土耳其無人機產(chǎn)業(yè)崛起之路

金鈺 朱超磊

土耳其研制的“旗手”（Bayraktar）TB2等無人機已大量出現(xiàn)在戰(zhàn)場，掀起了現(xiàn)代無人機實戰(zhàn)化運用的潮流。其在戰(zhàn)場的出色表現(xiàn)，也引起了大量非傳統(tǒng)軍事強國的注意，開始爭相組建和擴充本國無人機部隊，研發(fā)和采購?fù)炼錈o人機產(chǎn)品。

隨著土耳其無人機技術(shù)不斷發(fā)展和實戰(zhàn)應(yīng)用不斷增多，其無人機技術(shù)水平和出口能力有望進一步增強。土耳其已逐漸成為世界無人機強國，在無人機軍貿(mào)市場占據(jù)重要地位。

發(fā)展歷程

土耳其并非傳統(tǒng)工業(yè)強國，但經(jīng)濟發(fā)展相對平穩(wěn)。新世紀以來，在國家強力推動下，土耳其國防工業(yè)發(fā)展迅速，航宇及防務(wù)公司從2002年的56家增至2019年的1500家，相應(yīng)的銷售收入由10億美元增至108.84億美元。在疫情沖擊下，2021年行業(yè)收入也超過了100億美元，出口國防工業(yè)產(chǎn)品國家達到了170個，出口額也從2002年的2.48億美元增長到2021年的32.24億美元，軍貿(mào)出口已成為土耳其重要的外匯收入來源。其中，無人機具有技術(shù)門檻相對較低、市場需求大等特點，土耳其的無人機出口也迎來蓬勃發(fā)展。土耳其通過國際合作與自主發(fā)展，打造了相對成熟的無人機配套研發(fā)與生產(chǎn)能力，成為了僅次于美國、中國和以色列的世界第四大無人機產(chǎn)出國。

20世紀80年代末，土耳其敏銳發(fā)現(xiàn)了無人機的在未來戰(zhàn)場的巨大發(fā)展?jié)摿Γ捎谌狈ο嚓P(guān)技術(shù)基礎(chǔ)支撐，土耳其國產(chǎn)無人機發(fā)展相對緩慢，只能依賴對外采購方式發(fā)展無人機。21世紀初，土耳其多次嘗試從國外進口軍用無人機。2005年，土耳其與以色列簽署了價值1.9億美元的采購合同，購買以色列“蒼鷺”無人機，但項目進展并不順利，以色列一再推遲無人機交付工作，最終采購項目由于兩國關(guān)系惡化而中斷。于是，土耳其又將目標轉(zhuǎn)向美國，尋求購買MQ-9“死神”察打一體無人機，但未獲美國國務(wù)院批準。

外購之路頻頻受阻，土耳其被迫走上自研軍用無人機的道路。在土耳其國防工業(yè)局（SSB）的支持領(lǐng)導(dǎo)下，土耳其啟動了國產(chǎn)無人機研制發(fā)展計劃，先后涌現(xiàn)出了土耳其航宇工業(yè)公司（TAI）和拜卡（BaykarMakina）公司等明星無人機產(chǎn)品制造商，迅速構(gòu)建起了無人機研發(fā)生產(chǎn)能力，在土耳其政府和工業(yè)部門的共同努力下，土耳其無人機產(chǎn)品種類日益增加，總體水平持續(xù)提升，緊貼實戰(zhàn)需求，機載設(shè)備與武器配套不斷成熟。

1990年，土耳其推出了第一架國產(chǎn)無人機UAV-X1，1995年推出了第一架國產(chǎn)靶機Turna-Keklik。2004年后，TAI研制了多種靶機和偵察用無人機，例如，用于偵察任務(wù)的“貓頭鷹”（Baykus）無人機2004年首飛，已被土軍方采購使用，另一款“偵察員”（Grozcu）短程無人機用于情報、監(jiān)視、目標截獲和偵察（ISTAR），已在土耳其和敘利亞邊境戰(zhàn)事中使用。隨著無人機裝備技術(shù)水平不斷提升，土耳其開始將研發(fā)重點轉(zhuǎn)向更為先進大中型無人機。2010年，航宇工業(yè)公司推出“安卡”（Anka）系列無人機，其經(jīng)過多個型號迭代升級，發(fā)展出了偵察型、電子戰(zhàn)型和察打型等多種型號。2018年2月，“安卡”-S開始交付土耳其軍隊。2019年3月，“安卡”的衍生與放大版型號“矛隼”無人機完成首飛，2021年進入本國海軍服役，2022年8月已交付3架。

