王 敏 潘文鈺
(1.同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院景觀學系,高密度人居環(huán)境生態(tài)與節(jié)能教育部重點實驗室水綠生態(tài)智能分實驗中心,上海 200092;2.上海城市困難立地綠化工程技術(shù)研究中心,上海 201499;3.自然資源部大都市區(qū)國土空間生態(tài)修復工程技術(shù)創(chuàng)新中心土地整理中心,上海 202155)
越來越多城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進入存量更新和結(jié)構(gòu)性優(yōu)化并存發(fā)展的階段,生態(tài)安全優(yōu)先基礎(chǔ)上如何進一步提升城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的多種生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能是當前風景園林實踐研究的重要議題。應(yīng)對全球氣候變化、極端天氣多發(fā)導致的人居環(huán)境宜居性下降問題,目前基于氣候適應(yīng)的城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)注促進自然通風以緩解夏季熱島效應(yīng),尚忽視了其冬季可能帶來的負效應(yīng)。從氣候調(diào)節(jié)視角切入,探討城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在協(xié)同冬夏季小氣候環(huán)境中的低效空間識別與精準修復技術(shù)方法。以江蘇省昆山市密集城區(qū)的189個街區(qū)單元為研究對象,通過遙感反演的方法對其冬、夏季小氣候環(huán)境進行分析,聚類獲得7類小氣候特征街區(qū)。之后,疊加現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與計算流體力學模擬風環(huán)境結(jié)果,提取現(xiàn)狀適于通風的生態(tài)廊道,從寬度、方向、類型等方面分析其潛在通風效能,耦合街區(qū)冬夏小氣候環(huán)境特征,識別研判現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在冬夏溫濕環(huán)境調(diào)節(jié)上存在的低效問題,并提出冬夏協(xié)同的精準修復策略,為優(yōu)化人居環(huán)境宜居性、提升城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)綜合效能提供技術(shù)參考。
城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò);氣候調(diào)節(jié);溫濕環(huán)境;生態(tài)修復;遙感反演;數(shù)值模擬;夏熱冬冷地區(qū)
自從19世紀初綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)思想在歐美國家被提出,國內(nèi)外已有大量城市基于其自身生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)構(gòu)建起科學合理的城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)[1],例如美洲各國共同構(gòu)建起總長約4萬km的生態(tài)廊道[2],國內(nèi)上海[3]、濟南[4]、珠江三角洲[5]等城市與區(qū)域已初步建設(shè)城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。研究表明,城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)作為由城市中的公園、綠地、農(nóng)田、水體、濕地等構(gòu)成的完整生態(tài)系統(tǒng)[1],同時具有糧食供給、氣候調(diào)節(jié)、水源涵養(yǎng)、土壤保持、生物多樣性維持、景觀美學欣賞等多種生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能[6]。