新能源汽車常見故障及維修關(guān)鍵技術(shù)研究

摘要：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的增強和對傳統(tǒng)能源依賴的降低，新能源汽車作為一種清潔、高效的交通工具逐漸受到社會的關(guān)注和青睞。然而，新能源汽車在推廣過程中面臨諸多挑戰(zhàn)，其中最為突出的問題之一是其常見故障的診斷和維修技術(shù)尚未得到充分的研究和應(yīng)用。據(jù)此，系統(tǒng)研究新能源汽車常見故障及其維修關(guān)鍵技術(shù)，探索有效解決新能源汽車故障問題的途徑和方法，提高新能源汽車維修效率和質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；常見故障；維修關(guān)鍵技術(shù)；研究

中圖分類號：U469.7" 收稿日期：2023-11-02

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.12.029

1 新能源汽車的發(fā)展背景和重要性

1.1 環(huán)境保護需求

在當前全球氣候變化和環(huán)境污染日益嚴峻的情況下，減少汽車尾氣排放是保護環(huán)境和減少空氣污染的迫切需求，而新能源汽車作為一種零排放的代表，具有顯著的環(huán)境保護優(yōu)勢。新能源汽車零排放的特點意味著它們不會產(chǎn)生一氧化碳、氮氧化物、顆粒物等有害氣體，從而顯著減少了空氣污染物的排放，改善了城市空氣質(zhì)量，有助于保障人們的健康和生活質(zhì)量。

傳統(tǒng)燃油車尾氣中的二氧化碳等溫室氣體是造成全球氣候變暖的主要因素之一，而新能源汽車作為零排放的汽車類型，不會釋放二氧化碳等溫室氣體，對緩解全球氣候變化具有重要意義。減少汽車尾氣排放有助于減少酸雨、臭氧層破壞和生態(tài)系統(tǒng)破壞等環(huán)境問題，從而保護了地球生態(tài)系統(tǒng)的平衡和穩(wěn)定，新能源汽車的使用有助于降低城市交通噪音和尾氣污染，改善了城市的交通環(huán)境，提升了城市居民的生活質(zhì)量。因此，新能源汽車作為零排放的代表，對保護環(huán)境和減少空氣污染起到了重要作用，其在未來交通運輸中的地位將會更加突出，為構(gòu)建綠色、低碳的社會和環(huán)境提供了有力支持。

1.2 能源結(jié)構(gòu)調(diào)整

在全球能源資源日益緊張的背景下，能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整成為確保能源安全和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。傳統(tǒng)石油資源的日益枯竭以及能源安全問題的日益突出，使新能源汽車成為促進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要途徑，這種調(diào)整對能源供給的多樣性和可持續(xù)性具有重要意義。

新能源汽車的推廣應(yīng)用有助于降低對傳統(tǒng)石油等化石能源的依賴，減少對有限能源資源的消耗，從而緩解傳統(tǒng)能源資源日益緊張的問題。通過引入新能源汽車，能源供給將更加多樣化，包括太陽能、風能、水能等可再生能源的應(yīng)用，有利于提高整體能源結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，新能源汽車可以減少對國際原油市場的依賴，降低能源安全方面的風險，保障國家能源供給的安全和穩(wěn)定。新能源汽車的發(fā)展促進了能源技術(shù)的創(chuàng)新和進步，推動了電池技術(shù)、充電技術(shù)以及清潔能源技術(shù)等領(lǐng)域的發(fā)展，對推動整個能源產(chǎn)業(yè)的升級換代起到了重要作用。

1.3 技術(shù)創(chuàng)新推動

新能源汽車的迅速發(fā)展促進了整個汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和升級換代，特別是在電池技術(shù)、充電技術(shù)和智能駕駛技術(shù)等方面，為汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力和發(fā)展動力。新能源汽車的發(fā)展促進了電池技術(shù)的創(chuàng)新和突破，包括提高電池能量密度、延長電池壽命、縮短充電時間等方面的技術(shù)進步，為電動汽車的續(xù)航里程提供了更長久的保障。為了滿足新能源汽車的充電需求，充電技術(shù)也得到了顯著的改善和提升，包括快速充電技術(shù)、無線充電技術(shù)、智能充電樁等方面的創(chuàng)新，為用戶提供更加便捷和高效的充電體驗。新能源汽車的發(fā)展推動了智能駕駛技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，包括自動駕駛技術(shù)、智能安全技術(shù)等方面的進步，為提高汽車行駛安全性和駕駛體驗提供了更多可能性。新能源汽車的發(fā)展促進了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新，推動了車輛與智能交通系統(tǒng)的互聯(lián)互通，為車輛提供更多智能化、互聯(lián)化的服務(wù)和功能。

1.4 市場潛力巨大

隨著技術(shù)進步和成本下降，新能源汽車市場的競爭力逐漸增強，消費者對新能源汽車的需求也呈現(xiàn)出逐漸增長的趨勢，這表明新能源汽車市場具有巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。

