汽車制造領(lǐng)域“崗課賽證”綜合育人的高職人才培養(yǎng)模式探索

摘 要：崗課證賽四者看似相互分離，實則聯(lián)系緊密，本質(zhì)都與學(xué)生的職業(yè)能力相關(guān)。傳統(tǒng)的課程體系往往只考慮了崗證賽其中一方面的因素，針對當(dāng)前高職人才培養(yǎng)與市場需求匹配度不高，比賽和課程教學(xué)兩張皮，教學(xué)內(nèi)容同企業(yè)需求脫節(jié)等現(xiàn)象，本文以汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)為例，探索崗課賽證相互融通的高職人才培養(yǎng)模式，以進一步提升教學(xué)質(zhì)量、提高學(xué)生的職業(yè)競爭能力。

關(guān)鍵詞：汽車制造 崗課賽證 人才培養(yǎng)

1 引言

2021年4月，全國職業(yè)教育大會傳達了習(xí)近平重要指示和李克強批示，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理孫春蘭指出，要一體化設(shè)計中職、高職、本科職業(yè)教育培養(yǎng)體系，深化“三教”改革，“崗課賽證”綜合育人，提升教育質(zhì)量。教育部印發(fā)《關(guān)于學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記重要指示和全國職業(yè)教育大會精神的通知》，要求加快完善人才培養(yǎng)體系，探索“崗課賽證”相互融合，建好國家“學(xué)分銀行”。持續(xù)探索校企‘雙元‘崗課賽證融通育人模式，激勵更多學(xué)生走上技能報國之路，為國家輸送更多高質(zhì)量技能型人才，是高職院校的重要使命[1]。

2 崗課賽證綜合育人的必要性

2.1 社會適應(yīng)性與職業(yè)崗位的頻繁變換的需求

崗課賽證融通協(xié)同育人符合教育的社會適應(yīng)性規(guī)律。從我國社會發(fā)展趨勢來看，職業(yè)教育的社會適應(yīng)性需要加強學(xué)生綜合素養(yǎng)的全面發(fā)展，強化新時代大學(xué)生的價值塑造。培養(yǎng)學(xué)生與社會發(fā)展對應(yīng)的綜合技能是崗課賽證融通的目的，利于培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才[2]。另外，隨著社會的不斷進步，各行各業(yè)趨于智能化網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，職業(yè)崗位也不斷更新變換，“崗課賽證”綜合育人是學(xué)生的能力提升和新時代職業(yè)崗位頻繁變換的需求。

2.2 教育學(xué)角度，人的全面發(fā)展需要

在培養(yǎng)技能型人才的過程中除了培養(yǎng)學(xué)生具備扎實的專業(yè)知識、過硬的實踐技能、良好的道德品格、優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)等外，還需要培育正確的人生觀、世界觀、價值觀。重要培養(yǎng)方式之一就是“崗課賽證”綜合育人。職業(yè)院校的學(xué)生在理論與實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)過程中形成良好的思想觀念和道德品質(zhì)。此外，在真實的工作情境中還能夠鍛煉學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)，如職業(yè)精神、勞動觀念等。

2.3 知識經(jīng)濟時代，社會對人才的要求

隨著時代的發(fā)展，企業(yè)對人才有了更高的要求。在學(xué)校死讀書的學(xué)生會被社會淘汰，不會溝通埋頭苦干的員工常常得不到重視，缺乏臨場應(yīng)變能力和組織協(xié)調(diào)能力的人帶不好團隊，不能終身學(xué)習(xí)掌握行業(yè)新技能新工藝的人最終會被淘汰。而職業(yè)教育崗課賽證綜合育人關(guān)注課程知識、技能傳授、技能競賽、崗位能力培養(yǎng)和“1+X”證書的融合，從而提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)，提高學(xué)生的復(fù)合型技能，滿足企業(yè)對人才的需求[3]。

3 崗課賽證融通的高職人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

下面以高職汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)為例。

3.1 專業(yè)人才培養(yǎng)情況調(diào)研

以國家“雙高計劃”“深化產(chǎn)教融合校企合作”政策為依據(jù)，基于“旺工淡學(xué)”模式實現(xiàn)對接企業(yè)“三雙、四跟、五對接”，追蹤區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨向、相應(yīng)行業(yè)和企業(yè)對本專業(yè)崗位需求，對畢業(yè)生發(fā)展情況跟蹤調(diào)研、在校生情況調(diào)研，區(qū)域內(nèi)兄弟院校調(diào)研，以掌握學(xué)生就業(yè)需要具備的知識、能力和素質(zhì)要求，從而優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，打造校企合作品牌特色。