早期關(guān)于城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的研究與實踐大多從生態(tài)安全角度切入[7],識別主要生態(tài)源地并構(gòu)建生態(tài)廊道[8],主要關(guān)注生態(tài)資源的保護與利用,如王浩等[9]在南京市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中通過形成綠廊維持景觀生態(tài)過程。近幾年,隨著越來越多城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進入存量更新和結(jié)構(gòu)性優(yōu)化并存發(fā)展的階段,有學者開始關(guān)注并探索綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的多種生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的提升途徑,如彭建等[6]基于多種生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供需平衡提出廣東省綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)分區(qū)方案,王敏等[10]結(jié)合健康游憩需求構(gòu)建太原市中心城區(qū)綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。生態(tài)安全優(yōu)先基礎(chǔ)上如何進一步提升城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的多種生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能已成為新發(fā)展階段風景園林實踐研究的重要議題。
伴隨著城市化迅速發(fā)展與溫室氣體大量排放,全球氣候暖化嚴重,頻繁引發(fā)高溫熱浪[11]、極端強降水[12]等極端天氣,嚴重威脅人居環(huán)境質(zhì)量。相關(guān)實踐研究表明,促進城市自然通風能有效緩解夏季熱島效應(yīng),降低冬季霧霾,提高城市環(huán)境宜居性[13];藍綠空間是城市通風的重要載體,同時還具有降溫、增濕等微氣候效應(yīng)[14-16]。當前諸如北京通州城區(qū)、武漢市等地在城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃實踐中越來越重視通風廊道建設(shè)[17-18],發(fā)揮城市綠地在氣候調(diào)節(jié)上起重要作用。然而梳理現(xiàn)有研究與實踐進展,街區(qū)尺度綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)往往較多關(guān)注夏季緩解熱島效應(yīng)問題,而忽略了其在冬季形成通風可能對人體舒適帶來的消極影響[19],亟待從優(yōu)化小氣候整體舒適性及協(xié)同冬、夏季氣候需求的角度探索城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方法與生態(tài)修復途徑。
基于此,本文從氣候調(diào)節(jié)視角切入,選取江蘇省昆山市密集城區(qū)為研究區(qū)域,在街區(qū)尺度上分析現(xiàn)狀城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)通風效能及其與冬、夏季小氣候環(huán)境特征的空間耦合關(guān)系,識別城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在氣候調(diào)節(jié)上存在的通風低效問題并從冬夏小氣候環(huán)境協(xié)同優(yōu)化的角度提出精準修復策略,以期提升綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)小氣候調(diào)節(jié)服務(wù)功能,打造舒適宜人的人居環(huán)境。