2004年，土耳其國防部與航宇工業(yè)公司簽署了中空長航時無人機研發(fā)合同，但該公司研制進度緩慢，且平臺性能始終無法完全滿足軍方需求，規(guī)?；慨a(chǎn)難度大，因此土耳其政府決心兩條腿走路，尋求新的研發(fā)力量。以此為契機，拜卡公司脫穎而出。拜卡原本是一家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，2000年開始組建無人機研發(fā)團隊，2005年中標軍方無人機項目，2006年開始生產(chǎn)“拜卡”小型無人偵察機，累計生產(chǎn)超500架。該無人機采用手拋式起飛模式，可攜帶光電和紅外攝像裝置，可執(zhí)行近距偵察監(jiān)視任務(wù)。

2007年，拜卡公司開始研發(fā)“旗手”TB2無人機，并依靠自身極高的性價比優(yōu)勢迅速獲得用戶青睞。該機2014年開始進入土軍方服役，此后被卡塔爾、烏克蘭、波蘭等國先后采購，并在在伊拉克庫爾德地區(qū)、利比亞、敘利亞等地區(qū)投入實戰(zhàn)，積攢豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗，迅速成為該公司的明星產(chǎn)品，也一躍成為土耳其軍事外貿(mào)出口最重要的產(chǎn)品之一。此外，拜卡公司還研制了“襲擊者”無人機，該機于2019年12月完成首飛，2021年4月底完成首次武器發(fā)射試驗，2021年8月底開始交付給土耳其安全部隊，現(xiàn)已交付6架。憑借性價比優(yōu)勢，這兩種無人機的國際市場潛力巨大。

目前，拜卡公司還在研制“旗手”TB3無人機，該型無人機采用折疊機翼，可在航母上起降，計劃在2023年年初首飛。此外，該公司正在開發(fā)“紅蘋果”（Kizilelma）無人戰(zhàn)斗機，該機已于2022年12月14日首飛，充分展示了其在無人機裝備技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實力。

典型型號

土耳其無人機經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)研制生產(chǎn)了多型無人機平臺，其中最為典型的代表型號有“旗手”TB2察打一體無人機、“安卡”系列無人機和“紅蘋果”無人戰(zhàn)斗機。

“旗手”TB2無人機

“旗手”TB2中空長航時察打一體無人機是土耳其拜卡公司“旗手”系列無人機的最新改型，用于執(zhí)行偵察監(jiān)視、目標指示、對地攻擊等多種任務(wù)，主要服役于土耳其空軍，同時出口至中東多個國家，并在地區(qū)沖突中大量使用?！捌焓帧盩B2于2012年1月開始研制，2014年完成首飛，目前已出口到烏克蘭、阿塞拜疆、卡塔爾等國。

“旗手”TB2無人機采用中單翼，雙尾撐倒V形尾翼布局，機身由碳纖維復(fù)合材料構(gòu)成，連接部分使用高精度數(shù)控加工鋁合金部件。該無人機裝備有微型激光制導(dǎo)智能彈藥系統(tǒng)，其戰(zhàn)斗部重22kg，可換裝包括殺傷性子母彈的4種不同型號的戰(zhàn)斗部。每個“旗手”TB2作戰(zhàn)單位包括6架無人機，2個地面控制站，3個地面數(shù)據(jù)終端，2個遠程視頻終端以及其他地面支持設(shè)備。