隨著技術(shù)的不斷進步，新能源汽車在續(xù)航里程、充電速度、駕駛安全性等方面逐漸提升，使得消費者對新能源汽車的產(chǎn)品性能和品質(zhì)有了更高的期待。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大和技術(shù)成本的逐步降低，新能源汽車的價格逐漸趨向合理，更多消費者能夠接受和購買，從而擴大了新能源汽車的市場規(guī)模。許多國家和地區(qū)出臺了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策，包括購車補貼、充電設(shè)施建設(shè)補貼、減免稅收等措施，為新能源汽車市場的發(fā)展提供了有力支持和利好環(huán)境，將會推動整個交通運輸行業(yè)向著更加智能化、綠色化的方向發(fā)展。

2 新能源汽車常見故障

2.1 電池故障

新能源汽車的電池故障是影響其性能和可靠性的重要因素之一。長時間使用后，電池容量逐漸下降，導致續(xù)航里程減少，電池充放電不均勻?qū)е虏糠謫误w電池過充或過放，影響整個電池組的性能。電池內(nèi)部材料老化或損傷導致內(nèi)阻增加，影響電池放電性能。在充電或使用過程中，電池溫度過高，可能引發(fā)熱失控甚至起火爆炸。容量衰減和充放電失衡導致電池儲存能量減少，影響新能源汽車的續(xù)航里程，限制了車輛的使用范圍和時間。電池內(nèi)阻增加會導致電池放電效率下降，影響車輛的動力輸出和加速性能。電池熱失控可能引發(fā)嚴重的安全事故，對車輛乘員和周圍環(huán)境造成威脅，導致嚴重的人身和財產(chǎn)損失。電池作為新能源汽車的核心部件之一，其故障對車輛的安全性、可靠性以及續(xù)航里程都有重要影響，因此，針對電池故障的診斷和維修技術(shù)的研究至關(guān)重要，有助于提高新能源汽車的性能和安全性能［1］。

2.2 電動機故障

電動機故障的種類和原因：a.繞組短路、斷路或接觸不良，導致電動機無法正常工作；b.磁鐵故障、磁鐵損壞或磁場衰減，導致電動機輸出功率減??；c.軸承故障、軸承磨損或損壞導致電動機轉(zhuǎn)動不穩(wěn)或噪音增加；d.控制系統(tǒng)電路故障或軟件失效，影響電動機的控制和調(diào)節(jié)。

由于電動機故障導致動力傳輸效率下降，使車輛能耗增加，影響續(xù)航里程和能源利用率，同時可能導致車輛突然失去動力，增加在行駛過程中發(fā)生事故的風險。

2.3 充電系統(tǒng)故障

充電系統(tǒng)故障是新能源汽車中常見的問題之一，可能會影響車輛的充電效率和正常使用，這些故障可能包括充電接口損壞、充電設(shè)備故障以及充電線路問題等。用戶應(yīng)定期檢查充電接口的磨損情況確保其正常工作，同時，避免在插拔充電接口時用力過大，以免造成接口損壞。如果發(fā)現(xiàn)充電設(shè)備有異常情況，例如充電樁顯示異常、充電速度明顯減慢等，應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢查和維護。在選用充電設(shè)備時，應(yīng)確保其與車輛兼容并符合相應(yīng)的充電標準和安全規(guī)范。一旦發(fā)現(xiàn)充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)立即停止使用，并聯(lián)系專業(yè)維修人員進行故障診斷和修復(fù)，避免故障擴大化或影響其他系統(tǒng)的正常工作［2］。

2.4 傳動系統(tǒng)故障

傳動系統(tǒng)問題可能會嚴重影響新能源汽車的行駛穩(wěn)定性和動力輸出表現(xiàn)，包括傳動裝置損壞、變速箱故障等。用戶應(yīng)定期檢查傳動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，包括傳動裝置、傳動軸等部件，確保其正常工作，并定期更換潤滑油以保證傳動系統(tǒng)的良好潤滑。避免急加速、急剎車等劇烈駕駛操作，減少對傳動系統(tǒng)的額外壓力降低損壞風險，避免超負荷行駛，遵循車輛的負荷要求確保傳動系統(tǒng)在合理范圍內(nèi)工作。一旦發(fā)現(xiàn)傳動系統(tǒng)出現(xiàn)問題如行駛頓挫、動力輸出不穩(wěn)定等情況應(yīng)立即停車檢查，并尋求專業(yè)技術(shù)人員進行故障診斷和維修操作［3］。

3 新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)

3.1 故障診斷技術(shù)

新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)中的故障診斷技術(shù)是確保車輛正常運行和安全性能的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)診斷技術(shù)包括故障代碼掃描儀、多用途診斷儀等，通過讀取車輛電子控制單元中存儲的故障代碼，識別和定位車輛故障。利用車載傳感器、通信模塊和云端數(shù)據(jù)分析等技術(shù)實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，提前預(yù)警潛在故障并提供精準的故障診斷和解決方案。診斷技術(shù)可以快速準確地定位新能源汽車的故障點，提高維修效率和準確度，通過實時監(jiān)測車輛的工作狀態(tài)和性能提前發(fā)現(xiàn)潛在故障，采取預(yù)防性維護措施減少故障發(fā)生的可能性。利用診斷技術(shù)獲取的大數(shù)據(jù)可以進行故障模式分析和趨勢預(yù)測，為維修人員提供更精準的維修方案和技術(shù)支持［4］。