研究區(qū)域為江蘇省昆山市中心密集城區(qū)。昆山市地處東經(jīng)120°48′21″-121°09′04″、北緯31°06′34″-31°32′36″之間,屬于夏熱冬冷地區(qū),氣候類型為亞熱帶季風氣候。受冬、夏季風影響,昆山市冬、夏主導風向差異較大。夏季主導風向為東-東南風,平均風速為2.1 m/s;冬季主導風向為西北與東北風,平均風速為1.9 m/s。根據(jù)昆山市氣象站2015 - 2019年監(jiān)測數(shù)據(jù),昆山市月平均氣溫最高出現(xiàn)在7月(29.39℃),最低出現(xiàn)在1月(5.25℃);近年來極端氣溫多發(fā),多次出現(xiàn)超過38℃的極熱天氣及低于0℃的低溫天氣,氣候條件惡劣。同時,昆山屬于濕潤地區(qū),年平均降水量大,相對濕度高,一年中頻繁出現(xiàn)極端潮濕天氣,更加劇了人體的不舒適。因此,進一步優(yōu)化城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的氣候調(diào)節(jié)能力對提升昆山的小氣候宜居性、建設(shè)氣候適應(yīng)型城市具有重要意義。
本研究選取昆山市城市總體規(guī)劃中的10個城鎮(zhèn)綜合單元作為研究區(qū)域,面積共110.1 km2。參考昆山市15 min社區(qū)生活圈規(guī)劃,根據(jù)主要道路及河流等將研究單元細分為共189個街區(qū),平均規(guī)模為39.7 hm2。依托豐富的河湖水系本底資源,經(jīng)過多年規(guī)劃建設(shè),該區(qū)域已建成不同規(guī)模的城市公園、沿道路和河流的帶狀綠地,以及廣泛分布的小微綠地和附屬綠地,藍綠空間面積占比38.23%,城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成(圖1)。
圖1 研究區(qū)域街區(qū)單元及現(xiàn)狀城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)Fig.1 Block unit and current urban green space ecological network
為了揭示昆山市密集城區(qū)現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在小氣候調(diào)節(jié)功能上存在的問題并進行精準修復,研究主要分三步展開。首先,基于遙感反演,對街區(qū)單元冬、夏季熱環(huán)境及濕環(huán)境進行評價,并通過聚類分析識別街區(qū)單元主要小氣候特征;其次,通過現(xiàn)狀城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與風環(huán)境模擬結(jié)果疊加,提取適于通風的現(xiàn)狀生態(tài)廊道,并從寬度、方向、類型等方面對現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)冬、夏季通風效能進行評估;最后,結(jié)合綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)通風效能評估結(jié)果與街區(qū)小氣候特征類型,判斷現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在小氣候調(diào)節(jié)上存在的低效問題,并提出城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)基于氣候調(diào)節(jié)的精準修復策略(圖2)。
圖2 技術(shù)路徑Fig.2 Proposed approach
冬、夏溫濕環(huán)境的數(shù)字識別基于遙感反演進行,因而需選擇清晰無云的遙感影像作為反演的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。冬季典型日選擇有清晰遙感影像的2021年1月30日,該日氣象站錄得平均氣溫為8.6℃,相對濕度為50%,與2021年冬季平均氣溫7.5℃、相對濕度66%比較接近;夏季典型日選擇有清晰遙感影像的2021年8月26日,該日平均氣溫為29.9℃,相對濕度為71%,與2021年夏季平均氣溫28.2℃、相對濕度78%比較接近。
冬、夏季熱環(huán)境評價主要以平均空氣溫度估算結(jié)果作為評價指標。基于Landsat 8遙感影像,利用輻射傳輸方程法分別對研究區(qū)冬、夏季地表溫度進行反演[20],并估算空氣溫度[21]。參考空氣溫度對人體舒適度的影響[22],結(jié)合研究區(qū)冬、夏季溫度情況,將夏季溫度從低到高分為5個等級,并進行1~5分賦值;由于冬季整體溫差較小,僅將溫度從低到高分為3個等級,并進行1、3、5分賦值。
