自信何小鵬，又花一個(gè)億

自MONA M03上市開始，小鵬汽車正式邁入強(qiáng)產(chǎn)品周期和快速發(fā)展順風(fēng)期。

8月26日，小鵬汽車發(fā)布公告稱，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬于8月21日至8月23日公開市場(chǎng)購(gòu)買共100萬股A類普通股，平均價(jià)為每股27.13港元，總價(jià)約為2 700萬港幣；此外，何小鵬還購(gòu)買了約141.99萬股美國(guó)存托股，平均價(jià)為每股7.02美元，總價(jià)約為997萬美元。此次增持，何小鵬合計(jì)花費(fèi)約1.07億港幣。

何小鵬表示，在遵守適用法律及監(jiān)管規(guī)定的情況下，計(jì)劃進(jìn)一步增加持股。小鵬汽車即將迎來十周年，且新車小鵬MONA M03上市在即，何小鵬在這個(gè)節(jié)骨眼上增持股票，意義非凡。

何小鵬的自信不僅源于其是小鵬汽車的創(chuàng)始人兼掌舵人，還與小鵬汽車二季度的財(cái)報(bào)表現(xiàn)直接相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車二季度營(yíng)收為81.1億元，同比增長(zhǎng)60.2%；二季度毛利率進(jìn)一步提升至14%，同比提升17.9個(gè)百分點(diǎn)。針對(duì)二季度的表現(xiàn)，何小鵬表示，自今年8月MONA M03上市開始，小鵬汽車將正式邁入強(qiáng)產(chǎn)品周期和快速發(fā)展順風(fēng)期。

兩增一收，小鵬開啟順風(fēng)局

今年第二季度，小鵬汽車凈虧損為12.8億元，同比收窄54.2%；銷售收入68.2億元，較上年同比增長(zhǎng)54.1%；研發(fā)開支為14.7億元，較2023年同期增加7.3%。兩增一收之間，小鵬汽車正走向良性發(fā)展區(qū)間。

與營(yíng)收增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)，今年上半年，小鵬汽車交付量也有所提升。今年前7個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付6.3萬輛，同比增長(zhǎng)20%。其中，第一季度，小鵬汽車交付2.2萬輛，同比增長(zhǎng)了19.7%；第二季度，小鵬汽車交付3.02萬輛，同比增長(zhǎng)了30.2%，增幅也在逐季提升。

從產(chǎn)品布局來看，小鵬汽車今年上半年的增長(zhǎng)趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)。聚焦下半年，小鵬汽車將以兩款全新車型帶動(dòng)整個(gè)品牌交付量提升。8月27日，小鵬MONA M03將迎來上市，小鵬汽車XNGP智駕能力的加持，讓這款產(chǎn)品在15萬元以內(nèi)的A級(jí)純電轎車市場(chǎng)中富有競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，自2024年8月8日開啟預(yù)售以來，小鵬MONA M03預(yù)售訂單已超越2023年G6預(yù)售表現(xiàn)。小鵬G62023年6月9日開始預(yù)售，2023年交付44 545輛，成為2023年20萬元以上純電汽車銷量冠軍。

何小鵬表示：“我們已經(jīng)和供應(yīng)鏈伙伴做好準(zhǔn)備，支持MONA M03產(chǎn)能快速爬坡，希望MONA 交付速度能夠創(chuàng)造新紀(jì)錄，讓好產(chǎn)品的口碑效應(yīng)迅速破圈，銷量走勢(shì)更加穩(wěn)健?！?/p>

今年四季度，小鵬汽車新一代轎車產(chǎn)品P7+也將面世。何小鵬表示：“在兩款全新車型交付爬坡后，將顯著擴(kuò)大我們的市場(chǎng)份額。同時(shí)，我們也在重點(diǎn)推動(dòng)供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、營(yíng)銷、銷售、交付和服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)打造出更高效的橫向規(guī)?；w系能力，支撐我們?cè)诖螽a(chǎn)品周期更加密集的新產(chǎn)品上市交付?！?/p>

將眼光放得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，未來三年，小鵬汽車還將有大量新車型及改款車型上市。何小鵬表示：“我們相信通過強(qiáng)勁的大產(chǎn)品周期以及更高效的營(yíng)銷體系，我們長(zhǎng)期積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和在AI上取得的突破性進(jìn)展，將轉(zhuǎn)化為我們?cè)谥袊?guó)和全球市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)。我們不僅有信心重回增長(zhǎng)的快車道，更有決心贏得行業(yè)智能化、全球化的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

基于全新產(chǎn)品的發(fā)布，小鵬汽車預(yù)計(jì)第三季度交付量在4.1萬輛到4.5萬輛之間、同比增加2.5%～12.5%，總收入將達(dá)到91億～98億元、同比增長(zhǎng)6.7%～14.9%。

聚焦國(guó)際化，增量且增“亮”

在國(guó)內(nèi)銷量進(jìn)入快速增長(zhǎng)期的同時(shí)，小鵬汽車的國(guó)際化業(yè)務(wù)也將進(jìn)入收獲期。

今年第二季度，小鵬海外交付量對(duì)總交付量的貢獻(xiàn)首次超過10%。目前，小鵬G9已成為挪威、丹麥、以色列銷量排名第一的中大型純電SUV，在瑞典和荷蘭市場(chǎng)也進(jìn)入同級(jí)前三。今年三季度，小鵬汽車計(jì)劃將從8月起開啟G6左舵版本和右舵版本在海外市場(chǎng)的上市交付，訂單需求預(yù)期強(qiáng)勁。

截至2024年7月，小鵬汽車已進(jìn)入歐洲、中東、亞太、非洲、拉美在內(nèi)的30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并擁有70多家線下銷售門店。按照規(guī)劃，小鵬汽車將在今年下半年進(jìn)入英國(guó)、澳大利亞、東南亞在內(nèi)更多的右舵市場(chǎng)，為此，小鵬汽車國(guó)際市場(chǎng)銷售門店的數(shù)量預(yù)計(jì)也將翻倍提升。如果說海外市場(chǎng)交付量的提升，是小鵬汽車在國(guó)際化方面“量”的收獲，那么與大眾的合作，則可以看作是小鵬汽車“亮眼”的成果。

去年7月，大眾汽車集團(tuán)注資7億美元換取小鵬汽車約4.99%股份，雙方計(jì)劃在純電平臺(tái)和智能化方面展開深度合作。

今年7月，小鵬與大眾汽車集團(tuán)再度簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。自2026年起，基于CMP和MEB平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)大眾汽車品牌車型上都將搭載該電子電氣架構(gòu)，第一個(gè)搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型預(yù)計(jì)將在24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。

從合作之初的大眾采用小鵬平臺(tái)造車到如今大眾把在華平臺(tái)的電子電氣架構(gòu)開發(fā)工作交給小鵬接管，可見大眾與小鵬的合作在不斷深化，小鵬汽車的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)得到國(guó)際巨頭的認(rèn)可。

與巨頭加深合作，不僅為小鵬汽車帶來了全球化的背書，更大大改善了其盈利能力。今年第一季度，小鵬汽車單季度服務(wù)和其他收入約為 10 億元，同比增長(zhǎng)超過 90%；今年第二季度，小鵬汽車的技術(shù)研發(fā)服務(wù)和其他收入達(dá)到了 13 億元，小鵬毛利率大幅改善至 13.5%。

“小鵬汽車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力正在全面提升，這為后面進(jìn)入快速增長(zhǎng)的順風(fēng)期，以及在AI的全新10年里面實(shí)現(xiàn)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，做好了充分的準(zhǔn)備?！焙涡※i滿懷信心地表示。