通過對在校生學(xué)習(xí)情況調(diào)研，大部分學(xué)生都能明確自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，并在認(rèn)為學(xué)習(xí)內(nèi)容有難度的情況下，也能完成學(xué)習(xí)任務(wù)。但由于汽車制造與試驗技術(shù)是一門專業(yè)性和動手性較強的學(xué)科，具有一定的難度，因此在專業(yè)學(xué)習(xí)中也有近20%的學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不夠明確，認(rèn)為學(xué)習(xí)起來較為吃力。因此，在制定今后的培養(yǎng)方案中，我們?nèi)孕枰Y(jié)合培養(yǎng)目標(biāo)從課程內(nèi)容、教學(xué)設(shè)計、教學(xué)安排等方面入手，找到合適的解決途徑。

第二批調(diào)研對象均參與我院汽車工程系與奇瑞汽車制造總部的“產(chǎn)教融合、校企合作”頂崗實習(xí)，學(xué)生們在經(jīng)歷了企業(yè)真槍實干的訓(xùn)練，絕大部分學(xué)生已能夠結(jié)合自身優(yōu)勢準(zhǔn)確定位個人職業(yè)生涯發(fā)展。在本次對期望崗位進行調(diào)研的問卷調(diào)查中，有18名同學(xué)期望“工程師”的職位，有16名同學(xué)期望“工藝員”的職位，有6名同學(xué)期望“工段長”的職位，有2名同學(xué)期望“班組長”的職位，有1名同學(xué)期望自主創(chuàng)業(yè)。從調(diào)研可以看出，學(xué)生對自己的職業(yè)生涯充滿比較高的期望，39%的學(xué)生對“工程師”職位比較青睞，但是僅有1名同學(xué)相信自己能勝任“工程師”的工作崗位，其余17名同學(xué)感覺自身能力方面可能勝任本職工作比較有難度；35% 的學(xué)生對“工藝員”職位比較青睞，但僅有3名同學(xué)相信自己能勝任“工藝員”職位，有10名同學(xué)感覺勝任本職位比較有心理壓力，有3名同學(xué)認(rèn)為有很大壓力；學(xué)生們普遍對生產(chǎn)一線崗位沒有期待，認(rèn)為比較枯燥，工作時間較長，但絕大部分同學(xué)又認(rèn)為自己所期望的就業(yè)職位是比較難勝任的，充分說明了學(xué)生的期望值與現(xiàn)實的強烈沖擊，普遍無法給予自身合適的角色定位，存在復(fù)雜的現(xiàn)實與理性偏差。

用人單位對畢業(yè)生的總體評價與建議： 絕大部分學(xué)生工作態(tài)度認(rèn)真、負(fù)責(zé)，操作能力強，能勝任本工位工作；能積極協(xié)調(diào)其他工友，解決生產(chǎn)實際遇到的問題；能積極配合車間主任、班組長、工段長等領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)完成工作任務(wù)。但有部分學(xué)生不能正確認(rèn)知現(xiàn)實、人生、技能，缺乏奮進精神，望學(xué)生能提高理論知識水平，提升企業(yè)奉獻精神，立足長遠職業(yè)生涯發(fā)展，重視個人職業(yè)生涯規(guī)劃。

3.2 崗課賽證融合面臨的問題

（1）專業(yè)設(shè)置與行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈脫節(jié)，人才培養(yǎng)規(guī)格與行業(yè)企業(yè)所需脫節(jié)。

隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，以及新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，使高職教育人才培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)目標(biāo)發(fā)生變化，行業(yè)企業(yè)對高素質(zhì)、高技能復(fù)合應(yīng)用型頂尖人才需求旺盛，高職院校應(yīng)根據(jù)行業(yè)企業(yè)新時代職業(yè)能力要求調(diào)整人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)適合國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展需要的人才。

