“不干才是最大的風(fēng)險(xiǎn)”

2022年11月11日，為了這場(chǎng)事關(guān)中機(jī)認(rèn)檢未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的重要會(huì)議，中國(guó)機(jī)械總院中機(jī)認(rèn)檢黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)付志堅(jiān)和公司全體班子成員、廣大干部員工整整奮斗了五年。

2017年以前的中機(jī)認(rèn)檢干部隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重、歷史遺留問(wèn)題頑固、抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力薄弱，老國(guó)企安于現(xiàn)狀“吃老本”現(xiàn)象尚存。面對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，作為中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司控股的二級(jí)中央企業(yè)和全國(guó)性的車輛及機(jī)械設(shè)備第三方認(rèn)證、檢驗(yàn)檢測(cè)綜合性服務(wù)機(jī)構(gòu)，中機(jī)認(rèn)檢提高企業(yè)生產(chǎn)力與核心競(jìng)爭(zhēng)力的需求變得格外迫切。曾經(jīng)下過(guò)海、創(chuàng)過(guò)業(yè)的付志堅(jiān)深刻地認(rèn)識(shí)到，中機(jī)認(rèn)檢必須敢于面對(duì)新矛盾、新挑戰(zhàn)，只有通過(guò)深化國(guó)有企業(yè)體制改革才能真正走出歷史發(fā)展瓶頸，但這條路不是喊喊口號(hào)、做做表面文章就能走得通的。

之后的五年間，公司黨委書(shū)記付志堅(jiān)帶頭啃“硬骨頭”，通過(guò)持續(xù)開(kāi)展主題教育，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部的使命感和責(zé)任感，引導(dǎo)各級(jí)干部職工打破陳規(guī)舊制，一級(jí)帶著一級(jí)干，一級(jí)做給一級(jí)看，企業(yè)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)“雙倍增”，在中國(guó)機(jī)械總院經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)排名連年領(lǐng)先，讓干部職工切實(shí)享受到了改革紅利與成果。中機(jī)認(rèn)檢以“雙百行動(dòng)”“三年國(guó)企改革”為契機(jī)，合并重組并混入民營(yíng)資本，以自我革新的決心和信心走出了一條具有自身特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。

謀篇布局，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

矢志不渝建設(shè)山東首個(gè)“標(biāo)檢認(rèn)”一體化公共服務(wù)平臺(tái)

2017年，付志堅(jiān)作為中機(jī)認(rèn)檢第一代“拓荒者”從北京出發(fā)，踏上了山東的沃土。他與團(tuán)隊(duì)有個(gè)共同的愿望，那就是希望有朝一日打造出山東首個(gè)“標(biāo)檢認(rèn)”一體化的公共服務(wù)平臺(tái)，建成一個(gè)新的國(guó)家級(jí)一流檢測(cè)機(jī)構(gòu)。建立新能源車輛檢測(cè)基地，不僅可以有效補(bǔ)齊公司在乘用車方面的短板，而且可以以此為切入口擴(kuò)展新能源領(lǐng)域四大能力，真正進(jìn)入國(guó)家檢測(cè)第一梯隊(duì)，同時(shí)填補(bǔ)山東省認(rèn)檢服務(wù)平臺(tái)空白。但他迎來(lái)的不是大刀闊斧的開(kāi)疆?dāng)U土，而是接二連三的冷水和打擊。

2019年至2020年，新能源行業(yè)急速滑坡，市場(chǎng)不被看好，考慮到投資與風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，付志堅(jiān)在德州斥資建設(shè)新能源認(rèn)檢基地的事項(xiàng)幾經(jīng)上會(huì)討論后并沒(méi)有通過(guò)。但他并沒(méi)有就此放棄，而是多次往返北京、德州兩地，對(duì)山東及德州新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)查和研討，用自己的雙腳踏遍了德州經(jīng)開(kāi)區(qū)的320平方公里土地，摸清了行業(yè)現(xiàn)狀和專業(yè)發(fā)展布局。他認(rèn)為，公司要高質(zhì)量發(fā)展，必須解決能力“瘸腿”問(wèn)題，干的確會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)，但不干才是最大的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)，如果公司無(wú)法緊跟新能源時(shí)代步伐，必將會(huì)被時(shí)代淘汰。在團(tuán)隊(duì)的多方努力下，德州經(jīng)開(kāi)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)最終同意以提前投資代建的方式進(jìn)行合作，為后續(xù)發(fā)展贏得關(guān)鍵窗口期。2019年8月，“中機(jī)寰宇認(rèn)證檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)”項(xiàng)目成功啟動(dòng)，一切從不可能變?yōu)榭赡?。此后，該平臺(tái)被列入山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也成為中國(guó)機(jī)械總院和中機(jī)認(rèn)檢著力打造的認(rèn)檢原創(chuàng)技術(shù)策源地之一。