因常用的濕度指標通常缺少空間屬性,難以用于街區(qū)尺度研究,本研究選擇與地面濕度參量有明顯相關(guān)性[23]的平均大氣水汽含量反演結(jié)果作為街區(qū)冬、夏季濕環(huán)境評價指標。基于Landsat 8遙感影像,利用劈窗協(xié)方差-方差比值法[24]對研究區(qū)冬、夏季大氣水汽含量進行反演,并根據(jù)研究區(qū)整體情況,以自然斷點法將夏季大氣水汽含量從低到高分為5個等級,并進行1~5分賦值;由于冬季大氣水汽含量整體集中于較低水平,為了與夏季統(tǒng)一評價標準,將冬季大氣水汽含量從低到高分為3個等級,并進行1、3、5分賦值。
在單一小氣候環(huán)境評價基礎(chǔ)上,以街區(qū)為單元提取冬、夏季熱環(huán)境及濕環(huán)境評價結(jié)果,并通過K-Means聚類算法得到街區(qū)主要小氣候特征類型分類。
通過將現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與風環(huán)境模擬結(jié)果疊加,提取現(xiàn)狀適于通風的生態(tài)廊道。本研究利用計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics)對風環(huán)境進行模擬[25]。選取研究區(qū)中一個300 m×270 m的小街區(qū),分別進行冬、夏季風環(huán)境模擬并提取其風速≥0.5 m/s的區(qū)域作為可通風區(qū)域,對二者結(jié)果進行對比發(fā)現(xiàn)分布趨勢基本一致(圖3),因此本研究基于夏季風環(huán)境模擬所提取的可通風區(qū)域研判研究區(qū)現(xiàn)狀冬、夏兩季可通風區(qū)域分布情況。利用ENVI-met軟件對研究區(qū)夏季風環(huán)境進行模擬,選取其中一個模擬單元的模擬數(shù)據(jù),與中國氣象數(shù)據(jù)網(wǎng)站上GIS數(shù)據(jù)頁面的實時風速進行對比驗證,誤差約為7.3%,在可接受范圍內(nèi),可認為模擬模型較為可靠。
圖3 冬、夏季風環(huán)境模擬結(jié)果對比Fig.3 Comparison of wind speed simulation result in summer& winter
因此研究選擇基于研究區(qū)基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)與夏季典型日氣候條件,以6 m×6 m網(wǎng)格進行建模,運用ENVI-met軟件對研究區(qū)夏季風環(huán)境進行模擬,并提取風速≥0.5 m/s的藍綠空間及其所依托的綠道、河流等作為現(xiàn)狀適于通風的生態(tài)廊道。
從寬度、方向、類型等方面對現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的潛在通風效能進行分析。其中,寬度分析參考相關(guān)研究[26]及其他城市通風廊道規(guī)劃經(jīng)驗[27],根據(jù)不同寬度廊道形成通風能力的差異,將生態(tài)廊道及斑塊按寬度分為三類:80 m以上寬度生態(tài)廊道及連續(xù)斑塊具有較優(yōu)通風條件;30 ~80 m寬度生態(tài)廊道及連續(xù)斑塊通風條件一般;30 m以下寬度生態(tài)廊道通風條件較差。方向分析分別將現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)方向與冬、夏季主導風向進行比對,判斷其在冬、夏季所能獲得的通風能力:與主導風向平行通風條件最佳,夾角在30°以內(nèi)通風條件一般,而夾角大于30°則通風條件較差[26]。類型分析上,根據(jù)生態(tài)廊道及斑塊的主要下墊面對通風造成不同的效果,將其分為綠色道路型、綠色河流型、綠帶型等。綠色道路型易在通風過程中使氣流迅速升溫;綠色河流型由于其表面蒸發(fā)在通風時易導致氣流濕度增加;綠帶型可能會在冬季獲得較濕冷的通風[28]。
分別根據(jù)2021年1月30日(冬季典型日)及2021年8月26日(夏季典型日)遙感影像反演地表溫度并估算空氣溫度,將所得結(jié)果與地面監(jiān)測站實測數(shù)據(jù)進行比較驗證,誤差均較小,在可接受范圍內(nèi),說明該結(jié)果能較好反映城市熱環(huán)境情況。
