在細(xì)分市場(chǎng)不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

日前，編輯采訪了江門市南洋船舶工程有限公司。這是一家扎根小靈便型船舶制造并大放異彩的民營企業(yè)。江門南洋船舶始終堅(jiān)持自己定位，立足穩(wěn)扎穩(wěn)打，根據(jù)客戶和市場(chǎng)需求不斷優(yōu)化創(chuàng)新產(chǎn)品，力爭在細(xì)分市場(chǎng)做到極致，不僅生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展，而且品牌影響力不斷提升，擁有很高的市場(chǎng)占有率，深受客戶歡迎，建造的船舶成為國際標(biāo)準(zhǔn)船型之一，被譽(yù)為“南洋型”船。采訪中，江門南洋船舶財(cái)務(wù)總監(jiān)朱繼雷說，面對(duì)造船市場(chǎng)持續(xù)回暖的大好形勢(shì)，公司近年積極開展技改，加快生產(chǎn)節(jié)奏，有效地提高了生產(chǎn)效率和造船產(chǎn)能，市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大。乘著市場(chǎng)東風(fēng)，該公司正以矯健步伐邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程！

19年交付靈便型散貨船114艘

彈指一揮間，江門南洋船舶不知不覺走過了19年風(fēng)風(fēng)雨雨。19年來，既見證過市場(chǎng)大繁榮，又經(jīng)歷了行業(yè)低迷周期，但該公司自始至終堅(jiān)守初心，迎難而上、開拓進(jìn)取，不斷實(shí)現(xiàn)新發(fā)展新跨越。該公司現(xiàn)有員工和勞務(wù)工共5300多人，擁有兩大廠區(qū)、600米舾裝碼頭、2座船塢和多臺(tái)200噸以上龍門吊，可建造10萬噸以內(nèi)船舶，年生產(chǎn)能力達(dá)100萬載重噸，曾被工信部認(rèn)定為符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)，多次榮登廣東省制造業(yè)500強(qiáng)榜單。該公司一直保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，每年均實(shí)現(xiàn)盈利，展現(xiàn)了強(qiáng)大的發(fā)展韌勁，即使前些年市場(chǎng)極度低迷，也能通過適時(shí)調(diào)整主業(yè)產(chǎn)能、強(qiáng)化管理降低成本、適度發(fā)展橋梁鋼構(gòu)業(yè)務(wù)等途徑，較好地度過了難關(guān)。

經(jīng)過多年發(fā)展，江門南洋船舶已經(jīng)成為現(xiàn)代節(jié)能型小靈便散貨船細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，市場(chǎng)占有率居全球第一。截至目前，該公司交付了各種噸位靈便型散貨船114艘。 其中，2023年交付13艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值32億元，同比增長65%，創(chuàng)公司歷史最高紀(jì)錄。進(jìn)入2024年，該公司接單量和產(chǎn)能更是爆發(fā)式上漲，生產(chǎn)排期已排至2026年末，全年預(yù)計(jì)交船22艘。朱繼雷總監(jiān)表示，面對(duì)需求激增，公司沒有盲目接單，而是立足于生產(chǎn)能力和船位情況，穩(wěn)妥地推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。當(dāng)前，公司繼續(xù)加大技改力度，不斷提高生產(chǎn)效率，以期增加產(chǎn)能。

該公司的產(chǎn)品市場(chǎng)主要在日本和歐洲，重要客戶有日本、土耳其、歐洲船東及金融租賃公司等。據(jù)介紹，Nisshin從2012年開始向江門南洋船舶下單訂造船舶，直到現(xiàn)在一直保持合作關(guān)系，是該公司穩(wěn)固的老客戶之一。近年來，隨著知名度越來越高，該公司客戶群加速擴(kuò)展，收獲了不少新客戶，如日本春日航運(yùn)今年首次向該公司下單2艘40500載重噸散貨船。