“安卡”系列無人機

“安卡”無人機是土耳其航宇工業(yè)公司在以色列“蒼鷺”無人機的基礎(chǔ)上發(fā)展出的中空長航時無人機。該機2010年12月首飛，基礎(chǔ)型可全天候執(zhí)行情報、偵察與監(jiān)視，動/靜目標跟蹤，信號情報以及通信中繼等任務(wù)，后續(xù)的武裝型還可執(zhí)行打擊任務(wù)。整個系列包括“安卡”-A、“安卡”-B、“安卡”-I等多個型號，最新型號為“安卡”-S無人機，該機為察打一體型無人機?！鞍部ā痹跀⒗麃嗊吘车膽?zhàn)事中大量使用，并多次被敘利亞政府軍防空力量擊落?！鞍部ā睙o人機目前已出口突尼斯。

“安卡”-S的外觀與美國MQ-1“捕食者”類似，擁有4個外掛點，最大外掛能力200kg，主要配套武器是MAM-L激光制導(dǎo)導(dǎo)彈。此外，“安卡”-S加裝了衛(wèi)星通信系統(tǒng)，有效擴展了通信距離和作戰(zhàn)半徑。

“紅蘋果”無人機

“紅蘋果”無人機是拜卡公司研制的無人戰(zhàn)斗機，由土耳其“無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”（MIUS）項目支持，是拜卡公司基于“襲擊者”察打一體無人機研發(fā)經(jīng)驗，瞄準土耳其空軍未來高強度空戰(zhàn)對抗需求研發(fā)的先進無人戰(zhàn)斗機。

“紅蘋果”無人機定位為單發(fā)噴氣式隱身無人機，采用鴨式氣動布局，外傾雙垂尾和翼身融合設(shè)計，發(fā)動機尾噴口就使用了鋸齒形設(shè)計，機身橫截面近似梯形，機身的檢查口蓋等也都進行了鋸齒形設(shè)計處理，具備隱身性能和短跑道起降能力，可在航母上起降。該機最早于2021年8月4日亮相，首架原型機于2022年6月制造完成，并于2022年12月14日完成首飛。

有關(guān)思考

土耳其何以在短短十幾年時間內(nèi)，迅速崛起為僅次于美、中、以的無人機強國，其關(guān)鍵在于其對自身能力和需求的清楚認知，和對全球無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的清醒認知。

定位明確，路線清晰

土耳其是伊斯蘭國家，也是北約成員國，且還是沖突較多的中東地區(qū)的地緣政治大國。從軍貿(mào)市場上看，土耳其具有很大先天優(yōu)勢。

中東和北非地區(qū)的安全格局以及土耳其國防工業(yè)戰(zhàn)略是土耳其無人機產(chǎn)業(yè)崛起的主要驅(qū)動力。中東地區(qū)的大部分國家對高精尖武器裝備需求并不大，而更重視低成本規(guī)模化武器。在外購無人機方案受阻情況下，土耳其準確判斷國內(nèi)外形勢，明確自身定位，決心走自研無人機道路，大力發(fā)展低成本無人機，迅速在無人機市場站穩(wěn)腳跟。

土耳其認識到低烈度戰(zhàn)場由地面向空中的作戰(zhàn)升級需求，識別出中小國家空軍力量弱、軍費支出少、人員素質(zhì)低問題，探索出一條清晰的無人機發(fā)展路線。其利用中低端無人機技術(shù)門檻低、研發(fā)周期短的特點，從中小型無人機切入，推出各種小型無人偵察機和無人靶機，逐漸掌握總體、結(jié)構(gòu)、氣動、飛控、導(dǎo)航等設(shè)計研發(fā)能力，順勢推出明星產(chǎn)品“旗手”TB2，依靠高效費比模式，進行“小米”性價比式擴張，成功攪動軍貿(mào)市場。

把握機遇，實戰(zhàn)立威

近年來，土耳其涉足地區(qū)事務(wù)，立場日趨強硬，開展跨境軍事行動，無人機成為土耳其軍隊跨境打擊的首選“利刃”。2019年，土耳其向敘利亞某些武裝力量提供無人機，號稱摧毀了23套俄制防空系統(tǒng)及大量地面裝甲目標。

2020年3月，土耳其軍隊發(fā)起“春天之盾”軍事行動，以“旗手”TB2和“安卡”-S為作戰(zhàn)主力，對敘利亞政府軍地面目標實施了大規(guī)模、高強度的火力打擊，摧毀了大量軍事設(shè)施。“春天之盾”行動是人類戰(zhàn)爭史上首次將無人機作為空中打擊主力、大規(guī)模用于對正規(guī)軍作戰(zhàn)的重要戰(zhàn)例。