冬季典型日反演結(jié)果顯示(圖4),研究區(qū)當日氣溫在-3.7~14.5℃,平均溫度為6.75℃。研究區(qū)內(nèi)街區(qū)單元整體氣溫較低,呈東北熱西南冷的趨勢;根據(jù)其平均氣溫可分為三類,大部分街區(qū)冬季氣溫處于偏冷水平,廣泛分布于研究區(qū)中(街區(qū)1、3、4等);冬季較冷的街區(qū)主要集中分布于研究區(qū)西部與南部綠地(街區(qū)78、79等),也有少量散布于東部(街區(qū)143、167等)及北部(街區(qū)6、10等);冬季較溫暖的街區(qū)主要分布于研究區(qū)東南部(街區(qū)62、69等)及北部鄰近工業(yè)用地處(街區(qū)11、12等)。
圖4 冬季典型日熱環(huán)境評價Fig.4 Thermal environment assessment in winter
夏季典型日反演結(jié)果顯示(圖5),研究區(qū)當日氣溫在17.8 ~42.5℃,平均氣溫為27.38℃。研究區(qū)內(nèi)街區(qū)單元夏季氣溫跨度較大,整體呈西熱東涼的趨勢;根據(jù)其平均氣溫可分為5類,其中氣溫水平極熱的街區(qū)集中分布于研究區(qū)北部建筑密集處(街區(qū)9、11等);較熱的街區(qū)廣泛分布于研究區(qū)中部(街區(qū)72、74等)及西部(街區(qū)1、178等),少數(shù)散布于東部(街區(qū)22、147等);偏暖的街區(qū)分布較為零散,廣泛分布于研究區(qū)內(nèi)各處(街區(qū)6、20等);較舒適街區(qū)主要分布于研究區(qū)東部(街區(qū)40、41等)及南部(街區(qū)96、99等);舒適街區(qū)數(shù)量最少,主要分布于主要河流沿岸及綠地充足處(街區(qū)69、81等)。
圖5 夏季典型日熱環(huán)境評價Fig.5 Thermal environment assessment in summer
根據(jù)2021年1月30日(冬季典型日)及2021年8月26日(夏季典型日)遙感影像反演大氣水汽含量,利用所得結(jié)果計算相對濕度并與地面監(jiān)測站實測數(shù)據(jù)進行比較驗證,誤差在可接受范圍內(nèi),說明反演結(jié)果相對可靠。冬季典型日大氣水汽含量反演結(jié)果顯示(圖6),研究區(qū)平均大氣水汽含量約為4.95 g/cm2,參照濕度標準將街區(qū)分為三類,其中大部分為干燥街區(qū)與濕潤街區(qū),極少數(shù)潮濕街區(qū)集中分布于研究區(qū)北部(街區(qū)5、8等)及西部(街區(qū)83、84等)。夏季典型日大氣水汽含量反演結(jié)果顯示(圖7),研究區(qū)平均大氣水汽含量約為6.82 g/cm2,整體呈東高西低分布。參照濕度標準將街區(qū)分為5類,其中濕度最高的街區(qū)集中分布在研究區(qū)中部(街區(qū)39、40等)及東北部(街區(qū)15、16等),濕度最低的街區(qū)集中分布于西部(街區(qū)80、81等)及南部(街區(qū)102、103等)。
圖7 夏季典型日濕環(huán)境評價Fig.7 Wet environment assessment in summer
基于街區(qū)冬、夏季熱環(huán)境及濕環(huán)境評價結(jié)果,通過K-Means聚類分析,將189個研究的街區(qū)單元分為7類,分別為夏季熱濕型街區(qū)共19個,夏季暖濕型街區(qū)共30個,夏季潮濕型街區(qū)共24個,冬冷夏暖型街區(qū)共32個,冬冷夏濕型街區(qū)共37個,夏熱全年潮濕型街區(qū)共30個,以及舒適型街區(qū)共17個(表1,圖8)。夏季熱濕型街區(qū)(街區(qū)9、11等)夏季高溫高濕問題顯著,而冬季相對干暖舒適,主要在內(nèi)環(huán)線附近沿河流分布;夏季暖濕型街區(qū)(街區(qū)33、35等)在夏季高溫問題上較夏季熱濕型街區(qū)稍緩和,但仍存在夏季高濕問題,冬季溫度適中且干燥,大部分集中分布于研究區(qū)中南部,少量散布于西南、西北、東北部;夏季潮濕型街區(qū)(街區(qū)39、71等)夏季潮濕問題顯著但氣溫涼爽,冬季溫度適中且干燥,主要分布在等級較高的河流兩側(cè);冬冷夏暖型街區(qū)(街區(qū)32、177等)主要面臨著冬季溫度較低的問題,且夏季氣溫偏暖,主要分布于綠地占比較高的街區(qū)中;冬冷夏濕型街區(qū)(街區(qū)59、67等)冬季偏冷干燥,而夏季涼爽潮濕,大部分集中分布于研究區(qū)南部,而少量散布于北部;夏熱全年潮濕型街區(qū)(街區(qū)10、13等)全年潮濕問題顯著,氣溫夏熱冬暖,主要分布于臨靠河流且建筑密集的街區(qū)中;舒適型街區(qū)(街區(qū)62、189等)全年氣候條件最佳,夏季涼爽濕潤,冬季溫暖干燥,主要分布于綠地占比較高的濱水街區(qū)。
