行駛在生命長河中的那趟慢火車

作者簡介：徐亞娟，中國鐵路作家協(xié)會會員，黑龍江省作家協(xié)會會員，哈爾濱鐵路局高級會計師。作品散見于《中國鐵路文藝》《北方文學》《黑龍江日報》《生活報》《新青年》等報刊。

在哈爾濱局集團公司工作的三十二年，也是我在《中國鐵路文藝》書寫文字的一路征程。

20世紀90年代初期，我是一名剛畢業(yè)不久的大學生，在哈爾濱東站職工教育室做一名專職職教老師。

作為一名鐵道運輸專業(yè)的畢業(yè)生，我剛剛結(jié)束火車站各個車間班組的見習工作，每天忙著印刷試卷，組織考試，在坐滿了一線職工的大小考場上正襟危坐地監(jiān)考。那些大大咧咧的運轉(zhuǎn)車間職工，總是笑呵呵地應(yīng)對我的認真。那些漂亮的客運員售票員，總是像大姐姐一樣告訴我怎么才能把鐵路制服改得更合身一些。

我?guī)е跞肼殘龅膲粝?，文藝而又多情。我的包里?jīng)常裝著一本本文學期刊，我讀小說的時間和學習專業(yè)書籍的時間一樣多。

在紅綠燈閃爍的線群里，在列車呼嘯而過的站臺上，在蜿蜒曲折的鐵路運行圖前，每一處我涉足的職場，我生活的足跡，最后都留在了我的文字里。初入職場的我，用文字尋找方向，尋找自己，也用文字和生活對話，用文字為這兩根鋼軌歌唱。

一篇又一篇用鋼筆寫在方塊稿紙上的文字，一封又一封貼著8分錢郵票的投稿信，寄往全國各地，這些文字見證了我對這兩根鋼軌的熱愛，見證了我對生活所能做到的最真誠的努力，也承載了我對這塊生我養(yǎng)我的土地所能表達的卑微而又誠摯的敬意。

這時候，我和一本叫作《中國鐵路文藝》的期刊相遇了。

不需要我去街上的報刊亭前等待，也不需要我找到地址郵購，這本期刊每個月都如期出現(xiàn)。在一堆堆試卷和培訓資料中間，這本期刊有點特別，有點突兀，或者還有點孤單。

每個月，我都在工作間隙，打開這本期刊，從封面到目錄，從插圖到每一篇文字，仔細閱讀，會心微笑或者輕輕嘆息。

我在這里能看到我熟悉的生活，能看到我熟悉的同事，書里的故事就是我身邊的故事，書里的他們好像都在我身邊，是我的父輩兄長，或者我的同事同學。

我和這本期刊初相識就像老朋友。

于是，我也把我的稿子郵到期刊部，有點稚嫩，有點多情，有點小女生的小情調(diào)，也有點為賦新詞強說愁的惆悵。得到了肯定，得到了鼓勵，也得到了印成鉛字的驚喜。而終歸還是有點年輕了，我的文字和生活都有幾分和這本期刊不相符合的年輕，是年齡的年輕，是文字還沒有經(jīng)過歲月打磨的年輕。

青春總會有不辨方向的迷茫、停留和張望，無論是我，還是文字。

柴米油鹽的生活漸漸露出五味雜陳的底色。在不經(jīng)意轉(zhuǎn)彎的瞬間，我就遺落了一摞摞稿紙，好像也已經(jīng)忘了我還有一支筆。

我的時間散落在生活的各個角落里。我已經(jīng)很久沒有去書店了，也很少在報刊亭停留，我沉浸在一堆技術(shù)工具書中間，忘記了文學的味道。

好在《中國鐵路文藝》總是如期而至。這本期刊就像一趟按照列車運行圖準確運行的列車，偶爾會晚點，卻從不缺席。這趟列車滿載著我生命的給養(yǎng)，翻山越嶺，不懼風雨嚴寒，帶給我無盡的滋養(yǎng)和力量。這趟列車總是提醒我，文學還在，夢想還在。這趟列車總是用汽笛聲喚醒懶惰的我，激勵平庸的我。我也試著把那些煙熏火燎的生活中匯集的故事裝上這趟列車，目送這趟列車緩緩向遠方駛?cè)ァ?/p>

感謝歲月讓我始終在陽光下有一份根植生活的成長。

《中國鐵路文藝》讓我的文字以某年某月甚至某一天的精準時間節(jié)點留在了時光里。在驀然回首的某個瞬間，那些蒼白流逝的日子又重回眼前，那些時日里的文字經(jīng)過時間的發(fā)酵泛著醇厚的味道，那些時日里的人和事，在我的文字里不僅僅被記憶，也依然被生活和情感所滋養(yǎng)。