建設(shè)天津口岸檢測(cè)基地

2019年以前，中機(jī)認(rèn)檢每年相當(dāng)一部分的營(yíng)收來(lái)自進(jìn)口車檢測(cè)業(yè)務(wù)。但由于行業(yè)政策的變化，該部分營(yíng)收出現(xiàn)了斷崖式下滑，員工信心受到嚴(yán)重打擊。這樣的變故讓付志堅(jiān)深刻體會(huì)到打鐵還需自身硬。公司要可持續(xù)發(fā)展，就必須擁有自己的進(jìn)口車檢測(cè)基地，不等不靠自力更生。在他的提議下，公司黨委研究決定斥資在天津保稅區(qū)提前布局，建設(shè)進(jìn)口車檢驗(yàn)檢測(cè)基地。這也是同類檢測(cè)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)中第一個(gè)在天津口岸注資建設(shè)的項(xiàng)目。其使命不僅是守國(guó)門(mén)，還要為中國(guó)汽車整車零部件走出國(guó)門(mén)保駕護(hù)航。2021年9月底，天津公司建成正式投入運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，中機(jī)認(rèn)檢領(lǐng)導(dǎo)“揭榜掛帥”，帶隊(duì)打通上下游，啃下“打開(kāi)通道”的硬骨頭。作為一家混合所有制的四級(jí)公司，天津公司已形成良好的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。中機(jī)認(rèn)檢人自力更生的文化和信心更加堅(jiān)定。

建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)城市軌道交通信號(hào)測(cè)試第三方實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)啟軌道交通信號(hào)安全檢測(cè)新篇章

中機(jī)智檢（常州）是中機(jī)認(rèn)檢戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的孵化平臺(tái)，建成初期主要從事智能制造企業(yè)的智能化診斷以及技術(shù)改造升級(jí)。但隨著市場(chǎng)需求多元化，中機(jī)智檢急需布局新的產(chǎn)品線。2022年5月，公司精確捕捉到了工信部軌道交通信號(hào)安全測(cè)試與評(píng)估公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目招標(biāo)信息。在中國(guó)機(jī)械總院的指導(dǎo)和支持下，付志堅(jiān)秉承踐行公共安全領(lǐng)域社會(huì)責(zé)任的理念，親自擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，協(xié)調(diào)多方資源組建項(xiàng)目聯(lián)合體，面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在不被業(yè)內(nèi)看好的情況下高質(zhì)量完成標(biāo)書(shū)，一舉中標(biāo)該項(xiàng)目。由此，中機(jī)認(rèn)檢在軌道交通信號(hào)測(cè)試領(lǐng)域邁出新步伐、開(kāi)辟出新天地。

率先垂范，逆行出征贏市場(chǎng)

“付董，可以回家了！”

2020年4月底的一天，在河北懷來(lái)因新冠疫情隔離觀察的付志堅(jiān)接連收到數(shù)十條微信消息。此前一個(gè)半月，付志堅(jiān)驅(qū)車25000里，赴一線調(diào)研中機(jī)認(rèn)檢京外單位，走訪多地客戶企業(yè)，為公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展搶占市場(chǎng)先機(jī)。出發(fā)前有人曾說(shuō)“太危險(xiǎn)了”，但為了鼓舞全員士氣，帶動(dòng)一線干勁，開(kāi)拓市場(chǎng)為企業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，他毅然逆行出征，在第二天一早把一大箱方便面塞上車后便一路向南。在危難時(shí)期，付志堅(jiān)秉承中機(jī)認(rèn)檢先進(jìn)的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)理念為企業(yè)雪中送炭，深深打動(dòng)了與中機(jī)認(rèn)檢合作多年的東風(fēng)公司。之后，此事在公司內(nèi)部迅速傳開(kāi)。那些堅(jiān)守一線的員工認(rèn)為，“我不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，董事長(zhǎng)與我們‘生死與共’”。在這樣的特殊時(shí)期，在這樣的異地他鄉(xiāng)，付志堅(jiān)與認(rèn)檢員工的關(guān)系已不再僅僅是領(lǐng)導(dǎo)和下屬，而是同甘苦、共患難的親密戰(zhàn)友。2022年，面對(duì)再度復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)，為提前布局新能源業(yè)務(wù)市場(chǎng)，付志堅(jiān)離京出行43天，充當(dāng)“業(yè)務(wù)員”。在他的概念里，沒(méi)有那么多“該不該”。他的目標(biāo)就是干成事。