3.2 電池維護與更換技術(shù)

定期對電池進行外觀檢查、性能檢測和充放電狀態(tài)監(jiān)測，確保電池工作狀態(tài)良好，采取適當?shù)姆雷o措施包括防止過充、過放、過溫等，延長電池壽命和保證安全。定期清潔電池表面及連接器，保持電池的散熱性和連接穩(wěn)定性，確保電池工作在良好的工作環(huán)境中。在更換電池時確保操作人員安全，避免電池短路或其他安全隱患，更換電池時需要嚴格按照車輛和電池的匹配要求，確保更換電池的參數(shù)和性能與原電池相匹配。對于更換下來的舊電池，采取環(huán)保處理措施如回收利用、安全儲存或?qū)I(yè)回收處理，避免對環(huán)境造成污染。建立科學的電池維護計劃和更換標準，定期進行電池健康狀態(tài)評估和監(jiān)測，保障電池的安全性和可靠性，同時，加強對新能源汽車電池更換技術(shù)人員的培訓和技能提升，提高其維修水平和服務(wù)質(zhì)量。

3.3 電動機及傳動系統(tǒng)維修技術(shù)

采用先進的故障診斷設(shè)備和技術(shù)，對電動機進行全面的故障診斷確定故障原因和范圍，定期對電動機進行清潔和潤滑維護，確保其正常運行和降低故障發(fā)生的可能性。根據(jù)故障診斷結(jié)果，及時更換或修復(fù)電動機的關(guān)鍵零部件，確保電動機的性能和可靠性。定期檢查傳動系統(tǒng)中的齒輪和傳動裝置，保證其運轉(zhuǎn)靈活、無噪音、無卡滯，保證傳動系統(tǒng)的潤滑油質(zhì)量和量足夠，避免傳動系統(tǒng)因潤滑不良而損壞。定期檢查傳動控制系統(tǒng)的軟件和硬件部件，確保傳動系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)功能正常。同時需要建立完善的維修技術(shù)體系和技術(shù)規(guī)范，加強對維修人員的培訓和技能提升，提高其對電動機及傳動系統(tǒng)維修的專業(yè)水平和能力，加強對新能源汽車電動機及傳動系統(tǒng)的監(jiān)測和維護管理，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取相應(yīng)措施，確保車輛的安全和可靠運行［5］。

3.4 制動系統(tǒng)維護技術(shù)

定期檢查制動片和制動鼓的磨損情況，確保制動片厚度在安全范圍內(nèi)，避免因制動片磨損不足而影響制動效果，定期檢查制動液的液位和質(zhì)量，保證制動液無泄漏、無氣泡并且符合規(guī)定的標準，確保制動系統(tǒng)的正常工作。定期檢查制動管路是否有泄漏或損壞現(xiàn)象，保證制動管路的完整性和安全性，避免因制動管路問題導致的制動失靈，根據(jù)制動片磨損情況和制動效果及時對制動系統(tǒng)進行調(diào)整和維護，保證制動效果的穩(wěn)定和可靠性。定期進行制動系統(tǒng)的性能測試包括制動距離測試、制動靈敏度測試等，確保制動系統(tǒng)在不同工況下均能正常工作。

3.5 車載電子設(shè)備維修技術(shù)

利用專業(yè)的車載診斷儀器和設(shè)備，對車載電子設(shè)備進行故障診斷和分析，確定故障的具體原因和范圍，根據(jù)故障診斷結(jié)果及時更換或修復(fù)故障的電子組件，確保車載電子設(shè)備的正常工作和性能穩(wěn)定。定期對車載電子設(shè)備的程序進行更新和升級，確保其與其他系統(tǒng)的兼容性和穩(wěn)定性，提高車輛的智能化和安全性能。對車載電子設(shè)備進行電磁干擾測試和管理，避免電磁干擾對車載電子設(shè)備正常工作產(chǎn)生影響，定期對車載電子設(shè)備中的重要數(shù)據(jù)進行備份，確保數(shù)據(jù)的安全性和可靠性，并能夠在需要時進行及時恢復(fù)［6］。

4 結(jié)語

合理的維修關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用能夠有效提高新能源汽車的維修效率和質(zhì)量，降低車輛維修的成本和風險。同時，本文的研究為新能源汽車維修領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和標準制定提供了有益的參考和借鑒，為新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了積極的貢獻。但是，也需要進一步加強相關(guān)研究和實踐，完善新能源汽車維修技術(shù)體系，提高維修人員的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平，以滿足日益增長的新能源汽車市場需求和技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)。

參考文獻：

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作者簡介：

白光超，男，1991年生，初級職稱，研究方向為新能源汽車檢測與維修。