（2）課程體系與行業(yè)企業(yè)發(fā)展脫節(jié)。

課程設(shè)置與企業(yè)崗位職業(yè)能力脫節(jié)。應(yīng)走進專業(yè)對應(yīng)相關(guān)代表性的大型企業(yè)，與企業(yè)專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域工程師、技術(shù)骨干進行訪談和交流，掌握行業(yè)企業(yè)最先進的一線生產(chǎn)所需的崗位群，進一步分析崗位類型對應(yīng)下的崗位能力和相應(yīng)開設(shè)的課程。

課程標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)企業(yè)最新技術(shù)、知識、材料、工藝脫節(jié)。專業(yè)的課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)行業(yè)企業(yè)需求，調(diào)整課程內(nèi)容、課程教法，去掉陳舊的理論教學(xué)內(nèi)容及相應(yīng)實驗部分，增加專業(yè)相關(guān)新科技新領(lǐng)域下對應(yīng)的新知識、新材料、新工藝等，促使課程內(nèi)容與行業(yè)企業(yè)最新前沿技術(shù)緊密銜接。

（3）課程考核方式與職業(yè)教育“產(chǎn)教融合、校企合作”脫節(jié)。

校企合作是職業(yè)教育的未來，學(xué)生走進企業(yè)，進行準(zhǔn)崗位實踐，必然會改變原來在學(xué)校完成學(xué)習(xí)的方式。以往的課程成績計算方法要得到修正，在我院汽車工程系與奇瑞校企合作課程成績總評計算中，目前以實踐操作（平時崗位技術(shù)能力+工藝操作規(guī)范）占比25%，技能考核占比25%，理論學(xué)習(xí)（課堂表現(xiàn)+作業(yè)+職業(yè)素養(yǎng)）占比25%，試卷成績占比25%的計算方法，計算課程總評成績。已進行校企合作教學(xué)的課程，應(yīng)結(jié)合企業(yè)技能鑒定所需，調(diào)整課程考試方式及總評成績計算，根據(jù)技能證書所承載的能力要求，即技能水平、技能層次綜合考評學(xué)生的學(xué)習(xí)成績[4]。

4 崗課賽證融通的高職人才培養(yǎng)模式的實踐途徑

4.1 “崗課賽證”育人目標(biāo)融通研究

以往的課程教學(xué)是單一目標(biāo)，專業(yè)人培方案的培養(yǎng)目標(biāo)多為工作崗位而設(shè)置，考證時教師、書、設(shè)備、課程都為證書培訓(xùn)而設(shè)置，比賽時教師、培訓(xùn)資料、設(shè)備專為賽項設(shè)置。目前的狀況是，為了這幾個目標(biāo)設(shè)置了不同的課時來進行學(xué)習(xí)，但這幾類教學(xué)內(nèi)容有很多重合的地方，以致于出現(xiàn)了“為證而學(xué)”“為崗而學(xué)”“為賽而學(xué)的授課內(nèi)容重復(fù)情況，一方面浪費教學(xué)資源，另一方面也給教師和學(xué)生增加了壓力，為了解決這個問題，需要對課程進行多目標(biāo)融通優(yōu)化。如汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)，對崗位和課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)進行整理分析，結(jié)合1+X證書《汽車運用與維修職業(yè)技能領(lǐng)域職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)模塊的知識技能要求，對應(yīng)相關(guān)技能競賽、行業(yè)賽評分標(biāo)準(zhǔn)，進行汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)整合，建立“崗課賽證”融通的課程體系。

4.2 “崗課賽證”融通的課程體系建設(shè)

人才培養(yǎng)模式改革的關(guān)鍵體現(xiàn)在課程體系上，要以“崗課證賽”的核心知識技能為基石進行課程體系重建。

①以崗定課，充分考慮企業(yè)對人才的實際需求。隨著各行各業(yè)的發(fā)展，人才需求也在不斷變化，因此要將崗位與課程有效地結(jié)合在一起，將實際崗位需求作為專業(yè)課程設(shè)計的基礎(chǔ)，這樣才能避免學(xué)校與企業(yè)之間的銜接失誤。