專業(yè)專注造精品

在熟悉的領(lǐng)域干熟悉的事?？v觀江門南洋船舶的成長軌跡可發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)守產(chǎn)品定位，心無旁騖地專注于靈便型散貨船建造是其突出特點(diǎn)。自從涉足這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，該公司就一心一意地聚焦于自己的選擇，竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從來不為外界誘惑而急功近利，也不為眼前困難而退縮消沉。江門南洋船舶始終保持清醒頭腦，不追求大規(guī)模、多品種、跨行業(yè)經(jīng)營，而是一步一個(gè)腳印，在能力允許的前提下穩(wěn)步推進(jìn)，努力夯實(shí)和提升市場(chǎng)地位。作為全球三大常規(guī)船型之一，不管市場(chǎng)如何變幻，散貨船的基本需求量始終存在，而小靈便型散貨船由于噸位適中，對(duì)航道和港口適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好，更是備受散運(yùn)市場(chǎng)青睞。對(duì)此，朱繼雷總監(jiān)說：“只要把產(chǎn)品做精做優(yōu)，品牌打響了，即使靈便型散貨船市場(chǎng)再差，船廠仍可獲得不俗訂單量，足以維持正常生產(chǎn)?！笔聦?shí)上，江門南洋船舶能夠一直立于不敗，較好地避免了經(jīng)營大起大落，正是這一理念付諸實(shí)踐的生動(dòng)演繹。

為了達(dá)到這一目標(biāo)，江門南洋船舶嚴(yán)格執(zhí)行英國勞氏質(zhì)量認(rèn)證有限公司認(rèn)證的質(zhì)量管理體系ISO9001：2015和公司相關(guān)制度，對(duì)造船全過程，包括從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、原料采購、材料切割、焊接到船體合攏、涂裝、下水、試航等各環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)細(xì)把關(guān)，堅(jiān)持不懈地抓好產(chǎn)品質(zhì)量，切實(shí)打造客戶滿意的產(chǎn)品。該公司重視跟客戶溝通交流，認(rèn)真聽取他們的意見和建議，在規(guī)則范圍內(nèi)盡量滿足客戶要求。此外，江門南洋船舶加大技改力度，僅最近3年就投資3億多元增添智能切割機(jī)、焊機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推進(jìn)智能車間建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，使生產(chǎn)效率和制造質(zhì)量同步提高。正是這樣，產(chǎn)品質(zhì)量得到了有力保證，受到客戶和船級(jí)社高度認(rèn)可。

持續(xù)開展科研創(chuàng)新是江門南洋船舶踐行“專業(yè)造精品”的另一個(gè)重要途徑。該公司建立激勵(lì)機(jī)制，全力營造發(fā)明創(chuàng)新氛圍，堅(jiān)持每年投入科研經(jīng)費(fèi)不低于產(chǎn)值5%。目前，擁有授權(quán)專利達(dá)326項(xiàng)，其中發(fā)明32項(xiàng)、實(shí)用型294項(xiàng)。2012年以來，該公司先后被認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)和“2022年專精特新中小企業(yè)”。從2010起，江門南洋船舶就朝著噸位更大而環(huán)保節(jié)能更好的方向開展船型優(yōu)化創(chuàng)新，產(chǎn)品系列已實(shí)現(xiàn)了8代迭代升級(jí)，從最初噸位32500載重噸、37000載重噸、39000載重噸……到目前主打產(chǎn)品40500載重噸敞口型節(jié)能環(huán)保散貨船。這些創(chuàng)新船型技術(shù)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異且領(lǐng)先同期市場(chǎng)同類型船舶，曾被認(rèn)定為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品或廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品。其中40500載重噸敞口型節(jié)能環(huán)保散貨船融入多功能創(chuàng)新設(shè)計(jì)，滿足“排放Ⅲ”和“EEDI-3”要求，比32500載重噸散貨船不但載重增加了8000噸，而且油耗降低50%。此船型一經(jīng)推出即深受市場(chǎng)歡迎，該公司今年手持訂單中，40500載重噸散貨船占了90%以上。在研發(fā)創(chuàng)新過程中，江門南洋船舶除了加強(qiáng)與高校和研究機(jī)構(gòu)開展合作外，還非常注意結(jié)合市場(chǎng)和客戶的需求，以保證創(chuàng)新成果實(shí)用有效。

接地氣的企業(yè)管理

企業(yè)要擁有強(qiáng)勁競爭力，員工隊(duì)伍是核心要素。該公司十分注重人才的培育和任用，充分發(fā)揮員工能動(dòng)性和積極性。首先，推行人性化和接地氣的管理制度，讓員工在遵守制度的同時(shí)又能感受到看得見、摸得著、夠得到的效果和實(shí)惠。朱繼雷總監(jiān)告訴編輯，公司立足實(shí)際，堅(jiān)持務(wù)實(shí)作風(fēng)，杜絕形式主義。譬如：很多新員工加入公司后，其收入往往比招聘時(shí)給出的待遇還要高，這是因?yàn)楣镜幕疽箅m然有一定難度，但通過努力是完全可以達(dá)得到甚至超指標(biāo)完成的。該公司一切以制度為準(zhǔn)則，對(duì)員工應(yīng)得的收益說到做到，從不拖欠。江門南洋船舶不以學(xué)歷論英雄，而是看能力和業(yè)績，只要能力強(qiáng)、業(yè)績突出，低學(xué)歷員工同樣有機(jī)會(huì)獲得較高收入和晉升。此外，該公司對(duì)所有員工一碗水端平，不會(huì)因?yàn)椴煌しN或崗位而實(shí)行政策傾斜，員工的福利高低由所在部門考核結(jié)果決定。

