的會(huì)計(jì)核算人才，這些人員不僅要掌握豐富的會(huì)計(jì)核算知識(shí)，還需要熟練掌握用友、金蝶等現(xiàn)代化會(huì)計(jì)核算軟件，并能夠妥善處理企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的會(huì)計(jì)核算問(wèn)題，如會(huì)計(jì)原始憑證、大額往來(lái)賬款等，有效抑制國(guó)有資產(chǎn)流失。其次，軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)應(yīng)該做好現(xiàn)有財(cái)務(wù)管理人員的培訓(xùn)工作，通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、崗位技能培訓(xùn)、信息化技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)等，促使現(xiàn)有財(cái)務(wù)管理人員更新自身知識(shí)結(jié)構(gòu)、掌握先進(jìn)的信息技術(shù)，從而有效應(yīng)對(duì)大數(shù)據(jù)時(shí)代的會(huì)計(jì)核算問(wèn)題。

（六）構(gòu)建靈活有效的會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)

一方面，核算標(biāo)準(zhǔn)僵化問(wèn)題的出現(xiàn)源于部分軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)未能有效融合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和會(huì)計(jì)核算工作。為解決這個(gè)問(wèn)題，企業(yè)可以邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)研發(fā)人員為其量身打造包含多元化核算模式的核算系統(tǒng)，以此提升軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)核算系統(tǒng)靈活性，推動(dòng)軌道交通車(chē)輛制造企業(yè)核算工作和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有效融合。

另一方面，網(wǎng)絡(luò)核算系統(tǒng)是提升核算效率、優(yōu)化核算質(zhì)量、節(jié)約核算成本的重要手段，而其功能的實(shí)現(xiàn)有賴于會(huì)計(jì)核算模式的選取。實(shí)際工作中的會(huì)計(jì)核算模式不止一種，且各種核算模式都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在不同的業(yè)務(wù)中選取恰當(dāng)?shù)暮怂隳Ｊ剑拍苡行Оl(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)核算工作中，會(huì)計(jì)核算模式的選擇由人工完成，但在網(wǎng)絡(luò)核算工作中則需要由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)自動(dòng)選擇，這就要求該系統(tǒng)盡可能囊括各類(lèi)核算模式，以備不時(shí)之需。多元化的會(huì)計(jì)核算模式能夠?yàn)檐壍澜煌ㄜ?chē)輛制造企業(yè)各項(xiàng)決策方案提供信息參考，有利于增強(qiáng)軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)的規(guī)范性，對(duì)促進(jìn)軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)整體管理水平提升具有重要作用。

五、結(jié)語(yǔ)

軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)核算的規(guī)范化，就要不斷完善會(huì)計(jì)核算制度，發(fā)揮制度的驅(qū)動(dòng)和制約效能，建立健全會(huì)計(jì)監(jiān)督體系，擴(kuò)大監(jiān)督覆蓋面，增強(qiáng)監(jiān)督的針對(duì)性和指向性，為會(huì)計(jì)核算奠定良好的基礎(chǔ)。加大管理力度，保證會(huì)計(jì)基礎(chǔ)信息準(zhǔn)確可靠，促使會(huì)計(jì)核算向規(guī)范化方向發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)重視財(cái)務(wù)管理人才培養(yǎng)，建強(qiáng)財(cái)務(wù)管理人才隊(duì)伍，為提升軌道交通車(chē)輛制造行業(yè)整體的會(huì)計(jì)核算水平提供源源不斷的動(dòng)力。