日本推出摩托車內(nèi)燃機(jī)油新規(guī)格JASO T903

為了幫助滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī),并確保對(duì)最新硬件的持續(xù)保護(hù),日本對(duì)JASO T 903摩托車四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油規(guī)格進(jìn)行了修訂。滿足新規(guī)格油品的首次登記日期定于2023年10月1日,符合目前JASO T 903:2016規(guī)格的油品申請(qǐng)可以在2023年9月底之前提出,目前的文件數(shù)據(jù)將在2028年4月30日到期。這次修訂中,所涵蓋的油品規(guī)格和其他性能標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了很多變化,并對(duì)磷和蒸發(fā)損失提出了新的要求。

(1)更嚴(yán)格的磷和蒸發(fā)損失限值:磷的上限已經(jīng)降低(從≤0.12降低到≤0.10),以確保三效催化劑的合規(guī)性。最低限值保持不變,以確保潤滑劑能保持足夠的磨損和齒輪點(diǎn)蝕性能。此外,降低了蒸發(fā)損失限值(從原來的最大值20%降低到15%),以幫助改善油耗和穩(wěn)定黏度特性。對(duì)配方的影響:在磷含量上限降低的情況下,特別是在較低的黏度等級(jí)下,需要使用替代的抗磨劑和先進(jìn)的配方技術(shù),以確保磨損保護(hù)、保持效率和催化劑耐久性。

(2)潤滑劑所涉及油品規(guī)格的變化:包括API SJ,SL,SM(不包括SM/EC),SN(不包括SN/RC,SN PLUS/RC,SP/RC)。增加API SN PLUS和 SP。廢除API SH、SG;ILSAC GF-1、GF-2GF-3;ACEA A1/B1,A3/B3,A3/B4,A5/B5,C2,C3,C4。

[黃麗敏摘譯自www.infineuminsight.com,2023-07-04]