2022年，中機(jī)認(rèn)檢為實(shí)現(xiàn)國(guó)資央企“雙倍增”目標(biāo)，以及對(duì)標(biāo)上市要求，創(chuàng)新“揭榜掛帥”“賽馬爭(zhēng)先”機(jī)制。付志堅(jiān)作為黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)與其他經(jīng)營(yíng)層成員一道立下軍令狀，認(rèn)領(lǐng)攻堅(jiān)克難項(xiàng)目。該項(xiàng)目不僅是一段時(shí)間內(nèi)的工作任務(wù)，而且是他為公司經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展建立的長(zhǎng)效機(jī)制。在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，中機(jī)認(rèn)檢開(kāi)展“紅色引擎”品牌工程，15個(gè)黨支部圍繞自身主營(yíng)業(yè)務(wù)積極打造“一支部一品牌”，支部定“增信目標(biāo)”，黨委贈(zèng)“賦能名片”。公司先后涌現(xiàn)出了一批“湖北先鋒隊(duì)”“工程機(jī)械領(lǐng)跑人”“雙碳攻關(guān)隊(duì)”“高原娘子軍”“國(guó)內(nèi)首臺(tái)T105沙漠車研發(fā)組”等疫情時(shí)期的先進(jìn)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人，以及紅色引擎品牌創(chuàng)建后的典型案例和成功經(jīng)驗(yàn)。

企業(yè)改革的焦點(diǎn)不能僅僅放在體制機(jī)制上，而要著力于強(qiáng)化領(lǐng)頭人的思想意識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)干部能否沖鋒陷陣、迎難而上，能否做表率、當(dāng)好“頭雁”，決定了企業(yè)員工能否在關(guān)鍵時(shí)刻與企業(yè)同舟共濟(jì)、榮辱與共。作為黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，付志堅(jiān)的特別之處就在于不僅說(shuō)和做，而且時(shí)刻想在別人前面做在別人前面。

以深化改革激發(fā)企業(yè)動(dòng)能

2018年深秋的一個(gè)下午，伴隨著一位五十多歲的中層干部走進(jìn)董事長(zhǎng)付志堅(jiān)的辦公室，公司部門(mén)重組掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

由于歷史原因，當(dāng)時(shí)的中機(jī)認(rèn)檢子公司中機(jī)檢測(cè)迫于生存，只能根據(jù)自身掌握的或能夠開(kāi)發(fā)到的資源進(jìn)行部門(mén)設(shè)置。但隨著市場(chǎng)外部環(huán)境的變化和經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變，原來(lái)的機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配置已無(wú)法滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求。因此，打破現(xiàn)有局面，重新規(guī)劃部門(mén)，選任年輕干部已經(jīng)成為保持企業(yè)發(fā)展活力的必由之路。但重組部門(mén)并不是資源整合那么簡(jiǎn)單。付志堅(jiān)認(rèn)為，部門(mén)重組后將為后期整車業(yè)務(wù)的大體量突破和軍品業(yè)務(wù)的異軍突起奠定基礎(chǔ)。但這些老同志曾為公司立下汗馬功勞，在這樣的年紀(jì)讓他們回到原點(diǎn)重新競(jìng)聘，對(duì)他們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)顛覆式的洗禮。付志堅(jiān)時(shí)常給他們做思想工作：“你們把最美好的青春獻(xiàn)給了這里，一定是希望這里發(fā)展好，但不把位置讓出來(lái)，年輕人就看不到希望，改革的目的就是需要讓他們有更高的平臺(tái)，承擔(dān)更大的責(zé)任?！?/p>

對(duì)于改革，付志堅(jiān)決策的立足點(diǎn)在于是否對(duì)公司的發(fā)展有利，是否對(duì)員工的成長(zhǎng)有利。如果都有利，不僅要做而且要堅(jiān)定不移地做下去。他問(wèn)那些干部，你們敢不敢革自己的命，把位置讓出來(lái)？一番“靈魂”問(wèn)答后，三位中年干部終于卸下了自己的“包袱”和“枷鎖”，表達(dá)了對(duì)企業(yè)改革的認(rèn)同和理解。后來(lái)的事，是他們沒(méi)有想到的。付志堅(jiān)邀請(qǐng)這三位中年干部參與到此次改革隊(duì)伍中，讓他們從“革命”的對(duì)象變?yōu)橛袡?quán)掌握自己命運(yùn)的人，并在后續(xù)的改革工作中發(fā)揮關(guān)鍵性作用。這是付志堅(jiān)對(duì)老同志深沉的尊重和信任。改革的理想狀態(tài)應(yīng)該是所有人心往一處走、勁往一處使，而不應(yīng)將當(dāng)事人推向改革的對(duì)立面。這不是改革的目的，也注定起不到好的效果。