表1 街區(qū)冬、夏小氣候特征分類結(jié)果Tab.1 Classification results of microclimate characteristics in winter and summer
圖8 街區(qū)單元小氣候類型分類Fig.8 Microclimate type classification of block units
通過對現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與夏季風環(huán)境模擬結(jié)果進行疊加,提取現(xiàn)狀適于通風的生態(tài)廊道。根據(jù)風環(huán)境模擬結(jié)果,提取風速≥0.5 m/s的區(qū)域與現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)進行疊加分析,得到現(xiàn)狀適于通風的生態(tài)廊道分布(圖9)?,F(xiàn)狀生態(tài)廊道整體通風效果良好,大部分廊道風速在0.5 ~3.51 m/s;其中居住區(qū)及工業(yè)區(qū)中的附屬綠地風速較低,喬木密集的公園綠地及農(nóng)林用地風速一般,而水體、裸地處風速明顯較高;其余大部分區(qū)域風速在1.3~1.6 m/s,極少出現(xiàn)風速大于2.6 m/s的區(qū)域。
圖9 現(xiàn)狀適于通風的生態(tài)廊道識別Fig.9 Exist edecological corridor that capable of ventilation
從寬度、方向、類型三方面對現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在冬、夏季通風效能上進行進一步評估。根據(jù)現(xiàn)狀生態(tài)廊道及斑塊的寬度對其通風能力的影響將其分為三級(圖10-a),其中寬度較窄導致通風條件不佳的生態(tài)廊道數(shù)量最多,主要由居住用地、商業(yè)用地及工業(yè)用地等的附屬綠地以及等級較低的綠道、河流等構(gòu)成;中等寬度、通風條件一般的生態(tài)廊道呈四周多中部少的特征分布,主要為等級較高的綠道及河流;較大寬度而能獲得較強通風能力的生態(tài)廊道及斑塊主要由貫穿研究區(qū)的重要河流、連串面積較大的公園綠地、快速道路及鐵路等兩側(cè)的防護林帶以及東西部開闊的農(nóng)林用地構(gòu)成。
圖10 現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)潛在通風效能評估Fig.10 Evaluation of potential ventilation efficiency of current ecological corridor
根據(jù)綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與昆山市夏季主導風向形成的夾角大小,將其方向?qū)ο募就L能力的影響分為三級(圖10-b)。現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)中,平行于夏季主導風向的(67.5°~112.5°、135°~180°)數(shù)量最多,總占比為57.7%,其中以東-西向的生態(tài)廊道為主,大部分為位于密集街區(qū)建筑之間的附屬綠地,寬度較窄且連續(xù)性較差,小部分為東西方向的主要河流、綠道等,寬度及連續(xù)性均較高;東南-西北方向的生態(tài)廊道數(shù)量較少,主要位于外圍藍綠空間中,寬度較寬,通風條件更好。與夏季主導風向之間形成不大于30°夾角的生態(tài)廊道(37.5°~67.5°、112.5°~135°、180°~210°)占總體的40.2%,呈四周多中央少的趨勢分布。與夏季主導風向夾角超過30°的生態(tài)廊道(210°~217.5°)數(shù)量極少,僅占總體的1.9%,而該方向上連續(xù)分布的大面積公園綠地或農(nóng)林用地斑塊較多,對整體通風影響較小。