②課證融合，以證書要求作為課程設(shè)置基礎(chǔ)。首先證書是展現(xiàn)學(xué)生技能水平的重要憑證，體現(xiàn)了畢業(yè)生的綜合能力；其次證書是人才培養(yǎng)模式改革的重要手段。課程體系重建時，課程進度要考慮到職業(yè)資格證書的考試時間，將證書的考核內(nèi)容及要求融入課程之中[5]。

③以賽促學(xué)，通過各類比賽提升學(xué)生的綜合能力。職業(yè)技能大賽具備引導(dǎo)高職教育理念、課程體系與結(jié)構(gòu)、人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置、師資隊伍建設(shè)優(yōu)化的多重功效。在課程教學(xué)中，把競賽的成績轉(zhuǎn)變成優(yōu)秀的教學(xué)資源，比如競賽規(guī)程、參賽視頻、崗位標(biāo)準(zhǔn)、操作技能等融入實際授課內(nèi)容，把競賽的評分標(biāo)準(zhǔn)融入課程評價體系，全方位提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)。

下面以汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)為例，重構(gòu)崗課賽證融通的課程體系。表1為汽試專業(yè)崗課賽證融通信息一覽表，根據(jù)企業(yè)崗位要求，結(jié)合此表完成如圖1所示的崗課賽證融通的課程體系圖[6]。

4.3 “崗課賽證”融通的“三教”改革研究

①教師方面：崗課賽證融通的實施，首先要從教師入手。將“1+X”證書制度及培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)作為教師培訓(xùn)的必修項目，鼓勵下企業(yè)鍛煉，提升操作技能。其次，通過校企聯(lián)合組建致力實踐、勇于探索的教師隊伍，提升職業(yè)能力。只有加強了教師的能力，才能有效推動“崗課賽證”融通的深入開展。

②教材方面：“崗課賽證”融通中使用的教材不限于傳統(tǒng)高職教材，積極開發(fā)融合崗位標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)的教材，比如立體式、活頁式新形態(tài)教材。職業(yè)院校和行企業(yè)、培訓(xùn)機構(gòu)及教育部門緊密聯(lián)動，結(jié)合技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)變革趨勢，把新技術(shù)、新工藝融入教學(xué)，同時滿足考證、比賽的考核標(biāo)準(zhǔn)，促進“崗課賽證”深入融通。

③教法方面：崗課賽證融通的培養(yǎng)模式必須改變傳統(tǒng)教學(xué)方式，教學(xué)方法要更靈活， 靈活運用情境教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法等進行教學(xué)，加強與企業(yè)、培訓(xùn)組織的緊密合作，融合賽項要求和X證書職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建圍繞崗位需求、能力本位、校企共建、崗課賽證融通的教學(xué)方法[7]。

4.4 “崗課賽證”融通的考核辦法研究

改革傳統(tǒng)考核方式，建立多元考核評價體系，通過課程考核檢驗知識技能的學(xué)習(xí)成果，以比賽檢驗學(xué)生的實踐操作能力， 通過考證檢驗相應(yīng)崗位的工作資格。以過程考核為主，編制一體化項目考核評分表， 把課程的考評同職業(yè)評價聯(lián)系起來，將證書考核內(nèi)容和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程內(nèi)容中，構(gòu)建課程考核同企業(yè)考核相統(tǒng)一、與職業(yè)證書鑒定相一致的考核體系。

5 崗課賽證融通的高職人才培養(yǎng)模式分析與啟示

崗課賽證融合要以需求為導(dǎo)向，與時俱進，針對人才培養(yǎng)與市場需求不匹配，課程內(nèi)容與企業(yè)崗位脫節(jié)，教學(xué)、競賽兩張皮的情況，從企業(yè)需求出發(fā)，結(jié)合專業(yè)知識結(jié)構(gòu)和比賽考評重點，融合X證書職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，探索“崗課賽證”綜合育人模式。針對“崗課賽證”分離的現(xiàn)象，從教學(xué)的整體性和有效性出發(fā)，構(gòu)建“崗課賽證”融通機制，使課程結(jié)構(gòu)與教學(xué)進程既能夠符合教學(xué)規(guī)律，具有一定的邏輯性，又滿足比賽和考證的要求，減少教學(xué)內(nèi)容的重復(fù)性和間斷性，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

基金：2021年度湖南省職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目課題“高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)‘崗課賽證融通研究”，（項目編號：ZJGB2021255，項目主持人：卜素婷）。

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