2020年7月，阿塞拜疆與亞美尼亞在納卡地區(qū)爆發(fā)沖突，土耳其無人機“出盡風(fēng)頭”。土耳其無人機聲名鵲起，吸引了來自歐洲和非洲的多個買家。2021年11月，烏克蘭首次公開在其東部部署“旗手”TB2，并摧毀了炮兵陣地。在2022年2月開啟的俄烏沖突中，基本失去制空權(quán)的烏克蘭軍隊對“旗手”TB2寄予厚望，在沖突早期取得不菲戰(zhàn)績。

土耳其“旗手”TB2、“安卡”-S僅僅是戰(zhàn)術(shù)級無人機，不具備“顛覆戰(zhàn)場”的能力，性能也并不如美國、以色列等無人機軍事強國的產(chǎn)品。但是，土耳其無人機瞄準實戰(zhàn)需求，以低廉的價格和豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗為賣點，吸引了大批國際用戶。

總結(jié)經(jīng)驗，推陳出新

土耳其無人機在實戰(zhàn)中取得不錯的戰(zhàn)果，但也不斷暴露出問題。例如，“旗手”TB2和“安卡”-S體型較小，載彈量少，防御能力較弱，抗干擾能力不足。在面對體系完備、強大嚴密的防空力量時，這些無人機很容易被擊落。

在俄烏沖突中，雖然“旗手”TB2在前期大量打擊俄后勤部隊，取得了一定戰(zhàn)果，但隨著俄軍防空力量的加強，“旗手”TB2無人機劣勢逐漸暴露，大量“旗手”TB2被干擾或擊落。在“春天之盾”軍事行動后期，敘利亞政府軍在俄羅斯支持下穩(wěn)住陣腳，加強地面部隊的偽裝隱蔽，迅速集結(jié)“鎧甲”S1、“山毛櫸”及便攜式式防空導(dǎo)彈，最終遏制了土耳其無人機的凌厲攻勢，并迅速扭轉(zhuǎn)地面戰(zhàn)局。

為進一步鞏固來之不易的無人機強國地位，土耳其一方面積極完善無人機系列型譜，發(fā)展飛行速度更快、作戰(zhàn)能力更強的察打一體無人機，如“矛隼”和“襲擊者”等。另一方面，土耳其也在與時俱進，積極推進人工智能在無人機領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展無人蜂群戰(zhàn)術(shù)，進一步探索有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)理念。

結(jié)束語

從土耳其無人機產(chǎn)業(yè)崛起可以看出，無論是無人機產(chǎn)業(yè)還是國防工業(yè)的成功，往往需要強大的自身實力、把握機遇以及不斷總結(jié)創(chuàng)新。土耳其首先大力發(fā)展自研無人機，從易到難提升自身技術(shù)，其次能夠及時把握機遇，在實戰(zhàn)中打出品牌，最后能夠總結(jié)戰(zhàn)場經(jīng)驗，反復(fù)迭代創(chuàng)新，實現(xiàn)無人機產(chǎn)業(yè)越走越高，越走越穩(wěn)。但仍需注意的是，土耳其的無人機發(fā)展也面臨著諸多問題，其航空工業(yè)起步晚，技術(shù)相對落后，很多關(guān)鍵技術(shù)依賴其他軍事強國支持，自研之路仍然艱難。

總體上看，以土耳其為代表的新興國防工業(yè)強國近年來各類自研武器裝備發(fā)展迅速，在國際軍貿(mào)市場上的競爭力越來越強。從軍貿(mào)市場開拓、“一帶一路”地緣安全、評估借鑒等角度，這些國家的國防工業(yè)和武器裝備發(fā)展也值得關(guān)注和研究。伴隨著諸如無人機技術(shù)，航空制造業(yè)技術(shù)的擴散，越來越多的中等實力國家開始向航空制造業(yè)領(lǐng)域的中高端發(fā)起沖擊，這一技術(shù)擴散的趨勢可能會導(dǎo)致全世界范圍內(nèi)的力量重構(gòu)。