根據(jù)綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與昆山市冬季主導風向形成的夾角大小,將其方向?qū)Χ就L能力的影響分為兩級(圖10-c)。現(xiàn)狀生態(tài)廊道中,與冬季主導風向形成夾角的生態(tài)廊道及斑塊(67.5°~112.5°、165.5°~202.5°)數(shù)量最多,占總體的70%,其中大部分為研究區(qū)中部密集街區(qū)中東西方向狹長的附屬綠地,通風條件較差;也有部分依靠研究區(qū)中綠道、河流及公園綠地等形成,在冬季仍會形成一定通風。與冬季主導風向平行的生態(tài)廊道(22.5°~67.5°、112.5°~165.5°)數(shù)量較少,主要分布在研究區(qū)東西部。
根據(jù)現(xiàn)狀生態(tài)廊道及斑塊主要下墊面類型,將其分為綠色道路型、綠色河流型與綠帶型(圖10-d)。其中綠色河流型在研究區(qū)中主要有東西向6條、南北向5條生態(tài)廊道,貫穿研究區(qū)域。綠帶型以公園綠地、防護林地、農(nóng)林用地及附屬綠地等為主,在研究區(qū)中部分布較為分散,與綠色道路型交錯分布;在研究區(qū)西部、東北部能較連貫分布。綠色道路型在研究區(qū)中部連續(xù)性較差且寬度較小,而在東、西部能較連貫分布。
耦合189個街區(qū)單元的小氣候特征類型與現(xiàn)狀生態(tài)廊道通風效能評估結(jié)果,分析研究區(qū)域現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在氣候調(diào)節(jié)上的通風低效問題。
(1)夏季熱濕型街區(qū)。夏季熱濕型街區(qū)如街區(qū)9、11等,存在大量以附屬綠地為主的東西方向狹長生態(tài)廊道,而少數(shù)存在較大型的生態(tài)廊道又與夏季主導風向之間形成夾角,因而街區(qū)內(nèi)綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)整體通風能力較低,易造成夏季街區(qū)中熱量、水汽等的聚集。另一方面,該類型街區(qū)多緊鄰大型河流廊道,因而加劇了街區(qū)內(nèi)的潮濕問題。
(2)夏季暖濕型街區(qū)。夏季暖濕型街區(qū)如街區(qū)33、35等,多位于河流廊道的北岸或西岸,因而潮濕氣流會隨著夏季主導風吹向街區(qū)內(nèi)部,造成街區(qū)夏季潮濕問題。同時街區(qū)中還以東西向的狹長綠帶廊道為主,通風條件一般,因而導致街區(qū)夏季氣溫偏高。
(3)夏季潮濕型街區(qū)。夏季潮濕型街區(qū)如街區(qū)39、71等,主要圍繞幾條重要河流廊道分布,其中大部分街區(qū)內(nèi)有平行于夏季主導風向的大型河流廊道,或是垂直于河流的大型綠帶生態(tài)廊道,易于將潮濕空氣引入街區(qū)內(nèi)部,導致街區(qū)夏季空氣濕度較高。
(4)冬冷夏暖型街區(qū)。冬冷夏暖型街區(qū)如32、81等,大部分有大型生態(tài)廊道經(jīng)過,易在夏季形成良好的通風而起到較好的散熱降溫作用,因而夏季氣溫能控制在偏暖的水平。但同時由于其寬度過大,且其中部分平行于冬季主導風向,也易于在冬季形成通風,加劇了冬季熱量流失,造成了街區(qū)冬季低溫不適的問題。
(5)冬冷夏濕型街區(qū)。冬冷夏濕型街區(qū)如街區(qū)176、177等,主要受街區(qū)中平行于夏季主導風向的大型河流廊道影響,且街區(qū)內(nèi)部也存在較大型綠帶生態(tài)廊道與河流廊道連接,使得來自河流的水汽更容易進入街區(qū)內(nèi)部,致使街區(qū)夏季濕度較高。而在冬季,由于主導風向的改變,街區(qū)不再受河流廊道的潮濕氣流影響,轉(zhuǎn)而因街區(qū)內(nèi)眾多大型綠帶生態(tài)廊道在冬季形成通風而造成熱量迅速流失,最終導致街區(qū)冬季氣溫偏低。
(6)夏熱全年潮濕型街區(qū)。夏熱全年潮濕型街區(qū)如街區(qū)10、13等,大部分為建筑密集的街區(qū),街區(qū)內(nèi)以狹長的綠帶廊道為主,缺少平行于夏季主導風向的大型生態(tài)廊道,夏季通風潛力不佳,因而造成街區(qū)夏季高溫;另有少數(shù)街區(qū)雖有較大型生態(tài)廊道經(jīng)過,但以硬質(zhì)下墊面為主,植被覆蓋率較低,也會造成街區(qū)夏季高溫。另外,夏熱全年潮濕型街區(qū)還受鄰近的河流廊道影響,而導致全年濕度均較高。