其次，注重公司文化塑造，引導(dǎo)員工增強(qiáng)榮譽(yù)感和歸宿感，打造受人尊敬的造船企業(yè)，成為受人尊敬的造船人。該公司管理層很多是工齡長達(dá)10多年的老員工，這不但有助公司整體目標(biāo)連續(xù)實(shí)現(xiàn)，而且為新員工成長起到了榜樣作用。江門南洋船舶每年都會(huì)到大學(xué)院校招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，并采取內(nèi)部培養(yǎng)、老員工傳幫帶等方式促進(jìn)人才成長。在這種文化氛圍和良好環(huán)境的影響下，很多應(yīng)屆生都能靜下心扎根該公司。據(jù)了解，該公司員工隊(duì)伍一直都比較穩(wěn)定，人員流失率不高。該公司還倡導(dǎo)學(xué)習(xí)向上的風(fēng)氣，對(duì)主動(dòng)參與評(píng)職稱、帶職讀本科讀研的員工給予相應(yīng)補(bǔ)貼。在遵規(guī)守紀(jì)方面，公司高層領(lǐng)導(dǎo)更是自覺做好帶頭作用。雖然上下班不用考勤，但他們從不亂用濫用特權(quán)，只要不出差，每天都是依時(shí)到公司，甚至有時(shí)比很多員工都來得早，離開得遲。

打造良好的服務(wù)口碑

該公司能夠在競爭激烈的市場(chǎng)中闖出一片天地，跟其服務(wù)水平有著緊密關(guān)系。生產(chǎn)過程中，對(duì)于客戶臨時(shí)提出的需求，不管能不能達(dá)成，公司都會(huì)及時(shí)回復(fù)客戶，真誠地跟他們溝通和協(xié)商，解釋不能滿足要求的原因和依據(jù)，爭取客戶理解，打造良好、融洽的合作關(guān)系。許多客戶之所以長期選擇在江門南洋船舶下單訂造，并主動(dòng)向同行或身邊朋友推介，這一做法明顯起到了推動(dòng)作用。

售后方面，該公司實(shí)行快速響應(yīng)應(yīng)急制度，嚴(yán)格執(zhí)行公司《售后服務(wù)管理規(guī)定》、《船舶售后服務(wù)登船維修管理規(guī)定》，24小時(shí)在線服務(wù)，節(jié)假日不打烊。只要客戶在船舶保質(zhì)期內(nèi)發(fā)出維護(hù)請(qǐng)求，江門南洋船舶都會(huì)予以快速判斷、快速?zèng)Q策、快速行動(dòng)、快速處理，確保船舶交付后正常航運(yùn)，為客戶提供高效的服務(wù)保障。值得一提的是，為了幫助客戶解決實(shí)際難題，該公司對(duì)那些超出保質(zhì)期的在運(yùn)營船舶有時(shí)也會(huì)提供額外服務(wù)。此外，該公司經(jīng)常安排訪船或通過電話、郵件等方式跟船員、機(jī)務(wù)和船東進(jìn)行訪談、溝通，了解船舶運(yùn)營狀態(tài)、使用效果，并將掌握的第一手資料與相關(guān)方共享，為將來產(chǎn)品優(yōu)化改進(jìn)收集信息。正是竭力打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)，江門南洋船舶贏得了很好的口碑，市場(chǎng)競爭力不斷增強(qiáng)。

發(fā)展過程中，該公司也曾遭遇過資金短缺、市場(chǎng)不振和疫情沖擊等困難，但都能頂住壓力踔厲奮發(fā)，實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。展望未來，江門南洋船舶將繼續(xù)擴(kuò)大細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上加大力度開發(fā)雙燃料小靈便散貨船，創(chuàng)造時(shí)機(jī)嘗試進(jìn)軍海洋牧場(chǎng)、海洋發(fā)電等新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)公司更快更好發(fā)展。胸懷壯志，健步前行，沿著既定目標(biāo)，江門南洋船舶必將一路高歌再創(chuàng)輝煌！