年輕新干部上任后積極開(kāi)拓市場(chǎng)、大膽作為，原老干部從技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)與資源上全力配合。一年后，中機(jī)認(rèn)檢（中機(jī)檢測(cè)）用9個(gè)月的時(shí)間完成了全年的經(jīng)營(yíng)任務(wù)。此次改革重組，被改革對(duì)象最終成為改革的主力軍，新老干部形成合力打破了發(fā)展瓶頸，將公司高質(zhì)量發(fā)展推向新的階段。

按照公司戰(zhàn)略規(guī)劃及上市要求，中機(jī)認(rèn)檢要在2020年底前完成混合所有制改革。起初，付志堅(jiān)按照相關(guān)要求調(diào)研考察、比對(duì)篩選后鎖定了幾個(gè)標(biāo)的，但經(jīng)多次實(shí)地走訪后，因種種原因選擇了放棄。就此引發(fā)的思考便是：我們“牽手”什么樣的民營(yíng)資本，就意味著我們會(huì)有怎樣的發(fā)展。在2019年的一場(chǎng)項(xiàng)目洽談會(huì)上，付志堅(jiān)結(jié)識(shí)了一位文質(zhì)彬彬的80后男士。他與另外兩位合伙人正經(jīng)營(yíng)著一家主營(yíng)汽車前端設(shè)計(jì)的公司。這三位公司的創(chuàng)始人是一群有夢(mèng)想的年輕人。他們對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展有更高的追求、對(duì)自己職業(yè)生涯規(guī)劃以及對(duì)汽車行業(yè)形勢(shì)分析均展現(xiàn)出優(yōu)秀的才華和潛質(zhì)。這次相識(shí)讓付志堅(jiān)心中堅(jiān)定了選擇標(biāo)準(zhǔn)，投公司實(shí)際上是在投人，能與我們成功“牽手”并能走到最后的一定是三觀契合、實(shí)干追夢(mèng)的人。

2020年12月18日，在完成增資項(xiàng)目簽約后，這個(gè)年輕的民營(yíng)企業(yè)正式成為中機(jī)認(rèn)檢旗下的控股子公司中機(jī)博也。本次并購(gòu)為中機(jī)認(rèn)檢補(bǔ)充了汽車設(shè)計(jì)研發(fā)板塊業(yè)務(wù)，延伸了產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，中機(jī)博依托中機(jī)認(rèn)檢現(xiàn)有資源拓寬了營(yíng)收渠道，實(shí)現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)務(wù)兩年翻一番的佳績(jī)。

以有限任期承載無(wú)限實(shí)事

2022年11月11日下午，在深交所北方中心外，中機(jī)認(rèn)檢的高管和干部們緊張地等候著。經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的質(zhì)詢答辯，創(chuàng)業(yè)板上市委當(dāng)場(chǎng)通過(guò)了所有陳述。付志堅(jiān)如釋重負(fù)。這意味著中機(jī)認(rèn)檢離正式上市又近了一步。如今，當(dāng)付志堅(jiān)被問(wèn)到自己的夢(mèng)想是什么的時(shí)候，他會(huì)毫不猶豫地說(shuō)第一個(gè)夢(mèng)想是在他的職業(yè)任期內(nèi)把中機(jī)認(rèn)檢成功帶上市，第二個(gè)夢(mèng)想就是退休前把公司做到百億元市值。這樣的夢(mèng)想對(duì)于5年前的認(rèn)檢人，想也不敢想。但現(xiàn)在，員工們內(nèi)心充滿希望。因?yàn)樗麄冎雷约何磥?lái)的路就在腳下，企業(yè)的發(fā)展就是最大的民生實(shí)事。付志堅(jiān)經(jīng)常告誡周圍的人：人真的要有夢(mèng)想。因?yàn)樵谧分饓?mèng)想的過(guò)程中就沒(méi)有牢騷和抱怨，就具有面對(duì)困難的勇氣和擔(dān)當(dāng)。如果現(xiàn)在問(wèn)他什么是風(fēng)險(xiǎn)，他會(huì)說(shuō)：“不干才是你人生中最大的風(fēng)險(xiǎn)?！睂?duì)員工，特別是年輕人和企業(yè)，都是如此。

（作者單位：中國(guó)機(jī)械總院中機(jī)寰宇認(rèn)證檢驗(yàn)股份有限公司）