針對不同類型街區(qū)現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在氣候調(diào)節(jié)方面存在的低效問題,提出修復策略(表2)。其中,夏季熱濕型街區(qū)以緩解夏季高溫問題為首要任務(wù),應(yīng)盡量增加平行于夏季主導風向的大型生態(tài)廊道以獲取夏季較良好的通風,同時可增加點狀公園綠地進行局部降溫。夏季暖濕型街區(qū)需平衡夏季高溫與潮濕問題,因而應(yīng)增加中大型綠色道路型或綠帶型生態(tài)廊道,并在現(xiàn)狀河流廊道兩側(cè)設(shè)置綠地植被屏障,以阻隔潮濕氣流。夏季潮濕型街區(qū)可通過在現(xiàn)狀河流廊道兩側(cè)增加綠地并種植氣根植物以減少氣流中的水汽[29]。冬冷夏暖型街區(qū)需同時兼顧冬季寒冷與夏季偏暖的問題,因此應(yīng)盡量保留正南北或正東西方向的生態(tài)廊道,而削弱其他方向生態(tài)廊道的通風能力,控制廊道寬度以在保持夏季通風的同時盡量降低冬季的風速;類型上應(yīng)以種植落葉喬木的綠帶廊道或河流廊道為主,夏季通過遮陰及水汽蒸散促進街區(qū)降溫,冬季通過增加地面輻射為街區(qū)增溫;同時可增加點狀綠地降溫以彌補夏季通風的削弱。冬冷夏濕型街區(qū)應(yīng)以緩解冬季寒冷問題為主,并同時兼顧夏季潮濕問題,因此應(yīng)把街區(qū)中生態(tài)廊道寬度盡量控制在30 m及以下,以減少冬季通風;類型上應(yīng)以種植落葉喬木的綠道為主,提升冬季溫度并緩解夏季潮濕問題。夏熱全年潮濕型街區(qū)需同時兼顧夏季高溫以及全年的潮濕問題,因此可通過增加連串的公園綠地以增設(shè)多條寬度在30 m以上且為東南-西北方向的生態(tài)廊道,以保障全年一定的通風;且應(yīng)在現(xiàn)狀河流廊道兩側(cè)密植常綠喬木,并在垂直于河流的其他生態(tài)廊道兩側(cè)補植有氣根的植物,以緩解潮濕問題;同時還應(yīng)增加廣場、綠道等的植被覆蓋,以削弱夏季地面輻射。舒適型街區(qū)需保持至少一條80 m以上,多條30 m以上的綠帶廊道,以維持舒適的現(xiàn)狀。
表2 基于氣候調(diào)節(jié)的城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)精準修復策略Tab.2 Accurate restoration strategies of urban green space ecological network based on climate regulation
經(jīng)過近30年城鎮(zhèn)化加速發(fā)展,如今許多城市已進入存量發(fā)展階段,如何提升現(xiàn)有用地的利用效率成為城市建設(shè)的重要議題。與此同時,全球正在面臨嚴峻的氣候危機,氣候變化、極端天氣多發(fā)使得人居環(huán)境逐漸失去其宜居性。本研究以夏熱冬冷典型地區(qū)--昆山市密集城區(qū)為例,采用定量和定性研究相結(jié)合的方法,通過引入遙感反演、計算流體動力學模擬等數(shù)字方法,基于對社區(qū)冬、夏小氣候特征的綜合評價,識別現(xiàn)狀綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在氣候調(diào)節(jié)上存在的低效問題,并提出針對性優(yōu)化策略,以提升其氣候調(diào)節(jié)服務(wù)效率,為提升城市綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)綜合效能提供新思路。
由于本研究聚焦于綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化提升,因而在問題識別與修復策略中主要關(guān)注綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)因下墊面性質(zhì)而引起的氣候調(diào)節(jié)低效問題。而在實際氣候適應(yīng)規(guī)劃實踐中,綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)周邊用地的管控同樣對促進氣候調(diào)節(jié)效應(yīng)起到積極作用,例如緊鄰廊道的地塊應(yīng)以低層或小尺度建筑為主,建筑之間應(yīng)保持適當距離[31]。同時,在街區(qū)冬夏季小氣候特征識別中,本研究受限于遙感反演對影像的要求,僅各選取了一個有清晰影像的典型日進行遙感反演,雖所選典型日氣象數(shù)據(jù)盡量接近冬、夏季平均值,但所得評價及特征聚類結(jié)果仍可能與實際情況有一定出入。后續(xù)研究中,將進一步基于長時序遙感反演及微氣候數(shù)值模擬,對街區(qū)冬、夏季小氣候特征及協(xié)同優(yōu)化策略的長期性與季節(jié)性作用進行探究。
注:文中圖表均由作者繪制。