生活是歷經(jīng)歲月包漿后的恬淡，日子是每天的柴米油鹽，我也在這樣的生活中，從文字走向了生活，從生活走向了新的文字。

我把我眼里的鐵路，我心中的鐵路，我熱愛的鐵路，都寫進了我的文字里。我把實實在在、默默無聞、樸素熱忱的鐵路職工，都寫進了我的文字里。伴著鋼軌的生活不是詩和遠方，是陽光下飽滿充實的日子，是下班回家后熱氣蒸騰的廚房，是工作時步調(diào)一致的默契。我的鐵路和那些鐵路人，他們都以自己的模樣，舒展在我的文字里。

李淑芳是原哈爾濱東站客運車間售票室的一名售票員。

20世紀90年代初，我以她為原型寫了一篇散文《地丁花》，這篇文章發(fā)表并獲獎，很多人因為這篇文章記住了那位“在外國人面前，你代表中國。在中國人面前，你代表鐵路”的普通售票員。我也因為這篇文章走上了文學創(chuàng)作的道路。

三十多年過去了，哈爾濱東站早已成為我工作履歷表上的一條記錄。李淑芳已經(jīng)退休很多年了，我們再無工作、生活的交集。我的寫作道路已經(jīng)走得很遠，我的筆下出現(xiàn)了很多很多的人，很多很多的故事。我差不多已經(jīng)忘了那篇名為《地丁花》的散文，也忘了我曾經(jīng)寫過一個叫李淑芳的售票員。

三十多年過去了，出行方式和購票方式已經(jīng)有了很大的改變，網(wǎng)絡(luò)購票已經(jīng)完美覆蓋了出行生活。人們已經(jīng)忘記了火車站候車室人山人海的排隊，忘記了慢火車上“香蕉蘋果烤魚片”的叫賣聲。售票員天使般的笑臉，綻放在多少人歸鄉(xiāng)的途中，成就了多少人的詩和遠方。

有多少李淑芳和她的同事們，在中國鐵路從過去通往今天的道路上流過汗流過淚。有多少李淑芳和她的同事們，在中國鐵路從過去通往未來的道路上，做了一朵小小的地丁花，默默開放在車輪滾滾前行的路邊。

后來，我的筆下出現(xiàn)了更多的鐵路人物。在鐵路工作崗位上幾經(jīng)調(diào)整的一位即將退休的段長，經(jīng)歷鐵路企業(yè)數(shù)次機構(gòu)調(diào)整，依然對工作充滿熱情，他不在意個人的前程，他更希望參與高鐵建設(shè)，以一己之力帶給這片土地繁花似錦，這是我的小說《前程似錦》。

在齊齊哈爾羅西亞大街上，有一棟百年老建筑，這是一位從延安來到東北參加鐵路建設(shè)的功勛元老的住宅，這位老人在百年之后，留下遺囑，把這棟老宅捐獻出來，建成了鐵路博物館。這是我筆下的《羅西亞大街上的那棟老房子》。

黑龍江省一個約有60萬人口的小縣城尚志，卻有五座高鐵車站，每一座高鐵車站都能帶你看到四季最美的風景。這是我筆下的《五座高鐵車站帶你走進尚志這座小城》。

不管是寫于20世紀90年代的《地丁花》，還是2020年完成的《追著太陽行走的慢火車》。

不管是《山還是那座山》，還是《財務(wù)科的喜宴》。

是這些文字，讓我有機會抒發(fā)我對工作和生活的熱愛，對這片土地血脈相連的感恩。是這些文字，讓我有機會訴說我在平凡樸素的鐵路生活中，始終保持一顆赤子之心，始終如一孜孜不倦地探求更有愛更努力的人生。

三十多年了，我在這本叫作《中國鐵路文藝》的期刊上，發(fā)表了近二十萬字的作品。恍惚間，這本期刊好像生命旅程中一趟緩緩行進的火車，載著我和我的文字，攜家人友伴，和山水同行，度時光歲月。

2023年，我的第一本散文集正式出版了。這些年散落在角落里的那些文字以一本書的身份鄭重走來。整理這些年的寫作資料，重讀那些跨越了三十年時光歲月的文字，撫摸一張張已經(jīng)有些淡淡泛黃的稿紙，我在時光里再度重逢了年輕的《中國鐵路文藝》，重逢了漸行漸遠的青春和夢想。

老去的只是時光，文字永遠年輕。