“走出去”的中國(guó)汽車(chē)

2020年，100萬(wàn)輛；2021年，201萬(wàn)輛；2022年，311萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)據(jù)3年連創(chuàng)新高，讓國(guó)內(nèi)外同行震驚。汽車(chē)工業(yè)的大發(fā)展是中國(guó)式現(xiàn)代化的重要實(shí)踐之一，在疫情影響、芯片短缺的國(guó)際大環(huán)境下，汽車(chē)“走出去”的企穩(wěn)向好更是中國(guó)制造業(yè)和外貿(mào)韌性的一種重要體現(xiàn)。在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東看來(lái)，海外市場(chǎng)的爆發(fā)標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新階段。

許海東指出，目前中國(guó)汽車(chē)出口向好的主要原因有以下幾點(diǎn)：一是中國(guó)汽車(chē)的設(shè)計(jì)能力等整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了很大提升；二是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)為汽車(chē)出口提供了加速度；三是中國(guó)車(chē)企對(duì)海外市場(chǎng)的重視程度不斷提高；四是中國(guó)車(chē)企在海外市場(chǎng)的投資模式上進(jìn)行了多元化探索。多種因素疊加之下，海外市場(chǎng)迎來(lái)厚積CqIjWv/zj9bKNC72CggsNaMgev35u2gamrDS38A5Ggk=薄發(fā)的爆發(fā)期是一個(gè)必然。

（來(lái)源：《國(guó)際商報(bào)》）

思考探究

1.在過(guò)去，國(guó)產(chǎn)車(chē)幾乎是“低價(jià)低質(zhì)”的代名詞；現(xiàn)在，購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)則主要基于性?xún)r(jià)比考慮，部分車(chē)型受追捧程度甚至堪比外國(guó)高檔汽車(chē)。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？

2.“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新階段”，這個(gè)階段具體有哪些特征？